गश्ती नौका परियोजना 12150 प्रकार "मोंगोज़"

तटीय समुद्री क्षेत्र में संचालन करने में सक्षम गश्ती नौकाएं आज जहाजों के सबसे लोकप्रिय वर्गों में से एक का प्रतिनिधित्व करती हैं। उच्च गति, संचार के आधुनिक साधनों और हल्के हथियारों के कारण ऐसे छोटे जहाज पूरी तरह से तटीय जल की रक्षा और क्षेत्रीय जल में निगरानी रखने के कार्यों से निपटते हैं। आधुनिक परिस्थितियों में इस वर्ग का सबसे अच्छा प्रतिनिधि "मोंगोज़" प्रकार की गश्ती नौकाएं हैं, परियोजना 12150, जो आज समुद्र में नौसेना के थिएटरों में काम करती हैं।

12150 प्रोजेक्ट "मोंगोज़" के छोटे जहाजों का मुख्य उद्देश्य

ऑनशोर सुविधाओं और तटीय समुद्री क्षेत्र की सुरक्षा गश्ती जहाजों की जिम्मेदारी है। Storozheviki हमेशा से रहा है और सबसे तेज और पैंतरेबाज़ी जहाजों रहता है जो तुरंत समुद्र में जा सकते हैं और बॉक्स के बाहर कार्य कर सकते हैं, प्रचलित समुद्री स्थिति को ध्यान में रखते हुए। आधुनिक परिस्थितियों में, रूस की संघीय सुरक्षा सेवा संघीय सीमा सेवा के साथ सेवा में गश्ती नौका तटीय समुद्री गश्ती जहाजों की भूमिका निभाती है। सेंट पीटर्सबर्ग अल्माटोव सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो के डिजाइनरों द्वारा बनाई गई "मैंगस्ट" नौकाओं, हल्के टन भार वाले जहाजों के इस वर्ग से संबंधित हैं।

प्रोजेक्ट 12150, डिजाइन ब्यूरो की दीवारों के भीतर पैदा हुआ, रयबिंस्क शिपबिल्डिंग प्लांट वेम्पेल के शिपयार्ड में धातु द्वारा लागू किया गया था। छोटे आकार और विस्थापन के बावजूद, mongooses में उनके उपकरणों पर तेजी से आग लगाने का यंत्र है, जो शक्तिशाली इंजन और आधुनिक नेविगेशन उपकरण से लैस हैं। लड़ाकू जहाजों के लिए मुख्य कार्य तटीय जल और क्षेत्रीय जल में सीमा की रक्षा करना और तस्करी से लड़ना है। ये तेज़ गति से चलने वाले जहाज जहाजों की आवाजाही और निर्दिष्ट क्षेत्रों में नेविगेशन शासन के पालन को नियंत्रित करने में सक्षम हैं। ड्यूटी स्टेशन से थोड़ी दूरी पर, बंदरगाहों की आंतरिक और बाहरी सड़कों पर खोज और बचाव अभियान चलाने के लिए।

उनकी परिचालन विशेषताओं और उनके दायरे की चौड़ाई के अनुसार, रूसी नौकाओं के पास इस वर्ग के जहाजों के निर्माण के इतिहास में कोई एनालॉग नहीं है। गश्ती नाव "Mongoose" जहाजों के इस वर्ग में घरेलू शिपबिल्डरों के सबसे अच्छे विकासों में से एक है। परियोजना की नौकाओं की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं 12150 कई मायनों में विदेशी देशों के बेड़े और तट रक्षकों के साथ सेवा में समान जहाजों को पार करती हैं।

12150 परियोजना के डिजाइन की मुख्य विशेषताएं

ग्लाइडिंग प्रकार के गश्ती नाव का मसौदा डिजाइन और सभी तकनीकी दस्तावेज पीटर्सबर्ग शिपबिल्डर्स द्वारा बनाया गया था। डिजाइन फर्म अल्माज प्रमुख घरेलू डिजाइन संगठनों में से एक है, जिसके विकास के लिए विभिन्न वर्गों के जहाजों का विकास और निर्माण, बड़े गश्ती जहाजों, कोरवेट और फ्रिगेट्स से शुरू होता है, और छोटे समुद्री जहाजों के साथ समाप्त होता है। प्रोजेक्ट 12150 को 1990 के दशक के अंत में अपना सूचकांक प्राप्त हुआ। 2000 के बाद से, Rybinsk GCC "Vympel" में नावों का निर्माण शुरू हुआ। पौधे की पौधों की क्षमता में इस वर्ग के जहाजों के निर्माण के लिए सभी आवश्यक तकनीकी क्षमताएं और उपकरण हैं।

