लैंडिंग ऑपरेशन आज युद्ध के सबसे बुनियादी और अक्सर इस्तेमाल किए जाने वाले तरीकों में से एक है। विमानन और मिसाइलों के युद्ध के मैदान पर वर्चस्व के युग में, तटीय पुलहेड्स पर कब्जा जल्दी और तेजी से किया जाना चाहिए। लैंडिंग ऑपरेशन के दौरान गति सफलता की कुंजी बन जाती है। तेजी से सैनिकों और सैन्य उपकरणों को लैंडिंग जोन में पहुंचाया जाता है, न केवल ब्रिजहेड पर पैर जमाने के लिए, बल्कि सफलता पर निर्माण करने के लिए अधिक संभावना है। इस संबंध में रूसी नाविकों के पास सबसे आधुनिक और सबसे अधिक तैयार तकनीकी उपकरण हैं। आज द्विधा गतिवाला संचालन करने में एक विशेष भूमिका विशेष जहाजों द्वारा निभाई जाती है - डुगोंग प्रकार परियोजना 21820 की द्विधा गतिवाला हमला।
लैंडिंग शिल्प का मुख्य दायरा और लड़ाकू क्षमता
ब्रिजहेड को सैन्य इकाइयों और सैन्य उपकरणों की तेज डिलीवरी के साथ, दुनिया की सभी नौसेनाएं संभाल नहीं सकती हैं। बेड़े में शक्तिशाली युद्धपोत होने का मतलब यह नहीं है कि तट पर वस्तुओं पर अचानक हमला करने और कब्जा करने की क्षमता है। इस संबंध में मुख्य मसौदा कार्य लैंडिंग क्राफ्ट द्वारा किया जाता है, और जितनी तेज़ी से तट पर लड़ाकू इकाइयों की डिलीवरी होती है, उतनी ही सफलतापूर्वक पूरे सैन्य अभियान को अंजाम दिया जाएगा। रूसी नौसैनिक नाविक, जिन्होंने आज तक सर्ना-प्रकार की उभयचर हमले नावों का उपयोग किया है, को इस तरह के सैन्य संचालन करने में सैन्य अनुभव है। हालाँकि, समय अभी भी खड़ा नहीं है। लैंडिंग ऑपरेशन की रणनीति बदल रही है, लैंडिंग इकाइयों की मात्रात्मक और गुणात्मक संरचना बदल रही है। आज तक, लैंडिंग के लिए अधिक विशाल और तेज जहाजों का उपयोग करने की आवश्यकता है।
लैंडिंग शिल्प परियोजना 11770 मोबाइल और अच्छी उभयचर विशेषताएं हैं। इस प्रकार की लैंडिंग नौकाओं की केवल आवश्यकताएं ही उत्तर नहीं थीं, वे छोटी क्षमता और अपर्याप्त गति थीं। यह उत्कृष्ट युद्ध प्रदर्शन के साथ नए उभयचर जहाजों के निर्माण के लिए प्रेरणा था। "डुगॉन्ग" प्रकार का प्रोजेक्ट 21820, नौसैनिक बलों को उभयचर ऑपरेशन करने के लिए विशेष साधनों के साथ फिर से लैस करने के तरीके में अगला कदम था।
नए परिवहन हमले के जहाज को तट पर न केवल प्रकाश और भारी हथियारों के सभी मानक सेटों के साथ, बल्कि बख्तरबंद वाहनों के साथ मरीन की एक पूर्ण लड़ाकू इकाई तक भी पहुंचाना चाहिए। उच्च गति, लंबी क्रूजिंग रेंज (500 किमी तक) और जहाज पर मानक हथियारों की उपलब्धता सफलता में योगदान करेगी। ये विशेषताएँ ऐसे जहाजों को आधुनिक बेड़े के कार्यों के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण पोत बनाती हैं।
लैंडिंग क्राफ्ट प्रोजेक्ट 21280 का जन्म
