हेलीकाप्टर बेल UH-1 IROQUOIS - वियतनामी युद्ध, विकास, नागरिक और सैन्य संशोधन, विनिर्देशों और हथियारों की किंवदंती

Iroquois UH-1 एक अमेरिकी सेना के लिए अमेरिकी निर्माता बेल हेलीकॉप्टर द्वारा विकसित एक बहु-भूमिका वाला सैन्य हेलीकॉप्टर है। यह अमेरिकी सेना द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला पहला टर्बोचार्ज्ड हेलीकॉप्टर था। इसका विकास 1955 में शुरू हुआ।

इस हेलीकॉप्टर के कई संस्करण हैं, जिनके बीच तीन अलग-अलग समूह हैं: एक इंजन के साथ मॉडल और एक छोटा केबिन, एक इंजन के साथ मॉडल और एक लंबा केबिन और दो इंजन वाले मॉडल; इन संशोधनों को क्रमशः बेल 204, बेल 205 और बेल 212 के तहत नागरिक उपयोग के लिए बेल हेलीकाप्टर द्वारा बेचा गया था।

इस हेलीकॉप्टर का इस्तेमाल पहली बार 1959 में सैन्य उद्देश्यों के लिए किया गया था। इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन 1962 में शुरू हुआ। हेलीकॉप्टर को आधिकारिक नाम Iroquois (Iroquois) के साथ UH-1 नामित किया गया है, लेकिन इसे आमतौर पर ह्युई ("ह्यूए") के रूप में जाना जाता है। उन्हें दुनिया का लगभग सबसे सफल हेलीकॉप्टर माना जाता है। पूरे इतिहास में 16,000 से अधिक इकाइयाँ जारी की गई हैं। "ह्वे" वियतनाम युद्ध में भाग लेने के लिए जाना जाता है, जिसमें इस लड़ाकू वाहन की लगभग 7,000 इकाइयों का उपयोग किया गया था। हेलीकॉप्टर व्यापक रूप से निर्यात किया गया था और संयुक्त राज्य अमेरिका मरीन कॉर्प्स सहित दुनिया के कई सशस्त्र बलों में सेवा जारी है। Huey का सबसे आधुनिक संस्करण Bell UH-1Y Venom है।

विकास का इतिहास

इस प्रकार के पहले हेलीकॉप्टर पिस्टन इंजन से लैस थे। हालांकि, 1950 के दशक की शुरुआत में, विमान डिजाइनरों ने हेलीकॉप्टरों में टरबाइन पावरप्लांट्स का उपयोग करने का फैसला किया, जो पहले विमान में स्थापित किए गए थे। टर्बाइन बेहतर थे, क्योंकि वे निर्माण करने के लिए अधिक महंगे थे, उनके पास लंबे समय तक सेवा जीवन था और पारस्परिक इंजन की तुलना में उनकी उच्च शक्ति के लिए बेहद छोटे थे।

प्रोटोटाइप XH-40 और YH-40

टरबाइन इंजन का उपयोग करने वाला पहला अमेरिकी हेलीकॉप्टर संशोधित बेल मॉडल 47 था, जिसे एक्सएच -13 एफ नामित किया गया था, जिसने अक्टूबर 1954 में अपनी पहली उड़ान भरी थी। इस मॉडल का तुरंत आकलन करते हुए, अमेरिकी सेना ने तुरंत (1955 में) बेल हेलिकॉप्टर के साथ एक टरबाइन इंजन के साथ एक नया शक्तिशाली हेलीकाप्टर विकसित करने के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। नए हेलीकॉप्टर के प्रोटोटाइप को पदनाम XH-40 या मॉडल 240 प्राप्त हुआ। पहला XH-40 22 अक्टूबर, 1956 को हटा और 1957 में दो और प्रोटोटाइप बनाए गए।

1958 में, 6 प्रयोगात्मक YH-40 हेलीकॉप्टरों का परीक्षण किया गया (XH-40 का और विकास)।

1962 में सफल परीक्षणों के बाद, हेलीकॉप्टर को चालू किया गया और बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया गया।

संशोधनों

बेल 204:

UH-1A पहला उत्पादन संस्करण है जिसमें Lycoming T53 L-1 इंजन है। हेलीकॉप्टर को मूल रूप से एचयू -1 ए कहा जाता था, इसलिए अनौपचारिक उपनाम ह्यूए;
TH-1A - प्रशिक्षण संशोधन;
एक्सएच -1 ए - परीक्षण संस्करण, एक ग्रेनेड लांचर से सुसज्जित;
UH-1B - टरबाइन T53-L-5 960 WPS के साथ संस्करण। रोटर को 13 मीटर व्यास में बढ़ाया गया था, और रोटर को चौड़ाई में 53 सेमी तक बढ़ाया गया था। केबिन को सात लोगों तक बढ़ाया जाता है;
UH-1C - 820 kW (1100 W / s) T53-L-9 या L-11 की क्षमता के साथ टरबाइन के साथ संस्करण, ब्लेड 540 540 69 सेमी चौड़ा है, और इलाज की गतिशीलता के लिए एक लम्बी पूंछ के साथ भी। ईंधन टैंक की मात्रा बढ़ाई गई है, और अतिरिक्त हाइड्रोलिक डबल नियंत्रण पेश किया गया है (बुलेट प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए);
UH-1M 1000 kW (1,400 hp) की शक्ति के साथ एक आगामी T53 L-13 टरबाइन से सुसज्जित है;
UH-1E एल्यूमीनियम से बना UH-1B / C का एक नौसैनिक संस्करण है (संक्षारण सुरक्षा के लिए)। इनमें से कई संशोधनों को बाद में 1,000 kW (1,400 hp) की शक्ति के साथ टर्बाइन Lycoming T53 L-13 प्राप्त हुआ।

