636 और 877 परियोजनाओं की डीजल पनडुब्बी "वर्षावासिका": उपकरण, हथियार और प्रदर्शन विशेषताएं

21 जनवरी, 1954 को, वास्तव में एक महत्वपूर्ण घटना हुई: यूएसए में, दुनिया की पहली परमाणु पनडुब्बी नॉटिलस को शिपयार्ड ग्रोटन से लॉन्च किया गया था। पनडुब्बी बेड़े के विकास का एक नया युग। पनडुब्बियों ने बिजली संयंत्र प्राप्त किया, जिसने उन्हें महीनों तक सतह पर नहीं दिखाई देने दिया, जिससे पानी के नीचे अकल्पनीय गति विकसित की और अकल्पनीय गहराई तक गोता लगाया। ऐसा लगता था कि डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों (डीजल पनडुब्बियों) की शताब्दी समाप्त हो गई थी।

डीजल पनडुब्बियों का उपयोग आज, इसके अलावा, कई देशों में इस तरह के जहाजों का सक्रिय विकास है।

तथ्य यह है कि परमाणु पनडुब्बियों में अपनी महत्वपूर्ण कमियां हैं। सबसे पहले, इस तरह की पनडुब्बियां नॉइसियर हैं। एक काम कर रहे परमाणु रिएक्टर को पूरी तरह से बंद नहीं किया जा सकता है, यह निरंतर शोर का उत्सर्जन करता है। दूसरे, इसके शीतलन के लिए, समुद्री जल का उपयोग किया जाता है, जो तब थोड़ा रेडियोधर्मी हो जाता है, लेकिन इससे जहाज को ट्रैक किया जा सकता है। इसके अलावा, परमाणु-संचालित जहाजों में आमतौर पर काफी आयाम होते हैं, जो उथले पानी में उनके उपयोग की संभावना को काफी सीमित करते हैं। इसके अलावा, इस तरह की पनडुब्बियां बहुत महंगी हैं, और दुनिया के कुछ ही देश उन्हें पैदा कर सकते हैं।

रूसी बेड़े की मुख्य गैर-परमाणु पनडुब्बी "वर्षाशिवक" प्रकार की एक पनडुब्बी है - यह वह नाम है जो दो परियोजनाओं के जहाजों को एक साथ जोड़ती है: 877 और 636, साथ ही साथ उनके कई संशोधनों, विभिन्न वर्षों में बनाए गए।

"वार्शिवंका" के निर्माण का इतिहास

60 के दशक के अंत में, सोवियत नौसेना की कमान ने कम शोर स्तर और शक्तिशाली आयुध के साथ एक नई पीढ़ी की डीजल पनडुब्बी के निर्माण की शुरुआत की। नई पनडुब्बी के मुख्य कार्य दुश्मन की सतह और पनडुब्बी जहाजों का मुकाबला करना, टोह लेना, अपने स्वयं के नौसैनिक अड्डों और संचार की रक्षा करना था।

डिजाइनरों को ऐसी डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी बनाने का काम दिया गया, जो द्वंद्वयुद्ध में संभावित दुश्मन के किसी भी समान जहाज से बेहतर होगी। यह शोर को कम करके, दुश्मन की पहचान सीमा को बढ़ाकर, अधिक शक्तिशाली हथियारों को प्राप्त करने के लिए किया जाना था।

लगभग उसी समय, एक संभावित पनडुब्बी एक संभावित दुश्मन पर दिखाई दी - संयुक्त राज्य अमेरिका में, परमाणु पनडुब्बी अल्बाकोर लॉन्च किया गया था। इस नाव में एक सुव्यवस्थित पतवार थी, जो एक व्हेल की तरह थी। एक नई पनडुब्बी डिजाइन करते समय सोवियत डिजाइनरों ने इसे दोहराने का फैसला किया।

1974 में, एक नए जहाज के विकास के लिए एक तकनीकी असाइनमेंट दिखाई दिया; यह कार्य कोर्मिलित्सिन के मार्गदर्शन में रुबिन सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो में किया गया। पनडुब्बी को न केवल सोवियत नौसेना के लिए विकसित किया गया था, इसने वारसॉ पैक्ट सदस्य देशों के सभी नौसेनाओं को बांटने की योजना बनाई। यही कारण है कि परियोजनाओं की पनडुब्बियों 877 और 636 को वर्षाशिविका कहा जाता था।

641 परियोजना के जहाजों की तुलना में, नई पनडुब्बी को एक उच्च पानी के नीचे की गति विकसित करनी पड़ी, जो अधिक समुद्र में चलने योग्य हो, एक अच्छा आधुनिकीकरण संसाधन हो। मिलिट्री ने मांग की कि वर्शिवेका अधिक स्वचालित हो, जिसमें कम चालक दल और बेहतर निवास स्थान हों।

