परियोजना 885 "ऐश" की नवीनतम बहुउद्देशीय रूसी पनडुब्बियां

पनडुब्बी "ऐश" (परियोजना 885) चौथी पीढ़ी की सबसे आधुनिक और सबसे महंगी रूसी परमाणु बहुउद्देशीय पनडुब्बी है। अब तक, इस श्रृंखला की केवल एक पनडुब्बी को लॉन्च किया गया है - 2018 में सीवरोद्विंस्क परियोजना का प्रमुख जहाज उत्तरी बेड़े में प्रवेश किया।

सेवमाश के शेयरों पर आज 885 परियोजना की पांच और पनडुब्बियां हैं: कज़ान, नोवोसिबिर्स्क, क्रास्नोयार्स्क, अरखेंगेलस्क और पर्म। उन सभी को एक बेहतर परियोजना - 885M पर बनाया जाएगा।

इस परियोजना के विकास में डिजाइनर SPMBM "मैलाकाइट" शामिल था।

प्रोजेक्ट 885 अमेरिकी पनडुब्बी सी-वुल्फ और वर्जीनिया की रूसी प्रतिक्रिया है। मूल रूप से 30 पनडुब्बियों "ऐश" के निर्माण की योजना बनाई गई है, वर्तमान में, रूसी नौसेना को इस परियोजना के 2020 तक 7 जहाज प्राप्त करने की उम्मीद है।

यासेन परमाणु पनडुब्बी रूसी सैन्य औद्योगिक परिसर की सबसे गुप्त परियोजनाओं में से एक है: उत्तरी मशीन-बिल्डिंग एंटरप्राइज की कार्यशालाओं में कोई भी शूटिंग, जहां जहाजों को इकट्ठा किया जाता है, सख्त वर्जित है। और यह आश्चर्य की बात नहीं है: "ऐश" को रूसी सैन्य जहाज निर्माण की सबसे उन्नत परियोजना कहा जाता है। उदाहरण के लिए, यदि नवीनतम चौथी पीढ़ी की पनडुब्बी-लॉन्च सबमरीन-टाइप सबमर्सिबल (प्रोजेक्ट 955) में, पहली बार उपयोग किए जाने वाले उपकरण लगभग 40% हैं, तो कज़ान पनडुब्बी में लगभग सभी सिस्टम, घटक और तंत्र पहले कभी भी उपयोग नहीं किए गए हैं।

इसके अलावा, प्रोजेक्ट 885 पनडुब्बियों को रूसी नौसेना के सबसे महंगे जहाज कहा जाता है। जानकारी है कि यासेन पनडुब्बी श्रृंखला के पहले की लागत 47 बिलियन रूबल (2015) है। हालांकि, इस तरह की मात्रा पनडुब्बी बेड़े में एक संभावित दुश्मन के खर्च के साथ काफी तुलनीय है: एक अमेरिकी सी वुल्फ की कीमत लगभग 4.4 बिलियन डॉलर है।

प्रोजेक्ट 885 पनडुब्बियां घरेलू सैन्य-औद्योगिक परिसर द्वारा परमाणु पनडुब्बियों के निर्माण और संचालन की आधी सदी से अधिक समय से प्राप्त किए गए सभी अनुभव की सर्वोत्कृष्टता हैं।

सृष्टि का इतिहास

1955 में पहली परमाणु पनडुब्बी नॉटिलस समुद्र में प्रवेश करने के बाद से, पनडुब्बी जहाज निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर के बीच प्रतिद्वंद्विता का सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्र बन गया है। एक पनडुब्बी पर परमाणु रिएक्टर की स्थापना ने इस प्रकार के जहाजों की लड़ाकू विशेषताओं को इतना बढ़ा दिया कि वे वास्तविक "महासागरों के स्वामी" में बदल गए। यूएसएसआर में, कई दशकों तक पनडुब्बियां नौसेना का मुख्य बल बन गईं।

बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस होने के बाद पनडुब्बी का मूल्य और भी अधिक बढ़ गया। उसके बाद, वे इसके सबसे खतरनाक घटक के साथ, परमाणु त्रय का हिस्सा बन गए।

