अमेरिकी टैंक T-34 का अवलोकन (हेवी टैंक T34)

अमेरिकन टी 34 एक भारी टैंक है जिसे 1945 में यूएसए में विकसित किया गया था। यह टी -30 टैंक का अपग्रेड है। इस मॉडल का इतिहास तब शुरू हुआ जब अमेरिकी सेना ने T-29 के एक प्रोटोटाइप को मॉडल T 53 में इस्तेमाल की गई 120 मिमी की तोप से लैस करने का फैसला किया। परिणामस्वरूप हाइब्रिड को पदनाम टी 34 दिया गया था, लेकिन बाद में, द्वितीय विश्व युद्ध के अंत के बाद, आधुनिकीकरण पर काम बेहद धीमा था। नतीजतन, टी 34 का प्रोटोटाइप कभी जारी नहीं किया गया था।

अमेरिकी टैंक टी -34 के निर्माण का इतिहास

यूएसए के आर्टिलरी विभाग के निर्णय के अनुसार, 1945 के उसी वर्ष में, टी 30 संशोधन टैंक को टी 53 से 120 मिमी तोप के साथ पूरक किया गया था, जैसा कि शुरुआत में माना जाता था, प्रोटोटाइप टी 29 होगा। , और उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल, 1300 मीटर / सेकंड, जिसने महाशक्ति के अभेद्यता द्वारा 105 मिमी T5E1 (T29) और 155 मिमी T7 को बायपास करना संभव बना दिया। बंदूक में भी आग की उच्च दर थी, अर्थात् 4 शॉट्स प्रति मिनट, एक सजातीय कवच पर 30 डिग्री के कोण पर 198 मिलीमीटर कवच-भेदी प्रक्षेपक का कवच प्रवेश था। 914 मीटर की दूरी पर ऊर्ध्वाधर से (तुलना के लिए, समान परिस्थितियों में कवच-भेदी प्रोजेक्टाइल डी -25 टी के लिए कवच प्रवेश की दर) और 30 डिग्री के कोण पर सजातीय कवच पर उप-कैलिबर के 381 मिलीमीटर। ऊर्ध्वाधर से। इसके अलावा, यदि कवच-भेदी प्रोजेक्टाइल ने एविल को मारा, तो कवच की पैठ 258 मिमी होगी, और यदि यह एक भेदी प्रक्षेप्य होता, तो कवच की पैठ 512 मिमी तक पहुँच सकती थी। ऐसे परिणामों को द्वितीय विश्व युद्ध के समय के लिए अविश्वसनीय रूप से उच्च माना जा सकता है।

नए अमेरिकी टी 34 की उपस्थिति व्यावहारिक रूप से प्रोटोटाइप टी 29 और टी 30 से भिन्न नहीं थी। एकमात्र अंतर जो देखा जा सकता है, वह है नए मॉडल में लगभग 7.7 मीटर लंबा 120 मिमी बैरल। हालांकि, टी 34 के बढ़े हुए वजन ने डेवलपर्स को टॉवर बास्केट की पिछली दीवार पर एक काउंटरवेट जोड़ने के लिए मजबूर किया - 10.16 सेमी का कवच।

120 मिमी तोप

टैंक गन टी 52 120 मिमी का एक अलग चार्ज था। T 34 में स्ट्राइकर को भी T 29, T 30 में रखा गया था, लेकिन बड़े कैलिबर बॉड को थोड़ा संशोधित किया गया था। परीक्षण शॉट का द्रव्यमान 50 किलोग्राम था, प्रक्षेप्य का वजन 23 किलो था। सभी गोला बारूद को 34 शॉट्स के लिए डिज़ाइन किया गया था। बंदूक की आग की दर 5 राउंड प्रति मिनट थी। इसके अलावा, बंदूक एक दूरबीन दृष्टि T143E2 और पेरिस्कोपिक M10E10 से लैस थी। बंद पदों से फायरिंग के लिए, बंदूक को टी 19, क्वाड्रंट एम 9 और क्वाड्रेंट गनर एम 1 के अज़ीमुथ से सुसज्जित किया गया था। नए टैंक का एकमात्र दोष बंदूक के स्थिरीकरण की कमी थी।

