बख्तरबंद कार "टाइगर"

सशस्त्र संघर्ष के क्षेत्र में उपयोग के लिए एक विशेष कार बनाने के लिए एक नए विचार से दूर है। ऐसी मशीन को कवच द्वारा संरक्षित किया जाना चाहिए, उत्कृष्ट पारगम्यता है और सड़कों से दूर जाने की क्षमता है, कार को हथियार स्थापित करने की क्षमता प्रदान की जानी चाहिए। ऐसी मशीन का सबसे प्रसिद्ध उदाहरण अमेरिकी सैन्य हथौड़ा जीप है (इसका वर्तमान नाम HMMWV है, और कार के नागरिक संस्करण को हथौड़ा कहा जाता है)। सेना के एक वाहन का विचार द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उत्पन्न हुआ था, और प्रसिद्ध जीप विली अपने अवतारों में से एक बन गया। XXI सदी के मोड़ पर, इस तरह की मशीन का विकास रूस में शुरू हुआ। रूसी सेना की कार का प्रागितिहास, जिसे आज हम "टाइगर" के रूप में जानते हैं, बल्कि उत्सुकता है।

GAZ-2330 "टाइगर" के निर्माण का इतिहास

1999 में, जॉर्डन के राजा अब्दुल द्वितीय ने राष्ट्रीय सशस्त्र बलों के राज्य में भाग लिया और अपने विकास के लिए एक विशेष कंपनी बनाने का फैसला किया जो इस मुद्दे से निपटेगा। कंपनी का नाम किंग अब्दुल्ला II डिजाइन एंड डेवलपमेंट ब्यूरो रखा गया। जॉर्डनियों ने फैसला किया कि उनके सशस्त्र बलों में एक विशेष सेना एसयूवी का अभाव है जो अमेरिकी हुमवे का विकल्प होगा। अमेरिकी बख़्तरबंद कार अरबों की कीमत और इसकी सेवा की उच्च लागत के कारण सूट नहीं करती थी।

संयुक्त अरब अमीरात की कंपनी बिन जबेर ग्रुप लिमिटेड को नई कार से निपटना था, और उसने बदले में गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट को यह काम करने की पेशकश की। रूसी पक्ष को विभिन्न प्रकार के शरीर के साथ तीन प्रोटोटाइप विकसित करने थे। एक ही समय में यह पूरी तरह से सैन्य वाहन था, नागरिक संस्करण का डिज़ाइन प्रदान नहीं किया गया था। डेवलपर्स को एक आसान-से-निर्माण करने के लिए कहा गया था, और सबसे महत्वपूर्ण बात, विश्वसनीय कार जो आसानी से रेगिस्तान की कठोर परिस्थितियों का सामना कर सकती थी (हुमर्स वहां लगातार टूट रहे थे)। उसी हैमर को भविष्य की बख्तरबंद कार के लिए आधार के रूप में लिया गया था, कई और रूसी कारखाने और डिजाइन ब्यूरो परियोजना से जुड़े थे। थोड़े समय में, इस आदेश को निष्पादित कर दिया गया: वाहन के एक बख्तरबंद और निहत्थे संस्करण विकसित किए गए। बनाई गई एक कार को पदनाम गैस -2975 "टाइगर" प्राप्त हुआ। कार ने व्यापक रूप से बीटीआर -80 के घटकों और घटकों का इस्तेमाल किया और बख़्तरबंद कार "वोडनिक"।