सभी अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल साइलो लॉन्चर, इंटरसेप्टर और एयर डिफेंस सिस्टम के सटीक निर्देशांक रणनीतिक हमलावरों को परमाणु हथियार पहुंचाने का एक अप्रभावी साधन बनाते हैं, लेकिन विश्व महासागर के विशाल विस्तार में बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस एक पनडुब्बी का पता लगाने की कोशिश करते हैं। कोई आश्चर्य नहीं कि परमाणु पनडुब्बी मिसाइल वाहक "शहरों के हत्यारे" कहलाते हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर में परमाणु पनडुब्बी बेड़े का विकास कई अलग-अलग रास्तों के साथ हुआ। संयुक्त राज्य अमेरिका में, "परमाणु बेड़े के पिता" को एडमिरल मानव रेकओवर माना जाता है। इस आदमी ने पनडुब्बियों के डिजाइन और निर्माण के सभी चरणों को कड़ाई से नियंत्रित किया, सख्ती से सभी समानांतर परियोजनाओं को अलग कर दिया, जिन्हें उन्होंने अप्रमाणित और अनावश्यक माना। इस नीति का परिणाम अमेरिकी पनडुब्बी बेड़े के विकास की एक सरल, पतली और एकीकृत रेखा थी और इसके परिणामस्वरूप, इसकी छोटी संख्या में पनडुब्बियों के प्रकार जो अमेरिकी नौसेना के साथ सेवा में हैं।

सोवियत संघ में, स्थिति विपरीत थी। तीन डिजाइन ब्यूरो थे जो परमाणु पनडुब्बी के डिजाइन में लगे थे: "मैलाकाइट" और "रुबिन" (लेनिनग्राद) और गोर्की "लाजुरिट"। इन डिज़ाइन ब्यूरो ने एक-दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा की, देश के नेतृत्व को रणनीतिक और बहुउद्देशीय पनडुब्बियों की विभिन्न परियोजनाओं की पेशकश की, जिसके परिणामस्वरूप बड़ी संख्या में विभिन्न प्रकार की पनडुब्बियों के यूएसएसआर नौसेना का उपयोग किया गया। यह उनके संचालन और रखरखाव को बहुत जटिल करता है। और हां, इसने उन्हें कई गुना अधिक महंगा बना दिया।

1970 के दशक के मध्य में, यूएसएसआर नेवी ने एक साथ कई तीसरी पीढ़ी की पनडुब्बियां प्राप्त कीं। सोवियत डिजाइनरों ने आखिरकार अमेरिकी पनडुब्बियों से संपर्क करने के लिए गोपनीयता की विशेषताओं (एक लड़ाकू पनडुब्बी के लिए सबसे महत्वपूर्ण) पर काम किया।

1977 में, अगली, चौथी पीढ़ी की पनडुब्बी की छवि बनाने पर काम शुरू हुआ। एक नए जहाज के डिजाइन के लिए कार्य को सभी तीन डिजाइन कार्यालय प्राप्त हुए। "रुबिन" ने एक पनडुब्बी पर एंटी-शिप क्रूज मिसाइलों के साथ काम किया, "लाजुरिट" - एक विशेष पनडुब्बी-रोधी पनडुब्बी पर, और एक बहुउद्देश्यीय पनडुब्बी के विकास में लगे मैलाकाइट डिज़ाइन ब्यूरो के डिजाइनरों ने अंततः "ऐश" नाम दिया।

हालांकि, बाद में सेना ने वास्तव में एक क्रांतिकारी निर्णय लिया: सभी तीन परियोजनाओं को एक करने के लिए और पहली घरेलू बहुउद्देश्यीय पनडुब्बी बनाने के लिए। इसका मुख्य कारण पनडुब्बियों की पीढ़ी से पीढ़ी तक की लागत में लगातार वृद्धि थी। एक नए जहाज के निर्माण के लिए मूल परियोजना को "मैलाकिट" "ऐश" चुना गया था।

