वायु सेना वायु सेना रूस 2018, इतिहास, विमानन की संरचना, संरचना, लड़ाकू की संख्या, लड़ाकू और परिवहन हवाई जहाज

आधुनिक युद्ध में वायु सेना का महत्व बहुत बड़ा है, और पिछले दशकों के संघर्ष स्पष्ट रूप से इसकी पुष्टि करते हैं। रूसी वायु सेना विमान की संख्या में केवल अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है। रूसी सैन्य विमानन का एक लंबा और गौरवशाली इतिहास है, हाल ही में, रूसी वायु सेना का एक अलग प्रकार का सैनिक था, पिछले साल अगस्त में, रूसी वायु सेना रूसी संघ के वायु सेना का हिस्सा बन गई थी।

रूस निस्संदेह एक महान विमानन राज्य है। गौरवशाली इतिहास के अलावा, हमारा देश एक महत्वपूर्ण तकनीकी रिजर्व का दावा कर सकता है जो आपको स्वतंत्र रूप से किसी भी प्रकार के सैन्य विमान का उत्पादन करने की अनुमति देता है।

आज, रूसी सैन्य विमानन अपने विकास की सबसे सरल अवधि का अनुभव नहीं कर रहा है: इसकी संरचना बदल रही है, नई विमान प्रौद्योगिकी सेवा में आ रही है, पीढ़ियां बदल रही हैं। हालांकि, सीरिया में हाल के महीनों की घटनाओं से पता चला है कि रूसी वायु सेना किसी भी स्थिति में अपने लड़ाकू अभियानों को सफलतापूर्वक अंजाम दे सकती है।

रूसी वायु सेना का वायु सेना का इतिहास

रूसी सैन्य उड्डयन का इतिहास एक सदी पहले शुरू हुआ था। 1904 में, कुचिनो में एक एयरोडायनामिक संस्थान बनाया गया था, जो एरोडायनामिक्स ज़ुकोवस्की के निर्माता थे। विमानन प्रौद्योगिकी को बेहतर बनाने के उद्देश्य से किए गए वैज्ञानिक और सैद्धांतिक कार्य इसकी दीवारों के भीतर किए गए थे।

उसी अवधि में, रूसी डिजाइनर ग्रिगोरोविच ने दुनिया के पहले हाइड्रोप्लेन के निर्माण पर काम किया। देश में पहली उड़ान स्कूल खोले गए।

1910 में, इंपीरियल एयर फोर्स का आयोजन किया गया था, जो 1917 तक चला।

रूसी विमानन ने प्रथम विश्व युद्ध में सक्रिय भाग लिया, हालाँकि उस समय का घरेलू उद्योग अन्य देशों के साथ इस संघर्ष में भाग लेने में काफी पिछड़ गया था। अधिकांश लड़ाकू विमान, जिन पर उड़ान के समय के रूसी पायलटों को विदेशी कारखानों में बनाया गया था।

लेकिन फिर भी घरेलू डिजाइनरों में दिलचस्प पाया गया। पहला इल्या मुरमेट्स बहु-संलग्न बॉम्बर रूस (1915) में बनाया गया था।

रूसी वायु सेना को स्क्वाड्रनों में विभाजित किया गया था, जिसमें 6-7 विमान शामिल थे। हवा समूह में एकजुट होने वाली टुकड़ी। सेना और बेड़े के पास अपना विमान था।

युद्ध की शुरुआत में, विमान का उपयोग टोही के लिए या तोपखाने की आग को समायोजित करने के लिए किया जाता था, लेकिन बहुत तेज़ी से उनका उपयोग दुश्मन पर बमबारी के लिए किया जाता था। जल्द ही लड़ाके दिखाई दिए, हवाई लड़ाई शुरू हुई।

रूसी पायलट नेस्टरोव ने पहला एयर राम बनाया, और थोड़ा पहले उन्होंने प्रसिद्ध "डेड लूप" का प्रदर्शन किया।

बोल्शेविकों के सत्ता में आने के बाद इंपीरियल एयर फोर्स को भंग कर दिया गया था। कई पायलटों ने संघर्ष के विभिन्न पक्षों पर गृह युद्ध में भाग लिया।

1918 में, नई सरकार ने अपनी वायु सेना बनाई, जिसने गृहयुद्ध में भाग लिया। इसके पूरा होने के बाद, देश के नेतृत्व ने सैन्य विमानन के विकास पर बहुत ध्यान दिया। इसने 30 के दशक में यूएसएसआर को बड़े पैमाने पर औद्योगीकरण के बाद दुनिया की अग्रणी विमानन शक्तियों के क्लब में फिर से लौटने की अनुमति दी।