पहली प्रायोगिक कारें दो साल में तैयार हुईं, 2001 में हथियार प्रदर्शनी में अबू धाबी में उनका प्रदर्शन किया गया। रूसी बख्तरबंद कार ग्राहक को पसंद आई। आगे देखते हुए, हम ध्यान दें कि जॉर्डन ने कभी कार नहीं खरीदी, लेकिन एक संयुक्त उद्यम स्थापित किया और 2005 में बहुत ही समान कारों का उत्पादन शुरू किया। और रूसी ऑटोमेकर्स को एक सैन्य बख़्तरबंद कार और परियोजना बनाने का अनुभव था, जो कार्यान्वयन के लिए लगभग तैयार था। प्रारंभ में, कार "टाइगर" ने रूस में इकट्ठा करने की योजना नहीं बनाई थी, लेकिन इसकी तकनीकी विशेषताओं में रुचि ने रूसी सुरक्षा एजेंसियों को दिखाया। अगले दो वर्षों में, GAZ विशेषज्ञों ने मूल परियोजना को नए ग्राहकों की इच्छाओं को ध्यान में रखते हुए, और 2002 में पहले से ही पांच नए "टाइगर्स" कार डीलरशिप में भाग लेने और परीक्षण से गुजरने के लिए मॉस्को चले गए। MIMS-2002 ऑटोमोबाइल प्रदर्शनी में, ये कारें पहले से ही पदनाम गैस -2330 "टाइगर" के तहत चली गईं।

2002 के अंत में, दो "टाइगर्स" ने मॉस्को स्पेशल पुलिस स्टेशन में ट्रायल ऑपरेशन में प्रवेश किया और उसके बाद वे रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय में रुचि रखने लगे। को कारों के पहले बैच का आदेश दिया गया था। सीरियल कारों "टाइगर" को अरज़ामस इंजीनियरिंग प्लांट में बनाया गया है।

नई कार में बड़ी रुचि के बिजली विभाग और तेल और गैस उद्योग के कर्मचारी दिखाई दिए। सेना के अनुसार, इस तरह की कार की लंबे समय से जरूरत थी: यह मध्य-स्तर के कमांडरों के लिए परिवहन की समस्या को हल कर सकती है, दोनों युद्धकालीन और शांति काल में।

कार का उपकरण

गैस "टाइगर" को सभी क्षेत्रों और उच्च विश्वसनीयता के वाहन के रूप में बनाया गया था। इस मशीन की तकनीकी विशेषताओं को किसी भी, सबसे प्रतिकूल परिस्थितियों में इसका उपयोग करना संभव बनाता है, यह कठिन बाधाओं को दूर कर सकता है, और यहां तक ​​कि भयानक गुणवत्ता की सड़क उसे कुछ भी नहीं लगेगी।

गैस -2330 "टाइगर" में एक क्लासिक लेआउट है। वेल्डेड फ़्रेम उस आधार के रूप में कार्य करता है जिसके आधार पर वाहन के घटक और उसके फ्रेम को माउंट किया जाता है। उसने पुर्जों को पुष्ट किया। शरीर स्टील, ऑल-मेटल है। कार्गो डिब्बे को यात्री से अलग किया जाता है। "टाइगर" 1500 किलोग्राम तक कार्गो ले जा सकता है, इसमें किसी एसयूवी के साथ तुलना नहीं की जा सकती है।

कार बेस सेट में: सभी पहियों के स्वतंत्र मरोड़ बार निलंबन, पावर स्टीयरिंग, स्व-लॉकिंग अंतर के साथ अंतिम ड्राइव, स्वचालित ऑटो मुद्रास्फीति। कार में एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो, ऑडियो सिस्टम, एबीएस लगाया जा सकता है।

कार के अंडरकारेज के कई तत्व बीटीआर के डिजाइन से उधार लेते हैं, जैसे सिस्टम स्वैप व्हील। एक ओर, यह संरचना की विश्वसनीयता और स्थायित्व को बहुत बढ़ाता है, लेकिन दूसरी ओर, इसका चिकनापन पर बहुत सकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ता है। टाइगर एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम से लैस है। B श्रृंखला का एक कमिंस इंजन जिसकी क्षमता 5.9 लीटर है और वाहन पर एक YaMZ-534 इंजन स्थापित है। संशोधन के आधार पर, इंजन में 180, 205 और 215 हॉर्स पावर की शक्ति हो सकती है।

