परियोजना 11661 गश्ती जहाजों को पनडुब्बी, सतह और वायु लक्ष्यों को खोजने और समाप्त करने के लिए जटिल कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, मुकाबला सेवा के लिए, एस्कॉर्टिंग के लिए, और समुद्री आर्थिक क्षेत्रों की सुरक्षा के लिए। वे तोपखाने, जहाज-रोधी, विमान-रोधी और पनडुब्बी-रोधी हथियारों से लैस हैं।
यह 11661 परियोजना के जहाजों के निर्माण के इतिहास से थोड़ा सा है
अस्सी के दशक के शुरुआती दिनों में गश्ती जहाज (कोरवेटेस) और रॉकेट जहाज विकसित किए जाने लगे। विकास ज़ेलेनोडॉल्स्क डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा किया गया था। तटीय क्षेत्रों के लिए पनडुब्बी रोधी जहाजों का विकास एक अन्य परियोजना 1124 एम के विकास के रूप में किया गया था - एक छोटी पनडुब्बी रोधी जहाज, लिवनेम के साथ - एक पनडुब्बी रोधी मिसाइल क्रूजर। तब उन्होंने सामरिक और तकनीकी कार्यों के दो संस्करण विकसित किए, और एक साल बाद उन्होंने दोनों ड्राफ्ट डिजाइनों की पेशकश की - 1124M परियोजना के अनुसार PLRK के साथ एक पनडुब्बी रोधी जहाज और एक एंटी-पनडुब्बी जहाज जिसमें दो हजार टन तक का विस्थापन था।
उसी वर्ष, नौसेना से परियोजना के दावों के परिवर्तन के बाद, दूसरी परियोजना को संख्या 11660 (और निर्यात संस्करण - 11660E) को सौंपा गया था और एक गश्ती जहाज में पुनर्वर्गीकृत किया गया था। परियोजनाओं में अनुसंधान के विश्लेषण से पता चला है कि "वॉचडॉग" को 1990 में पहले से ही निर्यात संस्करण में लेना संभव था, जबकि सोवियत संस्करण को दो साल बाद पहले लेना संभव नहीं था।
अस्सी के दशक के मध्य में, संतरी जहाजों (TFR) को यूरेन एंटी-शिप मिसाइल सिस्टम से लैस करने की आवश्यकता थी, जिसे 1987 में विकसित करने की योजना थी। यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के दिसंबर डिक्री के अनुसार, 1984 में प्रोजेक्ट 11661 के लिए गार्ड जहाजों को विकसित करने का निर्णय लिया गया था। स्केच प्रोजेक्ट 11661 को प्रणोदन प्रणाली के साथ एक वर्ष बाद पूरा किया गया था।
1986 की शुरुआत तक, उन्होंने प्रोजेक्ट 11661 के तहत गश्ती जहाजों के तकनीकी डिजाइन को पूरा किया। बाद में, काम शुरू करने और उन्हें विभिन्न हथियारों, इंजनों और उपकरणों में अंतर के साथ एक एकल रचनात्मक मंच में फिर से व्यवस्थित करने के लिए परियोजनाओं को 11660 और 11661 के जहाजों को एकजुट करने का निर्णय लिया गया।
सितंबर 1986 में, परियोजना 11661 का बचाव किया जाने लगा। यूरेनस और ज़रीया और अन्य उपकरणों के शोधन के बाद, अंतिम संस्करण ने शिप परिवारों के लिए बेसिक प्लेटफ़ॉर्म की अवधारणा तैयार की। पतवार के आकार का परीक्षण करने के लिए और जहाज के मॉडल का परीक्षण करने के लिए बनाई गई समुद्र की बनावट का निर्धारण करने के लिए फेयरिंग के प्रभाव का परीक्षण करना। परियोजना की तकनीकी परियोजना 11661 को एक साल बाद मंजूरी दी गई थी।
