रूसी संघ के हवाई सैनिक रूसी सशस्त्र बलों की एक अलग शाखा है, जो देश के कमांडर-इन-चीफ के रिजर्व में है और सीधे एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के अधीनस्थ है। फिलहाल इस पद पर कर्नल-जनरल सर्ड्यूकोव का कब्जा है (अक्टूबर 2016 से)।
हवाई सैनिकों का उद्देश्य दुश्मन के पीछे के क्षेत्र में कार्रवाई करना, गहरी छापेमारी करना, दुश्मन की महत्वपूर्ण वस्तुओं को जब्त करना, पुलहेड्स, दुश्मन के संचार को बाधित करना और दुश्मन के नियंत्रण को नियंत्रित करना, उसके पीछे तोड़फोड़ करना है। हवाई सेना को मुख्य रूप से एक आक्रामक युद्ध के लिए एक प्रभावी उपकरण के रूप में बनाया गया था। दुश्मन तक पहुंचने और उसके रियर में कार्य करने के लिए, एयरबोर्न फोर्सेस पैराशूट लैंडिंग, पैराशूट और लैंडिंग दोनों का उपयोग कर सकते हैं।
एयरबोर्न सैनिकों को रूसी संघ के सशस्त्र बलों के योग्य माना जाता है, इस प्रकार की सेना में जाने के लिए, उम्मीदवारों को बहुत अधिक मानदंडों को पूरा करना होगा। सबसे पहले यह शारीरिक स्वास्थ्य और मनोवैज्ञानिक स्थिरता की चिंता करता है। और यह स्वाभाविक है: पैराट्रूपर्स दुश्मन के पीछे में अपने काम करते हैं, अपने मुख्य बलों के समर्थन के बिना, गोला-बारूद उठाते हैं और घायलों को निकालते हैं।
सोवियत एयरबोर्न फोर्सेज को 30 के दशक में बनाया गया था, इस प्रकार के सैनिकों का आगे विकास तेजी से हुआ था: युद्ध की शुरुआत तक, यूएसएसआर में पांच एयरबोर्न कोर तैनात किए गए थे, जिसमें प्रत्येक में 10,000 लोग थे। यूएसएसआर के एयरबोर्न फोर्सेस ने नाजी आक्रमणकारियों की जीत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। पैराट्रूपर्स ने अफगान युद्ध में सक्रिय रूप से भाग लिया। रूसी हवाई सैनिकों को आधिकारिक तौर पर 12 मई 1992 को स्थापित किया गया था, वे दोनों चेचन अभियानों के माध्यम से चले गए और 2008 में जॉर्जिया के साथ युद्ध में भाग लिया।
एयरबोर्न फोर्सेस का झंडा एक नीला कपड़ा होता है जिसके निचले हिस्से में हरे रंग की पट्टी होती है। इसके केंद्र में एक सुनहरे पैराशूट खुले और एक ही रंग के दो विमानों की एक छवि है। झंडे को आधिकारिक रूप से 2004 में मंजूरी दी गई थी।
ध्वज के अलावा, इस तरह के सैनिकों का प्रतीक भी है। यह दो पंखों के साथ सुनहरे रंग का एक ज्वलंत ग्रेनेड है। एयरबोर्न फोर्सेस का एक मध्यम और बड़ा प्रतीक भी है। मध्य प्रतीक अपने सिर पर एक मुकुट के साथ दो सिर वाले ईगल और केंद्र में जॉर्ज विक्टरियस के साथ एक ढाल दिखाता है। एक पंजा में, एक बाज तलवार रखता है, और दूसरे में, एयरबोर्न फोर्सेस का एक धधकता हुआ ग्रेनेड। एक बड़े प्रतीक पर, ग्रेनाडा को एक ओक पुष्पांजलि के साथ एक नीले रंग की हेरलडीक ढाल पर रखा गया है। इसके ऊपरी हिस्से में दो सिर वाला चील है।
एयरबोर्न फोर्सेस के प्रतीक और ध्वज के अलावा, एयरबोर्न फोर्सेस का आदर्श वाक्य भी है: "कोई भी लेकिन हम नहीं।" पैराट्रूपर्स के पास अपने स्वर्गीय संरक्षक, सेंट एलियाह भी हैं।
