कुछ हफ्ते पहले, मीडिया ने नवीनतम पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू सु -57 की भारी खरीद से रूसी रक्षा मंत्रालय के इनकार के बारे में सनसनीखेज जानकारी दिखाई। उन्हें रूसी सैन्य-औद्योगिक परिसर, व्लादिमीर गुटेनवे के कानूनी समर्थन पर संसदीय आयोग के अध्यक्ष द्वारा आवाज दी गई थी। अधिकारी के अनुसार, इस परियोजना पर काम में बहुत देरी हुई, इसलिए विमान को सेवा में रखने से पहले ही अप्रचलित हो गया। गुतेनेव ने रूसी विमान निर्माताओं को सु -57 को परिष्कृत करने के बजाय अगली और छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के निर्माण के लिए बलों और संसाधनों को समर्पित करने की सलाह दी।
मार्च 2016 में वापस, तत्कालीन उप प्रधान मंत्री दिमित्री रोगोजिन ने कहा कि इस तरह की मशीन के निर्माण पर काम पहले से ही चल रहा है, और इंजीनियर इसके स्वरूप को आकार देने और मुख्य संरचनात्मक तत्वों को पूरा करने में व्यस्त हैं। रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज बोंडरेव के प्रमुख एक कमांडर ने संवाददाताओं को बताया कि विमान निर्माता लड़ाकू के दो संस्करण विकसित कर रहे हैं: मानवयुक्त और मानव रहित। सच है, उसी समय, बॉन्डारेव का मानना था कि, इसकी विशेषताओं और महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण की क्षमता के कारण, सु -57 "कदम से कूद" सकता है और छठी पीढ़ी का पहला लड़ाकू बन सकता है। इस मामले में, कमांडर-इन-चीफ शायद उत्तेजित हो गए।
छठी पीढ़ी के रूसी फाइटर क्या होंगे और यह पिछली पीढ़ियों की कारों से कैसे अलग होंगे? ये विमान क्या नए कार्य और रणनीति कर सकते हैं?
सूरत और लेआउट: स्टार वार्स करीब हो रहा है
उनकी डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर, जो उड़ान के प्रदर्शन को निर्धारित करते हैं, सेनानियों को पीढ़ियों में विभाजित किया जा सकता है। वर्तमान में, पांच पीढ़ियों को जाना जाता है, दुनिया के केवल एक देश में स्थापित पांचवीं पीढ़ी के हवाई जहाज के धारावाहिक उत्पादन के साथ - यूएसए। वायु सेना के भारी बहुमत के लड़ाकू बेड़े में चौथी पीढ़ी के वाहन शामिल हैं, और पुराने विमानों में भी गरीब राज्यों का उपयोग जारी है।
प्रत्येक लड़ाकू पीढ़ी का जन्म नई प्रौद्योगिकियों के उद्भव और विमान प्रौद्योगिकी में महत्वपूर्ण प्रगति के कारण है। इसलिए, प्रत्येक अगली पीढ़ी को अपने पूर्ववर्तियों पर महत्वपूर्ण सामरिक लाभ प्राप्त हुए। विज्ञान आज इतनी तेजी से विकसित हो रहा है कि हमें बस यह नहीं पता है कि कौन सी तकनीकें दो या तीन वर्षों में उपलब्ध हो जाएंगी।
पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के मुख्य मानदंड, जिनमें अमेरिकी एफ -22 रैप्टर और एफ -35 लाइटनिंग II, रूसी सु -57, चीनी चेंगदू जे -20 और शेनयांग जे -31 शामिल हैं:
- रडार और अवरक्त में दृश्यता कम हो जाती है।
- बहुक्रियाशीलता, अर्थात्, हवा, सतह और जमीनी लक्ष्यों पर प्रभावी कार्य की संभावना।
- सुपरबर्नर उड़ान के बाद उपयोग के बिना।
- हवाई युद्ध में हमलों की एक पूरी श्रृंखला का संचालन करने की क्षमता।
- एक चरणबद्ध एंटीना सरणी के साथ एक रडार की उपस्थिति।
- विमान और हथियारों की नियंत्रण प्रणाली का एक नया स्तर।
- रूसी मानदंड में सुपर-पैंतरेबाज़ी भी शामिल है। अमेरिकी इसे गौण मानते हैं।
उपरोक्त सभी विशेषताओं, कोई संदेह नहीं है, सेनानियों की छठी पीढ़ी के डिजाइन में ध्यान में रखा जाएगा, लेकिन उनके कार्यान्वयन का स्तर और भी अधिक होगा।