वाहन विनिर्देशों

संशोधन गैस "टाइगर"

• GAZ-233034 - एसपीएम -1 "टाइगर", सुरक्षा का तीसरा वर्ग।
• GAZ-233036 - एसपीएम -2 "टाइगर", सुरक्षा का पांचवा वर्ग।
• GAZ-233014 "टाइगर" - सेना की बख्तरबंद कार।
• KSHM R-145BMA "टाइगर" - कमांडिंग कर्मियों के लिए एक कार।
• GAZ-233001 "टाइगर" - निहत्थे ऑफ-रोड वाहन।

एसपीएम -1 और एसपीएम -2 क्रमशः तीसरे और पांचवें संरक्षण वर्ग के बख्तरबंद वाहन हैं। वे सुरक्षा बलों द्वारा उपयोग के लिए अभिप्रेत हैं: पुलिस, सीमा प्रहरियों का उपयोग दंगों को दबाने और प्रदर्शनों को फैलाने के लिए किया जा सकता है।

गैस -233014 "टाइगर" का एक सेना संस्करण है। वाहन बख्तरबंद है, छत पर हथियार स्थापित करने के लिए एक रिवाल्विंग हैच और फिक्स्चर हैं। केबिन गोला-बारूद और हथियारों के लिए भंडारण स्थान प्रदान करता है।

KSHM R-145BMA सैन्य कमांडरों या नागरिक अधिकारियों के लिए संचार करने और प्रदान करने के लिए एक वाहन है। इसे युद्ध क्षेत्र या आपदा क्षेत्र में प्रभावी रूप से उपयोग किया जा सकता है। यह कार एसपीएम -2 के समान है और बख्तरबंद भी है। इसमें बैलिस्टिक संरक्षण का पांचवां वर्ग है।

विशेष रूप से GAZ-3121 "टाइगर -2" पर ध्यान दिया जाना चाहिए। यह एक प्रायोगिक कार है, एक नागरिक एसयूवी, जिसे पहली बार 2006 में मोटर शो में मॉस्को में प्रस्तुत किया गया था। इसका उत्पादन अरज़ामस इंजीनियरिंग प्लांट में किया जाता है। इस कार पर छह सिलिंडर कमिन्स B205 (पावर 205 hp) या 190 hp की क्षमता वाला Steyr टर्बो डीजल लगाया गया है। राजमार्ग पर कार की गति - 140-160 किमी / घंटा। कार का वजन 3,500 किलोग्राम है और प्रति 100 किलोमीटर पर 15 लीटर ईंधन की खपत होती है। एक एसयूवी की लागत - 120 हजार डॉलर।

इन संशोधनों के आधार पर दिलचस्प विशिष्ट कारें बनाई गईं।

अबिम अबानट कार एसपीएम -1 के आधार पर निर्मित, भवन के ऊपरी मंजिलों के लिए आतंकवाद विरोधी इकाइयों के सैनिकों के प्रवेश के लिए एक विशेष वापस लेने योग्य सीढ़ी है। गैंगवे को ड्राइवर के केबिन से नियंत्रित किया जाता है, इसमें कई सुरक्षात्मक ढाल होती हैं।

GAZ-SP46 "टाइगर" परेड प्राप्त करने के लिए एक विशेष वाहन है। एक खुला शरीर प्रकार "परिवर्तनीय" है। कुलीन वर्ग की कारों के स्तर पर मुश्किल ट्रिम करना मुश्किल है। सैलून भी सुविधा के लिए एक हैंडल-रेलिंग से सुसज्जित है।

"टाइगर" अब काफी महंगा है, लेकिन डिजाइनर 2018 में इसकी कीमत कम करने और घरेलू एसयूवी के साथ रूसियों को खुश करने का वादा करते हैं। यह संभव है कि कार रूसी घटकों का अधिक व्यापक रूप से उपयोग करेगी, जो इसकी कीमत को काफी कम कर देगा।

कार के बारे में वीडियो