प्रोजेक्ट 21820 के नए जहाज छोटे लैंडिंग क्राफ्ट हैं जो नदियों और समुद्र के निकट समुद्र क्षेत्र में काम करने में सक्षम हैं। प्रोजेक्ट डेवलपर ओजेएससी है "अलेक्सेव के नाम पर एसईसी में TsBK" - विशेष अस्थायी शिल्प और होवरक्राफ्ट के विकास और डिजाइन में घरेलू कंपनियों के बीच के नेता।
संदर्भ के लिए: उन्हें TsKB। अर्नसेवा दुनिया का एकमात्र ऑपरेटिंग उद्यम है जो सबसे परिष्कृत और आधुनिक हाइड्रोफिल जहाजों को बनाने में सक्षम है। डिज़ाइन ब्यूरो की गतिविधियों में एक वास्तविक सफलता 60 के दशक में विशाल कैस्पियन राक्षस WIG की उपस्थिति थी। निज़नी नोवगोरोड डिजाइनरों के चित्र और परियोजनाओं के अनुसार, नागरिक बेड़े के लिए और सैन्य जरूरतों के लिए, विभिन्न वर्गों और प्रकारों के 8 हजार से अधिक हाइड्रोफॉइल जहाजों का निर्माण किया गया था।
नया जहाज "सर्ना" प्रकार के लैंडिंग शिल्प के डिजाइन प्रलेखन के आधार पर विकसित किया गया था, जो कि हाल ही में विश्व जहाज निर्माण में कोई एनालॉग नहीं था। पिछली परियोजना से सभी सर्वश्रेष्ठ को अवशोषित करने के बाद, नया जहाज एक आदर्श मुकाबला इकाई बन गया था।
डिजाइन की सुविधा जहाज के तल पर एक कृत्रिम रूप से निर्मित वायु गुहा है। गति में एक जहाज को बचाए रखने के इस तरह के हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत को पहले भी जाना जाता था, लेकिन नावों पर केवल "डुगोंग" को ही लागू किया गया था। छोटे गुहा और आंदोलन की उच्च गति को बनाए रखते हुए, वायु गुहा के साथ वेसल्स की एक बड़ी वहन क्षमता होती है।
यह तकनीकी नवाचार पोत की गति में एक महत्वपूर्ण वृद्धि हासिल करने की अनुमति देता है, साथ ही साथ इंजनों के संचालन का एक किफायती मोड प्रदान करता है।
प्रोजेक्ट 21820 एक बड़े विस्थापन के लैंडिंग जहाज के निर्माण के लिए प्रदान करता है। क्रमशः जहाज की क्षमता और इसकी वहन क्षमता में वृद्धि हुई। उच्च गति विशेषताओं में महत्वपूर्ण क्रूज़िंग रेंज और बेहतर समुद्री क्षमता को जोड़ा गया। नए जहाजों में नवाचार उनकी कम प्रोफ़ाइल और शक्तिशाली हथियारों की उपस्थिति है। नौकाओं को बड़े-कैलिबर मशीन गन (14.5 मिमी) के साथ दो स्टैंड प्रतिष्ठानों से लैस किया जाएगा। नाव की वायु रक्षा को पोर्टेबल Igla एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम द्वारा दर्शाया गया है।
अब परिवहन हमला जहाज न केवल हवाई इकाई को तट तक पहुंचा सकता है, बल्कि समुद्र और हवा से हमले पर लैंडिंग बल के लिए अग्नि आवरण भी प्रदान करता है। यदि आवश्यक हो, तो मशीन-गन स्टैंड तटीय पार्टी को फायरिंग सहायता प्रदान कर सकता है, तटीय लक्ष्यों पर कार्य कर सकता है।
नए जहाजों के लिए निर्माण स्थल निज़नी नोवगोरोड में वोल्गा शिपबिल्डिंग प्लांट था।
परियोजना के नावों के निर्माण का कार्यक्रम 21280