नए विमान कारखाने बनाए गए, डिज़ाइन ब्यूरो बनाए गए, फ़्लाइट स्कूल खोले गए। देश में प्रतिभाशाली विमान डिजाइनरों की एक पूरी आकाशगंगा दिखाई दी: पॉलाकोव, टुपोलेव, इल्युशिन, पेटीलाकोव, लावोचनिकोव और अन्य।

प्रीवार अवधि में, सशस्त्र बलों को बड़ी संख्या में विमानन प्रौद्योगिकी के नए मॉडल प्राप्त हुए, जो विदेशी एनालॉग्स से नीच नहीं थे: इल -2 हमले के विमान, मिग -3, याक -1, एलएजीजी -3 सेनानी और लंबी दूरी की टीबी -3 बमवर्षक।

युद्ध की शुरुआत तक, सोवियत उद्योग के पास विभिन्न संशोधनों के 20 हजार से अधिक सैन्य विमानों को छोड़ने का समय था। 1941 की गर्मियों में, यूएसएसआर के कारखानों ने एक दिन में 50 लड़ाकू वाहनों का उत्पादन किया, तीन महीने बाद उपकरणों का उत्पादन दोगुना (100 मशीनों तक) हो गया।

यूएसएसआर वायु सेना के लिए युद्ध की शुरुआत पेराई पराजयों की एक श्रृंखला के साथ हुई - बड़ी संख्या में विमान सीमा पर और हवाई लड़ाई में नष्ट हो गए। लगभग दो वर्षों तक, जर्मन विमानों का हवा में प्रभुत्व था। सोवियत पायलटों के पास उचित अनुभव नहीं था, उनके सामरिक तरीके अप्रचलित थे, जैसे कि अधिकांश सोवियत विमान।

स्थिति केवल 1943 में बदलना शुरू हुई, जब यूएसएसआर के उद्योग ने आधुनिक लड़ाकू वाहनों के उत्पादन में महारत हासिल की, और जर्मनी को मित्र देशों की विमानन छापेमारी से बचाव के लिए सबसे अच्छी सेना भेजनी पड़ी।

युद्ध के अंत तक, यूएसएसआर वायु सेना की मात्रात्मक श्रेष्ठता भारी हो गई। युद्ध के वर्षों के दौरान, 27 हजार से अधिक सोवियत पायलट मारे गए थे।

शीत युद्ध के दौरान, यूएसएसआर वायु सेना तेजी से विकसित हुई, 1980 के दशक में, वायु सेना के पास अपने शस्त्रागार में विभिन्न संशोधनों के लगभग 10,000 विमान थे। युद्ध के बाद की अवधि में, एक नई प्रकार की विमानन तकनीक दिखाई दी - लड़ाकू हेलीकाप्टरों।

चौथी पीढ़ी के एसयू -27 और मिग -29 सेनानियों को यूएसएसआर में विकसित किया गया था, अगली पीढ़ी के लड़ाकू के निर्माण पर काम शुरू हुआ। लेकिन यूएसएसआर के पतन ने उस समय की कई होनहार परियोजनाओं को समाप्त कर दिया। यूएसएसआर वायु सेना की तकनीक को पूर्व गणराज्यों के बीच विभाजित किया गया था, जहां यह राष्ट्रीय वायु सेना का आधार बन गया।

16 जुलाई, 1997 रूस के राष्ट्रपति के एक फरमान से, एक नए प्रकार के सैनिकों का गठन किया गया था - रूसी संघ की वायु सेना। नई संरचना की संरचना में वायु रक्षा बल और वायु सेना शामिल थे। 1998 में, आवश्यक संरचनात्मक परिवर्तन पूरे किए गए, रूसी वायु सेना के जनरल स्टाफ का गठन किया गया, एक नया कमांडर-इन-चीफ दिखाई दिया।

2008 के जॉर्जियाई युद्ध में, उत्तरी काकेशस में सभी संघर्षों में रूसी सैन्य विमानन ने भाग लिया और 2018 में, रूसी वीकेएस को सीरिया में पेश किया गया, जहां वे वर्तमान में स्थित हैं।

