सैन्य उपकरण

Il-38 1961 में S. V. Ilyushin के प्रायोगिक डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित एक पनडुब्बी रोधी विमान है। IL-38 के निर्माण की कहानी 50 के दशक के अंत - XX सदी के 60 के दशक की शुरुआत में यूएसए और यूएसएसआर के बीच तनाव के एक नए दौर की विशेषता है। इसका मुख्य कारण क्यूबा में क्रांति थी, जो एक वास्तविक अमेरिकी उपग्रह से यूएसएसआर के सहयोगी के रूप में बदल गया।

युद्ध की समाप्ति के बाद, सोवियत संघ सामान्य जीवन में वापस जाने लगा। देश के नेतृत्व को इंजीनियरिंग विकसित करने का काम सौंपा गया था, क्योंकि शहरों के स्थानों पर दिखाई देने वाले खंडहरों को समाप्त करने की आवश्यकता थी और नए भवनों का निर्माण किया गया था। इसके लिए, संघ को तत्काल एक ट्रक की आवश्यकता थी: इसलिए विकास के लिए महान प्रेरणा।

एक व्यक्ति ने बहुत पहले जल तत्व में महारत हासिल करना शुरू कर दिया था। वैज्ञानिकों का मानना ​​है कि आदमी ने 50-60 हजार साल पहले पहली बार तैरने वाले शिल्प का आविष्कार किया था। ये नरकट या लॉग के बंडलों के राफ्ट थे, लेकिन इससे हमारे हताश पूर्वजों को नए द्वीपों और यहां तक ​​कि महाद्वीपों के लिए ऐसे नाजुक शिल्प को तैयार करने से नहीं रोका जा सका। प्राचीन काल में, समुद्र ने लोगों को विभाजित नहीं किया था, लेकिन, इसके विपरीत, विभिन्न संस्कृतियों और सभ्यताओं से जुड़े थे।

Як-28 - это советский реактивный многоцелевой боевой самолет, созданный в ОКБ Яковлева в конце 50-х годов. Основой для его создания послужила другая машина - Як-26. Як-28 имел большое количество модификаций, он использовался в качестве фронтового бомбардировщика, самолёта-перехватчика, учебно-тренировочной машины, самолета РЭБ, разведчика.

GAZ-34039 - घरेलू उत्पादन के सभी इलाके वाहन को ट्रैक करता है, जो 30 वर्षों से देश के लाभ के लिए काम कर रहा है। हमारे देश के क्षेत्र में कई ऐसे क्षेत्र हैं जो एक डामर सड़क द्वारा बस्तियों से जुड़े नहीं हैं। इसलिए, विभिन्न संरचनाओं के बीच इस तकनीक की बहुत मांग है, जिसमें आपातकालीन स्थिति और सेना मंत्रालय शामिल हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि शीत युद्ध लंबे समय से समाप्त हो गया है, दुनिया सुरक्षित नहीं हुई है। इस सदी के खतरे न केवल आतंकवादी समूहों से हैं, प्रमुख विश्व शक्तियों के बीच संबंध भी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देते हैं। रूस संयुक्त राज्य अमेरिका को "रेडियोधर्मी राख" के साथ ब्लैकमेल कर रहा है, और अमेरिकी रूस को एक मिसाइल रक्षा प्रणाली के साथ घेरते हैं, नई रणनीतिक पनडुब्बियों को बिछाते हैं और मिसाइल परीक्षण करते हैं।

Тридцатые годы прошлого века - это эпоха бурного развития самолетостроения в СССР. Среди многочисленного авиационного парка Советского Союза истребитель И-16 можно смело назвать самой известной и узнаваемой машиной. Этот самолет блистал в небе Испании, в доводке И-16 принимали участие такие легендарные асы, как Чкалов, Коккинаки и Юмашев, этот истребитель был непременным участником многочисленных советских фильмов про летчиков, парадов на Красной площади, его изображали на плакатах и в детских книжках.

गैस -66 के डिजाइन को ऑफ-रोड ड्राइविंग के कई प्रेमियों द्वारा अनुमोदित किया गया था। इस ट्रक में एक अविश्वसनीय गतिशीलता है: यह 0.8 मीटर की गहराई के साथ पूरी तरह से सड़क और क्रॉस वॉटर बाधाओं को पार करने में सक्षम है। निर्माण का इतिहास पिछली सदी के 60 के दशक में कार का विकास शुरू हुआ।

इल -10 हमले के विमान के राज्य परीक्षण मई 1944 के अंत तक पूरा हो गए थे। इसके तुरंत बाद, SV Ilyushin Experimental Design Bureau (OKB) ने IL-10 के आगे के विकास पर काम शुरू किया। इसलिए, विमान की संरचनात्मक ताकत बढ़ाने, उसके वजन को कम करने के साथ-साथ पायलट और गनर को कवर करने वाले कवच की मोटाई बढ़ाने का निर्णय लिया गया।

"ओसा" वायु रक्षा प्रणाली एक सोवियत कम दूरी की विमान-रोधी मिसाइल प्रणाली है, जिसे 1971 में सेवा में लाया गया था। यह विशेष रूप से टैंक और मोटर चालित राइफल हमलों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, दोनों सीधे शत्रुता के दौरान और मार्च पर। यह सभी मौसम, स्व-चालित और स्वायत्त वायु रक्षा प्रणाली दुश्मन के विमानों और हेलीकॉप्टरों, इसके यूएवी, साथ ही क्रूज मिसाइलों के विनाश के लिए है।