21820 परियोजना के जहाजों के निर्माण के लिए कार्यक्रम, नौसेना वर्गीकरण "डुगॉन्ग" में कोड, एक हवाई गुहा से लैस लैंडिंग शिल्प का सीरियल निर्माण शामिल है। पश्चिमी वर्गीकरण में, नए रूसी जहाजों को सिफर "डायगोन" मिला। मुख्य जहाज 2006 में शिपयार्ड जीसीसी "वोल्गा" में रखा गया था। 1812 के देशभक्ति युद्ध के नायक के सम्मान में परिवहन हमले की नाव को डी -105 और सोनोरस नाम अतामान प्लाटोव का नाम प्राप्त हुआ।
संदर्भ के लिए: डॉन आर्मी के कोसैक अटमैन, जनरल प्लाटोव ने बोरोडिनो की लड़ाई में खुद को वीरता से साबित किया। उनकी कमान के तहत कोसैक सैनिकों ने बोरोडिनो की लड़ाई के परिणाम में महत्वपूर्ण योगदान दिया। कोसैक्स प्लैटोव ने द्वितीय विश्व युद्ध की सभी महत्वपूर्ण लड़ाइयों में भाग लिया, साथ ही रूसी सैनिकों की पहली इकाइयाँ बन गईं, जो नेपोलियन के उखाड़ फेंकने के बाद पेरिस में प्रवेश कर गईं।
लीड शिप को 2009 में लॉन्च किया गया था, जिसके बाद लैंडिंग जहाज कैस्पियन फ्लोटिला का हिस्सा बन गया। 2012 में लीड शिप के बाद यारोस्लाव शिपबिल्डिंग प्लांट के स्टॉक और व्लादिवोस्तोक में ईस्टर्न शिपयार्ड के पहले उत्पादन जहाजों को रखा गया था। अनुबंध, जिसे 2011 में रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय द्वारा हस्ताक्षरित किया गया था, यारोस्लाव शिपबिल्डिंग प्लांट में सिफर "डुगॉन्ग" के साथ परियोजना 21820 की नई श्रृंखला के 3 लैंडिंग शिल्प के मुख्य निर्माण के लिए प्रदान किया गया था। परियोजना के पहले दो लैंडिंग शिल्प 21820 "डेनिस डेविडॉव" और "इवान कार्तसोव" को बेड़े में 2014 में शामिल किया गया था। पहले बाल्टिक में निवास की अनुमति मिली। पेसिफिक फ्लीट मरीन कॉर्प्स को लैस करने के लिए श्रृंखला का दूसरा जहाज सौंपा गया था।
सभी नौकाओं, को 1812 के देशभक्ति युद्ध के नायकों के नाम देने का निर्णय लिया गया था। अंतिम जहाजों को 1812 के भूमि युद्ध में भाग लेने वाले वीर समुद्री चालक दल के दो सदस्यों के सम्मान में जोरदार नाम मिले।
इस श्रेणी के अगले जहाज एम्फीबियस जहाज थे, जिनमें हवा की गुफा "लेफ्टिनेंट रिमस्की-कोर्साकोव" और "मिचमैन लेर्मोंटोव" भी यारोस्लाव में बनाए गए थे और पहले ही सेवा में प्रवेश कर चुके हैं। दोनों जहाजों ने बाल्टिक फ्लीट की समुद्री इकाइयों के तकनीकी वाटरक्राफ्ट के रैंकों को फिर से भर दिया है, और आज वे घरेलू बेड़े में सबसे उन्नत छोटे परिवहन और लैंडिंग शिल्प हैं। बाद की नौकाओं में, समुद्र में उभयचर संचालन करने की सभी आधुनिक अवधारणाओं सहित, तटीय लक्ष्यों के खिलाफ बेड़े के सक्रिय संचालन को ध्यान में रखा गया।
डिजाइनिंग लैंडिंग क्राफ्ट प्रोजेक्ट 21820