इससे पहले कि डिजाइनर एक आसान काम नहीं था, इसलिए परियोजना के काम के समय में देरी हुई। वे केवल 90 के दशक की शुरुआत तक पूरा हो गए थे, लेकिन इस समय एक नए क्रांतिकारी जहाज के निर्माण की संभावना को एक बड़े प्रश्न के तहत रखा गया था।

सभी आर्थिक कठिनाइयों के बावजूद, 21 दिसंबर, 1993 को नई पनडुब्बी को पूरी तरह से सेवामाशवॉड में रखा गया था। यह प्रतीकात्मक है, लेकिन परमाणु पनडुब्बी "सेवरोडविंस्क" आधुनिक रूस में निर्मित पहला युद्धपोत है।

इस नाव का वंश 1996 के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन वास्तव में सब कुछ काफी अलग हो गया। पहला "ऐश" प्रचलित हो गया है। धन की कमी के कारण, 1996 में पनडुब्बी पर काम पूरी तरह से रोक दिया गया था। 2000 के दशक की शुरुआत में, जब उन्होंने फिर से परियोजना पर ध्यान दिया, तो यह पता चला कि इसके उपकरणों के कई तत्व पहले से ही नैतिक रूप से अप्रचलित थे, इसलिए परियोजना को गंभीरता से समायोजित करना पड़ा। इसके अलावा, पुराने आपूर्तिकर्ताओं के साथ कठिनाइयां पैदा हुईं, जो अब अन्य राज्यों में हो गईं, या बस अस्तित्व में नहीं रहीं।

केवल 2004 में, संशोधित परियोजना पर काम जारी रखा। 24 जून, 2010 को आखिरकार नाव को लॉन्च किया गया। अगले वर्ष, वह कारखाना परीक्षणों के लिए समुद्र में गई, जिसमें संशोधनों के साथ तीन साल लग गए। समानांतर में, काम चल रहा था और क्रूज मिसाइलों "गोमेद" और "कैलिबर" का परीक्षण कर रहा था - भविष्य के युद्धपोत का मुख्य हथियार। केवल 17 जुलाई 2014 को, परमाणु पनडुब्बी "सेवेरोड्विंस्क" को उत्तरी बेड़े में स्वीकार किया गया था।

885 परियोजना के पहले जहाज के निर्माण में बीस साल से अधिक समय लगा।

इस परियोजना की दूसरी पनडुब्बी 24 जुलाई, 2009 को रखी गई थी, उसे "कज़ान" नाम दिया गया था। परियोजना के दूसरे और बाद के जहाजों को आधुनिक परियोजना "यासेन-एम" के अनुसार बनाया जाएगा। वे बुनियादी लोगों से अधिक परिष्कृत उपकरणों, जहाज पतवार की पतवार लाइनों की एक संशोधित आकार और शोर स्तर में एक भी अधिक कमी के साथ भिन्न होंगे। इसके अलावा, 885 परियोजना की दूसरी और बाद की सभी नौकाओं को विशेष रूप से रूसी उद्यमों द्वारा बनाया जाएगा। पूर्व सोवियत गणराज्यों से आपूर्तिकर्ताओं को छोड़ने का निर्णय लिया गया था।

26 जुलाई, 2013 ने परियोजना की तीसरी नाव - "नोवोसिबिर्स्क" रखी। इसे 2018 में परिचालन में लाने की योजना है।

885 "क्रास्नोयार्स्क" परियोजना की चौथी पनडुब्बी 27 जुलाई 2014 को रखी गई थी।

पांचवीं पनडुब्बी "आर्कान्जेस्क" को 19 मार्च, 2018 को रखा गया था।

29 जुलाई, 2018, पर्म परियोजना की छठी पनडुब्बी सेवामाशवॉड में रखी गई थी।

निर्माण का विवरण

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, परियोजना 885 "ऐश" रूसी सैन्य-औद्योगिक परिसर में सबसे गुप्त है। लंबे समय के लिए, यह कई कयासों और नए जहाज के बारे में काफी विचित्र कल्पनाओं का कारण था। पहली बार इस पनडुब्बी की तस्वीरें 1998 में "गंगट" पत्रिका में दिखाई दीं। हालांकि, आज भी, नई पनडुब्बी पर स्थापित उपकरणों के बारे में बहुत कम जानकारी है, हालांकि इसकी मुख्य विशेषताओं को जाना जाता है।