व्यावसायिक अवकाश पैराट्रूपर्स - डे एयरबोर्न। यह 2 अगस्त को मनाया जाता है। इस दिन 1930 में एक लड़ाकू मिशन को करने के लिए पहली बार एक सबयूनिट की पैराशूट लैंडिंग की गई थी। 2 अगस्त को न केवल रूस में, बल्कि बेलारूस, यूक्रेन और कजाकिस्तान में भी एयरबोर्न फोर्सेस डे मनाया जाता है।
रूस के हवाई सैनिक पारंपरिक प्रकार के सैन्य उपकरणों और नमूनों से लैस हैं जो विशेष रूप से इस प्रकार के सैनिकों के लिए विकसित किए गए हैं, जो इसके कार्यों की बारीकियों को ध्यान में रखते हैं।
रूसी संघ के एयरबोर्न बलों की सटीक संख्या का नाम देना मुश्किल है, यह जानकारी गुप्त है। हालांकि, रूसी रक्षा मंत्रालय से प्राप्त अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार, यह लगभग 45 हजार लड़ाके हैं। इस तरह के सैनिकों की ताकत का विदेशी अनुमान कुछ अधिक मामूली है - 36 हजार लोग।
एयरबोर्न का इतिहास
होमलैंड एयरबोर्न सोवियत संघ है। यह यूएसएसआर में था कि पहली हवाई इकाई बनाई गई थी, यह 1930 में हुआ था। सबसे पहले एक छोटी टुकड़ी दिखाई दी, जो सामान्य राइफल डिवीजन का हिस्सा थी। 2 अगस्त को, वोरोनिश के पास सीमा पर अभ्यास के दौरान पहली पैराशूट लैंडिंग सफलतापूर्वक की गई।
हालाँकि, सैन्य मामलों में पैराशूट हमले का पहला उपयोग 1929 में भी हुआ था। गार्मेंट के ताजिक शहर के सोवियत विरोधी विद्रोहियों द्वारा घेराबंदी के दौरान, लाल सेना के सैनिकों की एक टुकड़ी को वहां से निकाल दिया गया, जिससे जल्द से जल्द समझौता बंद करना संभव हो गया।
दो साल बाद, टुकड़ी के आधार पर एक विशेष ब्रिगेड का गठन किया गया था, और 1938 में इसका नाम बदलकर 201 वाँ एयरबोर्न ब्रिगेड कर दिया गया था। 1932 में, रिवोल्यूशनरी मिलिट्री काउंसिल के निर्णय से, विशेष-उद्देश्य विमानन बटालियन बनाई गई, 1933 में उनकी संख्या 29 तक पहुंच गई। वे वायु सेना का हिस्सा थे, और उनका मुख्य कार्य दुश्मन के पीछे अव्यवस्थित करना और तोड़फोड़ करना था।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सोवियत संघ में हवाई सैनिकों का विकास बहुत तेजी से और तेजी से हुआ था। उन्हें धन नहीं बख्शा गया। 1930 के दशक में, देश ने एक वास्तविक पैराशूट बूम का अनुभव किया, पैराशूट टॉवर लगभग हर स्टेडियम में खड़े थे।
1935 में कीव सैन्य जिले के अभ्यास के दौरान, पहली बार, एक हमले बल के बड़े पैमाने पर लैंडिंग को पैराशूट किया गया था। अगले वर्ष, बेलारूसी सैन्य जिले में और भी बड़े पैमाने पर लैंडिंग की गई। अभ्यास के लिए आमंत्रित विदेशी सैन्य पर्यवेक्षकों को लैंडिंग बलों और सोवियत पैराट्रूपर्स के कौशल के पैमाने पर आश्चर्यचकित किया गया था।
1939 की रेड आर्मी के फील्ड रेगुलेशन के अनुसार, एयरबोर्न इकाइयां हाई कमांड के निपटान में थीं, उन्हें दुश्मन के पीछे के हमले के लिए इस्तेमाल करने की योजना बनाई गई थी। इसके साथ ही, सैनिकों की अन्य शाखाओं के साथ इस तरह के हमलों को समन्वित करने के लिए निर्धारित किया गया था, जो उस समय दुश्मन के खिलाफ ललाट पर हमला करता था।
1939 में, सोवियत पैराट्रूपर्स पहला मुकाबला अनुभव प्राप्त करने में सक्षम थे: 212 वें एयरबोर्न ब्रिगेड ने खालखिन गोल में जापानियों के साथ लड़ाई में भाग लिया। इसके सैकड़ों लड़ाकों को सरकारी पुरस्कार से सम्मानित किया गया। सोवियत-फ़िनिश युद्ध में एयरबोर्न बलों की कई इकाइयों ने भाग लिया। पैराट्रूपर्स उत्तरी बुकोविना और बेस्सारबिया पर कब्जा करने के दौरान शामिल थे।
