एयरक्राफ़्ट बॉम्ब्स ने फ्रैगमेंटल एक्सप्लोसिव्स और रोटेशनलली स्कैटरिंग, टाइप्स एंड कैलिबर्स एयर बॉम्ब को मैनेज किया

विमान बम या वायु बम मुख्य प्रकार के विमानों में से एक हैं जो युद्धक विमान की शुरुआत के लगभग तुरंत बाद दिखाई दिए। बम एक हवाई जहाज या अन्य विमान से गिराया जाता है और गुरुत्वाकर्षण द्वारा लक्ष्य तक पहुँचता है।

वर्तमान में, हवाई बम दुश्मन को हराने का एक मुख्य साधन बन गया है, पिछले दशकों के किसी भी सशस्त्र संघर्ष में (जिसमें विमानन का इस्तेमाल किया गया था, निश्चित रूप से) उनकी खपत दसियों हज़ार टन थी।

दुश्मन के कर्मियों, बख्तरबंद वाहनों, युद्धपोतों, दुश्मन की किलेबंदी (भूमिगत बंकरों सहित), नागरिक और सैन्य बुनियादी ढांचे को नष्ट करने के लिए आधुनिक हवाई बम का उपयोग किया जाता है। वायु बमों के मुख्य हड़ताली कारक ब्लास्ट वेव, स्प्लिंटर्स, उच्च तापमान हैं। विशेष प्रकार के बम हैं जिनमें दुश्मन के कर्मियों को नष्ट करने के लिए विभिन्न प्रकार के जहरीले एजेंट होते हैं।

लड़ाकू विमानों के आगमन के बाद से, बड़ी संख्या में हवाई बम विकसित किए गए हैं, जिनमें से कुछ आज भी उपयोग में हैं (उदाहरण के लिए, उच्च-विस्फोटक हवाई बम), जबकि अन्य लंबे समय से सेवा से हटा दिए गए हैं और इतिहास का हिस्सा बन गए हैं (घूर्णी-फैलाने वाले हवाई बम)। अधिकांश प्रकार के आधुनिक बमों का आविष्कार द्वितीय विश्व युद्ध से पहले या उसके दौरान हुआ था। हालांकि, वर्तमान हवाई बम अभी भी अपने पूर्ववर्तियों से अलग हैं - वे बहुत चालाक और अधिक घातक बन गए हैं।

गाइडेड एरियल बम (UAB) - आधुनिक उच्च-परिशुद्धता हथियारों के सबसे सामान्य प्रकारों में से एक, वे वारहेड (सीयू) की काफी शक्ति और लक्ष्य को मारने की उच्च सटीकता को मिलाते हैं। सामान्य तौर पर, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विनाश के उच्च-सटीक हथियारों का उपयोग स्ट्राइक एविएशन के विकास की मुख्य दिशाओं में से एक है, कालीन बमबारी का युग धीरे-धीरे अतीत की बात बन रहा है।

यदि आप गली में आम आदमी से पूछते हैं कि बम क्या हैं, तो वह दो या तीन से अधिक किस्मों का नाम नहीं दे सकता है। वास्तव में, आधुनिक बमवर्षक विमानों का शस्त्रागार बहुत बड़ा है, इसमें कई दर्जन विभिन्न प्रकार के गोला-बारूद शामिल हैं। वे न केवल कैलिबर में, हानिकारक प्रभाव की प्रकृति, विस्फोटक के वजन और उद्देश्य में भिन्न होते हैं। हवाई बमों का वर्गीकरण काफी जटिल है और एक साथ कई सिद्धांतों पर आधारित है, और यह विभिन्न देशों में भिन्न है।

हालांकि, विशिष्ट प्रकार के हवाई बमों के विवरणों पर आगे बढ़ने से पहले, कुछ शब्द इस स्मारक के विकास के इतिहास के बारे में कहा जाना चाहिए।

का इतिहास

सैन्य मामलों में विमान का उपयोग करने का विचार उनकी उपस्थिति के लगभग तुरंत बाद पैदा हुआ था। इस मामले में, हवा से प्रतिकूल परिस्थितियों को नुकसान पहुंचाने का सबसे सरल और तार्किक तरीका उसके सिर पर घातक कुछ गिराना था। 1911 में इतालवी-तुर्की युद्ध के दौरान, प्रथम विश्व युद्ध के प्रकोप से पहले हवाई जहाज का उपयोग करने के लिए बमवर्षक प्रयास किए गए थे, इटालियंस ने तुर्की के सैनिकों पर कई बम गिराए।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, बमों के अलावा, उन्होंने धातु डार्ट्स (फ्लैशसेट) का भी इस्तेमाल किया, जो दुश्मन के कर्मियों के खिलाफ कम या ज्यादा प्रभावी थे।