MLRS 9К57 "तूफान" 70 के दशक में विकसित एक सोवियत मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम है। यह अभी भी रूसी सेना द्वारा उपयोग किया जाता है। इस हथियार का मुख्य उद्देश्य 10 से 35 किमी की दूरी पर जनशक्ति और अन्य दुश्मन के लक्ष्यों की हार है। एमएलआरएस "तूफान" का उपयोग विरोधी कर्मियों और टैंक रोधी खानों के दूरस्थ उत्पादन के लिए किया जा सकता है।

सोवियत टी -34 टैंक को विजय हथियार माना जाता है। टी -34 की उपस्थिति का इतिहास सोवियत टी -34 की उपस्थिति काउंटर कवच, शक्तिशाली इंजन और आयुध से सुसज्जित टैंक की आवश्यकता के कारण हुई थी - जिसे पिछली शताब्दी के 30 के दशक के उत्तरार्ध में सोवियत देश के नेतृत्व द्वारा अच्छी तरह से पहचाना गया था। टी -34 के जन्म की कहानी दिलचस्प और जटिल है, इसके बारे में कई किताबें लिखी गई हैं।

ZIL-118 - सोवियत मिनीबस, जो भविष्य के डिजाइन को अलग करता था। पिछली शताब्दी के अंत के 50 के दशक में एक नए उत्पाद के निर्माण का कारण उच्च श्रेणी के परिवहन के उत्पादन में गिरावट थी। प्रीमियम कारों पर काम करने वाले पेशेवर कारीगरों की एक टीम का समर्थन करने के लिए ZIL-111 चेसिस पर आधारित एक नई कार विकसित की गई थी।

छोटा वाटरक्राफ्ट GAZ-011 पहले घरेलू सैन्य उभयचर वाहनों में से एक है। परियोजना के मुख्य डेवलपर्स मॉस्को रिसर्च ऑटोमोटिव इंस्टीट्यूट और गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट के कर्मचारी थे। सेना में, नई मशीन ने पदनाम प्राप्त किया - एक छोटा पानी का वाहन (संक्षिप्त एमएवी)।

वैश्विक युद्ध की स्थिति में, सोवियत सेना के लिए शीर्ष प्राथमिकताओं में से एक काला सागर और बाल्टिक जलडमरूमध्य पर कब्जा करना था। इस तरह के ऑपरेशन की सफलता के लिए, आश्चर्य की आवश्यकता थी, अर्थात, हवाई इकाइयों को अधिकतम गति के साथ लैंडिंग बिंदु तक पहुंचना था। इसे प्रदान करने के लिए, सोवियत नौसैनिक कमांडरों ने असामान्य उभयचर जहाजों का उपयोग करने की योजना बनाई - छोटे उभयचर होवरक्राफ्ट (एमडीकेवीपी)।

गैस -53 को सोवियत काल का सबसे लोकप्रिय मध्यम-कर्तव्य ट्रक माना जाता है। इसका उत्पादन 30 से अधिक वर्षों तक चला। इस समय के दौरान, 4 मिलियन से अधिक कारों ने असेंबली लाइन छोड़ दी। पहला प्रोटोटाइप 1959 में प्रस्तुत किया गया था, और बड़े पैमाने पर उत्पादन 1961 में शुरू हुआ, और यह 1992 में पूरा हुआ।

विनिर्देशों (नमूना 1971) उत्पादन का वर्ष: 1973-1977। कुल निर्मित: लगभग 600 पीसी। लड़ाकू उपयोग: XX सदी की दूसरी छमाही के सैन्य संघर्ष। चालक दल - 3 लोग, लैंडिंग - 8 लोगों तक। टेक-ऑफ वजन - 11.5 टन। आयाम: लंबाई (शिकंजा के साथ) - 21.5 मीटर, ऊंचाई (पूंछ रोटर के साथ) - 5.7 मीटर, मुख्य रोटर का व्यास - 17.3 मीटर।

GAZ-63 - पहिया फार्मूला 4x4 के साथ सोवियत ट्रक, जिसका इतिहास 1938 में शुरू हुआ था। धारावाहिक निर्माण के सभी समय के लिए, 450 हजार से अधिक प्रतियां तैयार की गईं। बीसवीं सदी के उत्तरार्ध में मुख्य विशेषता मशीन की क्षमता थी, जो 2 हजार किलोग्राम थी। कार के डिजाइन के निर्माण का इतिहास 1938 में शुरू हुआ।

फ्रांस हमेशा दुनिया की अग्रणी विमानन शक्तियों में से एक रहा है, ऐसा तब से है जब पहला विमान दिखाई दिया था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान फ्रांसीसी विमानन सबसे मजबूत था, लेकिन तब फ्रांसीसी ने अपने पदों को कुछ हद तक खो दिया, जो द्वितीय विश्व युद्ध में कब्जे के कारणों में से एक था।

रणनीतिक बमवर्षक टीयू -160, तथाकथित "व्हाइट स्वान" या नाटो शब्दावली में डांडा (बैटन) एक अद्वितीय विमान है। यह आधुनिक रूस की शक्ति का व्यक्तिीकरण है। टीयू -160 में उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताएं हैं: यह क्रूज मिसाइलों को ले जाने में सक्षम दुनिया का सबसे दुर्जेय बमवर्षक है।