मिग -35 - नया लड़ाकू हवाई जहाज, तकनीकी विनिर्देश (टीटीएच): अधिकतम गति और आयुध

मिग 35 फाइटर सबसे नया बहुउद्देश्यीय लड़ाकू है, जो मिग परिवार का सबसे उन्नत प्रतिनिधि है। यह 4 ++ पीढ़ी से संबंधित है, जो चौथी पीढ़ी के सेनानियों से बेहतर होना चाहिए, और हवाई लड़ाई में पांचवीं पीढ़ी के सेनानियों का सफलतापूर्वक विरोध करना चाहिए।

मिग -35 इंटरसेप्टर पांचवीं पीढ़ी के हवाई जहाज का एक अच्छा विकल्प है, जो बहुत महंगा है। रूसी वायु सेना में, मिग -35 को 4 वीं और 5 वीं पीढ़ी के बीच एक संक्रमणकालीन कड़ी माना जाता है। ग्लाइडर पर नया इंटरसेप्टर शानदार मिग -29 का विकास है, जहां से वास्तव में मूल्य लाभ प्राप्त होता है, क्योंकि डिजाइन पहले से ही उत्पादन में अच्छी तरह से महारत हासिल है। मिग -35 लड़ाकू विमानों की रूसी वायु सेना में डिलीवरी 2014 में शुरू हुई। रूसी रक्षा मंत्रालय का इरादा कम से कम दो इंटरसेप्टर स्क्वाड्रन बनाने का था। 2018 के लिए.

सृष्टि का इतिहास

2000 के दशक में मिग -35 इंटरसेप्टर का विकास शुरू हुआ। और 2010 तक, 3 प्रोटोटाइप पहले से ही तैयार थे, जिन्होंने एयर शो में भाग लिया और उनका परीक्षण किया गया।

फाइटर प्रसिद्ध ई मिग -29 के ठिकानों पर बनाया गया था, नई मशीन का उत्पादन कुछ ही समय में स्थापित किया गया था। बाह्य रूप से, मिग -35 अपने पूर्ववर्ती के समान है, लेकिन एक ही समय में इसे पूरी तरह से नया "भराई" प्राप्त हुआ। सबसे पहले, यह है:

हल्के ग्लाइडर;
आधुनिक एवियोनिक्स;
रडार AFAR;
होनहार प्रकार के हथियार जो पहले निर्यात के लिए पेश नहीं किए गए थे;
आधुनिक रक्षा परिसर;
बढ़े हुए संसाधन के साथ इंजन।

नए विमान ने उच्च गति, गतिशीलता, उत्तरजीविता, उन्नत हथियारों सहित उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं का प्रदर्शन किया है। इसी समय, मिग -35 उड़ान घंटे की कीमत पूर्ववर्ती मिग -29 की तुलना में लगभग 2.5 गुना कम थी।

2005 में वापस, इस लड़ाकू को मिग -29 एम / एम 2 कहा गया। मिग -35 का विकास मिग 1.44 एमएफआई कार्यक्रम के कार्यान्वयन के दौरान प्राप्त उपलब्धियों के आधार पर किया गया था, जिसका नेतृत्व ओकेबी डिजाइन ब्यूरो के इंजीनियरिंग सेंटर के निदेशक व्लादिमीर बरकोवस्की ने किया था। मिकोयान।

सशस्त्र बलों को सेनानियों की आपूर्ति पर बातचीत 2010 से चल रही है, और 2014 तक, चीजें स्थानांतरित हो गई हैं। मिग -35 2020 तक रूसी वायु सेना के राज्य शस्त्र कार्यक्रम में शामिल है।

मिग -35 का उड़ान प्रदर्शन

मिग -35 / मिग -35 डी के संशोधन के आधार पर 1 या 2 लोगों को आकर्षित किया
लंबाई - 17.3 मीटर
ऊँचाई - 4.73 मीटर
विंगस्पैन 11.99 मी
विंग क्षेत्र - 42 वर्ग मीटर
सामान्य टेक-ऑफ वजन - 17,500 किलोग्राम, खाली - 11,000 किलोग्राम
अधिकतम टेक-ऑफ का वजन 23,500 किलोग्राम है
2 इंजन TRDDF के साथ ОВТ "РД-33МКВ"
अधिकतम जोर - 2 × 5400 किलोग्राम
अधिकतम afterburner जोर - 2 × 9000 kgf
विक्षेपण वेक्टर विचलन के कोण: किसी भी दिशा में any 8 °, ऊर्ध्वाधर विमान में the 15 °
जोर वेक्टर विचलन दर 60 ° / s है
इंजन का वजन 1055 किलोग्राम है।