पहले हवाई बम के रूप में अक्सर हैंड ग्रेनेड का इस्तेमाल किया जाता था, जिसे पायलट ने अपने कॉकपिट से फेंक दिया था। यह स्पष्ट है कि इस तरह की बमबारी की सटीकता और प्रभावशीलता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ गई है। यहां तक कि प्रथम विश्व युद्ध के शुरुआती दौर के विमान बमवर्षकों की भूमिका के लिए बहुत उपयुक्त नहीं थे, कई टन के बम लेने में सक्षम और 2-4 हजार किमी की यात्रा करने वाले हवाई जहाज बहुत अधिक प्रभावी थे।

पहले पूर्ण विकसित WWI बमवर्षक रूसी इल्या मुरोमीटर विमान थे। जल्द ही, इस तरह के बहु-संलग्न बॉम्बर विमान संघर्ष के लिए सभी दलों के साथ सेवा में दिखाई दिए। उसी समय, दुश्मन - वायु बमों को हराने के अपने मुख्य साधनों को बेहतर बनाने के लिए काम चल रहा था। डिजाइनरों को कई कार्यों के साथ सामना किया गया था, जिनमें से एक गोला-बारूद फ़्यूज़ था - यह सुनिश्चित करना आवश्यक था कि यह सही समय पर काम करे। पहले बमों की स्थिरता अपर्याप्त थी - वे जमीन पर बग़ल में गिर गए। पहले वायु बम अक्सर विभिन्न कैलिबर के तोपखाने के गोले से बने होते थे, लेकिन उनका रूप सटीक बमबारी के लिए बहुत उपयुक्त नहीं था, और वे बहुत महंगे थे।

पहले भारी बमवर्षकों के निर्माण के बाद, सैन्य को गंभीर कैलिबर गोला बारूद की आवश्यकता थी जो दुश्मन को वास्तव में गंभीर नुकसान पहुंचा सके। 1915 के मध्य तक, 240 कैलिबर के बम और यहां तक कि 400 किलोग्राम रूसी सेना के साथ सेवा में दिखाई दिए थे।

इसी समय, सफेद फास्फोरस पर आधारित आग लगाने वाले वायु बम के पहले नमूने दिखाई देते हैं। रूसी रसायन विज्ञानियों ने इस कमी वाले पदार्थ को प्राप्त करने के लिए एक सस्ता तरीका विकसित करने में कामयाबी हासिल की है।

1915 में, जर्मनों ने पहले विखंडन बम का उपयोग करना शुरू किया, थोड़ी देर बाद, इसी तरह के गोला-बारूद संघर्ष में भाग लेने वाले अन्य देशों के साथ सेवा में दिखाई दिए। रूसी आविष्कारक दश्केविच ने एक "बैरोमीटर" बम का आविष्कार किया, जिसका फ्यूज एक निश्चित ऊंचाई पर काम करता था, जिससे एक निश्चित क्षेत्र में बड़ी मात्रा में छर्रे बिखरे रहते थे।

उपरोक्त संक्षेप में, एक असमान निष्कर्ष पर आना संभव है: प्रथम विश्व युद्ध के कुछ वर्षों में, हवाई बम और बमवर्षक अकल्पनीय तरीके से चले गए - धातु के तीर से लेकर पूरी तरह से आधुनिक रूप में उड़ान के प्रभावी फ्यूज और स्थिरीकरण प्रणाली के साथ आधे टन के बम तक।

विश्व युद्धों के बीच की अवधि में, बमवर्षक विमान तेजी से विकसित हुए, विमान की रेंज और पेलोड अधिक लंबा हो गया, और विमान गोला बारूद के डिजाइन में सुधार हुआ। इस समय, नए प्रकार के हवाई बम विकसित किए गए थे।

