बोइंग सिकोरस्की, स्पेसिफिकेशन्स और वेपन्स से हेलीकॉप्टर आरएएच 66 कोमांचे (कोमांच)

RAH-66 Сomanche के विकास का ठेका 1991 में फर्मों "सिस्कोर्से" और "वॉयिंग" की संयुक्त टीम द्वारा प्राप्त किया गया था। डेवलपर्स को उन्नत डिजिटल संचार का उपयोग करने में सक्षम एक हेलीकॉप्टर बनाने का काम सौंपा गया था, जैसे कि लक्ष्य: कमांड पोस्ट, बैलिस्टिक मिसाइल स्थिति, दुश्मन के क्षेत्र की गहराई में स्थित संचार केंद्र। प्रोटोटाइप की पहली उड़ान जनवरी 1996 में बनाई गई थी। फरवरी 2004 में, अमेरिकी रक्षा मंत्रालय ने हेलीकॉप्टर के इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ गंभीर समस्याओं और इसके उत्पादन की उच्च लागत के कारण Voieing Sikorsky RAH-66 Comanche परियोजना पर काम बंद कर दिया।

कोमान्च डिजाइन की विशिष्ट विशेषताएं

RAH-66 Comanche की एक विशेषता इसकी कम रडार दृश्यता है। इसके लिए, हेलीकॉप्टर डिजाइनरों ने ईएसआर (प्रभावी फैलाव सतह) को काफी कम कर दिया है। इसके कारण यह हासिल किया गया था: फ्लैट सतहों के साथ धड़ का एक विशेष उत्तल हिस्सा, धड़ और प्रोपेलर ब्लेड की एक विशेष रेडियो-अवशोषित कोटिंग, वापस लेने योग्य लैंडिंग गियर और एक घूर्णन योग्य बंदूक, एक विशिष्ट रोटर हब पर्दे की स्थापना। मूल निकास शीतलन प्रणाली के कारण, बिजली संयंत्र से थर्मल विकिरण की मात्रा में एक और कदम आगे एक महत्वपूर्ण कमी थी। इंजनों के अवरक्त विकिरण को दबाने के लिए, विशेष अंतराल का उपयोग किया गया था, जो पूंछ खंड की पूरी लंबाई के साथ फैली हुई थी। उनके माध्यम से, हवा के साथ मिश्रित गर्म निकास गैसों को नीचे फेंक दिया गया था। एक और क्षण हेलीकॉप्टर को लंबे समय तक ध्यान नहीं देता है - मुख्य रोटर का शोर स्तर काफी कम हो गया है। इन सभी गतिविधियों ने इस तथ्य के लिए योगदान दिया कि लंबे समय तक कॉमशेन हेलीकॉप्टर दुश्मन के वायु रक्षा रडार स्टेशनों द्वारा किसी का ध्यान नहीं जा सकता था, यह दुश्मन के मिसाइलों के लिए एक मुश्किल लक्ष्य था जिसमें अवरक्त या रडार लक्ष्य प्रमुख थे।

आरएएच -66 के डिजाइन में हब तत्व मिश्रित सामग्री से बना एक बॉक्स के आकार का लंबा बीम है, जिस पर धड़ त्वचा के सभी पैनलों और विधानसभाओं को बाहर की तरफ लगाया जाता है। आवरण का लेआउट बॉक्स के बाहर बना है, अर्थात्, 50% पैनल हटाने योग्य हैं और रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिए आसानी से हटाया जा सकता है, आवरण को नुकसान (पावर यूनिट की सुरक्षा बनाए रखते हुए) पूरे ढांचे की ताकत विशेषताओं को प्रभावित नहीं करता है।

Comanche हेलीकाप्टर बंदूकें

RAH-66 Comanche एक निर्मित स्वचालित बंदूक XM301 ("ज्वालामुखी -2") के साथ घूर्णन बैरल और आग की परिवर्तनीय दर के एक ब्लॉक से लैस है। यंत्र को तीन-बार बनाया जाता है और इसमें 20 मिमी का कैलिबर होता है। HM301 पूर्ण गोला बारूद सामान्य है - 320, अधिकतम - 500 राउंड। हवाई लक्ष्यों पर आग की दर - 1500 आरडी / मिनट, जमीन - 750 आरडी / मिनट।

बंदूक को धड़ की नाक के नीचे एक विशेष रोटरी बुर्ज पर रखा गया है और आगे के गोलार्ध में लक्ष्य पर फायर कर सकता है। यदि आवश्यक हो, तो यह फेयरिंग में पीछे हट सकता है और एक विशेष आवरण में मोड़ सकता है। बंदूक में एक असामान्य गोला बारूद की आपूर्ति प्रणाली है, इसे एक विशेष कन्वेयर का उपयोग करके किया जाता है। हेलीकॉप्टर की नाक के छोटे संस्करणों के मद्देनजर गोला-बारूद की इस पद्धति का उपयोग किया जाता है। 500 गोले के साथ तोप की ड्रम की दुकान, तोप से काफी दूरी पर ऑपरेटर के कॉकपिट के नीचे स्थित है।

हेलीकॉप्टर को हथियारों के लिए 2 हवाई कार्गो डिब्बों में स्थित मिसाइलों से लैस किया जा सकता है, उन्हें इसके मध्य भाग में धड़ के दोनों ओर रखा जाता है। कार्गो डिब्बों के उद्घाटन पक्ष फ्लैप के अंदर स्थित धारकों को निलंबन इकाइयों के रूप में उपयोग किया जाता है। प्रत्येक फ्लैप में तीन निलंबन असेंबलियां होती हैं और हथियार का उपयोग करने से पहले एक क्षैतिज स्थिति में बढ़ जाता है। डिब्बों में हवा से हवा में मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें हो सकती हैं - स्टिंगर एआईएम -92, लेजर-गाइडेड एयर-टू-मिसाइल मिसाइलें - हेलफायर एजीएम -118। सिग्नल फ्लेयर्स और 70 एमएम अनअग्रेटेड हाइड्रा 70 मिसाइलों का इस्तेमाल किया जा सकता है।

कॉमाचे हेलीकॉप्टर के रॉकेट आयुध को अतिरिक्त EFAMS निलंबन इकाइयों के उपयोग के माध्यम से विस्तारित किया जा सकता है। वे हेलिकॉप्टर के किनारों पर लगे होते हैं और दो छोटे पंखों से युक्त होते हैं। फ़ील्ड स्थितियों में ऐसी निलंबन प्रणाली स्थापित करना संभव है।