फिर उन्होंने परियोजनाओं को 11660 और 11661 को एकजुट करने के लिए कार्य निर्धारित किया। "बेस प्लेटफॉर्म" अवधारणा के उपयोग के साथ, ज़ेलेनोडॉल्स्क प्रोजेक्ट डिज़ाइन ब्यूरो ने प्रोजेक्ट 11661 के लिए वर्किंग डिज़ाइन प्रलेखन जारी करना शुरू किया, साथ ही साथ प्रोजेक्ट 11660 के लिए तकनीकी परियोजनाएँ भी विकसित कीं।
सभी अनुमोदन और अनुमोदन के बाद जहाज बिछाने हुए। और 1993 में, परियोजना 11661 के प्रमुख जहाज को इसके पूरा होने की शुरुआत के साथ पानी में लॉन्च किया जाना तय था। ज़ेलनोडोलस्क में 1995 की शुरुआत में एक गश्ती जहाज के विकास के लिए चालक दल के चालक दल दिखाई दिए। उसी वर्ष एक विदेशी ग्राहक (कुछ भारतीय आंकड़ों के अनुसार) से कई जहाजों का एक इनकार आया, और सभी निर्माण कार्य बंद कर दिए गए।
इसके अलावा, उसी वर्ष, नब्बे-तीन प्रतिशत तत्परता के साथ जहाज का निर्माण बंद कर दिया गया था। चालक दल को भंग कर दिया गया था, अंडरफडिंग के कारण जहाज बंद हो गया था, और यह भी कि ग्राहक स्वयं (रूसी नौसेना) विभिन्न प्रकार के गश्ती जहाजों द्वारा पूरी तरह से निर्धारित नहीं किया गया था।
हालाँकि, 1995-1998 की अवधि में, ज़ेलनोडोलस्क डिज़ाइन एंड डेवलपमेंट ब्यूरो ने एक विदेशी ग्राहक के लिए चीता और गेपर्ड-3.9 निर्यात परियोजनाएँ विकसित कीं।
2001 में, नौसेना के नेतृत्व ने 11661K परियोजना पर जहाजों में से एक का निर्माण करने का निर्णय लिया, जिसे "तातारस्तान" नाम के साथ कैस्पियन फ्लोटिला में प्रवेश करना था। जहाज ने अपने पनडुब्बी रोधी रक्षा हथियारों को खो दिया। इसने सभी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए परियोजना का समायोजन किया। अप्रैल 2002 में ज़ेलनोडॉल्स्क में चालक दल के चालक दल के नए जहाज को जब्त करने के लिए दिखाई दिया।
उसी समय, जहाज जहाज के साथ झुका हुआ था और पाया गया कि विस्थापन गणना से एक टन तक विचलित हो गया। जुलाई 2002 में, तातारस्तान परीक्षण गतिविधियों का संचालन करने के लिए मचक्काल क्षेत्र में जाने के लिए ज़ेलनोडोलस्क शिपबिल्डिंग प्लांट को सफलतापूर्वक छोड़ने में कामयाब रहा। समुद्री परीक्षण पाँच-बिंदु उत्साह के साथ हुआ। नतीजतन, जहाज को रूसी नौसेना द्वारा कमीशन किया गया था, और अगस्त 2003 में कैस्पियन फ्लोटिला ने अपना प्रमुख अधिग्रहण किया।
चीतों की मिसालें
चीता के अग्रदूत अल्बाट्रोस थे, जो नाटो कोड पदनाम - "ग्रिशा वर्ग कोरवेट" के साथ प्रोजेक्ट 1124 पर छोटे पनडुब्बी-रोधी जहाज निकले। उन्हें सोवियत नौसेना के लिए 1970-1980 में बनाया गया था, जिसमें 1124 और 1124M परियोजनाओं की दो मुख्य श्रृंखलाएं शामिल थीं।
परियोजना 11661 के नमूने - "तातारस्तान" और "दागिस्तान"
परियोजना में पहला जन्म लेने वाला जहाज 11661K एक जहाज था, जो पहले से ही तातारस्तान के नाम से जाना जाता था, जिसने अगस्त 2003 में सेवा में प्रवेश किया। बाद में उन्हें कैस्पियन फ्लोटिला के प्रमुख के रूप में भेजा गया।
