स्वीडिश कंपनी साब के आश्वासन के अनुसार, उन्होंने "अदृश्य" के सिद्धांत पर काम करने वाली दुनिया की सबसे उन्नत पनडुब्बी के विकास को प्रस्तुत किया। इस मोड में, पनडुब्बी A62 को रडार पर ट्रैक करना लगभग असंभव है। विशेष प्रकार के डिब्बे विशेष प्रयोजन के गोताखोरों को पनडुब्बी को आसानी से छोड़ने की अनुमति देते हैं, साथ ही पानी के नीचे होने पर वापस लौटने के लिए।
साब ने स्वीडिश सैन्य संरचनाओं के लिए इस तरह की दो पनडुब्बियों के उत्पादन के लिए एक अरब डॉलर के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं। गोटलैंड प्रकार की दो पनडुब्बियों का आधुनिकीकरण भी किया गया है। डेली मेल समाचार पत्र के अनुसार, ए 26 के सीरियल उत्पादन की योजना 2022 के लिए बनाई गई है, और अंतिम चरण 2024 में समाप्त होना चाहिए।
साब के बारे में
यह स्वीडिश विमान निर्माण और एयरोस्पेस कंपनी पहले विमान निर्माण में लगी थी। पनडुब्बियों के साथ काम, वह हाल ही में शुरू हुई। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले साब की स्थापना की गई थी।
ज्ञात विशेषताएँ अदृश्य
सबमरीन ए 26, जिसकी लंबाई 63 मीटर और चौड़ाई - 6.4 मीटर है, 45 दिनों के लिए मानक मोड में काम कर सकती है या 18 दिनों के लिए ऑक्सीजन प्राप्त करने की संभावना के बिना काम कर सकती है। पनडुब्बी का कुल विस्थापन 1900 टन है, यह 200 मीटर की गहराई तक डूब सकता है। चालक दल के 26 लोग हैं।
इंजन पनडुब्बियों के संचालन का सिद्धांत - डीजल-इलेक्ट्रिक। पनडुब्बियों में एयर-इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन सिस्टम लगाए गए, जिससे दुश्मन के रडार उपकरणों की दृश्यता कम हो गई।
साब ने एक मॉड्यूलर डिजाइन नोट किया है जो पनडुब्बी में और बदलाव करने के लिए इसे आसान और सस्ता बनाता है।
कार्लस्क्रोन में स्थित नौसैनिक शिपयार्ड साब ने गोटलैंड और अपलैंड के पनडुब्बियों को अपग्रेड करने की योजना बनाई है। इसके लिए, नवीनतम मुकाबला उपकरण और स्टर्लिंग सिस्टम का उपयोग किया जाएगा। मानक पेरिस्कोप को अद्वितीय मास्टों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा, अतिरिक्त कैमरों और कार्यात्मक सेंसर से लैस किया जाएगा। गोटलैंड प्रकार की अद्यतन पनडुब्बियां अगले साल ग्राहकों को सौंप दी जाएंगी।
