गैस -66 के डिजाइन को ऑफ-रोड ड्राइविंग के कई प्रेमियों द्वारा अनुमोदित किया गया था। इस ट्रक में एक अविश्वसनीय गतिशीलता है: यह 0.8 मीटर की गहराई के साथ पूर्ण ऑफ-रोड और क्रॉस वॉटर बाधाओं पर जाने में सक्षम है।
सृष्टि का इतिहास
कार का विकास पिछली शताब्दी के 60 के दशक में शुरू हुआ था। डिजाइन की प्रक्रिया में, दो उत्कृष्ट व्यक्तित्व थे: पहला - ज़ेवरोटनी, और फिर उन्हें नमूनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। कार्य का नेतृत्व प्रोविरिन ने किया। ट्रक का आधार गाज -62 लिया गया था, जिसे 1958 में जारी किया गया था।
नए ट्रक के आधार ने कई अद्वितीय संरचनात्मक समाधानों का गठन किया। इंजन गैस -66 - 8-सिलेंडर वी-आकार, सोवियत संघ में इसका पहली बार उपयोग किया गया था। केबिन पावर प्लांट के ऊपर स्थित था। इसने वांछित लंबाई को बनाए रखते हुए कार्गो प्लेटफॉर्म की मात्रा बढ़ाने की अनुमति दी।
"रिजर्व" टैक्सी के पीछे खड़ी है। कार्गो प्लेटफॉर्म को कम करने के लिए इस तरह के एक सरल समाधान की अनुमति है। शेष नवाचार प्रकृति में वैश्विक नहीं हैं: पावर स्टीयरिंग, हाइपोइड ट्रांसमिशन, आदि का उद्भव।
1963 में एक प्रयोगात्मक श्रृंखला दिखाई दी, जिसने कारखाने परीक्षणों की एक श्रृंखला पारित की। 1964 में, बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। गैस -66 डंप ट्रक विश्वसनीय, इसका उत्पादन 35 वर्षों तक चला। इस समय के दौरान, परिवहन कई पुरस्कार प्राप्त करने में कामयाब रहा है।
गैस 66 डिवाइस
सोवियत ट्रक में एक फ्रेम संरचना है। सड़क पर चलने की क्षमता ऑल-व्हील ड्राइव के साथ दी गई है। 1968 में, मशीन में एक केंद्रीकृत टायर दबाव नियंत्रण प्रणाली शुरू की गई थी।
शरीर धातु से बना है। बोर्ड पक्षों पर स्थापित किए गए हैं, टेलगेट को वापस मोड़ दिया जा सकता है। फिट बेंच शरीर के अंदर स्थापित हैं। यदि आवश्यक हो, तो आप एक शामियाना स्थापित कर सकते हैं।
गैस -66 डंप ट्रक में एक धातु केबिन है, जिसे दो सीटों के लिए डिज़ाइन किया गया है। लंबी यात्राओं के मामले में, आप एक निलंबित बिस्तर स्थापित कर सकते हैं। इंजन केबिन के नीचे स्थित है। कैब को झुकाकर उस तक पहुंच प्राप्त की जा सकती है। एक साधारण ठंढ के बाद शुरू करने के लिए अंतर्निहित हीटिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है।
बॉक्स गैस -66 में चार चरण होते हैं, 3 और 4 गियर के बीच सिंक्रनाइज़ेशन किया जाता है। ट्रांसफर बॉक्स में दो गियर होते हैं। क्लच सिंगल-प्लेट प्रकार पर बनाया गया है, आरामदायक काम के लिए हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर स्थापित है।
ड्रम वर्किंग ब्रेक में एक हाइड्रोलिक ड्राइव और वैक्यूम बूस्टर है - यह डिज़ाइन किसी भी सड़क की सतह पर अच्छी ब्रेकिंग प्रदान करता है। ट्रक के सभी पहियों पर पार्किंग ब्रेक लागू होता है। Winch Gas-66 परिवहन के कुछ संस्करणों पर पाया जाता है, इसका उपयोग कई क्षेत्रों में किया जाता है।
गैस 66: तकनीकी विनिर्देश
गैस -66 इंजन में 8 सिलेंडर और 115 हॉर्स पावर है, जो प्रति मिनट 3500 क्रांतियों को विकसित करने में सक्षम है। कठोर परिस्थितियों में ड्राइव करने के लिए पर्याप्त शक्ति। कार्य गैसोलीन एआई -76 या एआई -80 द्वारा प्रदान किया जाता है। गैस -66 डीजल शायद ही कभी मिल सकता है, इनमें से कुछ कारों का उत्पादन किया गया था।
ट्रक 90 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ता है। आप स्वतंत्र रूप से गति सीमक को हटा सकते हैं, फिर आप 110-120 किलोमीटर प्रति घंटे की गति कर सकते हैं। विशेषज्ञ ऐसे कार्यों को करने की सलाह नहीं देते हैं, क्योंकि मोटर का कामकाजी जीवन काफी कम हो जाता है।
प्रारंभ में, परिवहन को ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया था। सभी विनिर्देश ऐसी सड़कों पर ड्राइविंग के अनुरूप हैं। गैस -66 की ईंधन खपत 20-25 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है, सभी में गैस -66 डीजल और गैसोलीन पर दो टैंक प्रति 105 लीटर हैं। एक पूर्ण टैंक 800 किलोमीटर प्रदान करता है।
पुल निर्माण
रियर एक्सल