यह माना जाता है कि छठी पीढ़ी के सेनानी और भी असंगत हो जाएंगे। वे निष्क्रिय तरीकों का उपयोग करके पर्यावरण संबंधी जानकारी के शेर का हिस्सा प्राप्त करेंगे। उपस्थिति के बारे में बात करते हुए, यह विश्वास के उच्च स्तर के साथ कहा जा सकता है कि वे पूरी तरह से "पूंछ खो देंगे"। ऊर्ध्वाधर पूंछ में विमान की ईपीआर में काफी वृद्धि होती है, इसके अलावा, यह अप्रभावी है जब हमले के उच्च कोणों पर पैंतरेबाज़ी होती है - आधुनिक सेनानियों के संचालन के मुख्य तरीकों में से एक। इस तरह के डिजाइन का एक उदाहरण प्रोजेक्ट एफ / ए-एक्सएक्सएक्स है, जिसे वर्तमान में बोइंग द्वारा विकसित किया जा रहा है।
यह संभव है कि नई पीढ़ी के लड़ाकू के पास बहुत ही असामान्य लेआउट होगा। पिछली शताब्दी के 90 के दशक में, बोइंग विशेषज्ञों ने बर्ड ऑफ़ प्री बहुउद्देशीय लड़ाकू विमानों के निर्माण पर काम किया। यह जीआईपी के बिना "बतख" योजना के तहत बनाया गया था।
इससे भी अधिक शानदार उपस्थिति एक अमेरिकी ला एक्स -36 थी, जो 1997 में हवा में बढ़ गई थी।
एयरबोर्न सिस्टम और हथियार
पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू केवल एक पृथक लड़ाकू इकाई नहीं है, यह युद्ध के नेटवर्क-केंद्रित अवधारणा के भीतर एक सूचना प्रणाली का हिस्सा है। पायलट न केवल ऑन-बोर्ड सेंसर से, बल्कि अन्य विमान, ड्रोन, उपग्रह, ग्राउंड-आधारित रडार से भी डेटा प्राप्त करता है। अगली पीढ़ी की मशीनों के एकीकरण की डिग्री निश्चित रूप से अधिक होगी।
Radioelectronic Technologies (KRET) चिंता के उप निदेशक, व्लादिमीर मिखेव ने हाल ही में एक साक्षात्कार में कहा कि एक छठी पीढ़ी के रूसी सेनानी विभिन्न प्रकार के हथियारों को ले जाने में सक्षम ड्रोन के "पैक" को नियंत्रित करने में सक्षम होंगे। उन्होंने यह भी कहा कि नई कार के लिए एक रेडियोफोटोनिक रडार विकसित किया जा रहा है, जो काफी दूरी पर चुपके विमानों का प्रभावी ढंग से पता लगाएगा। इसके अलावा, लेजर हथियारों को लैस करने की लड़ाकू योजना मुख्य रूप से दुश्मन की मिसाइलों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई है।
एक शक्तिशाली कृत्रिम बुद्धि का निर्माण किए बिना एक मानव रहित विमान बनाना असंभव है। आज वे अमरीका, चीन, यूरोप और जापान में इस समस्या पर काम कर रहे हैं। पहले से ही ऊपर दिए गए व्लादिमीर गुटेनव ने अपने एक साक्षात्कार में संवाददाताओं को बताया कि नए रूसी लड़ाकू विमानों को एआई पर आधारित एकीकृत नियंत्रण प्रणाली प्राप्त होगी। कि वह पायलट को छोड़ देगी।
अगली पीढ़ी की मशीन के लिए एक नए इंजन की जरूरत है। सेंट्रल इंस्टीट्यूट ऑफ एविएशन मोटर्स के निदेशक मिखाइल गॉर्डिन ने कहा कि इस पर काम करीब दस साल में शुरू हो जाएगा। उनके अनुसार, अब तक इसके निर्माण के लिए केवल कुछ तकनीकों की आवश्यकता है।
रूसी अधिकारियों द्वारा कथन बहुत उत्साहजनक हैं, अगर कुछ गंभीर "ब्यूट" के लिए नहीं। उपरोक्त सभी प्रौद्योगिकियां उनके जीवन के प्रारंभिक चरण में हैं और अब तक वे आवश्यक सफलता प्रदान नहीं कर सकती हैं। लेजर का उपयोग पहले से ही जमीनी बलों और नौसेना द्वारा किया जा रहा है, लेकिन लड़ाकू के लिए वे अभी भी बहुत बड़े हैं। कृत्रिम बुद्धि अलग-अलग सफलता के साथ जमीन पर कार चलाना सीख रही है - अधिकांश पश्चिमी विशेषज्ञों का मानना है कि मानव रहित विमान का समय 2030 से पहले नहीं आएगा। रेडियोफोटोन रडार के साथ स्थिति बहुत स्पष्ट नहीं है।
छठी पीढ़ी का समय अभी नहीं आया है और यह स्पष्ट नहीं है कि यह कब आएगा। आज मौजूद सामग्री और प्रौद्योगिकियां मौजूदा लड़ाकू विमानों पर एक नई कार देने में सक्षम नहीं हैं। हां, वे तेजी से विकसित हो रहे हैं, यह संभव है कि दो या तीन वर्षों में हमारे पास एआई, विमान इंजन या नई सामग्री के क्षेत्र में क्रांति होगी। लेकिन अभी तक अप्रत्याशित परिणाम वाली परियोजनाओं में गंभीरता से निवेश करने का कोई मतलब नहीं है।