जैसा कि अभ्यास से पता चला है, Rybinsk शिपयार्ड अनुबंध की शर्तों को पूरा करते हुए सफलतापूर्वक कार्य के साथ मुकाबला करता है। हर साल, 5-6 प्रकाश-टन भार वाले जहाज प्लांट स्टॉक छोड़ देते हैं, जिसका मुख्य हिस्सा मोंगोज गश्ती नौकाओं के लिए आता है।

परियोजना तटीय समुद्री क्षेत्र पर छोटे टन भार वाले उच्च गति वाले जहाजों के निर्माण के लिए सबसे उन्नत तकनीकों पर आधारित थी। उदाहरण के लिए, प्रोजेक्ट 12150 के पतवारों को एक विशेष एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग करके बनाया जाता है, जो सामान्य एल्यूमीनियम संरचनाओं की तुलना में हल्का होता है, लेकिन साथ ही यह उच्च शक्ति द्वारा प्रतिष्ठित होता है। पतवार की मुख्य संरचनात्मक विशेषता इसकी "वी" आकार की आकृति है, जो ग्लाइडिंग शिल्प की विशेषता है। पतवार के इस रूप के कारण, जब नाव चलती है, एक आदर्श हाइड्रोडायनामिक प्रतिरोध बनाया जाता है, जो गति विशेषताओं में तेज वृद्धि में योगदान देता है। एल्यूमीनियम पतवार के अंदर 6 डिब्बों में विभाजित किया गया है, जिनमें से स्थान और डिजाइन आवश्यक उत्तरजीविता के साथ पोत प्रदान करते हैं। जब पानी भर जाता है तो बर्तन के 1-2 डिब्बे बच जाते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस बहुत डिजाइन के लिए कई धन्यवाद में, 12150 गश्ती नाव को अकल्पनीय माना जाता है।

पतवार के तल पर विद्युत सुरक्षा की एक परत होती है, जो एक संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग के साथ मिलकर ऑपरेशन के दौरान जहाज के निचले हिस्से के न्यूनतम पहनने को सुनिश्चित करती है।

नाव की पतवार अतिरिक्त स्पॉइलर से सुसज्जित है, एक बड़ी लहर पर वी-आकार के पतवार के भार को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए तंत्र। यह डिजाइन 4 अंक तक लहरों के साथ तूफानी समुद्र में जहाज को चलाने की अनुमति देता है।

अलग-अलग, इसे पावर प्लांट गश्ती नाव पर ध्यान दिया जाना चाहिए। Rybinsk औद्योगिक शिपयार्ड "वैम्पेल" में निर्मित सभी नौकाएं आज Zvezda ब्रांड के घरेलू M470 डीजल इंजन से लैस हैं। दोनों इंजनों की कुल शक्ति 2600 hp है परियोजना में जर्मन डीजल इंजन कंपनी MTU की स्थापना शामिल थी। आयात प्रतिस्थापन कार्यक्रम के तहत 2018 से शुरू, सभी बाद के जहाजों को घरेलू इंजन से लैस किया गया है।

डीजल जनरेटर और बैटरी के संचालन से ऑन-बोर्ड बिजली की आपूर्ति प्रदान की जाती है।

जहाज "मोंगोज़" और उसके हथियारों की मुख्य सामरिक और तकनीकी विशेषताएं

प्रोजेक्ट 12150 प्रकार की "मोंटोज़" की गश्ती नाव में अपने वर्ग के जहाजों के लिए पूरी तरह से अद्वितीय परिचालन विशेषताएं हैं। सेंट पीटर्सबर्ग डिजाइन ब्यूरो "अल्माज़" का कार्य छोटे आकार का एक शक्तिशाली, उच्च गति वाला जहाज बनाना था। नई बोट में बड़ी क्रूज़ रेंज, दक्षता और उच्च परिचालन संसाधन होना चाहिए था। उच्च तकनीकी मापदंडों के अलावा, जहाज शक्तिशाली हथियारों से लैस है और परिपूर्ण रेडियो इंजीनियरिंग और नेविगेशन उपकरण ले जाता है।