उनमें से कुछ पर अधिक विस्तार से चर्चा की जानी चाहिए। 1939 में, सोवियत-फिनिश युद्ध शुरू हुआ और लगभग तुरंत यूएसएसआर विमानन ने फिनिश शहरों का एक बड़ा बमबारी शुरू किया। अन्य मौन के दौरान, तथाकथित घूर्णी-फैलाने वाले हवाई बम (आरआरए) का उपयोग किया गया था। इसे भविष्य के क्लस्टर हवाई बमों का प्रोटोटाइप कहा जा सकता है।

रोटा-डाइवरिंग एरियल बम एक पतली दीवार वाला कंटेनर था जिसमें बड़ी संख्या में छोटे बम थे: उच्च-विस्फोटक, विखंडन या आग लगाने वाला। आलूबुखारे के विशेष डिजाइन के कारण, घूर्णी-फैलाने वाले हवाई बम को उड़ान में घुमाया गया और एक बड़े क्षेत्र में जलमग्न बिखरे। चूंकि यूएसएसआर ने आश्वासन दिया कि सोवियत विमानों ने फिनलैंड के शहरों पर बमबारी नहीं की, लेकिन भूखे लोगों को खाद्य पदार्थों को फेंक दिया, फिन्स ने विवादास्पद रूप से घूर्णी-बिखरने वाले बम "मोलोटोव ब्रेडबैस्क" का उपनाम दिया।

पोलिश अभियान के दौरान, जर्मनों ने पहली बार वास्तविक क्लस्टर हवाई बमों का इस्तेमाल किया, जो उनके निर्माण से व्यावहारिक रूप से आधुनिक लोगों से अलग नहीं थे। वे एक पतली दीवार वाले गोला-बारूद थे, जो आवश्यक ऊंचाई पर गिराए गए थे और बड़ी संख्या में छोटे बमों को मुक्त कर दिया था।

द्वितीय विश्व युद्ध को पहला सैन्य संघर्ष कहा जा सकता है जिसमें सैन्य विमानों ने निर्णायक भूमिका निभाई। जर्मन हमला विमान जू 87 "टुकड़ा" एक नई सैन्य अवधारणा, ब्लिट्जक्रेग का प्रतीक बन गया, और अमेरिकी और ब्रिटिश बमवर्षकों ने जर्मन शहरों और उनके निवासियों को मलबे में मिटाकर, डुएट सिद्धांत को सफलतापूर्वक लागू किया।

युद्ध के अंत में, जर्मनों ने विकसित किया और पहली बार सफलतापूर्वक एक नए प्रकार के विमानन गोला बारूद - निर्देशित हवाई बम लगाए। उनकी मदद से, उदाहरण के लिए, इतालवी बेड़े का फ्लैगशिप डूब गया - नवीनतम युद्धपोत "रोमा"।

नए प्रकार के हवाई बमों में से, जिन्हें पहले द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इस्तेमाल किया गया था, इसे एंटी टैंक, साथ ही जेट (या रॉकेट) बम भी कहा जाना चाहिए। एंटी-टैंक बम दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों का मुकाबला करने के लिए बनाया गया एक विशेष प्रकार का विमानन गोला बारूद है। उनके पास आमतौर पर एक छोटा कैलिबर और एक संचयी वारहेड होता था। उनका उदाहरण सोवियत पीटीएबी बम है, जो जर्मन सेना के खिलाफ लाल सेना के विमान द्वारा सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया गया था।

रॉकेट बम एक रॉकेट इंजन से लैस एक प्रकार का विमानन मोमेंट है, जिसने इसे अतिरिक्त त्वरण दिया। उनके काम का सिद्धांत सरल था: बम की "पैठ" क्षमता इसके द्रव्यमान और निर्वहन की ऊंचाई पर निर्भर करती है। युद्ध से पहले यूएसएसआर में, उन्होंने युद्धपोत की गारंटी को नष्ट करने के लिए चार किलोमीटर की ऊंचाई से दो टन के बम को गिराना आवश्यक समझा। हालांकि, यदि आप गोला-बारूद पर एक साधारण रॉकेट बूस्टर स्थापित करते हैं, तो दोनों मापदंडों को कई बार कम किया जा सकता है। इस तरह के गोला-बारूद को बनाने के लिए यह काम नहीं करता था, लेकिन त्वरण की रॉकेट विधि आधुनिक कंक्रीट बमों में इस्तेमाल होती है।

6 अगस्त, 1945 को, मानव विकास का एक नया युग शुरू हुआ: यह एक नए विनाशकारी हथियार - एक परमाणु बम से परिचित हो गया। इस तरह के विमान गोला बारूद अभी भी दुनिया भर के विभिन्न देशों के साथ सेवा में हैं, हालांकि परमाणु बमों का महत्व काफी कम हो गया है।