फ्लाइट TTH:

जमीन पर अधिकतम गति - 1400 किमी / घंटा
अधिकतम गति 2400 किमी / घंटा की ऊंचाई पर
पीटीबी के साथ विमान की व्यावहारिक सीमा - 3000 किमी
पीटीबी के बिना प्रैक्टिकल रेंज - 2000 किमी
उड़ान की अवधि - 2.2 घंटे
व्यावहारिक छत - 17,500 मीटर।
0.77 के अधिकतम भार के साथ थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात
सामान्य टेक-ऑफ द्रव्यमान में थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात - 1.03
अधिकतम भार के साथ विंग लोड - 618 किलोग्राम / वर्ग मीटर
सामान्य भार के साथ विंग लोड - 468 किग्रा / मी²
अधिकतम परिचालन अधिभार - 9 जी।

आयुध:

निर्मित 150 मिमी गोला बारूद के साथ 30 मिमी बंदूक GSH-30-1 में
निलंबन अंक: 10
कॉम्बैट लोड - 6500 किलोग्राम
यूआरवीवी शॉर्ट रेंज आर -73
यूआरवीवी मध्यम-रेंज आरवीवी-एई और आर -27
एंटी-शिप मिसाइलें Kh-35 और Kh-31A
X-31P एंटी-रडार मिसाइलें
यूआरवीपी: एनएआर, एक्स -29, एक्स -25
मिसाइल एयर क्लास X-29L, X-29T, X-25ML, RVV-AE, R-27
समायोज्य और मुक्त गिरने वाले बम, विमान खदानें।

वैमानिकी:

AFAR ज़ुक-ए के साथ रडार
जमीनी लक्ष्य की अधिकतम पहचान सीमा 60 किमी तक है।
वायुगतिकीय लक्ष्यों के लिए अधिकतम पता लगाने की सीमा 200 किमी (निर्यात के लिए 148 किमी तक)

कार्य और लक्ष्य

बहुउद्देशीय मिग -35 फ्रंट-लाइन विमान को दुश्मन के निष्क्रिय और सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेस के साथ सरल और जटिल मौसम की स्थिति में जमीन और हवा के लक्ष्यों को रात और दिन को नष्ट करने के लिए बनाया गया था।

मिग -35 के मुख्य कार्य:

हवा के लक्ष्यों की अवरोधन;
वायु श्रेष्ठता प्राप्त करना;
युद्ध के मैदान का अलगाव;
वायु रक्षा हथियारों का दमन;
प्रत्यक्ष विमानन समर्थन;
समुद्री लक्ष्यों पर हमला।

मिग -29 D की तुलना में मिग -35 D और मिग -35 की मुख्य मुकाबला विशेषताएं:

गतिशीलता;
विस्तारित उड़ान रेंज;
उच्च मुकाबला उत्तरजीविता;
विश्वसनीयता बढ़ी।

मिग -35 की डिज़ाइन सुविधाएँ

लड़ाकू की प्रभावशीलता को बेहतर बनाने के लिए, उनके एवियोनिक्स में काफी सुधार किया गया था। यही कार नए एकीकृत मिग -29 K / KUB और मिग -29 M / M2 परिवार के अन्य विमानों से अलग है। इसके अलावा, अंतर एक विकासवादी चरित्र का प्रतिनिधित्व करते हैं: मॉडल से मॉडल तक पांचवीं पीढ़ी के उपकरणों और प्रणालियों का अनुपात बढ़ता है।

पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू जेट से संबंधित तकनीकी समाधानों के एकीकरण के संदर्भ में, मिग -35 का यूरोपीय एनालॉग्स के बीच कोई समान नहीं है।