पहले से डिज़ाइन की गई सभी सोवियत डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां संकीर्ण और लंबी थीं, और नई पनडुब्बियों को हल्के स्पिंडल के आकार का पतवार मिला, जिसकी लंबाई 7.3 की चौड़ाई के अनुपात में थी। पतवार के रूप में सावधानीपूर्वक गणना की गई और बार-बार स्टैंड पर परीक्षण किया गया, इसलिए 877 और 636 परियोजनाओं की नौकाओं में न्यूनतम हाइड्रोडायनामिक प्रतिरोध होता है।

877 परियोजना की हेड पनडुब्बी 1979 में रखी गई थी, नाव ने 1982 में सेवा में प्रवेश किया।

अंकन के बारे में कुछ शब्द कहा जाना चाहिए। सोवियत संघ के नौसैनिक बलों के लिए, परियोजना की नौकाओं को 777 बनाया गया था, और दो जहाजों को एक ही बार में निर्यात के लिए बनाया गया था: 877E और 636। दोनों परियोजनाओं की पनडुब्बियों को वर्षाशिविका कहा जाता है, और परियोजना 877 का नाम पल्टस है।

प्रोजेक्ट 636 जहाज वार्शिवंका के नवीनतम और सबसे उन्नत संशोधनों में से एक है, उनका निर्माण 90 के दशक के मध्य में शुरू हुआ। 877 और 636 परियोजनाओं की पनडुब्बियों को कोम्सोमोलस्क-ऑन-अमूर, निज़नी नोवगोरोड और सेंट पीटर्सबर्ग के शिपयार्ड में बनाया गया था।

प्रोजेक्ट 636 की पनडुब्बी में पहले के संस्करणों की तुलना में अधिक उन्नत विशेषताएं हैं। इसमें नीरवता और सतह और पानी के नीचे के लक्ष्यों का पता लगाने का सबसे अच्छा संयोजन है, अधिक उन्नत स्वचालित नियंत्रण प्रणाली, नेविगेशन उपकरण, अधिक शक्तिशाली और आधुनिक हथियार।

वर्तमान में, पनडुब्बी "वर्षाशिवन" न केवल रूस की नौसेना बलों, बल्कि चीन, भारत, अल्जीरिया, रोमानिया और पोलैंड की नौसेना बलों के साथ सेवा में हैं।

सोवियत नौसेना के लिए 24 पनडुब्बियों का निर्माण किया गया, जिनमें से 15 को इस सदी की शुरुआत से पहले लिखा गया था। 2010 में, उन्नत श्रृंखला 636.6 का पहला जहाज रखा गया था। तिथि करने के लिए, चार पनडुब्बियों को पहले ही बेड़े द्वारा लॉन्च और लिया जा चुका है। ऐसे आठ और जहाजों के निर्माण की योजना है।

परियोजना 636 की एक पनडुब्बी "वर्षावासिका" की लागत लगभग 300 मिलियन डॉलर (2009 के लिए) है।

डिवाइस पीएल 636 और 877 "वर्षाशिवक" प्रोजेक्ट

877 और 636 परियोजनाओं की पनडुब्बी पतवार की एक न्यूनतम संख्या के साथ एक बाहरी आकृति है। यह रूप पनडुब्बी पनडुब्बी की गति को बढ़ाता है और इसके शोर को कम करता है, लेकिन सतह की स्थिति में समुद्र की बनावट को प्रभावित करता है। पतवार को ढंकने से दुश्मन के जहाजों के सोनार सिस्टम का प्रतिबिंब कम हो जाता है। प्रकाश और टिकाऊ हल टैंकों के बीच मुख्य गिट्टी है।

नाक क्षैतिज हैंडलबार - वापस लेने योग्य।

नाव का डिज़ाइन दो-पतवार है, इसमें एक हल्का और टिकाऊ पतवार है। टॉरपीडो ट्यूब जहाज के सामने के ऊपरी हिस्से में हैं, और जलकुंभी जटिल तल में है।

दूसरे डिब्बे के ऊपर स्थित बाड़ वापस लेने योग्य उपकरण और सामान्य कार्य करता है: पुल के रूप में कार्य करता है, पेरिस्कोप, एंटेना और अन्य उठाने वाले उपकरणों की सुरक्षा करता है।

टिकाऊ आवास में छह डिब्बे हैं।

पहले कम्पार्टमेंट में तीन डेक होते हैं: ऊपरी पर टारपीडो ट्यूब होते हैं, दूसरे पर जीवित क्वार्टर और निचले डेक पर बैटरी होती है।

दूसरे डिब्बे में भी तीन डेक होते हैं। शीर्ष पर नाव का केंद्रीय पद है, इसके नीचे नाविक पहियाघर और रेडियो कक्ष तैनात हैं।