शीत युद्ध के दौरान कॉम्बैट एविएशन लगातार विकसित हुआ, इसके साथ ही एविएशन बमों में भी सुधार हुआ। हालांकि, इस अवधि में मौलिक रूप से कुछ नया आविष्कार नहीं किया गया था। प्रबंधित हवाई बम, क्लस्टर मुनियों में सुधार किया गया, एक विस्फोट वाले बम के साथ बम (वैक्यूम बम) दिखाई दिए।

70 के दशक के मध्य में, बम अधिक से अधिक सटीक हथियार बन रहे हैं। यदि वियतनामी अभियान के दौरान, UAB दुश्मन पर अमेरिकी विमानों द्वारा गिराए गए वायु बमों की कुल संख्या का केवल 1% है, तो ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म (1990) के दौरान, यह आंकड़ा बढ़कर 8% हो गया, और यूगोस्लाविया की बमबारी के दौरान - 24 %। 2003 में, इराक में, पहले से ही 70% अमेरिकी हवाई बम उच्च-सटीक हथियारों के थे।

एविएशन मॉन्यूमेंट्स में सुधार आज भी जारी है।

एयर बम, उनकी डिज़ाइन सुविधाएँ और वर्गीकरण

एक हवाई बम एक प्रकार का गोला-बारूद होता है जिसमें एक शरीर, एक स्टेबलाइज़र, उपकरण और एक या अधिक फ़्यूज़ होते हैं। ज्यादातर अक्सर शरीर में एक शंक्वाकार पूंछ के साथ एक अंडाकार-बेलनाकार आकार होता है। विखंडन, उच्च-विस्फोटक और विखंडन-उच्च-विस्फोटक विमानन बम (ओएफएबी) के मामले इस तरह से बने हैं कि विस्फोट के दौरान अधिकतम संख्या में टुकड़े देने के लिए। शरीर के नीचे और सामने के हिस्सों में आमतौर पर फ़्यूज़ की स्थापना के लिए विशेष चश्मा होते हैं, कुछ प्रकार के बमों में साइड फ़्यूज़ होते हैं।

हवाई बमों में इस्तेमाल होने वाले विस्फोटक काफी अलग हैं। ज्यादातर यह आरडीएक्स, अमोनियम नाइट्रेट, आदि के साथ टीएनटी या इसके मिश्र धातु हैं। आग लगाने वाले गोला-बारूद में, वारहेड आग लगानेवाला यौगिकों या ज्वलनशील तरल पदार्थों से भरा होता है।

बमों के शरीर पर निलंबन के लिए विशेष कान होते हैं, अपवाद छोटे कैलिबर के गोला-बारूद होते हैं, जिन्हें कैसेट या बंडलों में रखा जाता है।

स्टेबलाइजर को मुनिशन की स्थिर उड़ान, फ्यूज के एक आश्वस्त ट्रिगर और लक्ष्य के अधिक प्रभावी विनाश को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आधुनिक बम के स्टेबलाइजर्स में एक जटिल संरचना हो सकती है: बॉक्स के आकार का, पिननेट या बेलनाकार। कम ऊंचाई से उपयोग किए जाने वाले हवाई बमों में अक्सर छाता स्टेबलाइजर्स होते हैं जो एक बूंद के तुरंत बाद खुलते हैं। उनका काम गोला-बारूद की उड़ान को धीमा करना है, जिससे विमान विस्फोट के बिंदु से सुरक्षित दूरी तय कर सके।

आधुनिक हवाई बम विभिन्न प्रकार के फ़्यूज़ से लैस हैं: शॉक, नॉन-कॉन्टैक्ट, रिमोट आदि।

यदि हम हवाई बमों के वर्गीकरण के बारे में बात करते हैं, तो कई हैं। सभी बमों में विभाजित हैं:

मुख्य;
सहायक।

मुख्य हवाई बमों को विभिन्न लक्ष्यों के प्रत्यक्ष विनाश के लिए डिज़ाइन किया गया है।

युद्धक कार्य को हल करने के लिए सहायक मदद, या वे सैनिकों के प्रशिक्षण में उपयोग की जाती हैं। इनमें प्रकाश, धुआं, अभियान, सिग्नलिंग, भूमि-आधारित, प्रशिक्षण और नकल शामिल हैं।

