बड़ी नदियों और अंतर्देशीय विशाल क्षेत्रों पर सशस्त्र पोत रखने का विचार रूसी बेड़े के लिए नया नहीं है। सोवियत सत्ता की स्थापना के पहले दिनों से शुरुआत करते हुए, सभी प्रमुख नदियों और झीलों पर नदी के फ्लोटिलस बनने शुरू हो गए - सैन्य कार्यों को करने वाले जहाजों और जलकुंडों के कनेक्शन। प्रारंभ में, इस उद्देश्य के लिए, छोटे हथियारों और तोपखाने से लैस साधारण नदी स्टीमर और नावों का उपयोग किया गया था। बाद में, नदी और समुद्री फ्लोटिला के उपकरणों पर विशेष जहाजों का आगमन शुरू हुआ - मॉनिटर और बख्तरबंद नौका, सैन्य जहाजों के एक अलग वर्ग का प्रतिनिधित्व करते हुए। 1918-1920 के गृहयुद्ध के दौरान कई शानदार और दुखद क्षणों को साझा करने के लिए, इस वर्ग की अदालतों की उच्च दक्षता का अभ्यास करने में कॉम्बैट उपयोग साबित हुआ। और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान।
आज, सोवियत नदी की शानदार युद्ध परंपराओं नावों और मॉनिटरों को छोटे तोपखाने जहाजों द्वारा जारी रखा जाता है। ये सार्वभौमिक और अद्वितीय सैन्य पोत हैं जो परिचालन और सामरिक कार्यों की एक विशाल श्रृंखला को हल करने में सक्षम हैं। आंतरिक जल में सेवा के लिए डिज़ाइन किए गए एक शक्तिशाली और आधुनिक जहाज के विचार के सफल कार्यान्वयन का एक उल्लेखनीय उदाहरण परियोजना 21630 के जहाज हैं।
छोटे तोपखाने जहाजों की परियोजना के जन्म का इतिहास
रूसी संघ के रूप में इस तरह के एक विशाल राज्य के क्षेत्र में, बड़ी संख्या में बड़ी नदियां और झीलें हैं, अन्य बड़े क्षेत्र हैं। जैसा कि यह निकला, एक विश्वसनीय सैन्य उपस्थिति अंतर्देशीय जलमार्ग के सामान्य कामकाज को सुनिश्चित करने के लिए, सामरिक और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है। इससे पहले, नदी गनबोट्स, मॉनिटर और बख्तरबंद नौकाओं ने इस कार्य का सामना किया। आज इन वर्गों के जहाज इतिहास बन गए हैं। उन्हें "नदी-समुद्र" वर्ग के नए, अधिक उन्नत युद्धपोतों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।
यह मत भूलो कि रूस के पास कैस्पियन सागर में एक व्यापक समुद्री सीमा है, जो ग्रह का सबसे बड़ा बंद जलाशय है। इस समुद्री रंगमंच को पूर्ण रूप से नौसैनिक प्रकार के युद्धपोतों की जरूरत है, जो उथले नदी मार्गों और नदी चैनलों की एक प्रणाली का उपयोग करते हुए एक साथ समुद्र पर चलने में सक्षम हों।
वर्तमान में नदी सैन्य अदालतों के सामने मुख्य कार्य निम्नलिखित पहलुओं में है:
- अपनी पूरी लंबाई में नदियों के पानी की महारत, बड़ी झीलों और आस-पास के समुद्री क्षेत्र पर पानी के स्थान पर नियंत्रण;
- निर्दिष्ट क्षेत्रों की गश्त;
- शत्रुता के दौरान मैदानों पर जमीनी कार्रवाई के लिए समर्थन;
- उभयचर और सैन्य परिवहन घटनाओं का आयोजन।
आज, ऐसे कार्यों को "बायन" प्रकार के आर्टिलरी जहाजों द्वारा सफलतापूर्वक हल किया जाता है, जो कैस्पियन सैन्य फ्लोटिला का हिस्सा हैं।
