सबसे प्रसिद्ध जर्मन स्व-चालित तोपखाने की स्थापना "फर्डिनेंड"

नाजी जर्मनी में, बड़ी संख्या में कई प्रकार के स्व-चालित तोपखाने माउंट (SAU) बनाए गए थे। पूर्वी मोर्चे पर, जर्मनों को स्व-चालित बंदूकें करने में सक्षम और प्यार किया गया था, उनका मुख्य कार्य सोवियत टैंक (केवी, टी -34) से लड़ना था। इस वर्ग की सबसे प्रसिद्ध मशीन (कम से कम सोवियत इतिहासलेखन में) फर्डिनेंड हमला बंदूक (Sd.Kfz.184) है। 1943 में किए गए आधुनिकीकरण के बाद, इस स्व-चालित बंदूक को अपना दूसरा नाम मिला - "हाथी"।

बिना किसी शंका के उदास जीनियस फर्डिनेंड पोर्श की इस रचना को इंजीनियरिंग की सोची समझी कृति कहा जा सकता है। इस ACS को बनाने के लिए जिन तकनीकी समाधानों का उपयोग किया गया था, वे अद्वितीय थे और टैंक निर्माण में कोई एनालॉग नहीं थे। उसी समय, "फर्डिनेंड" को वास्तविक युद्ध स्थितियों में उपयोग के लिए भी अनुकूलित नहीं किया गया था। और यह इस कार की "बचपन की बीमारियाँ" भी नहीं है। कम गतिशीलता, कम बिजली आरक्षित और युद्ध के मैदान पर एसीएस का उपयोग करने की अवधारणा की पूर्ण अनुपस्थिति ने फर्डिनेंड को वास्तविक उपयोग के लिए व्यावहारिक रूप से अनुपयुक्त बना दिया।

कुल मिलाकर, केवल 91 "फर्डिनेंड" जारी किए गए - अन्य जर्मन स्व-चालित बंदूकों की तुलना में एक कंजूस। यह कार इतनी व्यापक रूप से क्यों जानी गई? उसने सोवियत टैंकरों और बंदूकधारियों को इतना भयभीत कैसे किया कि लगभग हर सैन्य रिपोर्ट में उन्होंने दर्जनों फर्डिनेंड्स को इंगित किया जब वे वहां नहीं थे?

पहली बार (और अंतिम) समय में जर्मनों ने कुर्स्क की लड़ाई के दौरान बड़े पैमाने पर "फर्डिनेंड्स" का इस्तेमाल किया। कार का पदार्पण बहुत सफल नहीं रहा, खासकर "फर्डिनेंड" आक्रामक में बहुत खराब साबित हुआ। हालांकि, सभी दोषों के बावजूद, फर्डिनेंड एक भयानक प्रतिद्वंद्वी था। उनकी अभूतपूर्व सुरक्षा कवच के माध्यम से नहीं टूटी। कुछ भी नहीं। कल्पना कीजिए कि जब एक बख़्तरबंद राक्षस में एक प्रक्षेप्य के बाद उन्होंने एक प्रक्षेपास्त्र को निकाल दिया, तो सोवियत सैनिकों को कैसा लगा, जिसने इस पर कोई ध्यान दिए बिना आप पर गोली चलाना जारी रखा।

कुर्स्क बुलगे पर लड़ाई के बाद, जर्मनों ने पूर्वी मोर्चे से स्व-चालित बंदूकें लीं, अगली बार जब पूर्वी यूरोप में लड़ाई के दौरान सोवियत सैनिकों ने बड़ी संख्या में "फर्डिनैंड्स" से मुलाकात की। हालांकि, इसके बावजूद, सोवियत सेनानियों ने सभी जर्मन स्व-चालित बंदूकों को "फर्डिनेंड्स" कहना जारी रखा।

यदि हम सोवियत रिपोर्टों द्वारा नष्ट किए गए सभी "फर्डिनेंड्स" को जोड़ते हैं, तो हमें कई हजार स्व-चालित बंदूकें मिलती हैं। सच है, टाइगर टैंक के साथ एक समान स्थिति विकसित हुई: सोवियत टैंकरों की रिपोर्ट में घायल जर्मन टैंकों के शेर का हिस्सा टाइगर्स में बदल गया।

उनका पहला शॉट "फर्डिनेंड" कुर्स्क में बनाया गया था, और उन्होंने बर्लिन की सड़कों पर अपने लड़ाई के तरीके को समाप्त कर दिया।