मुख्य हवाई बमों को उनके नुकसान के प्रकार के अनुसार विभाजित किया जा सकता है:

परम्परागत। इनमें पारंपरिक विस्फोटक या आग लगाने वाले पदार्थों से भरा गोला-बारूद शामिल है। ब्लास्ट वेव, टुकड़े, उच्च तापमान के कारण टारगेट हिटिंग होती है।
रासायनिक। विमानन बमों की इस श्रेणी में रासायनिक जहरीले पदार्थों से भरा गोला-बारूद शामिल है। रासायनिक बमों का इस्तेमाल कभी भी बड़े पैमाने पर नहीं किया गया है।
जीवाणु। वे विभिन्न रोगों या उनके वाहक के जैविक रोगजनकों से भरे हुए हैं और बड़े पैमाने पर कभी भी उपयोग नहीं किए जाते हैं।
परमाणु। उनके पास एक परमाणु या थर्मोन्यूक्लियर वारहेड है, हार एक सदमे की लहर, प्रकाश विकिरण, विकिरण और एक विद्युत चुम्बकीय तरंग के कारण होती है।

हवाई बमों का एक वर्गीकरण है, जो हानिकारक प्रभाव की एक संकीर्ण परिभाषा के आधार पर सबसे अधिक बार उपयोग किया जाता है। उनके अनुसार, बम हैं:

उच्च विस्फोटक;
उच्च विस्फोटक विखंडन;
विखंडन;
उच्च विस्फोटक प्रवेशकों (एक मोटी शरीर है);
betonoboynymi;
कवच भेदी;
आग लगाने वाला;
उच्च विस्फोटक आग लगानेवाला;
विषाक्त;
विस्फोट करने वाला स्थान;
वह विषैले।

यह सूची जारी है।

बमों की मुख्य विशेषताओं में शामिल हैं: कैलिबर, प्रदर्शन संकेतक, अनुपात भरना, विशेषता समय और लड़ाकू उपयोग की स्थिति की सीमा।

किसी भी बम की मुख्य विशेषताओं में से एक इसकी कैलिबर है। यह किलोग्राम में गोला बारूद का द्रव्यमान है। सशर्त रूप से, बमों को छोटे, मध्यम और बड़े कैलिबर के गोला-बारूद में विभाजित किया जाता है। किस समूह का एक विशेष बम अपने प्रकार के आधार पर कई मामलों में संबंधित है। इसलिए, उदाहरण के लिए, एक सौ किलोग्राम उच्च विस्फोटक बम एक छोटे कैलिबर को संदर्भित करता है, और इसका विखंडन या आग लगाने वाला एनालॉग - मध्यम को।

भराव अनुपात किसी बम के विस्फोटक के द्रव्यमान का उसके कुल भार का अनुपात है। पतली दीवारों वाले उच्च विस्फोटक गोलाबारूद के लिए, यह अधिक (लगभग 0.7) है, और मोटी दीवारों वाले, विखंडन और ठोस बमों के लिए, यह कम (लगभग 0.1-0.2) है।

विशेषता समय एक पैरामीटर है जो एक बम के बैलिस्टिक गुणों के साथ जुड़ा हुआ है। यह उसके गिरने का समय है जब 2 हजार मीटर की ऊंचाई से 40 मीटर / सेकंड की गति से क्षैतिज रूप से उड़ान भरने वाले विमान से गिरा दिया जाता है।

अपेक्षित दक्षता भी हवाई बमों का काफी सशर्त पैरामीटर है। यह विभिन्न प्रकार के गोला-बारूद के लिए भिन्न होता है। मूल्यांकन क्रेटर के आकार, आग की संख्या, छेदा कवच की मोटाई, प्रभावित क्षेत्र के क्षेत्र आदि से संबंधित हो सकता है।

लड़ाकू उपयोग की स्थितियों की सीमा उन विशेषताओं को दर्शाती है जिन पर बमबारी संभव है: अधिकतम और न्यूनतम गति, ऊंचाई।