मिग -29 की उत्कृष्ट वायुगतिकीय अवधारणा के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स पर ध्यान केंद्रित करना संभव था। मिग -35 को डिजाइन करते समय, ईंधन की आंतरिक आपूर्ति को 50% तक बढ़ाना संभव था, और दो बार युद्धक भार को बढ़ाना भी। परिणामस्वरूप, मिग -35 के हथियार और रेंज भारी लड़ाकू विमानों के स्तर तक बढ़ गए।
अधिकतम ले-ऑफ वजन 30% की वृद्धि, 23.5 टन तक पहुंच गया। उड़ान के प्रदर्शन को बनाए रखने और बेहतर बनाने के लिए, डिजाइन में कई सुधार हुए हैं: उदाहरण के लिए, संरचनात्मक ताकत में वृद्धि हुई है और विंग असर गुणों में सुधार हुआ है।
अपडेटेड पॉवरप्लांट। यह एक धुआंरहित दहन कक्ष के साथ RD-33MK इंजन में बदल गया, एक महान संसाधन के साथ 10% की वृद्धि हुई, और विश्वसनीयता में वृद्धि हुई। एक वैकल्पिक समाधान के रूप में, उन्नत आरडी -33 स्थापित हैं, जो कि जोरदार वेक्टर के सभी दृश्य विचलन के साथ स्थापित हैं।
मिग -35 केबिन नवीनतम पीढ़ी के जहाज पर इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से लैस है, जो कि MIL-STD-1553B मानक के अनुसार मल्टीप्लेक्स डेटा बस का उपयोग करके खुली वास्तुकला के सिद्धांत पर बनाया गया है। यह विमान के लड़ाकू उपयोग की बहुमुखी प्रतिभा सुनिश्चित करता है, साथ ही निलंबन सहित रूसी और विदेशी उत्पादन के नए प्रकार के हथियारों और उपकरणों के एकीकरण को सरल करता है। हथियारों के प्रबंधन में HOTAS का सिद्धांत लागू होता है। केबिन के सूचना और नियंत्रण क्षेत्र के दिल में 8 इंच तक तीन वाइडस्क्रीन मल्टीफ़ंक्शन एलसीडी 6, साथ ही चौड़े-कोण एचयूडी हैं।
मिग -35 का आयुध नियंत्रण ज़ुक-एई एएफएआर, ओएलएस-के ऑप्टिकल रडार स्टेशन और ओएलएस-यूईएम ऑप्टिकल रडार स्टेशन, हमारे एनटीएसपीआई लक्ष्य-ट्रैकिंग प्रणाली, संकेत और लक्ष्य प्रणाली के साथ नवीनतम रडार पर आधारित है। विशेषताएं पांचवीं पीढ़ी के विमान के ऑनबोर्ड सिस्टम के अनुरूप हैं। लेजर, टेलीविज़न और इन्फ्रारेड दृष्टि उपकरण के साथ ऑप्टिकल-लोकेशन स्टेशन को अंतरिक्ष प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके बनाया गया है जो पहले विमानन में उपयोग नहीं किए गए थे। यह विमान की उत्तरजीविता और युद्धक उपयोग की प्रभावशीलता को बढ़ाने की अनुमति देता है।
मुख्य प्रणालियों और एयरफ्रेम के एंटीकोर्सोसिव संरक्षण की तकनीक का उपयोग किया जाता है, जो उष्णकटिबंधीय में विमान के उपयोग की सुविधा प्रदान करता है।
मिग -35 के लिए, तकनीकी और तकनीकी समाधानों का एक परिसर विकसित किया गया है, जो आधार की पूर्ण स्वायत्तता सुनिश्चित करता है। यह, उदाहरण के लिए, एक ऑनबोर्ड ऑक्सीजन उत्पादक स्टेशन है।

बचत और तत्परता

मिग -35 का सेवा जीवन कम से कम 40 वर्ष है। 6 हजार से अधिक घंटे फ्लाई पर संसाधन कारें। विमान, उसके एवियोनिक्स और इंजन की विश्वसनीयता में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। एक सीमित संसाधन वाली इकाइयों की संख्या, पिछले संस्करणों के सेनानियों के साथ तुलना में लगभग 3.5 गुना कम हो जाती है।

मिग -35 का मौलिक रूप से बेहतर प्रदर्शन वैश्विक बाजार की प्रतियोगिता में एक गंभीर ट्रम्प कार्ड है, जहां यह कम जीवन-चक्र लागत के साथ विमान की ओर अधिक उन्मुख है। अन्य कारकों के बीच, यह प्रवृत्ति विमानन ईंधन की लागत में काफी तेजी से वृद्धि के साथ जुड़ा हुआ है।

मिग -35 रूसी वायु सेना के लिए सबसे अच्छा समाधान है, साथ ही अन्य देशों के विमानन के लिए जो सेवा में मिग -29 के विभिन्न प्रारंभिक संस्करण हैं। कुछ अनुमानों के अनुसार, लगभग 10-12 बिलियन डॉलर मूल्य के 250-350 मिग -35 के विविध लड़ाकू विमानों को 2020 तक रूसी वायु सेना और विदेशी ग्राहकों तक पहुंचाया जाएगा।