इस परियोजना के जहाजों में 280 टन का विस्थापन है, जो "सर्न" प्रकार के लैंडिंग शिल्प की तुलना में 4 गुना अधिक है। तदनुसार, नौकाओं के बड़े आकार होते हैं। धनुष से आफ्टर स्लाइस तक पतवार की लंबाई 45 मीटर, परियोजना के जहाजों से 2 गुना अधिक 11770 है। जहाज का मसौदा 1.9 मीटर है, जो "सरना" प्रकार की नौकाओं के समान है।
"डुगॉन्ग" परिवहन और लैंडिंग नाव 3.5 मीटर से अधिक नहीं की लहर ऊंचाई के साथ तूफानी समुद्र पर काबू पाने में सक्षम है। कार्गो पकड़ क्षमता BTR या BMP-3 प्रकार के 3 बख्तरबंद वाहन हैं। नाव की वहन क्षमता 140 टन है, जो पोत को दो टैंकों के परिवहन के लिए उपयुक्त बनाती है।
जहाज की आवाजाही दो शक्तिशाली डीजल इंजन M507A-2D द्वारा प्रदान की जाती है, जो 18,000 hp की कुल शक्ति विकसित करने में सक्षम है। प्रणोदन प्रणाली की मुख्य विशेषता अर्थव्यवस्था मोड में संचालित करने के लिए डीजल इंजन की तकनीकी क्षमता है। पूर्ण लड़ाकू गियर में और पूर्ण भार पर एक जहाज की नौकायन रेंज 500 मील है। नाव शांत पानी में 35 समुद्री मील तक की अधिकतम गति विकसित करने में सक्षम है। पोत पर मुख्य प्रोपेलर एक जेट इंजन है, जो मुख्य भवन में छिपा हुआ है। डुगोंग प्रकार की नावों पर स्थापित प्रोपल्सन यूनिट की एक विशेषता यह है कि वे उथले पानी में और पानी के क्षेत्रों में बड़ी मात्रा में पानी के मलबे के साथ स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित कर सकते हैं।
लड़ाकू जहाज नियंत्रण प्रणाली का प्रतिनिधित्व MIVK 5P-08PB समुद्री सूचना केंद्र द्वारा किया जाता है। इस परियोजना की नावों पर, आधुनिक नेविगेशन उपकरण और शक्तिशाली रेडियो संचार उपकरण स्थापित हैं। जहाज एक सरल और विश्वसनीय ऑटोमोटिव-प्रकार स्टीयरिंग से सुसज्जित है। जहाज का चालक दल 6 लोग हैं। ग्राहक की इच्छा के आधार पर, लैंडिंग शिल्प डिजाइन को विभिन्न प्रकार के हथियारों से सुसज्जित किया जा सकता है।
परियोजना 21820 के प्रमुख जहाज ने अभ्यास केंद्र -2011 के दौरान इसकी उच्च दक्षता की पुष्टि की। कैस्पियन सागर में, तूफानी समुद्र में, अतामान प्लाटोव नाव की भागीदारी के साथ उभयचर कार्यक्रम आयोजित किए गए थे। नाव ने बख्तरबंद वाहनों की भागीदारी के साथ पूर्ण लड़ाकू प्रदर्शन में मरीन की इकाइयों की डिलीवरी और वितरण सुनिश्चित किया।
तिथि करने के लिए, यह आधुनिक बेड़े के युद्ध कार्यों के प्रदर्शन के लिए अधिकतम 21820 परियोजना के जहाजों के रूप में माना जाता है। इस वर्ग के नए जहाजों के निर्माण को जारी रखने का निर्णय लिया गया था, जिसके साथ भविष्य में बाल्टिक, काला सागर और प्रशांत क्षेत्र की सभी इकाइयों को लैस करने की योजना है। निर्माण प्रक्रिया के दौरान, परियोजना में कुछ तकनीकी परिवर्तन और नवाचार किए जा सकते हैं, जिससे नेविगेशन की स्वायत्तता बढ़ जाती है और लड़ाकू इकाइयों के परिवहन की स्थिति में सुधार होता है।