नदी के राजमार्गों और निकट-समुद्री क्षेत्र में संचालन करने में सक्षम सार्वभौमिक लड़ाकू जहाजों को बनाने का निर्णय 90 के दशक के मध्य में किया गया था। यह विदेशी बेड़े से संबंधित सैन्य जहाजों के कैस्पियन सागर में उपस्थिति से सुविधाजनक था। सोवियत संघ के पतन के साथ, कैस्पियन पानी का आंतरिक सोवियत निकाय बन गया। अब, इस समुद्री थियेटर में, ईरानी गणराज्य के नौसैनिक समूह के अलावा, तुर्कमेनिस्तान और अजरबैजान की नौसेना इकाइयों को जोड़ा गया है। तदनुसार, कैस्पियन सैन्य फ्लोटिला को मजबूत करने के लिए इसकी आवश्यकता थी।
इस उद्देश्य के लिए, 500 टन तक के विस्थापन के साथ, थोड़े समय में, पूर्ण-लड़ाकू लड़ाकू जहाजों को बनाने की योजना बनाई गई थी, जो उनकी फायरिंग विशेषताओं में कैस्पियन सागर में किसी भी दुश्मन से बेहतर होंगे।
इस वर्ग के जहाजों को डिजाइन करने में लगे हुए ज़ेलेनोडॉल्स्क डिज़ाइन ब्यूरो। यह परियोजना अपने निचले पाठ्यक्रम में कैस्पियन सागर और वोल्गा नदी की जलवायु और हाइड्रोलॉजिकल विशेषताओं पर आधारित थी। मुख्य आवश्यकताएं जो डिजाइनरों पर लागू की गई थीं:
- जहाजों की उच्च समुद्र में चलने की क्षमता;
- छोटे ड्राफ्ट को शोल पर स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति;
- लंबी मंडराती सीमा;
- शक्तिशाली हथियारों की उपस्थिति।
तैयार तकनीकी समाधान प्रोजेक्ट 21630 था, जो "क्रेयान" प्रकार के एक छोटे तोपखाने के निर्माण के लिए प्रदान किया गया था। नए जहाज, इसकी सामरिक और तकनीकी विशेषताओं, आकार और विस्थापन द्वारा, कोरवेट के वर्ग के लिए सबसे उपयुक्त था। तदनुसार, नाटो के सैन्य जहाजों के वर्गीकरण में, जहाज को कोडेन वर्ग कार्वेट कोड प्राप्त हुआ।
इस वर्ग के जहाजों को रूसी संघ के पूरे क्षेत्र में नदियों और झीलों पर, निकट-समुद्र क्षेत्र के पानी में युद्ध सेवा के लिए डिज़ाइन किया गया था।
परियोजना 21630 "क्रेयान" का व्यावहारिक कार्यान्वयन
पहला पोत 2004 की सर्दियों में सेंट पीटर्सबर्ग में अल्माज़ जहाज निर्माण उद्यम के शिपयार्ड में रखा गया था। पहलौठे को "अस्त्रखान" कहा जाता था, क्योंकि यह शुरू में कैस्पियन सैन्य फ्लोटिला से लैस करने के लिए उन्मुख था। पहले जहाज का निर्माण 1.5 वर्षों तक चला, और अक्टूबर 2005 में पूरा हुआ। 2006 की गर्मियों में, IAC "अस्त्रखान" को नदी की रेखा के साथ कैस्पियन सागर में स्थानांतरित किया गया था और उसी वर्ष सितंबर में कैस्पियन सैन्य फ्लोटिला में शामिल किया गया था।
शिपयार्ड "अल्माज़" की उत्पादन सुविधाओं पर सीरियल निर्माण किया गया था और इस प्रकार के जहाजों के चरणबद्ध बिछाने का सुझाव दिया गया था। 2018 तक, "बायन" प्रकार के 10 जहाजों को लॉन्च करने की योजना बनाई गई थी, जिनमें से 5 जहाजों को कैस्पियन फ्लोटिला से लैस करने का इरादा है।
निर्माण के दौरान वर्तमान स्थिति के आधार पर, मूल योजनाओं को छोड़ना पड़ा। इस वर्ग के 7 सत्रों की श्रृंखला को सीमित करने का निर्णय लिया गया। 2006 के दौरान, प्रमुख जहाजों पर विभिन्न प्रकार के हथियारों का सक्रिय परीक्षण किया गया था। मुख्य जोर नए "गिब्का" वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली के मुकाबला उपयोग का अभ्यास करने पर रखा गया था, जो इगला मैनपाड के लिए प्रक्षेप्य से लैस है।