सृष्टि का इतिहास

भारी एंटी-टैंक (पीटी) स्व-चालित स्थापना "फर्डिनेंड" का इतिहास एक और प्रसिद्ध जर्मन कार - टैंक "टाइगर I" के निर्माण की प्रतियोगिता के दौरान शुरू हुआ। उस प्रतियोगिता में दो कंपनियों ने भाग लिया: हेन्शेल और पोर्श।

हिटलर के जन्मदिन (20 अप्रैल, 1942) पर, दोनों कंपनियों ने नई भारी मशीन: वीके 4501 (पी) (पोर्श) और वीके 4501 (एच) (हेंसेल) के अपने प्रोटोटाइप पेश किए। हिटलर ने फर्डिनेंड पोर्श का इतना पक्ष लिया कि उन्होंने अपनी जीत पर लगभग संदेह नहीं किया: परीक्षणों के अंत से पहले, उन्होंने एक नए टैंक का उत्पादन शुरू किया। हालांकि, शस्त्र निदेशालय के कर्मचारियों ने पोर्श का काफी अलग तरह से व्यवहार किया, इसलिए, हेन्सेल मशीन को विजेता घोषित किया गया। हिटलर का मानना ​​था कि दो टैंकों को एक बार में अपनाया जाना चाहिए और समानांतर रूप से उत्पादित किया जाना चाहिए।

वीके 4501 (पी) प्रोटोटाइप अपने प्रतिद्वंद्वी की तुलना में अधिक जटिल था, इसने बहुत मूल डिजाइन समाधानों का उपयोग किया, जो शायद एक युद्धकालीन टैंक के लिए बहुत अच्छा नहीं है। इसके अलावा, पोर्श टैंक के उत्पादन के लिए बड़ी संख्या में दुर्लभ सामग्रियों (अलौह धातुओं) की आवश्यकता थी, जो श्रृंखला में इस कार के लॉन्च के खिलाफ एक शक्तिशाली तर्क था।

एक अन्य महत्वपूर्ण घटना जिसका इस स्व-चालित बंदूक के भाग्य पर सीधा प्रभाव पड़ा, एक शक्तिशाली नई एंटी-टैंक बंदूक 88-मिमी पाक 43 का उद्भव था।

एक नए पोर्श टैंक के उत्पादन के लिए तत्परता एक प्रतियोगी की तुलना में अधिक थी, 1942 की गर्मियों तक पहले 16 वीके 4501 (पी) टैंक तैयार थे। उन्हें स्टेलिनग्राद भेजे जाने की योजना थी। हालांकि, आयुध निदेशालय के एक ही निर्णय से, सभी काम निलंबित कर दिए गए थे। 1942 के पतन में, विभाग के अधिकारियों ने सभी तैयार वीके 4501 (पी) टैंकों को नई तोप से लैस हमला बंदूकों में बदलने का फैसला किया।

सितंबर 1942 में एक स्व-चालित इकाई में टैंक को फिर से चालू करने के लिए काम शुरू हुआ और उन्हें काफी समय लग गया। डिजाइनरों को स्व-चालित बंदूकों के लेआउट को पूरी तरह से बदलना पड़ा। नई मशीन के बख़्तरबंद केबिन को पिछाड़ी रखा गया था, इसलिए पावर प्लांट को कार के मध्य भाग में ले जाना पड़ा, नए इंजन लगाए गए, जिससे पूरे शीतलन प्रणाली का पूर्ण रूप से काम हो गया। पतवार और लड़ाई के सामने के हिस्से को मजबूत किया गया था, इसके कवच की मोटाई 200 मिमी तक लाई गई थी।

सभी काम सबसे गंभीर समय मुसीबत की स्थितियों के तहत किए गए थे, जो एसीएस की गुणवत्ता को प्रभावित करने का सबसे अच्छा तरीका नहीं था। पहले मशीनों के डिजाइन और पुन: कार्य को एल्केट प्लांट में किया गया था, लेकिन तब काम को निबेलुंगेनवेर्क संयंत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था। फर्डिनेंड पोर्श की ओर एक बार फिर अपनी स्थिति प्रदर्शित करने के लिए, हिटलर ने 1943 की शुरुआत में व्यक्तिगत रूप से नए एसीएस नाम फर्डिनेंड को सौंपा।

1943 के वसंत में, पूर्वी मोर्चे पर पहली स्व-चालित तोपखाने की स्थापना "फर्डिनेंड" शुरू हुई।

1943 के अंत में, कुर्स्क (47 इकाइयों) की लड़ाई से बची मशीनों को आधुनिकीकरण के लिए निबेलुन्गेनेर्के संयंत्र में पहुंचाया गया। बॉल माउंट में एक मशीन गन सामने की प्लेट पर दिखाई दिया, बंदूक बैरल को बदल दिया गया, एक कमांडर का बुर्ज सात पेरिस्कोप के साथ व्हीलहाउस पर स्थापित किया गया था, बख़्तरबंद लैंडिंग गियर को प्रबलित किया गया था, एसएयू व्यापक पटरियों से सुसज्जित था। यह एसीएस के आधुनिकीकरण के बाद था कि इसे "हाथी" नाम मिला, हालांकि यह बुरी तरह से जम गया और युद्ध के अंत तक इन स्व-चालित बंदूकों को "फर्डिनेंड्स" कहा जाता था। घरेलू ऐतिहासिक साहित्य में, दोनों नाम हैं, हालांकि सबसे आम, निश्चित रूप से, "फर्डिनेंड" है। अंग्रेजी भाषा के साहित्य में, इसके विपरीत, इस एसीएस को अक्सर "हाथी" कहा जाता है, क्योंकि यह सहयोगी दलों की सेना थी जो युद्ध के अंतिम चरण में इससे निपटते थे।

मुकाबला का उपयोग करें

पहली बार, जर्मनों ने बड़े पैमाने पर एसीएस फर्नांड का उपयोग ऑपरेशन "गढ़" के दौरान किया था, जिसे हम कुर्स्क की लड़ाई कहते थे।

ऑपरेशन शुरू होने से पहले, सभी एसएयू को सामने भेजा गया और दो भारी टैंक रोधी बटालियनों में शामिल किया गया। उन्हें कुर्स्क उभार के उत्तर मुख पर रखा गया था। जैसा कि जर्मन रणनीतिकारों ने कल्पना की थी, शक्तिशाली और अजेय स्व-चालित बंदूकें सोवियत सेना की स्थिति को भड़काने वाले भारी बख्तरबंद भाले की नोक की भूमिका निभाने के लिए थीं।

कुर्स्क बुलगे पर सोवियत सैनिकों ने एक शक्तिशाली पारिस्थितिक सुरक्षा का निर्माण किया, जो सुरक्षित रूप से तोपखाने और खदानों से आच्छादित था। हमला करने वाले टैंकों को सभी संभावित कैलिबर्स से निकाल दिया गया, जिसमें 203 मिमी के हॉवित्जर शामिल थे। पैंतरेबाज़ी, स्व-चालित बंदूकों को अक्सर खानों और भूमि की खदानों से कम किया जाता था।

रेलवे स्टेशन पोनरी के लिए लड़ाई के दौरान, जर्मनों ने कई दर्जन फर्डिनेंड खो दिए। जुलाई से अगस्त 1943 की अवधि के लिए कुल मिलाकर 39 कारों को नुकसान हुआ।

एक सिद्धांत है कि अधिकांश स्व-चालित बंदूकें पैदल सेना के कार्यों से पीड़ित थीं, क्योंकि डेवलपर्स ने एसएयू को मशीन गन से लैस नहीं किया था। लेकिन, अगर हम फर्डिनेंड स्व-चालित तोपखाने प्रणाली के नुकसान के कारणों को देखें, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि अधिकांश वाहनों को खदानों से उड़ा दिया गया था या तोपखाने की आग से नष्ट हो गए थे। तकनीकी दोष के कारण नुकसान हुआ। उपयुक्त निकासी के अभाव के कारण जर्मन जर्जर "फर्डिनेंड्स" को खाली नहीं कर सके: इस मशीन का वजन बहुत ज्यादा था। इसलिए, थोड़ी सी भी क्षति कार के नुकसान का कारण बनी।

यहां तक ​​कि "फर्डिनेंड्स" के बहुत कुशल (सामरिक दृष्टिकोण से) का एक महान मनोवैज्ञानिक प्रभाव नहीं था। युद्ध के मैदान पर उपस्थिति लगभग अजेय स्व-चालित बंदूकों के कारण इस "फर्डिनेंडोफोबिया" का विकास हुआ। ये स्व-चालित बंदूकें सोवियत सैनिकों को हर जगह दिखाई दीं, कुछ "यादों" में वे 1943 से पहले भी पाए जाते हैं।