युद्ध की शुरुआत से पहले, यूएसएसआर में एयरबोर्न कॉर्प्स बनाए गए थे, उनमें से प्रत्येक में 10 हजार से अधिक मतदाता शामिल थे। अप्रैल 1941 में, सोवियत सैन्य नेतृत्व के आदेश से, देश के पश्चिमी क्षेत्रों में पाँच हवाई कोर तैनात किए गए थे और जर्मन हमले (अगस्त 1941 में) के बाद, पाँच और हवाई कोर का गठन किया गया था। जर्मन आक्रमण (12 जून) से कुछ दिन पहले, एयरबोर्न फोर्सेस का कार्यालय बनाया गया था, और सितंबर 1941 में पैरा कमांडरों की इकाइयों को फ्रंट कमांडरों की कमान से हटा दिया गया था। एयरबोर्न फोर्सेस का प्रत्येक कोर एक बहुत ही दुर्जेय बल था: अच्छी तरह से प्रशिक्षित कर्मियों के अलावा, वह तोपखाने और हल्के उभयचर टैंक से लैस था।
एयरबोर्न कॉर्प्स के अलावा, रेड आर्मी में मोबाइल एयरबोर्न ब्रिगेड (पांच यूनिट), एयरबोर्न फोर्सेज (पांच यूनिट) की अतिरिक्त रेजिमेंट और पैराट्रूपर्स को प्रशिक्षित करने वाले शिक्षण संस्थान भी शामिल थे।
एयरबोर्न ने नाजी आक्रमणकारियों पर जीत में महत्वपूर्ण योगदान दिया। युद्ध के शुरुआती, सबसे कठिन, कठिन समय में हवाई इकाइयों ने विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। इस तथ्य के बावजूद कि हवाई सैनिकों को आक्रामक ऑपरेशन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और उनके पास कम से कम भारी हथियार हैं (सेना की अन्य शाखाओं की तुलना में), युद्ध की शुरुआत में, पैराट्रूपर्स का उपयोग अक्सर "पैच छेद" करने के लिए किया जाता था: रक्षा में, अचानक जर्मन सफलताओं को खत्म करने के लिए, डीबॉकिंग सोवियत सैनिकों से घिरा हुआ है। इस अभ्यास के कारण, पैराट्रूपर्स ने अनावश्यक रूप से उच्च नुकसान उठाया, उनके उपयोग की प्रभावशीलता को कम किया। अक्सर, लैंडिंग ऑपरेशन की तैयारी में वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ दिया जाता है।
मॉस्को की रक्षा में एयरबोर्न इकाइयों ने भाग लिया, साथ ही बाद के प्रतिवाद में भी। 1942 की सर्दियों में एयरबोर्न फोर्सेज की 4 वीं वाहिनी को व्याज़मा लैंडिंग ऑपरेशन के दौरान पैराशूट किया गया था। 1943 में, नीपर को पार करने के दौरान, दो एयरबोर्न ब्रिगेड को दुश्मन के रियर में फेंक दिया गया था। अगस्त 1945 में मंचूरिया में एक और बड़ा लैंडिंग ऑपरेशन किया गया था। लैंडिंग विधि द्वारा इसके पाठ्यक्रम में 4 हजार सेनानियों को उतारा गया।
अक्टूबर 1944 में, सोवियत एयरबोर्न फोर्सेज को एयरबोर्न फोर्सेज की एक अलग गार्ड आर्मी में तब्दील कर दिया गया, और उसी साल दिसंबर में - 9 वीं गार्ड आर्मी में। एयरबोर्न डिवीजन साधारण पैदल सेना डिवीजनों में बदल गए। युद्ध के अंत में, पैराट्रूपर्स ने बुडापेस्ट, प्राग, वियना की मुक्ति में भाग लिया। 9 वीं गार्ड्स आर्मी ने एल्बे पर अपने शानदार युद्ध पथ को समाप्त कर दिया।
1946 में, लैंडिंग यूनिट्स को ग्राउंड फोर्सेस में पेश किया गया था और देश के रक्षा मंत्री के अधीनस्थ थे।