बेल 205:

YUH-1D 13 यात्रियों या 6 स्ट्रेचर के लिए विस्तारित क्षमता वाला एक प्रोटोटाइप है। प्रोटोटाइप एक टरबाइन T53 L-9 से सुसज्जित था और पहली बार अगस्त 1960 में उड़ान भरी;
UH-1D - इंजन Lycoming T53 L-11 के साथ YUH-1D का उत्पादन संस्करण;
एचएच -1 डी - 190 लीटर की मात्रा के साथ आग बुझाने वाले टैंक के साथ यूएच -1 डी में परिवर्तित;
ईएच -1 एच - इलेक्ट्रॉनिक युद्ध के लिए संशोधन;
एचएच -1 एन - अग्निशमन के लिए बनाया गया संशोधन;
HH-1K - अपडेटेड एवियोनिक्स और टर्बाइन Lycoming T53 L-13 के साथ अमेरिकी नौसेना के लिए UH-1E का SAR संस्करण;
UH-1L - अमेरिकी नेवी के लिए UH-1C संस्करण Lycoming T53 L-13 टर्बाइन के साथ;
JUH-1 SOTAS संशोधन, रडार AN / APS-94 से सुसज्जित;
TH-1L - नौसेना के लिए UH-1L प्रशिक्षण संस्करण;
वीएच -1 एन - उच्च श्रेणी के अधिकारियों के परिवहन के लिए वीआईपी वर्ग संशोधन;
UH-1P - अमेरिकी वायु सेना के लिए आर्मर्ड UH-1F, जिसे वियतनाम में मनोवैज्ञानिक युद्ध के लिए बनाया गया है।

बेल 212:

ट्विन-ह्यू UH-1N ट्विन-इंजन बेल 212 पर आधारित है। दो प्रैट एंड व्हिटनी कनाडा PT6T-3 / T400 टर्बोचार्ज्ड टर्बोचार्जर, 1342 kW (1800 W / s) से लैस है।

बेल 412:

UH-1Y "विष" - जिसे सुपर ह्यू भी कहा जाता है। UH-1N का उन्नत संस्करण बेल 412 पर आधारित है जिसमें बेहतर एवियोनिक्स, ग्लास कैब तकनीक, 1150 kW (1546 डब्ल्यूपीएस) और चार-ब्लेड वाले रोटर की क्षमता के साथ दो जनरल इलेक्ट्रिक T700 GE 401C टर्बाइन हैं।

वियतनाम युद्ध

अपनी विस्तृत विशेषताओं के कारण, ह्युई वियतनाम युद्ध का प्रतीक बन गया है। पूरे संघर्ष के दौरान, UH-1 हेलीकॉप्टर ने 9,713,762 घंटे उड़ान भरी।

वियतनाम युद्ध में, तीन मुख्य ह्यूय विन्यास का उपयोग किया गया था:

चालाक: सैनिकों या कार्गो का परिवहन। आयुध: धड़ के प्रत्येक तरफ M60;
गनशिप: ग्राउंड सपोर्ट या सपोर्ट। आयुध (समय, कार्यों और संस्करणों के आधार पर): दो 7.62x51 मिमी मशीन बंदूकें धड़ के प्रत्येक तरफ समानांतर में जुड़ी हुई हैं; एक ग्रेनेड लांचर विमान की नाक के नीचे घुड़सवार, और दो 70 मिमी ट्रिपल रॉकेट लांचर;
मेदवेक: सेनेटरी निकासी।

कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, दुश्मन नष्ट हो गया था या सभी प्रकार के 3,305 यूएच -1 हेलीकॉप्टर गलती से खो गए थे।

हेलीकॉप्टर की पहली हवाई जीत 12 जनवरी, 1968 को हुई, जब UH-1D के चालक दल ने वियतनामी पीपल्स एयर फ़ोर्स से संबंधित दो An-2 हवाई जहाजों को निकाल दिया। विमान नष्ट हो गए।

विनिर्देशों (UH-1H)

सामान्य विशेषताएं:

चालक दल: 1-4;
क्षमता: 3880 पाउंड (1760 किलोग्राम), जिसमें 14 सैनिक या 6 स्ट्रेचर, या समकक्ष कार्गो शामिल हैं;
लंबाई: रोटर्स के साथ 57 फीट 1 इंच (17.40 मीटर);
चौड़ाई: 8 फीट 7 इंच (2.62 मीटर) (धड़);
ऊंचाई: 14 फीट 5 इंच (4.39 मीटर);
मुख्य रोटर का व्यास: 48 फीट (14.63 मीटर);
खाली वजन: 5215 पाउंड (2365 किलो);
सकल वजन: 9.040 पाउंड (4,100 किलोग्राम);
अधिकतम ले-ऑफ वजन: 9,500 पाउंड (4,309 किलोग्राम);
पावरप्लांट: 1 × Lycoming T53-L-11 टरबाइन इंजन, 1100 hp (820 kW) है।

प्रदर्शन: