LAW "टोर-एम 2 यू": डिवाइस और प्रदर्शन विशेषताओं

हाल के दशकों में सशस्त्र संघर्ष के पाठ्यक्रम का विश्लेषण स्पष्ट रूप से शत्रुता के पाठ्यक्रम में विमानन की बढ़ती भूमिका को दर्शाता है। कुछ मामलों में, यह वायु शक्ति का उपयोग था जिसने निर्णायक भूमिका निभाई और टकराव के परिणाम को निर्धारित किया। यह सटीक हथियारों के तेजी से विकास, मानव रहित हवाई वाहनों के उपयोग, लक्ष्य और नेविगेशन की नई प्रणालियों द्वारा सुविधाजनक है। आज हम विश्वास के साथ कह सकते हैं: विमानन ज़मीन सेना का सबसे खतरनाक दुश्मन है।

इसलिए, यह आश्चर्यजनक नहीं है कि सबसे अधिक तकनीकी रूप से उन्नत राज्य सक्रिय रूप से होनहार वायु रक्षा प्रणाली विकसित कर रहे हैं। सैकड़ों किलोमीटर की दूरी पर हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम रणनीतिक मॉडलों के लिए, कम दूरी के सामरिक परिसरों से शुरू, सीधे सैन्य संरचनाओं को कवर करना।

सोवियत वायु रक्षा प्रणालियों को दुनिया में सबसे अच्छा माना जाता था, और रूसी सैन्य-औद्योगिक परिसर आज इन शानदार परंपराओं को बनाए रखता है। हाल ही में, टो-एम 2 यू पेश किया गया था - प्रसिद्ध एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम का नवीनतम संशोधन, जिसका विकास पिछली शताब्दी के 1970 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ।

"टोर-एम 2 यू" के निर्माण का इतिहास

एक सामरिक वायु रक्षा प्रणाली का निर्माण 1975 में यूएसएसआर मंत्रिपरिषद के प्रासंगिक निर्णय के जारी होने के बाद शुरू हुआ। विकास अनुसंधान विद्युत संस्थान में आयोजित किया गया था। यह यहां था कि ओसा और क्रूग वायु रक्षा प्रणालियों के रूप में इस तरह के प्रसिद्ध परिसर बनाए गए थे। 1976 में, नए एंटी-एयरक्राफ्ट कॉम्प्लेक्स का एक स्केच पैदा हुआ था। समानांतर में, नौसेना (एसएएम "डैगर") के लिए एक संशोधन बनाने के लिए काम चल रहा था। 1986 में, कॉम्प्लेक्स को सेवा में रखा गया, इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। उन्हें "थोर" नाम मिला।

थोर एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम को सैन्य, आर्थिक और अन्य वस्तुओं को सामरिक स्तर पर हवाई हमलों से बचाने के लिए बनाया गया है। वायु रक्षा प्रणाली विभिन्न प्रकार की मिसाइलों (क्रूज और एंटी-रडार सहित), मानव रहित हवाई वाहन, हवाई बम, विमान और दुश्मन के हेलीकॉप्टर के खिलाफ प्रभावी ढंग से लड़ सकती है।

लगभग लॉन्च के तुरंत बाद, इसका आधुनिकीकरण शुरू हुआ। पहले से ही 1989 में, मशीन का परीक्षण शुरू किया, जिसे सूचकांक "टॉर-एम 1" प्राप्त हुआ। 1991 में इसे अपनाया गया था।

यह आधार मॉडल से दूसरे लक्ष्य चैनल की उपस्थिति और एक अधिक प्रभावी मिसाइल वारहेड से भिन्न था। मिसाइलों को विशेष एल्यूमीनियम परिवहन-लॉन्च कंटेनरों में रखा गया था। मशीन पर एक नया ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सिस्टम स्थापित किया गया था, और टो-एम 1 डिटेक्शन स्टेशन अधिक कुशल और हस्तक्षेप से संरक्षित हो गया। जटिल "टॉर-एम 1" का चालक दल तीन लोगों तक कम हो गया।

Tor-M1 कॉम्प्लेक्स के पहिएदार, ट्रैक किए गए, रस्से और स्थिर संशोधन बनाए गए थे। सबसे सही "टो-एम 1-2 यू" संशोधन है, जो 2012 में सैनिकों में प्रवेश किया था।

उसी समय, एक और भी अधिक जटिल परिसर में काम चल रहा था, टॉर -2 एम, एक नई पीढ़ी की मशीन, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेशर्स की शर्तों के तहत बड़े पैमाने पर हवाई हमलों को रोकने में प्रभावी। 2012 में, टो-एम 2 यू को अपनाया गया था, इसकी कुछ विशेषताओं के अनुसार दुनिया में इसका कोई एनालॉग नहीं है।

2018 में, इज़ेव्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट "कुपोल" में, दो नए कॉम्प्लेक्स बड़े पैमाने पर उत्पादित होने लगे - टोर-एम 2 यू और टोर-एम 2 ई (के) एसएएम सिस्टम। उनके बीच का अंतर छोटा है: "टोर-एम 2 ई (के)" में एक चेसिस चेसिस है, और "टोर-एम 2 यू" - ट्रैक किया गया है।

टो-एम 2 यू एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम ने रेड स्क्वायर पर परेड में भाग लिया और 2017 में इसे पहले से ही वायु रक्षा इकाइयों में महारत हासिल होना शुरू हो गया था। यह योजना बनाई गई है कि "टोर-एम 2 यू" पूरी तरह से लंबे समय तक अप्रचलित एसएएम "ओसा" को बदल देगा। सच है, इस प्रतिस्थापन का समय अज्ञात है।

परिसर के एक मॉड्यूलर संस्करण ("टोर-एम 2 केएम") पर काम चल रहा है। अपनी विशेषताओं के अनुसार, यह अन्य संशोधनों के लिए नहीं होगा, लेकिन साथ ही इसे किसी भी ट्रैक किए गए या पहिएदार वाहन पर भी स्थापित किया जा सकता है।

डिवाइस एसएएम "टॉप एम 2 यू"

टॉर-एम 2 यू एक सामरिक नई पीढ़ी की वायु रक्षा प्रणाली है जो सैन्य इकाइयों की रक्षा के लिए डिज़ाइन की गई है, साथ ही हवाई हमलों से औद्योगिक और बुनियादी सुविधाओं की सुविधा भी है। यह सटीक हथियारों, मानव रहित हवाई वाहनों, क्रूज मिसाइलों, आधुनिक विमानों और हेलीकॉप्टरों के खिलाफ प्रभावी है।

टॉर-एम 2 यू एक साथ 40 से अधिक लक्ष्यों का पता लगा सकता है, उनमें से सबसे खतरनाक का निर्धारण कर सकता है, और साथ ही उनमें से चार पर आग लगा सकता है। इसका उपयोग हवाई हमले के आधुनिक साधनों के बड़े हमलों का मुकाबला करने के लिए किया जा सकता है। परिसर की विमान भेदी मिसाइलों की तकनीकी विशेषताएं छोटे और अत्यधिक युद्धाभ्यास लक्ष्य के खिलाफ प्रभावी रूप से लड़ने के लिए संभव बनाती हैं। टॉर-एम 2 यू सफलतापूर्वक एक वायु रक्षा प्रणाली के हिस्से के रूप में संचालित हो सकता है, लेकिन इसे स्वतंत्र रूप से भी इस्तेमाल किया जा सकता है।

प्रत्येक मशीन में टारगेट डिटेक्शन स्टेशन (एसओसी), मिसाइलों और लक्ष्यों के लिए एक मार्गदर्शन और ट्रैकिंग स्टेशन, दो नेविगेशन कंटेनरों में एक नेविगेशन और इलाके प्रणाली, विद्युत शक्ति के लिए एक स्वायत्त प्रणाली और आठ एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलें हैं।

टार-एम 2 यू कॉम्प्लेक्स पर स्थापित टारगेट डिटेक्शन स्टेशन, सेंटीमीटर वेवलेंथ रेंज में संचालित होता है, जो फ्रेंड-टू-फ्रेंड रिकग्निशन सिस्टम से लैस है, और मूवमेंट के दौरान कॉम्प्लेक्स का संचालन सुनिश्चित करता है। प्रणाली में हस्तक्षेप से उच्च सुरक्षा है, 32 किलोमीटर तक की दूरी पर 40 से अधिक लक्ष्यों का पता लगा सकता है। इनमें से दस सबसे खतरनाक स्टैंड हैं, जो वाहन कमांडर को मॉनिटर को दिए जाते हैं। यही है, कार ही चालक दल को हवाई लक्ष्यों पर गोलीबारी का क्रम बताती है। Tor-M2 और Tor-M1 के बीच मुख्य अंतर लक्ष्य पहचान स्टेशन का आधुनिकीकरण है। उन्नत स्टेशन एक छोटे फैलाव क्षेत्र (EPR) के साथ लक्ष्यों का पता लगा सकता है, अर्थात, चुपके तकनीक का उपयोग करके बनाए गए विमान। इसके अलावा, टॉर-एम 2 पर एसओसी अपने पूर्ववर्ती की तुलना में उच्च स्तर की शोर प्रतिरक्षा है।

मिसाइलों और लक्ष्यों की रडार ट्रैकिंग एक साथ चार हवाई वस्तुओं के साथ हो सकती है और उन पर छह विमान-रोधी मिसाइलों को निर्देशित कर सकती है। इस रडार का डिज़ाइन रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा के साथ एक निष्क्रिय चरणबद्ध एंटीना सरणी का उपयोग करता है। यह सेंटीमीटर वेव रेंज में भी काम करता है। लक्ष्य ट्रैकिंग प्रणाली में हवाई वस्तुओं पर नज़र रखने के लिए ऑप्टोइलेक्ट्रोनिक साधन भी शामिल हैं। आमतौर पर उनका उपयोग बहुत अधिक हस्तक्षेप के साथ किया जाता है।

प्रत्येक परिसर नेविगेशन सिस्टम और स्थलों के साथ-साथ एक विशेष संचार प्रणाली से सुसज्जित है।

टो-एम 2 यू एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम आईसीबी मशाल में विकसित 8 एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइल (एसएएम) 9 एम 331 से लैस है। इस डिजाइन कार्यालय की मिसाइल "थोर" परिवार की सभी मशीनों पर हैं।

9M331 एकल-चरण ठोस-ईंधन रॉकेट है, जिसे वायुगतिकीय विन्यास "बतख" द्वारा बनाया गया है। लॉन्च के बाद, रॉकेट को कंटेनर से बाहर 25 मीटर / घंटा की गति से एक विशेष गुलेल द्वारा फेंक दिया जाता है, बीस मीटर की ऊंचाई पर मुख्य इंजन सक्रिय होते हैं, जो रॉकेट को डेढ़ किलोमीटर की दूरी पर 700-800 मीटर / सेकंड की गति से तेज कर सकता है। एक लक्ष्य पर मिसाइलों की शुरुआत 250 मीटर की दूरी से होती है। वारहेड रॉकेट - उच्च विस्फोटक प्रकार।

रॉकेट फोल्डिंग विंग्स से लैस है जो लॉन्च के तुरंत बाद सामने आ जाता है। इसमें एक सक्रिय रेडियो-फ़्यूज़ स्थापित है, 9M331 स्वचालित रूप से या ऑपरेटर के संकेत पर स्वयं को नष्ट कर सकता है।

आठ मिसाइलें दो परिवहन-लॉन्च कंटेनर 9Y281 में स्थित हैं। एंटीना कॉम्प्लेक्स और शुरुआत एक एकल परिसर बनाते हैं, जो 360 डिग्री घूमता है। प्रत्येक रॉकेट गुलेल से लैस है, शुरुआत खड़ी है। प्रक्षेपण के बाद, मिसाइल को वांछित दिशा और सही कोण पर विस्थापित किया जाता है। यह एक विशेष गैस जनरेटर का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है, जिसके नलिका को वायुगतिकीय नियंत्रण सतहों के आधार पर स्थित किया जाता है। ऑटोपायलट रॉकेट में ऑपरेटर द्वारा विचलन की भयावहता दर्ज की जाती है।

कॉम्प्लेक्स में कई सर्विस मशीनें शामिल हैं। यूराल -4320 वाहन पर आधारित चार्जिंग वाहन में एक गोला-बारूद (आठ मिसाइलें) हैं, जो लोडिंग डिवाइस (एक विशेष जोड़तोड़ के साथ एक क्रेन) से सुसज्जित है। इसके साथ, खाली लॉन्च कनस्तरों को हटा दिया जाता है और नए स्थापित किए जाते हैं। रिचार्ज प्रक्रिया में अठारह मिनट लगते हैं।

अन्य प्रकार की चार्जिंग मशीनें हैं। चार और सोलह टोर-एम 2 यू एयर डिफेंस सिस्टम के लिए रखरखाव वाहन भी हैं।

विनिर्देशों "टोर-एम 2 यू"