1956 में, सोवियत पैराट्रूपर्स ने हंगेरियन विद्रोह के दमन में भाग लिया, और 60 के दशक के मध्य में दूसरे देश को शांत करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जो कि समाजवादी खेमे - चेकोस्लोवाकिया को छोड़ना चाहते थे।
युद्ध की समाप्ति के बाद, दुनिया ने दो महाशक्तियों - यूएसएसआर और यूएसए के बीच टकराव के युग में प्रवेश किया। सोवियत नेतृत्व की योजनाएं केवल रक्षा के लिए सीमित नहीं थीं, इसलिए इस अवधि के दौरान विशेष रूप से सक्रिय रूप से हवाई सेनाएं विकसित हुईं। एयरबोर्न फोर्सेस की मारक क्षमता बढ़ाने पर जोर दिया गया। इस प्रयोजन के लिए, हवाई वाहनों की एक पूरी श्रृंखला विकसित की गई थी, जिसमें बख्तरबंद वाहन, तोपखाने प्रणाली और मोटर वाहन शामिल थे। सैन्य परिवहन विमानन के बेड़े में काफी वृद्धि हुई थी। 70 के दशक में, व्यापक रूप से बड़ी क्षमता वाले परिवहन विमान बनाए गए, जिससे न केवल कर्मियों को बल्कि भारी सैन्य उपकरणों को भी ले जाया जा सके। 80 के दशक के अंत तक, यूएसएसआर सैन्य परिवहन विमानन की स्थिति ऐसी थी कि यह एक उड़ान में हवाई बलों के लगभग 75% कर्मियों द्वारा पैराशूट छोड़ने की सुविधा प्रदान कर सकता था।
60 के दशक के अंत में, एयरबोर्न फोर्सेस का हिस्सा बनने वाली एक नई प्रकार की इकाइयाँ बनाई गईं - एयरबोर्न असॉल्ट यूनिट्स (LFD)। वे एयरबोर्न फोर्सेस के अन्य हिस्सों से बहुत अलग नहीं थे, लेकिन उन्होंने सैनिकों, सेनाओं या कोर के समूहों की आज्ञा का पालन किया। एलपीआर के निर्माण का कारण सामरिक योजनाओं में परिवर्तन था जो एक पूर्ण पैमाने पर युद्ध के मामले में सोवियत रणनीतिकारों द्वारा तैयार किए गए थे। संघर्ष के प्रकोप के बाद, दुश्मन की रक्षा को बड़े पैमाने पर हमले की मदद से "टूटा" होने की योजना बनाई गई थी, जो दुश्मन के तत्काल पीछे के हिस्से में उतरा था।
1980 के दशक के मध्य में, यूएसएसआर ग्राउंड फोर्सेज में 14 असॉल्ट ब्रिगेड, 20 बटालियन और 22 अलग-अलग असॉल्ट रेजिमेंट थीं।
1979 में, अफगानिस्तान में युद्ध शुरू हुआ और सोवियत एयरबोर्न फोर्सेस ने इसमें सक्रिय भाग लिया। इस संघर्ष के दौरान, पैराट्रूपर्स को काउंटर-गुरिल्ला युद्ध में शामिल होना पड़ा, ज़ाहिर है, पैराट्रूपर्स को पैराशूट करने का कोई सवाल ही नहीं था। बख्तरबंद गाड़ियों या वाहनों की मदद से कर्मियों को युद्धक अभियानों की जगह पर पहुंचाया जाता था, और हेलीकॉप्टर से लैंडिंग अक्सर कम ही की जाती थी।
पैराट्रूपर्स का इस्तेमाल अक्सर कई चौकी और देश भर में फैली बाधाओं की रखवाली के लिए किया जाता था। आमतौर पर, एयरबोर्न इकाइयों ने मोटर चालित राइफल सबयूनिट के लिए अधिक उपयुक्त कार्यों का प्रदर्शन किया।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अफगानिस्तान में, पैराट्रूपर्स ने जमीनी लड़ाकू वाहनों का इस्तेमाल किया, जो इस देश की कठोर परिस्थितियों के लिए अपने स्वयं के मुकाबले अधिक उपयुक्त थे। इसके अलावा, अफगानिस्तान में हवाई इकाइयों को अतिरिक्त तोपखाने और टैंक इकाइयों द्वारा प्रबलित किया गया था।
यूएसएसआर के पतन के बाद, इसके सशस्त्र बलों का विभाजन शुरू हुआ। इन प्रक्रियाओं ने पैराट्रूपर्स को प्रभावित किया। एयरबोर्न फोर्सेस आखिरकार 1992 तक ही अलग हो पाए, जिसके बाद रूस के एयरबोर्न फोर्सेज बनाए गए। इनमें वे सभी इकाइयाँ शामिल थीं जो RSFSR के क्षेत्र में स्थित थीं, साथ ही उन डिवीजनों और ब्रिगेडों का हिस्सा थीं जो पहले USSR के अन्य गणराज्यों में स्थित थे।