अमेरिकी टैंक टी -34 को बड़े पैमाने पर उत्पादन क्यों नहीं मिला

शत्रुता समाप्त होने के बाद, टी 34 विकास परियोजना लगभग बंद हो गई थी। इस समय, एक भारी टैंक प्राप्त करने का कोई सवाल नहीं था, इसलिए उन्होंने जो पहली चीज की, वह गोला-बारूद की रिहाई से बंद हो गई, और फिर परियोजना ही।

एबरडीन के मैदान में मॉडल के परीक्षण से कुछ समस्याओं का पता चला, विशेष रूप से, टॉवर के गैस संदूषण की समस्या। कई शॉट्स के बाद, केबिन में विषाक्त पदार्थों की एकाग्रता चालक दल के सदस्यों के जीवन और स्वास्थ्य के लिए खतरनाक स्तर तक पहुंच गई। हालांकि, यहां तक ​​कि यह सबसे गंभीर समस्या नहीं थी। परीक्षणों के दौरान, शॉट के दौरान एक फ्लैशबैक का पता लगाया गया था, यही वजह है कि परीक्षण में भाग लेने वाले टैंकरों का सामना करना पड़ा और उन्हें अस्पताल में भर्ती कराया गया। इसका कारण बैरल में असंतुलित पाउडर गैसें थीं, जिन्हें कॉकपिट में खींचा गया था और ऑक्सीजन के साथ मिलाकर एक फ्लैशबैक बनाया गया था। इन घटनाओं को खत्म करने के लिए, डिजाइनरों ने संकुचित हवा के साथ बैरल को शुद्ध करने के लिए एक प्रणाली विकसित की है, लेकिन परिणामस्वरूप, वांछित परिणाम प्राप्त नहीं किया गया था। कंप्रेसर और संपीड़ित वायु टैंक ने आरक्षित स्थान में बहुत अधिक जगह ले ली।

तब अमेरिकी डेवलपर्स ने एक और समाधान पाया है - बैरल पर एक विशेष उपकरण स्थापित करना जो धुआं को बाहर पंप करेगा। इससे पहले, इस तरह के एक उपकरण का परीक्षण 90 मिमी की बंदूकें के साथ मॉडल T15E4 और M3E4 पर किया गया था। निर्माण का सिद्धांत इस प्रकार था: बैरल के आधार के पास एक बेलनाकार कक्ष स्थापित किया गया था, कक्ष में जाने वाले बैरल की दीवारों में छेद बनाए गए थे। जब प्रक्षेप्य ने बैरल छोड़ दिया, तो इसके चैनल में दबाव जल्दी से गिर गया, जबकि कक्ष में एक उच्च दबाव था, जिसने निकासी के लिए बंदरगाहों के माध्यम से गैस का एक शक्तिशाली जोर पैदा किया। जोर को ट्रंक के कटौती की ओर निर्देशित किया गया था और गेट के खुलने से पहले जहरीली गैसों को हटा दिया गया था। फोर्ट नोक्स और एबरडीन में आयोजित इस प्रणाली के परीक्षणों ने एक सकारात्मक परिणाम दिखाया - भविष्य में, यह धूम्रपान हटाने प्रणाली संयुक्त राज्य अमेरिका में विकसित सभी टैंकों के लिए मानक बन गई।

द्वितीय विश्व युद्ध का अंत अमेरिकी टी 34 के लिए अंत था। सैन्य अब टी 29, टी 30 और टी 32 सहित भारी टैंकों के विकास में कोई दिलचस्पी नहीं थी। नई मशीनों के विकास और खरीद के लिए बजट में काफी कमी आई थी। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि टी 34 के मुख्य डिजाइन समाधान बाद में अमेरिकी टैंक विकसित करने के लिए उपयोग किए गए थे।