पिछले दशक के मध्य के आसपास, रूसी वायु सेना के सक्रिय आधुनिकीकरण की शुरुआत हुई।

पुराने हवाई जहाजों के आधुनिकीकरण का काम किया जा रहा है, नए उपकरण सबयूनिट्स में आ रहे हैं, नए हवाई जहाज बनाए जा रहे हैं और पुराने हवाई अड्डों को बहाल किया जा रहा है। पांचवीं पीढ़ी का लड़ाकू विमान, टी -50, विकास के अंतिम चरण में है।

महत्वपूर्ण रूप से सैन्य कर्मियों के मौद्रिक भत्ते में वृद्धि हुई है, आजकल पायलटों को हवा में पर्याप्त समय बिताने और अपने कौशल को सुधारने का अवसर है, व्यायाम नियमित हो गए हैं।

2008 में, वायु सेना सुधार शुरू किया गया था। वायु सेना की संरचना को कमांडरों, वायु ठिकानों और ब्रिगेड में विभाजित किया गया था। कमांडरों को क्षेत्रीय आधार पर बनाया गया था और उन्होंने वायु रक्षा और वायु सेना की सेनाओं को प्रतिस्थापित किया।

रूसी वायु सेना की वायु सेना की संरचना

आज, रूसी वायु सेना सैन्य अंतरिक्ष बलों का हिस्सा है, जिसके निर्माण पर डिक्री अगस्त 2018 में प्रकाशित हुई थी। रूसी एयरोस्पेस बलों का नेतृत्व रूसी संघ के सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ द्वारा किया जाता है, और प्रत्यक्ष कमान एयरोस्पेस बलों के मुख्य कमांड द्वारा किया जाता है। रूसी सैन्य अंतरिक्ष बलों के प्रमुख कमांडर कर्नल-जनरल सर्गेई सुरोविकिन हैं।

रूसी वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ लेफ्टिनेंट-जनरल यूडिन हैं, वह रूसी संघ वायु सेना के उप कमांडर-इन-चीफ हैं।

वायु सेना के अलावा, अंतरिक्ष बल, वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा इकाइयां वीकेएस का हिस्सा हैं।

रूसी वायु सेना की संरचना में लंबी दूरी की, सैन्य परिवहन और सेना विमानन शामिल हैं। इसके अलावा, वायु सेना में विमान-रोधी, मिसाइल और रेडियो सैनिक शामिल थे। रूसी वायु सेना में विशेष बल भी हैं जो कई महत्वपूर्ण कार्य करते हैं: टोही और संचार प्रदान करते हैं, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध में संलग्न होते हैं, बचाव कार्य और सामूहिक विनाश के हथियारों के खिलाफ सुरक्षा। वायु सेना में मौसम विज्ञान और चिकित्सा सेवाएं, इंजीनियरिंग इकाइयाँ, सहायता इकाइयाँ और रसद सेवाएँ भी शामिल हैं।

रूसी वायु सेना की संरचना का आधार रूसी संघ के वायु सेना के ब्रिगेड, एयर बेस और कमांड हैं।

चार कमांड सेंट पीटर्सबर्ग, रोस्तोव-ऑन-डॉन, खाबरोवस्क और नोवोसिबिर्स्क में स्थित हैं। इसके अलावा, रूसी वायु सेना में एक अलग कमान शामिल है जो लंबी दूरी और सैन्य परिवहन विमानन को निर्देशित करती है।

जैसा कि ऊपर बताया गया है, आकार में रूसी वायु सेना संयुक्त राज्य वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है। 2010 में, रूसी वायु सेनाओं की संख्या 148 हजार लोगों की थी, लगभग 3.6 हजार अलग-अलग इकाइयों के विमानन उपकरण परिचालन में थे, लगभग 1 हजार अधिक भंडारण में थे।

2008 के सुधार के बाद, विमानन रेजिमेंट एविएशन बेस बन गए, 2010 में 60-70 ऐसे बेस थे।

निम्नलिखित कार्य रूस की वायु सेनाओं को सौंपा गया है:

हवा और बाहरी अंतरिक्ष में दुश्मन की आक्रामकता का प्रतिबिंब;
सैन्य और राज्य प्रशासन के हवाई हमलों, प्रशासनिक और औद्योगिक केंद्रों और राज्य के अन्य महत्वपूर्ण बुनियादी सुविधाओं की सुरक्षा के खिलाफ सुरक्षा;
परमाणु सहित विभिन्न प्रकार के गोला-बारूद का उपयोग करके दुश्मन सेना को पराजित करना;
खुफिया संचालन का संचालन;
अन्य प्रजातियों का प्रत्यक्ष समर्थन और रूसी संघ के सशस्त्र बलों की उत्पत्ति।