1993 में, रूसी संघ के एयरबोर्न बलों में छह डिवीजन, छह हमले हमले ब्रिगेड और दो रेजिमेंट शामिल थे। 1994 में, मास्को के पास कुबिन्का में, दो बटालियनों के आधार पर, एयरबोर्न फोर्सेज (एयरबोर्न फोर्सेज के तथाकथित विशेष बलों) की 45 वीं विशेष उद्देश्य रेजिमेंट बनाई गई थी।
90 का दशक रूसी हवाई सैनिकों (साथ ही पूरी सेना के लिए) का एक गंभीर परीक्षण बन गया। हवाई सैनिकों की संख्या को गंभीर रूप से कम कर दिया गया था, इकाइयों का हिस्सा भंग कर दिया गया था, पैराट्रूपर्स ग्राउंड फोर्सेस के अधीनस्थ बन गए। सेना के विमानों को वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया गया, जिससे वायु सेना की गतिशीलता काफी बिगड़ गई।
रूसी संघ के हवाई सैनिकों ने दोनों चेचन अभियानों में भाग लिया, 2008 में पैराट्रूपर्स ओस्सेटिव संघर्ष में शामिल थे। एयरबोर्न बलों ने शांति अभियानों (उदाहरण के लिए, पूर्व यूगोस्लाविया में) में बार-बार भाग लिया है। एयरबोर्न इकाई नियमित रूप से अंतरराष्ट्रीय अभ्यासों में भाग लेती है, वे विदेशों में रूसी सैन्य ठिकानों (किर्गिस्तान) की रक्षा करते हैं।
रूसी संघ के हवाई सैनिकों की संरचना और संरचना
वर्तमान में, RF एयरबोर्न फोर्सेस में कमांड और कंट्रोल स्ट्रक्चर्स, कॉम्बैट यूनिट्स और यूनिट्स के साथ-साथ उन्हें प्रदान करने वाले विभिन्न संस्थान शामिल हैं।
संरचनात्मक रूप से, एयरबोर्न बलों के तीन मुख्य घटक हैं:
- एयरबोर्न। इसमें सभी हवाई इकाइयां शामिल हैं।
- हमला हमला। इसमें हवाई हमला करने वाली इकाइयाँ होती हैं।
- माउंटेन। इसमें पहाड़ी इलाकों में काम करने के लिए डिज़ाइन की गई हवाई हमला इकाइयां शामिल हैं।
वर्तमान में, रूसी संघ के एयरबोर्न फोर्सेज के विभाजन में चार प्रभाग हैं, साथ ही अलग-अलग ब्रिगेड और रेजिमेंट भी हैं। हवाई सेना, रचना:
- 76 वें गार्ड एयर असॉल्ट डिवीजन, Pskov का स्थान।
- इवानोवो में स्थित 98 वीं गार्ड एयरबोर्न डिवीजन।
- 7 वीं गार्ड एयरबोर्न असॉल्ट (माउंटेन) डिवीजन, तैनाती का स्थान - नोवोरोस्सिएस्क।
- 106 गर्ड्स एयरबोर्न डिवीजन - तुला।
रेजिमेंट और एयरबोर्न ब्रिगेड:
- 11 वीं सिपाही गार्ड एयरबोर्न ब्रिगेड, तैनाती का स्थान उलन-उडे शहर है।
- 45 वें सेपरेट गार्ड्स स्पेशल टास्क ब्रिगेड (मास्को)।
- 56 वाँ अलग गार्ड एयर असॉल्ट ब्रिगेड। अव्यवस्था का स्थान - शहर Kamyshin।
- 31 वां अलग गार्ड एयर असॉल्ट ब्रिगेड। उल्यानोवस्क में स्थित है।
- 83 वाँ अलग गार्ड एयरबोर्न ब्रिगेड। स्थान - Ussuriysk।
- एयरबोर्न फोर्सेस के संचार की 38 वीं अलग गार्ड रेजिमेंट। मॉस्को क्षेत्र में, भालू झीलों के गांव में स्थित है।
2013 में, वोरोनिश में 345 वें वायु आक्रमण ब्रिगेड की आधिकारिक घोषणा की गई थी, लेकिन तब इकाई का गठन एक बाद की तारीख (2017 या 2018) के लिए स्थगित कर दिया गया था। जानकारी है कि 2018 में क्रीमियन प्रायद्वीप के क्षेत्र पर एक हवाई हमला बटालियन तैनात किया जाएगा, और भविष्य में इसके आधार पर 7 वें हवाई हमले प्रभाग की एक रेजिमेंट बनाई जाएगी, जिसे अब नोवोरोसिस्क में तैनात किया गया है।