प्रोजेक्ट 885 "एश" को पिछले पनडुब्बियों के कई ब्रांड की विरासतों में विरासत में मिला है, जिसे केबी "मैलाकाइट" में डिज़ाइन किया गया है: एक अश्रु आकार का एक सुव्यवस्थित पतवार और जहाज के केबिन की विशेषता बाड़। हालांकि, पनडुब्बी का आंतरिक लेआउट कई मायनों में सोवियत पनडुब्बी जहाज निर्माण की परंपराओं का अपवाद था।

अधिकांश सोवियत परमाणु पनडुब्बियों में दो-ढलान वाली संरचना थी। यही है, उनके पास एक ठोस पतवार थी, जो फेफड़ों के अंदर स्थित थी, और उनके बीच गिट्टी टैंक थे। नौसेना के नेतृत्व ने इस डिजाइन पर जोर दिया, यह देखते हुए कि इस योजना के अनुसार निर्मित पनडुब्बियों में अधिक उछाल मार्जिन था।

हालांकि, पनडुब्बी के इस डिजाइन में गंभीर कमियां हैं: डबल-शेल योजना पनडुब्बी की गोपनीयता पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है। इस मामले में, हल्का शरीर एक प्रकार के गुंजयमान यंत्र की भूमिका निभाता है और कम आवृत्ति रेंज में पनडुब्बी के शोर को काफी बढ़ाता है। यह इस कारण से है कि अमेरिकियों ने बहुत पहले इस तरह की योजना को छोड़ दिया और अपनी एक-एक पनडुब्बियों का निर्माण किया, जिसमें सीधे गिट्टी टैंक रखे।

परियोजना 885 "ऐश" की पनडुब्बी में एक समझौता किया गया है और एक आधा संरचना है: एक हल्की पतवार केवल जहाज के धनुष में और रॉकेट खानों के क्षेत्र में सुपरस्ट्रक्चर के ऊपर मजबूत बंद हो जाती है।

नाव एकल-शाफ्ट योजना के अनुसार बनाई गई है, पनडुब्बी पतवार उच्च शक्ति वाले कम चुंबकीय स्टील से बना है। परियोजना 885 "ऐश" की पनडुब्बी कम शोर वाले प्रोपेलर से लैस है जिसमें एक विशेष कृपाण आकार के सात ब्लेड हैं।

पनडुब्बी के चालक दल में 90 लोग शामिल हैं, जिनमें से 32 अधिकारी हैं।

एक अन्य डिजाइन समाधान, पनडुब्बी जहाज निर्माण के सोवियत स्कूल के लिए असामान्य था, अम्फोरा जलविभाजक स्टेशन के लिए एक बड़े गोलाकार एंटीना की पनडुब्बी के धनुष में प्लेसमेंट था। यह नई पीढ़ी के "इरेटीश" के हाइड्रोकार्बन परिसर का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। गोलाकार एंटीना में बड़ी संख्या में संवेदनशील डिटेक्टर होते हैं, और इसका स्थान इसके संचालन के लिए सबसे अच्छी स्थिति प्रदान करता है। असामान्य स्थिति यह है कि, ऐन्टेना के प्लेसमेंट के कारण, टारपीडो ट्यूब जो परंपरागत रूप से नाक के डिब्बे में स्थित थे, उन्हें नाव के धनुष से निकालना पड़ा।

"ऐश" पर उन्हें जहाज के मध्य भाग में स्थानांतरित किया जाता है और नाव के केंद्र विमान पर रखा जाता है। इस तरह की तैनाती का उपयोग चालीस से अधिक वर्षों के लिए अमेरिकी पनडुब्बी बेड़े में किया गया है, लेकिन इसे हमेशा सोवियत नौसेना द्वारा खारिज कर दिया गया है, क्योंकि टारपीडो ट्यूबों की ऐसी व्यवस्था के साथ, जब फायरिंग होती है, तो नाव को पाठ्यक्रम को काफी कम करना चाहिए।

