गैस -69 गोर्की संयंत्र की उन कारों में से एक है, जो ऑल-व्हील ड्राइव से लैस थी। कार का उत्पादन 20 वर्षों तक चला। वाहन उच्च गुणवत्ता के थे, असामान्य निर्माण समाधान थे। भविष्य में इस तरह का कुछ भी नहीं बनाया गया था, और मोटर चालकों द्वारा गैस -69 को लंबे समय तक याद किया गया था।
गैस -69 का इतिहास
यात्री कार गैस -69 4x4 का पहला प्रोटोटाइप 1948 में सामने आया। कन्वेयर उत्पादन पर, उन्होंने 5 साल बाद प्रवेश किया, सभी आवश्यक परीक्षण पास किए। डिजाइन में अनुभवी इंजीनियरों की एक टीम शामिल थी। प्रारंभ में, उन्हें "कार्यकर्ता" कहा जाता था, लेकिन तब लोगों के बीच "कोज़लिक" उपनाम तय किया गया था।
कार को दो संस्करणों में निर्मित किया गया था: एक दो-द्वार और 8 सीटों के साथ पांच-द्वार वाला शरीर। 1954 में, दो-डोर संस्करण का उत्पादन यूएजी प्लांट को हस्तांतरित कर दिया गया था, क्योंकि 1956 से मशीन के दोनों संस्करणों को उल्यानोवस्क संयंत्र में इकट्ठा किया गया था।
69 वें का आधार था गज -67, जिसे युद्ध के बाद कई सकारात्मक समीक्षा मिलीं। कुछ घटकों और संरचनात्मक समाधान अन्य पौधों के परिवहन से लिए गए थे। 67 वीं के विपरीत, इस कार का उपयोग सैन्य उद्देश्यों के लिए नहीं किया गया था।
उत्पादन शुरू होने के कुछ साल बाद, गैस -69 विदेश में मांग में दिखाई दिया। जल्द ही इसे कई देशों में पहुंचाया गया और लैंड रोवर जीपों की लोकप्रियता में कोई कमी नहीं आई। 1957 में, रोमानिया में, उन्होंने इस परिवहन का उत्पादन शुरू किया, और 1962 में - उत्तर कोरिया में।
कुछ मशीनें अभी भी उपयोग करती हैं। वे 50 से अधिक वर्षों के लिए वफादार और निर्बाध सेवा कर रहे हैं। यूएसएसआर के पतन के बाद, सार्वजनिक सड़कों पर अधिक गैस -69 दिखाई दी, क्योंकि सेना कम हो गई थी, और कई सैन्य प्रतियां संरक्षण से बाहर बेच दी गईं थीं।
तकनीकी विनिर्देश
त्वरित ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किए गए वाहन। रामा गैस -69 को शीट स्टील से बनाया गया था। ऑल-मेटल बॉडी को सरलीकृत किया गया था, यह एक शामियाना की स्थापना के लिए आधार पर स्थापित किया गया था। आधार के साथ शामियाना जल्दी से हटाया जा सकता है और आपके साथ ले जाया जा सकता है। अतिरिक्त सुविधा के लिए, फावड़ा के लिए mounts, शरीर पर एक कुल्हाड़ी और एक स्ट्रेचर स्थापित किया गया था।
दोनों गैस -69 पुलों और एक मोटर फ्रेम पर स्थापित हैं। एक डिजाइन की विश्वसनीयता छह फ्रेम एम्पलीफायरों के लिए धन्यवाद प्रदान की जाती है। ब्रेक लगाने के लिए कुछ प्रयास लागू करना आवश्यक है, क्योंकि कोई एम्पलीफायर नहीं है।
सर्दियों में आरामदायक सवारी के लिए, कार एक हीटिंग सिस्टम से सुसज्जित है: यह अत्यधिक ठंड में भी केबिन में कमरे के तापमान को बनाए रखता है। विंडशील्ड के फॉगिंग को खत्म करना है।
गैस -69 इंजन में चार सिलेंडर होते हैं: वॉल्यूम 2.12 लीटर है, इंजन 3600 आरपीएम पर 55 हॉर्स पावर विकसित करता है। गैसोलीन A-66 का उपयोग ईंधन भरने के लिए किया जाता है, गैस -69 डीजल नहीं है। अधिकतम गति - 90 किलोमीटर प्रति घंटा। तकनीकी हस्तक्षेप आपको गति सीमक को खत्म करने की अनुमति देता है, जिसके बाद अधिकतम 100-110 किलोमीटर प्रति घंटा हो जाता है, हालांकि, यह मोटर के कामकाजी जीवन को काफी कम कर देता है। उपभोग 100 लीटर प्रति 12 लीटर है। दो 75-लीटर टैंक आपको ईंधन भरने के बिना 1000 किलोमीटर से अधिक जाने की अनुमति देते हैं।