मुकाबला करने वाली इकाइयों के अलावा, रूसी एयरबोर्न फोर्सेस में शैक्षिक संस्थान भी शामिल हैं जो एयरबोर्न फोर्सेस के लिए कर्मियों को प्रशिक्षित करते हैं। इनमें से सबसे मुख्य और सबसे प्रसिद्ध रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल है, जो रूसी एयरबोर्न फोर्सेस के लिए अधिकारियों को प्रशिक्षित करता है। इस तरह की टुकड़ियों की संरचना में दो सुवरोव स्कूल (तुला और उल्यानोवस्क में), ओम्स्क कैडेट कोर और ओम्स्क में स्थित 242 वें प्रशिक्षण केंद्र हैं।
रूस के एयरबोर्न बलों के आयुध और उपकरण
रूसी संघ के हवाई सैनिक संयुक्त-हथियार तकनीक और नमूने दोनों का उपयोग करते हैं जो विशेष रूप से इस प्रकार के सैनिकों के लिए बनाए गए थे। एयरबोर्न फोर्सेस के अधिकांश प्रकार के हथियार और सैन्य उपकरण सोवियत काल में विकसित और निर्मित किए गए थे, लेकिन आधुनिक समय में अधिक आधुनिक मॉडल बनाए गए हैं।
एयरबोर्न फोर्सेस के बख्तरबंद वाहनों के सबसे बड़े उदाहरण वर्तमान में बीएमडी -1 एयरबोर्न कॉम्बैट व्हीकल (लगभग 100 यूनिट) और बीएमडी -2 एम (लगभग 1,000 यूनिट) हैं। इन दोनों कारों का उत्पादन सोवियत संघ (1968 में बीएमडी -1, 1985 में बीएमडी -2) में किया गया था। उनका उपयोग लैंडिंग और पैराशूट दोनों तरीकों से लैंडिंग के लिए किया जा सकता है। ये विश्वसनीय वाहन हैं जिन्हें कई सशस्त्र संघर्षों में परीक्षण किया गया है, लेकिन वे स्पष्ट रूप से पुराने हैं, नैतिक और शारीरिक दोनों रूप से। यह खुले तौर पर रूसी सेना के शीर्ष नेतृत्व के प्रतिनिधियों द्वारा भी घोषित किया गया है।
अधिक आधुनिक बीएमडी -3 है, जिसका संचालन 1990 में शुरू हुआ था। वर्तमान में, इस लड़ाकू वाहन की 10 इकाइयाँ सेवा में हैं। बड़े पैमाने पर उत्पादन बंद है। BMD-3 को BMD-4 को प्रतिस्थापित करना चाहिए, जिसे 2004 में सेवा में लाया गया था। हालाँकि, इसका उत्पादन धीमा है, आज BMP-4 की 30 इकाइयाँ और BMP-4M की 12 इकाइयाँ सेवा में हैं।
इसके अलावा, एयरबोर्न फोर्सेस के पास बीटीआर -82 ए और बीटीआर -82 एएम (12 टुकड़े) के साथ-साथ सोवियत बीटीआर -80 के साथ बख्तरबंद कर्मियों के वाहक भी हैं। वर्तमान में आरएफ एयरबोर्न फोर्सेस द्वारा उपयोग किए जाने वाले सबसे बख्तरबंद कार्मिक वाहक एक ट्रैकेड BTR-D (700 से अधिक यूनिट) है। यह 1974 में अपनाया गया था और बहुत अप्रचलित है। इसे बीटीआर-एमडीएम "शेल" द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, लेकिन अभी तक इसका उत्पादन बहुत धीमी गति से आगे बढ़ रहा है: आज, फ्रंट-लाइन इकाइयों में 12 से 30 (विभिन्न स्रोतों के अनुसार) "शेल" हैं।
एयरबोर्न फोर्सेस के एंटी-टैंक आयुध का प्रतिनिधित्व स्प्रैट-एसडी स्व-चालित 2S25 एंटी-टैंक गन (36 यूनिट) द्वारा किया जाता है, BTR-RD रोबोट स्व-चालित एंटी-टैंक कॉम्प्लेक्स (100 से अधिक इकाइयाँ और विभिन्न ATGM की एक विस्तृत श्रृंखला: Metis, Fagot, Konkurs और) "कॉर्नेट"।