दूसरे गश्ती जहाज को "दागिस्तान" बनने का मौका मिला। बेड़े के लिए उनकी डिलीवरी मूल रूप से 2012 की पहली छमाही के लिए की गई थी। हालाँकि, यह उसी वर्ष जनवरी में नोवोरोसिइस्क शहर के क्षेत्र में ब्लैक सी मूरिंग परीक्षणों के दौरान प्राप्त क्षति की गंभीरता के कारण स्थानांतरित किया गया था। पुनर्वास और मरम्मत के उपायों के बाद, दागेस्टन कैलीब्रोम-एनके तटीय लक्ष्यों पर रॉकेट फायरिंग के कार्यान्वयन पर राज्य परीक्षणों में दूसरे चरण में भाग लेने के लिए कैस्पियन सागर तक पहुंचने में कामयाब रहा।
एक सौ समुद्री मील की दूरी पर शूटिंग में भागीदारी सुरक्षित रूप से की गई। गार्ड जहाज "डागेस्टैन" को अभी भी अस्त्रखान शहर में रूसी नौसेना के दिन परेड में भाग लेना था। उसी वर्ष की शरद ऋतु में, वह कवाक -2018 युद्धाभ्यास में शामिल थे, उनकी समुद्री इकाइयों में।
हालाँकि, तीन साल बाद, पूरी दुनिया को दागिस्तान के बारे में पता चला। इसलिए, 2018 के अक्टूबर में, रात में, कैस्पियन सागर में एक शिपबोर्ड स्ट्राइक समूह ने क्रूज मिसाइलों की मदद से बड़े पैमाने पर हड़ताल की। यह झटका सीरिया में आईएसआईएस के बुनियादी ढांचे पर "कैलिबर एनके" समुद्र आधारित परिसर से मारा गया था। छह जहाजों की संरचना में था और "दागिस्तान"।
housings
शिप हल्स दस इकाइयों की मात्रा में वाटरटाइट डिब्बे हैं। उनके निष्पादन के लिए सामग्री कम-मिश्र धातु इस्पात थी, और सुपरस्ट्रक्चर इकाइयों के लिए, समुद्री वातावरण के लिए प्रतिरोधी एक एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु। दो आसन्न डिब्बों के बाढ़ की स्थिति में, लड़ाकू क्षमता को बनाए रखते हुए एक कोर्स होने से जहाज बचा रहेगा।
पावर इंस्टॉलेशन और रनिंग गुण
मुख्य बिजली संयंत्र एक जुड़वां-शाफ्ट कॉडॉग है। एक जटिल गियरबॉक्स की मदद से 8,000 हॉर्स पावर की मध्यम गति 61D डीजल इंजन के साथ, यह सभी क्रूज़िंग मोड के साथ प्रदान की जाती है, और दो गैस टर्बाइन की मदद से, 29,000 हॉर्स पावर की कुल शक्ति के साथ, जहाज की 28 नॉट तक की फुल-मोशन क्षमता प्रदान की जाती है। विद्युत स्थापना - यह डीजल प्रत्येक से 600 kW की तीन इकाइयों की मात्रा में जेनरेट करता है।
जहाज का दल
गश्ती जहाज का चालक दल 121 सैनिक हैं, जिनमें से 15 अधिकारी हैं।
"तातारस्तान" और "दागेस्तान" जहाजों का आयुध
प्रोजेक्ट 11661 के जहाजों में शक्तिशाली रॉकेट, एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल और आर्टिलरी हथियार हैं। "तातारस्तान" का मुख्य हथियार "यूरेनस" है। यह एंटी-शिप क्रूज़ मिसाइल X-35 के साथ एक शॉक कॉम्प्लेक्स है, जिसकी रेंज एक सौ तीस किलोमीटर तक है।