अमेरिकी टी -34 की तकनीकी विशेषताएं

सामान्य डेटा
चालक दल6 लोग
एक बंदूक आगे के साथ लंबाई11.0871 मी
शिविर पर बंदूक की लंबाई10.11428m
बंदूक के बिना लंबाई7.60984 मी
तोप प्रस्थान4.16306m
फ्लैप की चौड़ाई3.80238 मी
कमांडर टॉवर के साथ ऊंचाई3.22326 मी
रुट: 23 इंच के कैटरपिलर के साथ 28 इंच के कैटरपिलर2.921 एम 2.794 एम
जमीन की निकासी0.47752m
आग की ऊंचाई की रेखालगभग 2.159 मी
कंधे का पट्टा2.032 मी
वजन, मुकाबला65.1358643 किग्रा
वजन, खाली61.053533 किग्रा
बिजली घनत्व: सबसे बड़ा करने के लिए सामान्य9.8 एचपी / टन 11.3
एचपी / टन
जमीनी दबाव: 23 इंच के कैटरपिलर के साथ 28 इंच के कैटरपिलर12.4 इंच / वर्ग। इंच 15.1 इंच / वर्ग। एक इंच

कवच
कवचमाथाबोर्डगोली चलाने की आवाज़चोटीतल
आवास70 मिमी>
58°
76 मिमी> 0 ° (सामने) 51 मिमी> 0 °
(वापस)
19 मिमी> 62 °38 मिमी>
90°
25 मिमी>
90 ° (सामने); 13 मिमी> 90 ° (पीछे)
अधिरचना102 मिमी>
54°
51 मिमी> 9 °-
टॉवर178
मिमी> 0 °
127 मिमी> 0 °203 मिमी> 0 °38 मिमी> 90 °-
मुखौटा203 - 279
मिमी> 0 °
कवच प्रकारटॉवर - कच्चा सजातीय स्टील; शरीर - लुढ़का और सजातीय स्टील कास्टयौगिकवेल्डिंग
कवच के ढलान की गणना ऊर्ध्वाधर से की जाती है
हथियार
बुर्ज T125 पर 120 मिमी गन E53
पार करना360 ° इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक और मैनुअल
बुर्ज रोटेशन की गति (अधिकतम)20 सेकंड / 360 °
ऊंचाई+ 15 ° से -10 ° तक
आग की दर (अधिकतम)प्रति मिनट 5 शॉट (2 लोडर के साथ)
लदानगाइड
स्थिरीकरण प्रणालीनहीं
(1) .50 कैलिबर एमजी एचबी एम 2 - लचीला एंटी-एयरक्राफ्ट टॉवर पर माउंट (2) .50 कैलिबर एमजी एचबी एम 2 - जुड़वां (1) .30 कैलिबर एमजी एम 1919 ए 4 - हेडिंग।
गोला बारूद का भत्ता
120 मिमी बंदूक के लिए 34 शॉट्स
.50 कैलिबर के लिए 2090 राउंड
.45 कैलिबर के लिए 1080 बारूद
.30 कैलिबर के लिए 2050 राउंड
अग्नि नियंत्रण प्रणाली और निगरानी उपकरण
मुख्य आयुध
सीधी शूटिंग के लिएदूरदर्शी दृष्टि Т143Е2 पेरिस्कोप दृष्टि М10 .10
अप्रत्यक्ष शूटिंग के लिएसूचक azimuth T19kvadrant ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन M9kvadrant M1 गनर
निगरानी उपकरणों
सीधी रेखाएँअप्रत्यक्ष
ड्राइवरपक्षियों के बच्चेपेरिस्कोप M13 (1)
ड्राइवर का सहायकपक्षियों के बच्चेपेरिस्कोप M13 (1)
कमांडरकमांडर टॉवर, सनरूफ में देखने के ब्लॉक (6)पेरिस्कोप M15 (1)
aimerनहींपेरिस्कोप М10isc10 (1)
बायाँ लोडरपक्षियों के बच्चेनहीं
सही लोडरमैनहोल पिस्तौल खामीनहीं
इंजन
निर्माता और मॉडलकॉन्टिनेंटल AV-1790-3