रूसी संघ की हवाई सेनाएं स्व-चालित और टोन्ड आर्टिलरी से सुसज्जित हैं: स्व-चालित बंदूक "नोना" (250 टुकड़े और भंडारण में कई सैकड़ों अधिक), डी -30 होवित्जर (150 यूनिट), और "नोना-एम 1" मोर्टार (50 यूनिट) और "ट्रे" (150 इकाइयों)।
एयरबोर्न रक्षा उपकरणों में पोर्टेबल मिसाइल सिस्टम ("सुइयों" और "वर्बा" के विभिन्न संशोधन), साथ ही साथ शॉर्ट-रेंज "स्ट्रेला" के वायु रक्षा प्रणाली शामिल हैं। Отдельное внимание следует уделить новейшему российскому ПЗРК "Верба", который только недавно был принят на вооружение и сейчас он поставлен на опытную эксплуатацию только в несколько частей ВС РФ, в том числе и в 98-ю дивизию ВДВ.
На эксплуатации в ВДВ также находятся самоходные зенитные артиллерийские установки БТР-ЗД "Скрежет" (150 единиц) советского производства и буксируемые зенитные артиллерийские установки ЗУ-23-2.
В последние годы в ВДВ начали поступать новые образцы автомобильной техники, из которых следует отметить бронеавтомобиль "Тигр", вездеход Снегоход А-1 и грузовой автомобиль КАМАЗ-43501.
Воздушно-десантные войска достаточно укомплектованы системами связи, управления и радиоэлектронной борьбы. Среди них следует отметить современные российские разработки: комплексы РЭБ "Леер-2" и "Леер-3", "Инфауна", систему управления комплексами ПВО "Барнаул", автоматизированные системы управления войсками "Андромеда-Д" и "Полет-К".
На вооружении войск ВДВ стоит широкая номенклатура стрелкового оружия, среди которого есть как советские образцы, так и более новые российские разработки. К последним относится пистолет Ярыгина, ПММ и бесшумный пистолет ПСС. Основным личным оружием бойцов остается советский автомат АК-74, однако уже начались поставки в войска более совершенного АК-74М. Для проведения диверсионных заданий десантники могут использовать бесшумный автомат "Вал".
На вооружении ВДВ находятся пулеметы "Печенег" (Россия) и НСВ (СССР), а также крупнокалиберный пулемет "Корд" (Россия).
Среди снайперских комплексов следует отметить СВ-98 (Россия) и "Винторез" (СССР), а также австрийскую снайперскую винтовку Steyr SSG 04, которая была закуплена для нужд спецподразделений ВДВ. На вооружении десантников стоят автоматические гранатометы АГС-17 "Пламя" и АГС-30, а также станковый гранатомет СПГ-9 "Копье". Кроме этого, используются целый ряд ручных противотанковых гранатометов как советского, так и российского производства.
Для проведения воздушной разведки и корректировки артиллерийского огня войска ВДВ используют беспилотные летательные аппараты "Орлан-10" российского производства. Точное количество "Орланов", находящееся на вооружении ВДВ, неизвестно.
Воздушно-десантные войска РФ используют большое количество различных парашютных систем советского и российского производства. С их помощью проводится десантирование как личного состава, так и военной техники.