बहुत अधिक प्रभावी ढंग से रक्षा में "फर्डिनेंड" काम किया। कुर्स्क की लड़ाई के अंत के बाद, शेष कारों को यूक्रेन में खाली कर दिया गया, जहां उन्होंने निप्रॉपेट्रोस और निकोपोल की रक्षा में भाग लिया। इन लड़ाइयों में, चार और स्व-चालित बंदूकें खो गईं। तब आधुनिकीकरण के लिए SAU को जर्मनी भेजा गया। जर्मन आंकड़ों के अनुसार, 1943 की शरद ऋतु के अंत में, फर्डिनेंड्स ने लगभग 600 सोवियत टैंक और सौ से अधिक तोपखाने टुकड़े नष्ट कर दिए। हालांकि, कई इतिहासकारों के इन आंकड़ों पर सवाल उठाए जा रहे हैं।

आधुनिकीकरण के बाद, एलीफेंट्स ने इटली में, पश्चिमी यूक्रेन में, जर्मनी में लड़ाई लड़ी। सोवियत सैनिकों की मारक क्षमता में वृद्धि हुई, युद्ध के अंतिम चरण में रेड आर्मी की वेहरचैट पर एक महत्वपूर्ण मात्रात्मक श्रेष्ठता थी। युद्ध के मैदान को आमतौर पर सोवियत सैनिकों के लिए छोड़ दिया गया था, जिसने जर्मनों को थोड़ा क्षतिग्रस्त एलीफेंटा को उड़ाने के लिए मजबूर किया था।

सोवियत सैनिकों ने एलिफेंट (SU-152 विशेष रूप से प्रभावी था) और टैंक रोधी तोपखाने के खिलाफ प्रभावी रूप से भारी एसपीजी का इस्तेमाल किया।

पश्चिमी यूक्रेन और पोलैंड में भारी लड़ाई के बाद, शेष एलिफेंट को रिजर्व में वापस ले लिया गया।

1945 में, "एलीफेंटा" जर्मनी में लड़ाई में भाग लेते हैं, और उनकी आखिरी लड़ाई तीन "एलिफेंटा" थी जो उन्होंने बर्लिन में घेर ली थी।

विवरण

SAU PT "फर्डिनेंड" दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों के विनाश के लिए था। उनके चालक दल में छह लोग शामिल थे: बंदूक का कमांडर, दो लोडर, एक रेडियो ऑपरेटर (हाथी पर - एक मशीन गनर) और एक गनर।

ACS का लेआउट कुछ असामान्य था: फाइटिंग कंपार्टमेंट विशाल फाइटिंग रूम में स्थित था, जो स्टर्न पर स्थित था। इंजन, जनरेटर, ईंधन टैंक और शीतलन प्रणाली के साथ, कार के केंद्र में स्थित था, और नियंत्रण डिब्बे ने स्व-चालित बंदूक के सामने कब्जा कर लिया।

नियंत्रण डिब्बे में रेडियो ऑपरेटर और चालक के लिए स्थान थे। वे बिजली के डिब्बे के दो गर्मी प्रतिरोधी विभाजन द्वारा शंकु टॉवर से अलग हो गए, और इसमें प्रवेश नहीं कर सके।

एसीएस के शरीर में लुढ़का हुआ कवच प्लेटों से बना होता है, जिसकी ललाट की मोटाई 100 मिमी तक पहुंच जाती है, पार्श्व भाग में - 80 मिमी। इसके अलावा, पतवार और केबिन के ललाट हिस्से को अतिरिक्त प्लेटों के साथ प्रबलित किया गया था, जो बुलेट-प्रूफ हेड के साथ बोल्ट की मदद से तेज किया गया था। इसके अलावा, 30 मिमी की कवच ​​प्लेट को नीचे के सामने के हिस्से को प्रबलित किया गया था। स्टील, जिसका उपयोग स्व-चालित बंदूकों के निर्माण के लिए किया जाता था, को बेड़े के शेयरों से लिया गया था और उच्च गुणवत्ता द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था।

पिछाड़ी केबिन में एक सुरक्षा द्वार था, जिसका इस्तेमाल बंदूक को बदलने और चालक दल की आपातकालीन निकासी के लिए किया जाता था। केबिन की छत में दो और हैच थे, देखने वाले उपकरणों और अवलोकन उपकरणों की स्थापना के लिए जगह, साथ ही साथ एयर वेंट भी थे।

मुख्य हथियार "फर्डिनेंड" एक 88-एमएम गन StuK 43 (या PaK 43) था जिसकी लंबाई 71 कैलिबर थी। बंदूक में दो-कक्ष थूथन ब्रेक था, मार्च में बैरल एक विशेष माउंट पर आराम करता था। SFlZF1a / Rblf36 मोनोक्युलर दृष्टि की मदद से मार्गदर्शन किया गया था।