Dagestan के पास अपने आयुध में एक सार्वभौमिक कैलिबर-एनके मिसाइल प्रणाली है, जिसमें कई प्रकार की उच्च-परिशुद्धता क्रूज मिसाइलों का उपयोग किया जा सकता है। उन्होंने सतह और तटीय लक्ष्यों को तीन सौ किलोमीटर तक मारा। तोपखाने के हथियारों में से - 76.2-मिमी कला परिसर AK-176M और 30 मिमी स्वचालित ट्विन गन AK-630M, जो समुद्र, भूमि और कम उड़ान वाले हवाई लक्ष्यों की हार के लिए प्रदान करते हैं।
फ्रिगेट्स "चीता-3.9" - नई पीढ़ी के जहाज
"चीता-3.9" प्रकार के फ्रिगेट नई पीढ़ी के जहाज हैं। वे एक मौजूदा सार्वभौमिक बुनियादी मंच के साथ ज़ेलेनोडॉल्स्क डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा विकसित किए गए थे। "चीता-3.9" के लिए प्रोटोटाइप परियोजना 11611 से "तातारस्तान" नाम का एक रॉकेट जहाज था, और "डैगेस्टन" दूसरा ऐसा निर्मित घरेलू रॉकेट जहाज था, जिसने परियोजना 11611 बर्लिन में ग्राहक संस्करण के आग्रह पर सही किया।
वियतनामी ग्राहक के लिए फ्रिगेट्स का निर्माण अभी भी इस राज्य की नौसेना की स्थापित आवश्यकताओं के अनुसार किया जा रहा है। 2,100 टन तक के विस्थापन के साथ, उनके पास 102 मीटर की लंबाई, 13 मीटर से अधिक की चौड़ाई और सिर्फ 5 मीटर से अधिक का मसौदा है। जहाजों में एक संयुक्त डीजल-गैस टरबाइन पावर प्लांट (CODOG योजना के अनुसार) है।
इस बिजली संयंत्र के साथ, जहाज 28 समुद्री मील तक पूरी गति से गति तक पहुंचते हैं, और आर्थिक दस-नोड की गति फ्रिगेट को 5,000 समुद्री मील तक की सीमा पर जाने की अनुमति देती है। स्वायत्त तैराकी बीस दिन की होती है। अच्छी तरह से रखा आवासीय और कार्यालय स्थान, एक प्रणाली की उपस्थिति जो हवा की स्थिति और आवश्यक माइक्रॉक्लाइमेट स्थितियों को बनाए रखती है, अच्छी जीवन स्थितियों में योगदान करेगी, जो कि उष्णकटिबंधीय जलवायु में बस महत्वपूर्ण है।
"चीता-3.9" बहुउद्देशीय जहाज हैं जो क्षेत्रीय जल और विशेष आर्थिक क्षेत्रों में गश्त के लिए, दुश्मन की सतह के ठिकानों पर हमला करने, हवाई इकाइयों के लिए आग का समर्थन करने और एस्कॉर्ट गतिविधियों में विमान-रोधी और पनडुब्बी-रोधी रक्षा प्रदान करने के लिए तैयार किए गए हैं।
नतीजतन, उनके हथियार विविध और अच्छी तरह से संतुलित हैं। इनमें यूरेन-ई एंटी-शिप मिसाइल सिस्टम, 76.2-मिमी AK-176M यूनिवर्सल आर्टिलरी माउंट और छोटे कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम शामिल हैं। इन सभी हथियारों के प्रबंधन पर नियंत्रण सिग्मा-ई मुकाबला सूचना प्रबंधन प्रणाली द्वारा किया जाता है जो हमारे समय के सभी उच्चतम मानकों को पूरा करता है। जहाज के स्टर्न में एक हेलीकाप्टर लैंडिंग पैड है। इसके अलावा, हेलीकॉप्टर का एक विशेष आश्रय है - हैंगर, जो इसे समुद्री हवाओं और अशांति से बचाएगा।
जल्द ही "चीता" बाल्टिक सागर में संक्रमण करेगा, जहां वे परीक्षण से गुजरेंगे। वियतनामी ग्राहक के लिए गार्ड जहाजों के निर्माण के लिए अनुबंध भाग का कार्यान्वयन कंपनी द्वारा निर्मित उत्पादों के सहसंबंध को बदल सकता है। तो, लगभग चालीस प्रतिशत सैन्य और साठ प्रतिशत नागरिक उत्पादों के लिए जाएंगे (पहले 30% सैन्य उत्पादों पर गए और 70% नागरिक के लिए)।