अन्य आंकड़ों के अनुसार, इरेटीश जलविद्युत परिसर के अलावा, परियोजना 885 नौकाओं को अजाक्स जलविद्युत परिसर से सुसज्जित किया जाएगा, पूरे हुल क्षेत्र में स्थित एंटेना के साथ। संभवतया, इस परियोजना की पनडुब्बियों में स्टीयरिंग व्हील के शीर्ष से उत्पादित एक टो-लो कम आवृत्ति वाला एंटीना भी होगा।

885 पनडुब्बियों की परियोजना का एक और मुख्य आकर्षण उनका बिजली संयंत्र है। पनडुब्बियों को एक नई पीढ़ी का वाटर-कूल्ड परमाणु रिएक्टर मिलेगा, जो यासीन परमाणु पनडुब्बी की परमाणु प्रणाली की विश्वसनीयता को काफी बढ़ाएगा। रिएक्टर में एक अभिन्न लेआउट है, प्राथमिक शीतलक पाइप सीधे अपने आवास में स्थित है। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि ऐसे रिएक्टर का सेवा जीवन 25-30 साल होगा, जो कि पनडुब्बी के सामान्य परिचालन समय के साथ ही तुलनात्मक है।

परमाणु पनडुब्बी रिएक्टर का ऐसा डिजाइन दुर्घटनाओं और असामान्य स्थितियों की संभावना को काफी कम कर देता है। यह एक आधुनिक सूचना प्रबंधन प्रणाली से लैस है, जो लगातार रेडियोधर्मी विकिरण के स्तर को नियंत्रण में रखता है।

इसके अलावा, परमाणु पनडुब्बी "राख" के रिएक्टर में प्राथमिक शीतलक के प्राकृतिक परिसंचरण का एक उच्च स्तर होता है, जो पनडुब्बी के शोर को काफी कम कर देता है। आधुनिक पनडुब्बियों के शोर के मुख्य स्रोतों में से एक - शीतलक को प्रसारित करने के लिए पंप का उपयोग किए बिना नाव पर्याप्त उच्च गति (शायद 25 नॉट तक) पर जा सकेगी।

इसके अलावा, पनडुब्बी की दृश्यता को कम करने के लिए, इसके सभी घटक और असेंबली सक्रिय शोर में कमी की एक प्रणाली से लैस हैं। पहली बार इस तरह की प्रणाली का उपयोग पनडुब्बी "चीता" और "जंगली सूअर" पर किया गया था। "ऐश" के डिजाइन में सक्रिय रूप से विभिन्न कंपन-अवशोषित सामग्री का उपयोग किया जाता है, सभी उपकरण विशेष फ्रेम पर लगाए जाते हैं, जो उनके काम के शोर को कम करते हैं। इसके अलावा, प्रत्येक इकाई अपने स्वयं के ध्वनिरोधी पैनलों से ढकी हुई है। पतवार में एक विशेष रबर कोटिंग भी है जो पोत के शोर को कम करता है और सोनार पर जहाज की दृश्यता को कम करता है।

कम गति पर "ऐश" पाठ्यक्रम के शोर को कम करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करेगा।

पनडुब्बी पतवार की अधिकतम लंबाई 120 (अन्य स्रोतों के लिए - 139.2) मीटर है, और 15 की चौड़ाई (अन्य जानकारी के लिए - 13) मीटर है। जहाज के मजबूत पतवार को नौ डिब्बों में विभाजित किया गया है। पहले डिब्बे में एक केंद्रीय पद है और पॉप-अप बचाव कक्ष के लिए एक निकास है, जो पनडुब्बी के पूरे चालक दल को समायोजित कर सकता है। पहले पनडुब्बी डिब्बे के आसपास मुख्य गिट्टी के टैंक हैं।