बंदूक "फर्डिनेंड" के पास उत्कृष्ट बैलिस्टिक थे, इसकी उपस्थिति के समय संघर्ष में भाग लेने वाले सभी देशों के टैंक और तोपखाने तोपों में सबसे मजबूत थे। युद्ध के अंत तक, फर्डिनेंड ने युद्ध के मैदान में सभी टैंकों और स्व-चालित बंदूकों को आसानी से मारा। एकमात्र अपवाद IS-2 और फारसिंग थे, जिनकी कुछ दूरी पर कवच PaK 43 प्रक्षेप्य से हिट का सामना कर सकता था।

फर्डिनेंड पावर प्लांट को इसके मूल डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था: दो कार्बोरेटर 12-सिलेंडर मेबैक एचएल 120 टीआरएम इंजन को दो इलेक्ट्रिक जनरेटर द्वारा संचालित किया गया था जो कि सीमेंस डी 1495 एएसी इलेक्ट्रिक मोटर्स को खिलाया गया था। प्रत्येक मोटर ने अपना ड्राइव व्हील घुमाया।

चेसिस में तीन दो पहिया गाड़ियां, ड्राइव और गाइड व्हील शामिल थे। संयुक्त निलंबन, इसमें मरोड़ और रबर पैड शामिल थे। "फर्डिनेंड" पटरियों की चौड़ाई 600 मिमी थी, व्यापक पटरियों में "हाथी" "पेरोबुली" - 640 मिमी।

मशीन का मूल्यांकन

सेल्फ-प्रोपेल्ड गन फर्डिनेंड एक ऐसी मशीन है जिसने समकालीनों और बाद के शोधकर्ताओं के बीच मिश्रित मूल्यांकन किया है।

सबसे पहले, इस स्व-चालित बंदूक को एक प्रायोगिक परियोजना कहा जा सकता है, जिसे एक प्रोटोटाइप टैंक के आधार पर बनाया गया था। इस मशीन पर कई नवीन तकनीकी समाधानों का उपयोग किया गया था, जो युद्ध मशीन के लिए एक अच्छा विचार नहीं था। अनुदैर्ध्य मरोड़ के साथ विद्युत संचरण और निलंबन बहुत प्रभावी साबित हुआ, लेकिन निर्माण के लिए बहुत जटिल और महंगा है। यह मत भूलो कि शांति काल में बने उपकरणों की गुणवत्ता में मस्सा के उत्पाद हमेशा हीन होते हैं। इसलिए, युद्ध के दौरान, सरल हथियारों को वरीयता देना बेहतर है।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि फर्डिनेंड बिजली के उपकरणों को तांबे की बहुत आवश्यकता थी, जो तीसरे रैह में कमी थी।

सबसे अधिक संभावना है, जर्मनों ने "फर्डिनेंड" के उत्पादन में संलग्न नहीं किया था, अगर पोर्श के पास तैयार चेसिस की एक महत्वपूर्ण संख्या नहीं थी, जिसके साथ कुछ करना आवश्यक था। हालांकि, उनका उपयोग करने के बाद, स्व-चालित बंदूकें का उत्पादन बंद कर दिया गया था।

यदि हम लड़ने के गुणों के बारे में बात करते हैं, तो कवच संरक्षण ने एसएयू को सहयोगी दलों के टैंक और टैंक विरोधी तोपखाने की आग के लिए लगभग अजेय बना दिया।

केवल युद्ध के अंत में, सोवियत टैंक IS-2 और T-34-85 जब पक्ष में गोली चलाई गई थी, तो फर्डिनेंड को करीब से मारने की उम्मीद कर सकते हैं। गनर्स को स्व-चालित वाहन चेसिस को हिट करने का निर्देश दिया गया था। किसी भी प्रकार के दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों को प्रभावित करने वाली समस्याओं के बिना सबसे शक्तिशाली बंदूक स्व-चालित जर्मन।

हालांकि, उपरोक्त सभी को मशीन की कम गतिशीलता, इसकी कमजोर गतिशीलता से समतल किया गया था। "फर्डिनेंड" कई पुलों का उपयोग नहीं कर सका, वे बस इसके वजन का सामना नहीं कर सके। इसके अलावा, मशीन की विश्वसनीयता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ दिया, और कई तकनीकी समस्याओं को युद्ध के अंत तक हल नहीं किया गया था।

तकनीकी विनिर्देश

नीचे फर्डिनेंड की तकनीकी विशेषताओं में स्व-चालित तोपखाने हैं।

एसीएस "फर्डिनेंड" के बारे में वीडियो