रूसी वायु सेना का सैन्य विमान

रूसी वायु सेना में रणनीतिक और लंबी दूरी की विमानन, सैन्य परिवहन और सेना विमानन शामिल हैं, जो बदले में लड़ाकू, हमले, बमवर्षक, टोही विमान में विभाजित हैं।

सामरिक और लंबी दूरी की विमानन रूसी परमाणु परीक्षण का हिस्सा है और विभिन्न प्रकार के परमाणु हथियारों को ले जाने में सक्षम है।

टीयू 160 "व्हाइट स्वान"। इन मशीनों को सोवियत संघ में डिजाइन और निर्मित किया गया था। इस विमान के निर्माण के लिए प्रेरणा अमेरिकियों के रणनीतिकार बी -1 का विकास था। आज, रूसी वायु सेना 16 टीयू 160 विमानों से लैस है। ये सैन्य विमान क्रूज मिसाइलों और फ्री-फॉल बमों से लैस हो सकते हैं। क्या रूसी उद्योग इन मशीनों के धारावाहिक उत्पादन को समायोजित करने में सक्षम होगा या नहीं यह एक खुला प्रश्न है।

टीयू -95 "भालू"। इस टर्बोप्रॉप विमान ने स्टालिन के जीवन के दौरान पहली उड़ान भरी। इस मशीन का गहराई से आधुनिकीकरण किया गया है, यह क्रूज मिसाइलों और फ्री-फॉल बमों के साथ पारंपरिक वॉरहेड और परमाणु दोनों से लैस हो सकता है। वर्तमान में, ऑपरेटिंग मशीनों की संख्या लगभग 30 है।

Tu-22M। इस मशीन को लंबी दूरी की सुपरसोनिक बॉम्बर बॉम्बर कहा जाता है। पिछली सदी के 60 के दशक के अंत में विकसित टीयू -22 एम। विमान में एक चर विंग ज्यामिति है। यह एक परमाणु वारहेड के साथ क्रूज मिसाइल और बम ले जा सकता है। लड़ाकू-तैयार मशीनों की कुल संख्या लगभग 50 है, अन्य 100 भंडारण में हैं।

रूसी वायु सेना के लड़ाकू विमानों का वर्तमान में Su-27, MiG-29, Su-30, Su-35, MiG-31, Su-34 (लड़ाकू-बमवर्षक) विमानों द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है।

Su-27 - यह फ्रंट-लाइन फाइटर है, जो यूएसएसआर में जारी चौथी पीढ़ी के पहले लड़ाकू विमानों में से एक है। आज इस लड़ाकू वाहन के कई संशोधन हैं, इनकी कुल संख्या लगभग 360 कारें हैं।

Su-30 - यह Su-27 के आधार पर बनाई गई मशीन है। लड़ाकू शक्तिशाली रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से लैस है और लंबी दूरी पर हवा और जमीनी लक्ष्यों का पता लगाने में सक्षम है, साथ ही अन्य विमानों के लिए लक्ष्य पदनाम भी है। Su-30 की कुल संख्या लगभग 80 इकाइयाँ हैं।

Su-35। यह कार Su-27 के गहन आधुनिकीकरण का परिणाम है, इसे 4 ++ पीढ़ी के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। लड़ाकू ने गतिशीलता में वृद्धि की है और परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से लैस है। Su-35 के संचालन की शुरुआत - 2014 वर्ष। विमान की कुल संख्या - 48 कारें।

मिग 29। चौथी पीढ़ी के पहले सोवियत सेनानी में से एक, के पास बड़ी संख्या में संशोधन हैं, आज रूसी वायु सेना की सेवा में लगभग 225 ऐसे विमान हैं।

मिग 31। हाई-स्पीड लॉन्ग-रेंज इंटरसेप्टर फाइटर। रूसी वायु सेना की सेवा में ये मशीनें, 140 इकाइयां हैं। मिग -31 को वर्तमान में अपग्रेड किया जा रहा है, और इसे 2020 तक खत्म करने की योजना है।

सु -25 "रूक"। पिछली सदी के 70 के दशक के मध्य में बना प्रसिद्ध हमला विमान। दुनिया में अपनी श्रेणी की सर्वश्रेष्ठ कारों में से एक, Su-25 ने दर्जनों संघर्षों में भाग लिया। आज, लगभग 200 रूक सेवा में हैं, अन्य 100 स्टोरेज में हैं। विमान को उन्नत किया जा रहा है और 2020 में पूरा किया जाएगा।