पनडुब्बी के दूसरे डिब्बे पर टॉरपीडो ट्यूब और रैक के साथ टॉरपीडो का कब्जा है। तीसरे डिब्बे को चार डेक में विभाजित किया गया है, इसमें सामान्य जहाज प्रणालियों के विभिन्न प्रकार के उपकरण और तत्व हैं।

चौथा कम्पार्टमेंट आवासीय है, बाकी नाविकों और अधिकारियों के लिए कमरे हैं। पनडुब्बी मिसाइल का पांचवा डिब्बा। यहाँ त्वरित डाइविंग के लिए टैंक हैं।

रिएक्टर पनडुब्बी के छठे डिब्बे में स्थित है, और इस स्तर पर एक समान टैंक भी है, जो यह सुनिश्चित करता है कि जहाज रॉकेट फायरिंग के बाद आवश्यक गहराई पर आयोजित किया जाता है।

पनडुब्बी के सातवें डिब्बे में एक भाप टरबाइन स्थापना और अन्य बिजली उपकरण हैं। इस डिब्बे के चारों ओर मुख्य गिट्टी (चारा समूह) के टैंक हैं। आठवें डिब्बे में सामान्य जहाज प्रणालियों के उपकरणों का कब्जा है।

पूंछ में एक क्लासिक क्रूसिफ़ॉर्म पैटर्न है। क्षैतिज पतवार जहाज के धनुष में स्थित है, सोनार एंटीना रेडोम के ठीक पीछे है।

परियोजना "ऐश" की पनडुब्बियों का मुख्य प्रकार क्रूज मिसाइल और टॉरपीडो हैं।

पनडुब्बी आठ सीएम -346 ऊर्ध्वाधर लांचर (प्रत्येक 4) से सुसज्जित हैं, जिसमें 24 गोमेद एंटी-शिप मिसाइलों को रखा जा सकता है। आप PKR "फ़िरोज़ा" और "कैलिबर" का भी उपयोग कर सकते हैं। शूटिंग नियंत्रण प्रणाली आपको कमांड के चार मिनट बाद शुरू करने की अनुमति देती है।

रॉकेट लॉन्चर के अलावा, यासेन पनडुब्बियों में दस 533 मिमी टारपीडो ट्यूब हैं। गोला बारूद तीस टारपीडो है। पनडुब्बियां USET-80 टारपीडो, साथ ही रिमोट-नियंत्रित टारपीडो का उपयोग कर सकती हैं, भविष्य में वे पनडुब्बियों को नए टॉरपीडो "भौतिक विज्ञानी -1" और "केस" से लैस करने की योजना बना रही हैं।

प्रोजेक्ट 885 पनडुब्बियां ओक्रग सैन्य सूचना और नियंत्रण प्रणाली (सीएमएस) से लैस हैं, जो जहाज प्रणालियों और तंत्र की स्थिति के बारे में सभी जानकारी एकत्र करती है, साथ ही अवलोकन और लक्ष्य पदनाम के कई साधनों से युद्ध की स्थिति पर डेटा प्राप्त करती है। पनडुब्बी एक विशेष संरक्षित पानी के नीचे संचार प्रणाली के माध्यम से अन्य जहाजों से आवश्यक जानकारी प्राप्त कर सकती है।

परियोजना का मूल्यांकन

चौथी पीढ़ी की रूसी पनडुब्बियां "ऐश" आज दुनिया की सबसे उन्नत लड़ाकू पनडुब्बियों में से हैं। उनके मुख्य प्रतियोगी नवीनतम अमेरिकी पनडुब्बियां सी-वुल्फ और वर्जीनिया हैं। इन जहाजों में समान विशेषताएं हैं (मुख्य रूप से शोर), लेकिन ऐश एक अधिक बहुमुखी पनडुब्बी है।

अपने हथियारों के संदर्भ में, ऐश परियोजना की पनडुब्बियां अमेरिकी ओहियो प्रकार की परमाणु पनडुब्बियों की याद दिलाती हैं, जो क्रूज मिसाइलों के उपयोग के लिए फिर से सुसज्जित हैं।

की विशेषताओं