रियर एक्सल गैस -66 के डिजाइन को निम्नलिखित विवरणों द्वारा दर्शाया गया है: क्रैंककेस, मॉड्यूलर गियरबॉक्स, दो आधा एक्सल और दो ट्रूनियन। गियरबॉक्स क्रैंककेस में स्थित है: इसके लिए एक विशेष मोटा होना है। यह एक विशेष सड़क की सतह के लिए इष्टतम पहिया गति प्रदान करता है।
गैस -66 रेड्यूसर में एक आवास, मुख्य गियर का एक गियर पहिया, एक विधानसभा अंतर और बीयरिंग शामिल हैं।
सामने का धुरा
फ्रंट एक्सल गैस -66 में पीछे की तरह एक ही गियर शामिल है, लेकिन अर्ध-कुल्हाड़ियों के बजाय, समान कोणीय वेग के टिका यहां काम करते हैं।
पुल की देखभाल
ब्रेकडाउन के बिना कई हजार किलोमीटर तक काम करने के लिए पुलों के लिए, निम्नलिखित प्रक्रियाओं को पूरा करना होगा:
- क्रैंककेस में तेल की उपलब्धता और गुणवत्ता की जांच करें;
- निरंतर वेग जोड़ों की चिकनाई;
- गाँठ कसने का नियंत्रण;
- नोड्स से माज़लोव के प्रवाह को नियंत्रित करें।
सार्वजनिक सड़कों पर वाहन का संचालन करते समय, पुलों में तेल को हर 50-70 हजार किलोमीटर में बदलने की सिफारिश की जाती है। यदि मशीन का उपयोग सड़कहीन परिस्थितियों में स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, तो तेल को अधिक बार बदलें। गहरे पानी की बाधाओं को पार करने के बाद, जल्द से जल्द तेल को बदलने की सिफारिश की जाती है: पुल रिसाव के मामले में, पानी तेल के साथ मिश्रित होगा।
फ्रंट एक्सल में 7.7 लीटर तेल, रियर - 6.4 लीटर है। क्रैंककेस के केंद्र में एक छेद है जिसके माध्यम से पुराने मिश्रण को सूखा जाता है। तेल से भरना नियंत्रण छेद के माध्यम से होता है, जो गियरबॉक्स के किनारे स्थित है। ईंधन भरने के लिए एक सिरिंज का उपयोग करें। तब तक भरें जब तक कि छेद से तेल बाहर न निकलने लगे।
कार को संभालना
पूर्ण ऑफ-रोड पर ड्राइविंग दोनों धुरों पर ड्राइव और स्व-लॉकिंग अंतर के उपयोग के लिए संभव है। ग्राउंड क्लीयरेंस - 31.5 सेंटीमीटर, उसके लिए धन्यवाद, आप प्रभावशाली आकार की बाधाओं को दूर कर सकते हैं, जिसमें जंगल और छोटी नदियां शामिल हैं। टायर में स्वचालित दबाव नियंत्रण की प्रणाली सड़क की सतह के लिए इष्टतम मूल्य निर्धारित करती है।
ब्रेकिंग के लिए एक वैक्यूम बूस्टर के साथ हाइड्रोलिक तंत्र को पूरा करता है। इंजन बंद होने पर ऐसे उपकरण ब्रेकिंग की अनुमति नहीं देते हैं, इसलिए, ईंधन बचाने के लिए डाउनहिल को स्थानांतरित करना संभव नहीं होगा। सुविधाजनक संचालन ने पावर स्टीयरिंग प्रदान किया।
गैस -66 डंप ट्रक में एक उत्कृष्ट संतुलन है: पूरे भार को दोनों एक्सल पर समान रूप से वितरित किया जाता है। छोटी छलांग और पहाड़ियों से कूदते समय, कार सभी पहियों पर एक साथ लैंड करती है, इसलिए इसका व्यापक रूप से सैन्य उद्योग में उपयोग किया जाता है।
सेना में संस्करण और उपयोग
गैस -66 का डिजाइन परिवहन को बहुमुखी बनाता है। यह किसी भी सड़क पर चलता है, यह साधारण माल और लोगों दोनों को ले जा सकता है। मानक संशोधन के आधार पर, कई अन्य का निर्माण किया गया: निर्माण और सैन्य उद्योगों के लिए। उत्पादन के सभी समय के लिए लगभग एक लाख कारों का उत्पादन किया गया था।
ट्रक का उपयोग विमानन में किया गया है: कुछ एयरोड्रोम में इसका उपयोग हवाई जहाज की आवाजाही के लिए किया जाता है। कुछ भारी क्रूज़रों पर इसका उपयोग जहाज के माध्यम से कार्गो परिवहन के लिए किया जाता है। मुख्य विशेषता विमानन में उपयोग है। सभी पहियों पर गुरुत्वाकर्षण और लैंडिंग का एक संतुलित केंद्र तुरंत आपको किसी भी क्षेत्र पर एक हवाई जहाज से ट्रक को पैराशूट करने की अनुमति देता है।
मानक वाहनों के डिजाइन में 80 के दशक में संशोधित किया गया था। फिर इंजन में सुधार किया गया, ब्रेक सिस्टम को बदल दिया गया और एक नया प्रकाश प्रकाशिकी स्थापित किया गया। 1985 में अद्यतन डंप ट्रकों के पहले बैच ने असेंबली लाइन को बंद कर दिया। 1999 में उत्पादन रोक दिया गया था, लेकिन आज तक राज्य के आदेशों के तहत सीमित मात्रा में उत्पादन होता है।
क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है?
गैस -66 एक बहुमुखी वाहन है जो सार्वजनिक सड़कों और ऑफ-रोड दोनों पर जा सकता है। ट्रक का उपयोग विभिन्न सामानों और लोगों के परिवहन के लिए किया जा सकता है। फिलहाल, उत्पादन निलंबित है, आप केवल द्वितीयक बाजार में एक डंप ट्रक खरीद सकते हैं। कीमत में लगभग 70 से 200 हजार रूबल का उतार-चढ़ाव होता है।