Su-24। वैरिएबल विंग ज्यामिति बॉम्बर, जो कम ऊंचाई और सुपरसोनिक गति पर दुश्मन के हवाई बचाव को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। Su-24 एक अप्रचलित मशीन है, इसे 2020 तक लिखने की योजना है। 111 इकाइयाँ रैंक में हैं।

Su-34। सबसे नया फाइटर-बॉम्बर। अब रूसी वायु सेना की सेवा में 75 ऐसे विमान हैं।

रूसी वायु सेना के परिवहन विमानन का प्रतिनिधित्व कई अलग-अलग हवाई जहाजों द्वारा किया जाता है, जो यूएसएसआर में बड़े पैमाने पर विकसित होते हैं: ए -22, एएन -124 रुस्लान, इल -86, एएन -26, एएन -72, एन-140, एएन -144 और अन्य मॉडल।

प्रशिक्षण विमानन में शामिल हैं: याक -130, चेक विमान एल -39 अल्बाट्रोस और टीयू -134 एचयूएल।

याक -130 - एकमात्र विमान जो यूएसएसआर के पतन के बाद विकसित किया गया था। बाकी लड़ाकू वाहन कमोबेश सोवियत वाहनों के अपग्रेड हैं।

सेना के विमानन में Mi-24, Mi-28, Ka-50, Ka-52, Mi-8, Mi-26, Ka-226 हेलीकॉप्टर और Ansat हेलीकॉप्टर शामिल हैं। इस सूची में, नई मशीनें Mi-28, Ka-50, Ka-52 और Ansat हैं। बाकी मशीन यूएसएसआर में विकसित हुई। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पुराने उपकरणों के आधुनिकीकरण पर काम में।

का -50 हेलीकॉप्टर को धारावाहिक निर्माण से हटा दिया जाता है। आज तक, लगभग सौ के -52 इकाइयां और एक सौ से अधिक एमआई -28 नाइट हंटर हेलीकॉप्टर सैनिकों को वितरित किए गए हैं।

Mi-24 हेलीकॉप्टर (620 यूनिट) और Mi-8 (570 यूनिट) सेवा में सबसे अधिक बने हुए हैं। ये विश्वसनीय, लेकिन पुरानी सोवियत कारें हैं जिनका उपयोग कम से कम आधुनिकीकरण के बाद कुछ समय के लिए किया जा सकता है।

मानव रहित हवाई वाहन (यूएवी)। हाल के वर्षों में, यूएवी की भूमिका काफी बढ़ गई है। यूएसएसआर में, इस प्रकार के हथियार को पर्याप्त ध्यान नहीं दिया गया था, इसलिए आज रूस दुनिया के प्रमुख हथियार राज्यों से इस मुद्दे में काफी पीछे है।

रूसी वायु सेना के साथ सेवा में कई प्रकार के यूएवी हैं: बीई -1 टी, रीस-डी और आउटपोस्ट। अंतिम उपकरण पुराने इजरायली यूएआई आईए खोजक है, जो विदेशी घटकों से लाइसेंस के तहत रूस में निर्मित होता है।

रूसी वायु सेना के लिए संभावनाएँ

कई विमान बनाने के लिए काम चल रहा है, उनमें से कुछ अंतिम चरण में हैं।

मुख्य नवीनता, जिसे जल्द ही रूसी वायु सेना के साथ सेवा में आना चाहिए और उन्हें काफी मजबूत करना चाहिए, पांचवीं पीढ़ी के फ्रंट-लाइन विमानन टी -50 (PAK FA) का रूसी परिसर है। विमान को पहले से ही आम जनता के लिए बार-बार दिखाया गया है, और वर्तमान में प्रोटोटाइप का परीक्षण किया जा रहा है। मीडिया ने टी -50 इंजन के साथ समस्याओं के बारे में जानकारी दिखाई, लेकिन इसकी कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई। 2018 में पहले T-50 विमान सेना में आने चाहिए।

होनहार परियोजनाओं में, Il-214 और Il-112 परिवहन हवाई जहाज, जो पुराने Ans को बदलना चाहिए, साथ ही नए मिग -35 लड़ाकू भी ध्यान देने योग्य हैं, वे इस साल सैनिकों को इसे वितरित करना शुरू करने की योजना बना रहे हैं।