तीसरे डिब्बे में दो आवासीय डेक और एक बैटरी के साथ होते हैं।

चौथे डिब्बे में एक डीजल इंजन है, और पांचवें में - इलेक्ट्रिक मोटर्स।

छठे डिब्बे में एक किफायती पाठ्यक्रम और रडर्स के ड्राइव के इलेक्ट्रोमोटिव हैं।

पानी के नीचे और सतह की स्थिति में आंदोलन एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा प्रदान किया जाता है - पनडुब्बी "वर्षाशिवका" में पूर्ण विद्युत आंदोलन की एक योजना है। मुख्य बिजली संयंत्र में एक मुख्य इलेक्ट्रिक मोटर (5500 hp।) और दो डीजल जनरेटर 4DL-42MH 1500 लीटर प्रत्येक के होते हैं। एक। (परियोजना की पहली नावों पर 877 - 1 हजार एचपी पर।) डीजल इंजन एक पानी के नीचे काम प्रणाली के साथ प्रदान किया जाता है, पनडुब्बी सीसा-एसिड बैटरी के दो समूहों से सुसज्जित है।

किफायती पाठ्यक्रम 190 लीटर की एक विशेष इलेक्ट्रिक मोटर क्षमता प्रदान करता है। एक। दो और बैकअप मोटर हैं जिनका उपयोग पैंतरेबाज़ी के दौरान किया जाता है।

"वर्षाशिविका" (परियोजना 877) पानी के नीचे 17 समुद्री मील की गति विकसित करती है, और सतह की स्थिति में - 10।

अधिक उन्नत वर्षाशिवक परियोजना 636 में 20 समुद्री मील का पानी के भीतर का कोर्स है और सतह की स्थिति में 17 समुद्री मील तक तेजी है।

सबस्टेशन के तंत्र विशेष कोटिंग्स से सुसज्जित हैं जो कंपन को अवशोषित करते हैं, वे सदमे अवशोषक पर स्थापित होते हैं। यह, कम-शोर वाले प्रोपेलर और एक अच्छी तरह से डिजाइन किए पतवार के संयोजन के साथ, नाव को विनीत बनाता है।

यह कहा जाना चाहिए कि जहाज के निर्माता बहुत कम शोर स्तर प्राप्त करने में कामयाब रहे: उपनाम "ब्लैक होल", जो संभावित विरोधियों ने वार्शिवंका को दिया था, इस बात की स्पष्ट पुष्टि है।

"वार्शिवंका" में 45 दिनों की स्वायत्तता है। पतवार के पिछाड़ी में नाव के अंतिम संशोधनों पर एक बचाव हैच है, जो 250 मीटर की गहराई से चालक दल को निकालने की सुविधा प्रदान करता है।

जहाज के चालक दल के 57 लोग हैं, जिनमें से 12 अधिकारी हैं।

पनडुब्बी का मुख्य आयुध 533 मिमी कैलिबर के छह टारपीडो ट्यूब हैं। उनमें से दो रिमोट से नियंत्रित टारपीडो से आग लगा सकते हैं। नाव के गोला-बारूद में अठारह टारपीडो होते हैं, उनमें से छह टारपीडो ट्यूब में होते हैं और बारह - रैक पर। पनडुब्बी 24 टुकड़ों की मात्रा में जमीनी खदानें ले सकती है।

प्रोजेक्ट 636 पनडुब्बियां भी कैलिबर एंटी-शिप मिसाइलों (चार मिसाइलों) से लैस हैं।

एक स्वचालित लोडर है, जो आग की उच्च दर प्रदान करता है।

पनडुब्बी में वापस लेने योग्य एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम स्थापित किया गया है, जो MANPADS "स्ट्रेला -3" के आधार पर बनाया गया है। गोला बारूद - आठ मिसाइलें।

मुकाबला सूचना नियंत्रण प्रणाली (एमयूआईएस) "मोरे" आपको लक्ष्य को ट्रैक करने और सभी गहराई सीमाओं पर प्रभावी आग का संचालन करने की अनुमति देता है। नाव एक साथ पांच लक्ष्यों के साथ और दो लक्ष्यों पर एकल या एकाधिक रॉकेट आग का आयोजन कर सकती है।

पनडुब्बी स्थापित नेविगेशन सिस्टम "एंडोगा" पर, जो पाठ्यक्रम को प्लॉट करता है और नियंत्रण कक्ष पर जहाज के निर्देशांक देता है। निष्क्रिय और सक्रिय रडार भी हैं, वे पेरिस्कोप और सतह की स्थिति में काम कर सकते हैं।

तकनीकी विशेषताएँ "वर्षाशिविका"

नीचे पनडुब्बी "वर्षाशिविका" परियोजना की प्रदर्शन विशेषताएं 877 हैं।

पनडुब्बी के बारे में वीडियो