का प्रकार12 सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, वी-आकार 90 °
ठंडाहवा
इग्निशनबिजली की शक्ति उत्पन्न करने का यंत्र
मात्रा1791.7 घन इंच
पिस्टन5.75 x 5.75 इंच
इकाई दबाव6.5:1
सामान्य शक्ति (अधिकतम)704 एच.पी. / 2800 आरपीएम
उच्चतम शक्ति (अधिकतम)810 एच.पी. / 2800 आरपीएम
सामान्य टोक़ (उच्चतम)1,440 फीट प्रति पाउंड / 2000 आरपीएम
सबसे बड़ा घूर्णी क्षण (सबसे बड़ा)1,610 फीट प्रति पाउंड / 2,200 आरपीएम
भार2332 पाउंड सूखा
ईंधन80 ऑक्टेन गैसोलीन, 320 हैलन
मोटर तेल72 चौथाई
पावर ट्रेन
हस्तांतरणक्रॉस ड्राइव CD-850-1, 2 गति आगे, 1 पीछे
अनुपात12.7: 1 पिछड़ा 6.2: 1 निचला 20.6: 1 पीछे
स्टीयरिंग कंट्रोलयांत्रिक, स्टीयरिंग लीवर प्रकार जॉयस्टिक, 5.7.ab. / मिनट।
ब्रेकडिस्क
मुख्य गियरस्पर गियर, 6.31: 1
गाड़ी का पहियावापस, 15-दांत, व्यास - 28.89 इंच
चल रहा है गियर
निलंबनमरोड़ बार, व्यक्तिगत निलंबन के साथ 16 ट्रैक रोलर्स (प्रति ट्रैक 8)
पट्टी का आकार26 x 6 इंच
रोलर्स का समर्थन करें14 (7 प्रति कैटरपिलर)
स्टीयरिंग व्हीलहर कैटरपिलर पर आगे
गाइड पहिया आकार26 x 6 इंच
सदमे अवशोषकप्रत्येक तरफ पहले 3 और अंतिम 2 रिंक पर
कैटरपिलर*T80E3 - दो-रिज, 28 इंच चौड़ा, रबर-धातु T84E3 - दो-रिज, 28 इंच चौड़ा, रबर के साथ शेवरॉन
कदम6 इंच
कुल ट्रैक204 (102 प्रति ट्रैक)
ट्रैक समर्थन लंबाई204.6 इंच बायाँ 208.6 इंच दाहिना
* कैटरपिलर T80E3 और T84E3 कैटरपिलर T80E1 और T84E1 23 इंच चौड़े 5-इंच स्पर्स के साथ हैं
विद्युत प्रणाली
रेटेड वोल्टेज24 वोल्ट डी.सी.
मुख्य जनरेटरमुख्य इंजन से 28.5 वोल्ट, 200 एम्पियर, पावर टेक-ऑफ
सहायक जनरेटर28.5 वोल्ट, 200 एम् पी एस, एक सहायक इंजन द्वारा संचालित
बैटरी2 टुकड़े, 12 वोल्ट
संचार के का मतलब
रेडियोटॉवर टोकरी में SCR 508 या 528
फौण6 स्टेशन और बाहरी अतिरिक्त उत्पादन RC-298
अग्नि सुरक्षा प्रणाली
कार्बन मोनोऑक्साइड 2 के साथ 3 स्थिर 10-पौंड आग बुझाने वाले
चलने की विशेषताएँ
उच्चतम गतिराजमार्ग पर 22 मील / घंटा
बल खींचनावजन का 91.700 पाउंड 64%
झुकाव60%
खाई6.25 फीट
दीवार26 इंच
पायाब42 इंच है
सबसे छोटा मोड़ व्यासअपनी धुरी के आसपास
पावर रिजर्वराजमार्ग के बारे में 100 मील की दूरी पर

वीडियो गेम में हैवी टैंक T34

T34 को सेवा में नहीं रखा गया था और शत्रुता में भाग नहीं लिया था, लेकिन टैंक वीडियो गेम के युद्ध के मैदान पर इसका सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। वह स्तर 9 के भारी टैंक के रूप में मौजूद था, बाद में प्रीमियम टैंक के रूप में स्तर 8 में स्थानांतरित हो गया।