फरवरी 2005 की गर्मियों में अस्त्राखान के बाद, पहला सीरियल जहाज, जिसे कास्पिस्क कहा गया था, को नीचे रखा गया था, लेकिन जहाज के प्रक्षेपण में पांच साल की देरी हुई। पहले उत्पादन जहाज के निर्माण का कारण नए जहाजों के लिए हथियारों के चयन के साथ स्पष्टता की कमी थी। केवल एक तोपखाने की स्थापना के विनाश के मुख्य आग हथियार के रूप में उपस्थिति ने कैस्पियन मैरीटाइम थिएटर में उत्पन्न होने वाले नए परिचालन-सामरिक कार्यों के समाधान को सुनिश्चित नहीं किया। 2006 में, श्रृंखला का तीसरा जहाज सेंट पीटर्सबर्ग शिपयार्ड में रखा गया था।
केवल 2011 में, पहला सीरियल जहाज लॉन्च किया गया और कमीशन किया गया। नए नाम के साथ, पहले से ही "वोल्गोडोंस्क", 2012 में जहाज ने एक नौसेना ध्वज उठाया। IAC "वोल्गोडोंस्क" के बाद दूसरा धारावाहिक जहाज माचाचला कैस्पियन सागर में आया। दोनों धारावाहिक जहाजों ने, एस्ट्राखन इंटरनेशनल एविएशन कॉम्प्लेक्स परियोजना के प्रमुख जहाज के साथ मिलकर कैस्पियन सागर में रूसी जहाजों के हड़ताल कनेक्शन को बनाया। तोपखाने के जहाजों का मुख्य मुकाबला मिशन वोल्गा नदी के डेल्टा में पास के समुद्री क्षेत्र में सुरक्षित नेविगेशन सुनिश्चित करना और कैस्पियन सागर के 200 मील के आर्थिक क्षेत्र में रूस के हितों की रक्षा करना था।
छोटे तोपखाने जहाज परियोजना की डिजाइन सुविधाएँ 21630 "क्रेयान"
घरेलू शिपयार्ड में निर्मित सभी तीन लड़ाकू जहाजों में रूसी निर्मित उपकरण, घटक और असेंबलियां हैं। परियोजना का निर्माण करते समय, कई डिजाइन मापदंडों को एकजुट करने का निर्णय लिया गया था, इस प्रकार अस्त्रखान और माचकचला में जहाज की मरम्मत कंपनियों द्वारा जहाजों के निवारक रखरखाव की संभावना सुनिश्चित की गई थी। घरेलू बेड़े की जरूरतों के लिए मसौदा जहाजों के विकास के समानांतर, एक मसौदा जहाज बनाया गया था, जिसे निर्यात अनुबंधों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। प्रोजेक्ट 21632 के "क्रेयान" प्रकार के छोटे तोपों के निर्यात संस्करण को "बवंडर" कहा जाता था। निर्यात संस्करण अन्य प्रकार के हथियारों को स्थापित करने की संभावना के आधार मॉडल से भिन्न था।
प्रोजेक्ट 21630 सबसे सफल संशोधनों के बाद के निर्माण के लिए आधार प्लेटफॉर्म बन गया - प्रोजेक्ट "216-एम" प्रकार के छोटे मिसाइल जहाज। मूल डिजाइन के अनुसार निर्मित जहाजों के विपरीत, रॉकेट जहाजों का दो बार विस्थापन हुआ (500 टन की तुलना में 949 टन)। नई परियोजना के जहाजों का मुख्य हथियार क्रूज मिसाइल "कैलिबर" होना था, जो कि खदान के प्रकार के ऊर्ध्वाधर लांचर से लॉन्च की गई थी।
ऐसे प्रत्येक जहाज को 8 क्रूज मिसाइलों तक ले जाना था। कैस्पियन सागर के जल क्षेत्र में इस तरह के एक पोत की उपस्थिति ने न केवल पानी के पूरे विशाल विस्तार पर पूर्ण नियंत्रण प्रदान किया, बल्कि पड़ोसी देशों के आस-पास के प्रदेशों पर भी।
