एसयू -57 के बड़े पैमाने पर उत्पादन से रूस के इनकार, वास्तव में, पूरी तरह से विकसित पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू बनाने में असमर्थता की अपनी मान्यता का मतलब है। बिजनेस इनसाइडर के साथ एक साक्षात्कार में ब्रिटिश विमानन विशेषज्ञ जस्टिन ब्रोंक ने यह घोषणा की।
पांचवीं पीढ़ी के रूसी लड़ाकू काम क्यों नहीं करते थे: ब्रिटेन से एक नज़र
स्मरण करो, सचमुच, पिछले हफ्ते, रूसी "रक्षा उद्योग" के कानूनी समर्थन पर राज्य ड्यूमा आयोग के प्रमुख, व्लादिमीर गुतेनेव ने संवाददाताओं को बताया कि रूसी वीडियोकांफ्रेंसिंग प्रणाली के लिए एसयू -57 नहीं खरीदा जाएगा। डिप्टी ने छठी पीढ़ी के लड़ाकू के विकास को शुरू करने की सलाह दी, क्योंकि PAK FA परियोजना के कार्यान्वयन में देरी हो रही थी, और इसके बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू होने से पहले यह पुराना हो गया।
पांचवीं पीढ़ी के रूसी लड़ाकू PAK FA (तब Su-57) का निर्माण 2001 में वापस शुरू हुआ और 2010 तक इस परियोजना पर लगभग 30 बिलियन रूबल खर्च हो चुके थे। यह योजना बनाई गई थी कि कार 2016 में सेवा में जाएगी। हालांकि, यह अभी भी परीक्षण के चरण में है।
जस्टिन ब्रोंक बजट फंडिंग की कमी को देखता है, जो कि एक नई पीढ़ी के लड़ाकू वाहन (FGFA) बनाने के लिए एक संयुक्त परियोजना से भारतीय पक्ष की वापसी के कारण था, जो कि Su-57 को छोड़ने का मुख्य कारण था। ब्रिटिश विशेषज्ञ के अनुसार, एसयू -57, हालांकि इसकी लागत $ 40 मिलियन है, जो अमेरिकी एफ -35 की तुलना में कम से कम दो गुना कम है, इसे पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू जेट के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता है। इसीलिए भारतीयों ने कार्यक्रम को जारी रखने से इनकार कर दिया। यह जोड़ा जा सकता है कि भारतीय पक्ष को विमान रडार के काम के साथ-साथ उसके इलेक्ट्रॉनिक्स की गुणवत्ता के बारे में बड़ी शिकायतें थीं।
ब्रोंक ने कहा कि Su-57 रूस में बिगड़ती आर्थिक स्थिति का पहला शिकार था, जिसका बजट एक ही समय में इतने सारे सैन्य परियोजनाओं को खींचने में सक्षम नहीं है।