प्रोजेक्ट 12150 के लीड शिप के लॉन्च के दौरान निम्नलिखित डेटा प्राप्त करना संभव था:

• मानक विस्थापन - 23.6 टन;
• शरीर की लंबाई 18 मीटर से अधिक;
• पोत का मसौदा 1.1 मीटर है।

नाव 35 नॉट तक की अधिकतम गति तक पहुंच सकती है और 2 दिनों तक समुद्र में हो सकती है। अल्बाज़ सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो के डिजाइनरों के साथ रायबिन्स्क शिपबिल्डर्स, मोंगोज़ प्रकार की नावों की नौकाओं के तीन संशोधनों को बनाने में कामयाब रहे।

मुख्य परियोजना की नावों का मानक आयुध, अंगूठे के प्रकार की मशीन गन इकाई है 14.5 मिमी कैलिबर। नावों पर मुख्य स्वचालित हथियारों की मदद के लिए 1-2 मशीन गन कैलिबर 7.62 मिमी स्थापित किया गया। जहाज के आर्टिलरी आर्मामेंट का प्रतिनिधित्व एक स्वचालित ग्रेनेड लांचर AGS-17 और ग्रेनेड लांचर DP-64 द्वारा किया जाता है। एंटी-एयरक्राफ्ट डिफेंस को Igla MANPADS की मदद से अंजाम दिया जाता है।

सीमा रक्षक सेवा की जरूरतों के लिए लड़ाकू संस्करण में गश्ती नौकाओं के निर्माण के लिए सबसे बुनियादी आदेश। फिर प्रबलित आयुध के साथ जहाज का संशोधन आया। प्रोजेक्ट 12150B की नावों पर, व्हर्लविंड मिसाइल-आर्टिलरी कॉम्प्लेक्स स्थापित किया गया था, जिसके पूर्ण सेट में एक रॉकेट लॉन्चर और एक स्वचालित 30-एमएम तोप शामिल है। कॉम्प्लेक्स लेजर लक्ष्य पदनाम कर सकता है। मिसाइल फायरिंग रेंज 10 किमी है।

Rybinsk GCC के शेयरों से सैन्य संशोधनों के बाद, परियोजना की 12150M की नावें उतर गईं। इन जहाजों को रूस की एमरकॉम सेवा के बचावकर्मियों की जरूरतों के लिए बनाया गया था यह ऐसी नौकाएँ हैं जिन्हें समुद्र में जहाज़ों और दुर्घटनाओं में प्राकृतिक आपदाओं के क्षेत्र में बचाव और तलाशी अभियान चलाने के लिए कहा जाता है।

इसके अलावा, नाव 140 किलोग्राम की उठाने की क्षमता के साथ एक रबर-inflatable नाव और एक यांत्रिक बूम क्रेन से सुसज्जित है।

2000 के बाद से, इस परियोजना के कुल 69 जहाजों का निर्माण और कमीशन किया गया है। गश्ती नौकाओं की मुख्य श्रृंखला रूस की संघीय सुरक्षा सेवा के लिए अनुबंधित जहाज हैं। पहली श्रृंखला के अधिकांश जहाजों को काला सागर में सेवा देने के लिए भेजा गया था। आज के लिए आधार नेवी बालाक्लाव है। 2018 के बाद से कमीशन किए गए जहाजों को सखालिन द्वीप पर सीमा रक्षक सेवा की सेवा के लिए सुदूर पूर्व में भेजा जाता है।

जहाजों का एक हिस्सा रूस की संघीय सुरक्षा सेवा के बॉर्डर गार्ड सर्विस को कैस्पियन सागर में Astrakhan क्षेत्र में FSB निदेशालयों और Dagestan गणराज्य में स्थानांतरित किया गया था।