छोटा वाटरक्राफ्ट GAZ-011 पहले घरेलू सैन्य उभयचर वाहनों में से एक है। परियोजना के मुख्य डेवलपर्स मॉस्को रिसर्च ऑटोमोटिव इंस्टीट्यूट और गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट के कर्मचारी थे। सेना में, नई मशीन ने पदनाम प्राप्त किया - एक छोटा पानी का वाहन (संक्षिप्त एमएवी)। कार का इरादा पानी की बड़ी बाधाओं और जलाशयों से समृद्ध अग्रिम पंक्ति में टोही कार्रवाई करना था। इंजीनियरिंग उद्देश्यों के लिए, मशीन का उपयोग पानी के द्वारा छोटे भार और कर्मियों को लाने के लिए किया जा सकता है।
एक अस्थायी कार GAZ-011 का निर्माण और विकास
सोवियत उभयचर लड़ाकू वाहन को फोर्ड जीपीए "सीप" ब्रांड के अमेरिकी फ्लोटिंग कारों के तकनीकी आधार का उपयोग करके बनाया गया था, जो कि लेंड-लीज कार्यक्रम के तहत लाल सेना को आपूर्ति की गई थी।
सोवियत उभयचर के लिए मुख्य घटक और विधानसभाओं को घरेलू GAZ-46 जीप से लिया गया था, जो GAZ-69 से अधिक आधुनिक तकनीकी विवरणों के साथ पूरक था। पहले नमूने 1953 में गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट में एकत्र किए गए थे, जिसके बाद कार को एक छोटी श्रृंखला में लॉन्च किया गया था। उत्पादन के दौरान, GAZ-001 जलमार्ग वाहनों में से केवल 68 ने असेंबली लाइन को छोड़ दिया, जिसके बाद उत्पादन बंद हो गया।
डिजाइन की सुविधा एक नाव के आकार के साथ एक टिकाऊ जलरोधक पतवार बन गई है। पानी की सतह पर आंदोलन एक कार इंजन द्वारा संचालित प्रोपेलर प्रदान करता है।
उभयचर वाहन GAZ-011 की सामरिक और तकनीकी विशेषताओं
- कोई भार द्रव्यमान: 1.85 टन
- केबिन में सीटों की संख्या: 6।
- आयाम: लंबाई - 5070 मिमी, चौड़ाई - 1750 मिमी, ऊंचाई - 1500 मिमी, निकासी - 210 मिमी।
- इंजन: एम -20 प्रकार - 4-सिलेंडर, कार्बोरेटर, बिजली - 60 एचपी
- पहिया सूत्र - 4x4।
- ईंधन की खपत प्रति 100 किमी: 15 लीटर।
- भार क्षमता: 500 किग्रा।
- अधिकतम गति: राजमार्ग पर - 90 किमी / घंटा, पूर्वोतर - 9.5 किमी / घंटा।
श्रृंखला की सीमित प्रकृति के कारण, जलपक्षी GAZ-011 को युद्ध का अनुभव नहीं था। मशीनों को सोवियत सेना के इंजीनियर-इंजीनियरिंग इकाइयों से लैस करने के लिए जारी किया गया था, जहां उन्हें 1975 तक संचालित किया गया था।
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