सोवियत मध्यम बख्तरबंद कार BA-27 घरेलू डिजाइनरों द्वारा बनाई गई पहली धारावाहिक बख्तरबंद कार है, जो अच्छी तरह से सशस्त्र और संरक्षित है। मशीन को लाल सेना की पैदल सेना और घुड़सवार सेना को मजबूत करने के साधन के रूप में बनाया गया था। इसके बाद, बख़्तरबंद कार का उपयोग बख़्तरबंद इकाइयों में संचार और प्रत्यक्ष समर्थन के साधन के रूप में किया गया था।
एक बख्तरबंद कार बीए -27 और बड़े पैमाने पर उत्पादन
एक सस्ती, अच्छी तरह से संरक्षित और सशस्त्र बख्तरबंद कार बनाने का विचार लंबे समय से लाल सेना की कमान के कार्यालयों में था। मशीन-गन आर्मामेंट से लैस मध्यम आकार के बख्तरबंद वाहनों की एक बड़ी संख्या की सेना में उपस्थिति टैंक के बेड़े के छोटे आकार के लिए कुछ हद तक क्षतिपूर्ति कर सकती है। 1927 में, घरेलू उद्योग ने एएमओ-एफ -15 ट्रक के उत्पादन में महारत हासिल करने के बाद, इस प्लेटफॉर्म पर एक बख्तरबंद कार बनाने का निर्णय लिया।
आर्टिलरी समिति के नए सदस्य ए.ए. Rozhkov। पहले से ही 1927 की शरद ऋतु में, आर्मरी समिति की एक टीम द्वारा संशोधित एक औसत बख्तरबंद कार का एक प्रोटोटाइप मॉडल, परीक्षण के लिए रखा गया था, शुरू में बी -27 का नाम प्राप्त किया (वर्ष द्वारा परियोजना बनाई गई थी)। उसी वर्ष, कार को लाल सेना द्वारा सेवा में डाल दिया गया, 1927 मॉडल की औसत बीए -27 बख़्तरबंद कार का नाम प्राप्त हुआ।
इसके बाद बड़े पैमाने पर उत्पादन पूरी तरह से Izhora संयंत्र के उत्पादन स्थल पर किया गया। 1928 से 1931 तक धारावाहिक उत्पादन के वर्षों में, इस प्रकार की 216 मशीनों का उत्पादन किया गया था।
बख्तरबंद कार बीए -27 के तकनीकी और सामरिक मापदंडों
- लड़ाकू वजन: 4.4 टन।
- चालक दल - 4 लोग।
- कुल मिलाकर आयाम: लंबाई - 4600 मिमी, चौड़ाई - 1700 मिमी, ऊँचाई - 2500 मिमी, निकासी - 250 मिमी।
- आयुध: 37 मिमी बंदूक हॉटचिस (गोला-बारूद - 40 राउंड); 7.62-मिमी मशीन गन डीटी (गोला बारूद - 2018 राउंड)।
- कवच की मोटाई: 3-7 मिमी।
- इंजन: एएमओ। प्रकार - 4-सिलेंडर कार्बोरेटर, पावर 35 एचपी
- अधिकतम गति: 30 किमी / घंटा।
- राजमार्ग पर परिभ्रमण: 180 किमी।
- आने वाली बाधाएं: दीवार - 0.15 मीटर, खाई - 0.7 मीटर।
औसत बीए -27 बख्तरबंद कार का इस्तेमाल मध्य एशिया में लाल सेना की इकाइयों द्वारा बासमचीस के सफाये से संबंधित सैन्य अभियानों के दौरान किया गया था। 1939-40 के सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान इस प्रकार के सीमित वाहनों की संख्या सोवियत इकाइयों के रैंक में बनी रही। मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक को आपूर्ति की गई मशीनों का एक हिस्सा 40 के दशक के अंत तक मंगोलियाई सेना के उपकरणों पर बना रहा।
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