बेस प्लेटफॉर्म "चीता" की उपस्थिति के साथ एक को केवल बहुउद्देशीय जहाजों के निर्माण तक सीमित नहीं किया जा सकता है, लेकिन विभिन्न प्रकार के बिजली संयंत्रों और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के साथ बढ़ाया हमले, एंटी-पनडुब्बी और विमान भेदी मिसाइलों के साथ जहाजों का निर्माण भी संभव है। एक ही मंच की मदद से ZPKB ने खुले समुद्र में गश्त के लिए जहाजों का संशोधन किया, जिसमें नेविगेशन की अधिक स्वायत्तता है। यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है कि "चीता" का परिवार विदेशी इमारतों के समान जहाजों की तुलना में अपेक्षाकृत सस्ता है।
चीता-5.3 - परियोजना 11661 के गश्ती जहाजों पर आधारित है
भाग्य
"चीता-5.3" फ्रिगेट के लिए इच्छित हैं:
- हवा, सतह और पानी के नीचे के दुश्मन को हराता है;
- एस्कॉर्टिंग करते समय निष्पादन कार्य;
- गश्त में सैन्य सेवा का संचालन;
- हवाई इकाइयों के लिए आग का समर्थन;
- माइनफील्ड स्थापना;
- समुद्री राज्य की सीमाओं और आर्थिक क्षेत्रों की सुरक्षा और संरक्षण के कार्य;
- समुद्री संचालन का रखरखाव;
- राज्य के हितों का प्रतिनिधित्व करने वाले क्षेत्रों में ध्वज का प्रदर्शन।
फ्रिगेट्स एक स्वतंत्र मोड में और सामरिक समूहों की संरचना में, कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला में संलग्न होने में सक्षम हैं।
कवच "चीता"
स्ट्राइक मिसाइलें
सतह की वस्तुओं को खत्म करने के लिए, जहाजों के पास अपने निपटान में एक एंटी-शिप मिसाइल सिस्टम "उरण-ई" और प्रत्येक में चार मिसाइलों के चार डेक-माउंटेड लॉन्चर हैं, साथ ही फायरिंग नियंत्रण के लिए एक शिपबोर्ड सिस्टम भी है।
तोपखाने के हथियार
प्रोजेक्ट "चीता 5.1" के आर्टिलरी हथियारों के पूरक "चीता 5.3" में दो रॉकेट और आर्टिलरी कॉम्प्लेक्स "पाल्मा" और एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइल "सोस्ना-आर" हैं।
पनडुब्बी रोधी और मेरा हथियार
पनडुब्बी रोधी और मेरा हथियार "चीता" ने व्यक्त किया:
- 533 मिमी कैलिबर के दो ट्विन-ट्यूब रोटरी टारपीडो ट्यूब DTA-53;
- RPK-8E प्रतिक्रियाशील पनडुब्बी रोधी परिसर;
- "पर्ज" को नियंत्रित करने के लिए उपकरणों का एक जटिल - पनडुब्बी रोधी हथियार।
पीकटाइम के दौरान, जहाजों को का -28 या के -31 हेलिकॉप्टरों के खोज और बचाव वेरिएंट के साथ, और एंटी-सबमरीन वेरिएंट्स के साथ युद्धकाल के दौरान।
बिजली संयंत्र
मुख्य पावर प्लांट एक डीजल ट्विन-शाफ्ट इकाई है, जिसमें CODAD की योजनाओं के अनुसार, समायोज्य चरणों के प्रस्तावक होते हैं। मुख्य बिजली संयंत्र में 4700 हॉर्स पावर की क्षमता वाले चार डीजल इंजन शामिल हैं, लेकिन इसमें 6494 हॉर्स पावर की क्षमता वाले दो डीजल इंजन और 2425 3298 हॉर्स पावर की क्षमता वाले दो डीजल इंजन, दो गियरबॉक्स और एक स्थानीय सुरक्षा और नियंत्रण प्रणाली हो सकती है।