हवाई बम के प्रकार

सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले विमान बम उच्च विस्फोटक हैं। यहां तक कि एक छोटे से 50 किलो के बम में 210 मिमी की बंदूक के खोल से अधिक विस्फोटक होते हैं। कारण बहुत सरल है - बम को भारी भार का सामना करने की आवश्यकता नहीं है जो बंदूक बैरल में एक प्रक्षेप्य के अधीन है, इसलिए इसे पतली दीवार वाली बनाया जा सकता है। प्रक्षेप्य के शरीर को सटीक और जटिल प्रसंस्करण की आवश्यकता होती है, जो एक हवाई बम के लिए बिल्कुल आवश्यक नहीं है। तदनुसार, उत्तरार्द्ध की लागत बहुत कम है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बहुत बड़े कैलिबर (1 हजार किलोग्राम से ऊपर) के उच्च विस्फोटक बम का उपयोग हमेशा तर्कसंगत नहीं होता है। विस्फोटक के द्रव्यमान में वृद्धि के साथ, क्षति त्रिज्या ज्यादा नहीं बढ़ता है। इसलिए, एक बड़े क्षेत्र में मध्यम शक्ति के कई गोला-बारूद का उपयोग करना अधिक कुशल है।

एक अन्य सामान्य प्रकार के हवाई बम विखंडन बम हैं। ऐसे बमों को नष्ट करने का मुख्य उद्देश्य दुश्मन या नागरिक आबादी की जीवित शक्ति है। इन मौनियों में एक डिज़ाइन होता है जो विस्फोट के बाद बड़ी संख्या में टुकड़ों के निर्माण में योगदान देता है। आमतौर पर वे मामले के अंदर या तैयार-किए गए हड़ताली तत्वों (सबसे अक्सर गेंदों या सुइयों) के मामले में अंदर एक पायदान होते हैं। सौ किलोग्राम विखंडन बम के विस्फोट के साथ, 5-6 हजार छोटे टुकड़े प्राप्त होते हैं।

एक नियम के रूप में, विखंडन बम में उच्च विस्फोटक की तुलना में एक छोटा कैलिबर होता है। इस प्रकार के गोला-बारूद का एक महत्वपूर्ण नुकसान यह है कि विखंडन बम से छिपाना आसान है। कोई भी क्षेत्र सुदृढीकरण (ट्रेंच, सेल) या भवन इसके लिए करेगा। वर्तमान में, क्लस्टर विखंडन गोला-बारूद, जो छोटे विखंडन सबमिशन से भरा एक कंटेनर है, अधिक सामान्य है।

इस तरह के बमों के कारण लोग हताहत होते हैं, क्योंकि नागरिक आबादी अपने कार्यों से सबसे अधिक पीड़ित होती है। इसलिए, ऐसे हथियारों को कई सम्मेलनों द्वारा निषिद्ध किया जाता है।

ठोस बम। यह बहुत ही दिलचस्प प्रकार का गोला-बारूद है, इसके पूर्ववर्ती तथाकथित भूकंपीय बम हैं, जिन्हें द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में अंग्रेजों द्वारा विकसित किया गया था। यह विचार यह था: एक बहुत बड़ा बम (5.4 टन - टैल्बॉय और 10 टन - ग्रैंड स्लैम) बनाने के लिए, इसे उच्च - आठ किलोमीटर - बढ़ाएं और इसे प्रतिकूल सिर पर फेंक दें। बम, बड़ी तेजी से, जमीन में गहराई तक घुसता है और वहां विस्फोट होता है। В результате происходит небольшое землетрясение, которое уничтожает постройки на значительной площади.

Из этой затеи ничего не получилось. Подземный взрыв, конечно же, сотрясал почву, но явно недостаточно для обрушения зданий. Зато подземные сооружения он уничтожал очень эффективно. Поэтому уже в конце войны английская авиация подобные бомбы использовала специально для уничтожения бункеров.

Сегодня бетонобойные бомбы часто оснащают ракетным ускорителем, чтобы боеприпас набрал большую скорость и проник поглубже в землю.

Вакуумные бомбы. Эти авиационные боеприпасы стали одним из немногих послевоенных изобретений, хотя боеприпасами объемного взрыва интересовались еще немцы в конце Второй мировой войны. Массово использовать их начали американцы во время вьетнамской кампании.

Принцип работы авиационных боеприпасов объемного взрыва - это более правильное название - довольно прост. В боевой части бомбы содержится вещество, которое при детонации подрывается специальным зарядом и превращается в аэрозоль, после чего второй заряд поджигает его. Подобный взрыв в несколько раз мощнее обычного и вот почему: обычный тротил (или другое ВВ) содержит и взрывчатое вещество, и окислитель, "вакуумная" бомба использует для окисления (горения) кислород воздуха.