कैस्पियन सैन्य फ्लोटिला के लिए निर्मित छोटे तोपखाने जहाजों ने अपने डिजाइनों में सबसे उन्नत प्रौद्योगिकियों को चलाया। इसलिए जहाजों के पतवार के हिस्सों और सुपरस्ट्रक्चर में एक निश्चित झुकाव और आकृति थी, जिससे दुश्मन के रडार के लिए जहाजों की रडार दृश्यता कम हो जाती थी। नेविगेशन और रेडियो उपकरणों का मुख्य भाग सुपरस्ट्रक्चर और डेक विमानों में छिपा हुआ है। जहाजों का डिज़ाइन बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री, "स्टील्थ" की तकनीक के अनुसार चुनी गई। जहाजों के पावर प्लांट को दो-शाफ्ट डीजल इकाई द्वारा दर्शाया जाता है, जो जेट प्रोपल्सन यूनिट को चलाता है। जहाज 28 समुद्री मील की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है और 7 अंक तक का सामना कर सकता है।
मुख्य मुकाबला भार 100 मिमी के कैलिबर के साथ एक स्वचालित आर्टिलरी इंस्टॉलेशन "A-190-01" द्वारा वहन किया गया था। मुख्य कैलिबर के अलावा, जहाजों पर 30-एमएम अक-630 असॉल्ट राइफलें और 122-एमएम कैलिबर सिस्टम के ग्रैड-एम वापस लेने योग्य इंस्टॉलेशन स्थापित किए गए थे।
पोत की वायु रक्षा ZRK 3M-47 "बेंडिंग" द्वारा प्रदान की गई थी जो पिछाड़ी भाग में स्थापित की गई थी। हाथापाई हथियार दो मशीन गन बुर्ज 14.5 मिमी कैलिबर थे। जहाजों पर पनडुब्बियों का मुकाबला करने के लिए दो ग्रेनेड लांचर थे।
परियोजना के जहाजों की आधुनिक वास्तविकता 21630
वर्तमान चरण में, घरेलू बेड़े की जरूरतों के लिए छोटे तोपखाने जहाजों के निर्माण को निलंबित कर दिया गया है। प्रोजेक्ट 21630 के जहाजों के व्यावहारिक उपयोग ने हथियारों को मजबूत करने की तत्काल आवश्यकता को दिखाया। परियोजना का विकास ज़ेलेनोडॉल्स्क शिपयार्ड में एक नए जहाज के बिछाने में सुधार परियोजना 21631 के तहत किया गया था। नया जहाज "ग्रैड सेविज़हस्क" पहले से ही लड़ाकू जहाज की पूरी तरह से अलग अवधारणा थी। जहाज को मिसाइल स्ट्राइक हथियारों से लैस करने पर जोर दिया गया था।
2014 में, सुधार परियोजना के पहले जहाज को परिचालन में रखा गया था। कैस्पियन सैन्य फ्लोटिला को एक हड़ताल जहाज के साथ फिर से भर दिया गया जो न केवल कैस्पियन सागर में हमला करने में सक्षम था, बल्कि काफी दूरी पर भी था। कैलिबर क्रूज मिसाइल की उड़ान सीमा 1,500 किमी थी।
2014 में प्रोजेक्ट 21631 के दो और जहाजों को लीड शिप के पीछे कैस्पियन मिलिटरी फ्लोटिला में कमीशन और तैनात किया गया था।
इस वर्ग के जहाजों के निर्माण में सफलता ने मौजूदा बेड़े को छोटे युद्धपोतों से लैस करने के सिद्धांत की शुद्धता दिखाई। एक निश्चित स्तर पर, यह ठीक ऐसे जहाज हैं जो न केवल परिचालन-सामरिक स्तर पर, बल्कि रणनीतिक उद्देश्यों के लिए भी असाइन किए गए कार्यों को प्रभावी ढंग से हल करने में सक्षम हैं। प्रोजेक्ट 21631 के जहाजों के आधार पर बनाए गए नए जहाजों के उच्च लड़ाकू गुणों का एक उदाहरण सीरिया में लक्ष्य के मामले में कैस्पियन सागर से कैलिबर की क्रूज मिसाइलों का मुकाबला था। लगभग 2.5 हजार किमी तक उड़ने वाले वेलिकि उस्त्यग और उलगिच छोटे रॉकेट जहाजों से लॉन्च की गई कैलिबर मिसाइलों ने सीरियाई गणराज्य के क्षेत्र पर इस्लामवादियों के निर्धारित लक्ष्यों को मारा।
IAC परियोजना 21630 के आगे के भाग्य को आज निर्यात विकल्प की प्राप्ति के रूप में माना जाता है। घरेलू बेड़े की जरूरतों के लिए विशुद्ध रूप से तोपखाने जहाजों के निर्माण को अक्षमता के रूप में मान्यता दी गई थी।