कुछ डिज़ाइन समाधानों ने संरचना को सरल बनाने और सेवा जीवन का विस्तार करने की अनुमति दी है। राजदतका गैस -69 सीधे प्रसारण से वंचित है। इसके कारण, ट्रांसमिशन के "सक्रिय" भागों पर भार कम हो गया था। डिफरेंशियल लॉकिंग को समाप्त कर दिया गया, क्योंकि इससे कार की पेटेंट पर विशेष प्रभाव नहीं पड़ा।
बॉक्स गैस -69 मैकेनिकल, 3 गियर और एक रियर है। निलंबन डिजाइन प्रत्यक्ष शहरी सड़कों पर एक आरामदायक सवारी प्रदान नहीं करता है: शुरू में, परिवहन की योजना ग्रामीण क्षेत्रों और ऑफ-रोड में आवाजाही के लिए बनाई गई थी।
Janitors नीचे नहीं, बल्कि ऊपर स्थित हैं। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, पंखों के आकार और बंपर और कम वजन वाली कारों द्वारा बाधाओं पर काबू पाया जाता है। डिज़ाइन में GUR नहीं है, लेकिन यह टैक्सीिंग की सुविधा को प्रभावित नहीं करता है: कोई विशेष प्रयासों की आवश्यकता नहीं है, स्टीयरिंग व्हील को मोड़ना और चालक को सुनना आसान है।
ट्यूनिंग कारें इसे खुद करती हैं
मानक रूप में, अब गज़ -69 का मिलना असंभव है। यदि शहर की सड़कों पर ऐसा परिवहन पाया जाता है, तो यह स्पष्ट रूप से ट्यूनिंग के संकेत दिखाता है।
चल रहा है गियर
एक एसयूवी की क्रॉस-कंट्री क्षमता बढ़ाने के लिए, आपको चेसिस को बेहतर बनाने की आवश्यकता है। "बकरी" के मामले में हम निलंबन को उठाने और बड़े पहियों को स्थापित करने के लिए विकल्प लागू करते हैं।
आप लंबे बालियों या पुलों और स्प्रिंग्स के बीच एक स्पेसर की मदद से निलंबन को उच्च बना सकते हैं। ट्यूनिंग होडोवकी का संचालन करते हुए, हमें एसयूवी की खराब स्थिरता के बारे में नहीं भूलना चाहिए। लिफ्टिंग से सवारी करते समय लुढ़कने की संभावना बढ़ जाती है।
डिजाइन में बदलाव
कोई भी ट्यूनिंग कार की शैली को बदले बिना नहीं कर सकता है। गैस -69 पर, आप रुकी हुई कारों को खींचने के लिए एक चरखी लगा सकते हैं। इस मामले में, आपको शॉक बम्पर का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। समग्र चित्र पेंटिंग सुरक्षात्मक पेंट और व्यापक पहियों की स्थापना को पूरा करें।
मोटर
कारखाने की बिजली इकाई को छोड़ने का कोई मतलब नहीं है - यह पहले से ही पुराना है, यह अक्सर टूट जाता है। इसके लिए भागों को खोजना बहुत मुश्किल है, कुछ बिल्कुल भी असंभव है। इसलिए, मालिक बीएमडब्ल्यू से या एक उज़ से - विभिन्न प्रकार के इंजन स्थापित करते हैं। उत्तरार्द्ध के साथ काम करते समय, आप स्थापना की लागत और आगे के रखरखाव को कम कर सकते हैं।
क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है?
इस कार की रिलीज के सभी समय के लिए लगभग 600 हजार कारों को जारी किया गया था। उनमें से कई आज भी काम करते हैं। उच्च विश्वसनीयता, सरल निर्माण और सस्ते रखरखाव के कारण परिवहन को बहुत लोकप्रियता मिली। कृषि में बहुत लोकप्रिय और सड़क पर मनोरंजक ड्राइविंग।
