सोवियत विमान की चौथी पीढ़ी का पहला जन्म सुपरसोनिक दो-सीटर इंटरसेप्टर मिग -31 था। विमान, जो एक सदी पहले एक चौथाई से अधिक पैदा हुआ था, अभी भी गति और उड़ान ऊंचाई में एक हथेली को बरकरार रखता है।
इस लड़ाकू वाहन की मुख्य विशिष्ट विशेषता यह है कि नब्बे के दशक के अंत तक यह एकमात्र लड़ाकू बना रहा, जिस पर ऑन-बोर्ड रेडियो रिले स्टेशन स्थापित किया गया था, जिसमें चरणबद्ध एंटीना सरणी (PAR) है। इसके अलावा, लंबी दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों का उपयोग करने की क्षमता, जो इस रूसी विमान की विशेषता है, केवल अमेरिकी एफ -14 वाहक आधारित लड़ाकू के लिए उपलब्ध है।
1980 मिग -31 की तकनीकी विशेषताएं
- उत्पादन का वर्ष: 1975-1994।
- कुल निर्मित: लगभग 500 पीसी।
- लड़ाकू उपयोग: XX के अंत के सैन्य संघर्ष - शुरुआती XXI सदियों।
- चालक दल - 2 लोग।
- टेक-ऑफ वजन - 46.75 टन।
- आयाम: लंबाई - 21.6 मीटर, ऊंचाई 6.5 मीटर, विंग स्पैन - 13.4 मीटर।
- आयुध: 23-एमएम तोप, 260 गोले का गोला-बारूद लोड, छह निलंबन बिंदु, जिस पर हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें लगी हुई हैं।
- टर्बोजेट इंजन।
- अधिकतम गति 3000 किमी / घंटा है।
- प्रैक्टिकल छत - 20.6 किमी।
- उड़ान रेंज - 5400 किमी।
फोटो मिग -31
मिग -31 के संशोधन
विमान का प्रोटोटाइप, जो 1975 में दिखाई दिया था, उसमें अंकन ई -155 एमपी था। मिग -31 के बार-बार आधुनिकीकरण के कारण इस तथ्य पर प्रकाश डाला गया कि प्रकाश में निम्नलिखित संशोधन आए:
- मिग -31 बी, एक प्रणाली से लैस है जो हवा में ईंधन भरने की अनुमति देता है;
- मिग -31 बीएम, जो रडार से निपटने के लिए बनाया गया एक बहुउद्देशीय लड़ाकू है;
- एंटी-सैटेलाइट मिसाइल लॉन्च करने में सक्षम मिग -31 डी प्रायोगिक संस्करण;
- मिग -31 एम, बढ़ाया हथियारों के साथ, एवियोनिक्स, रडार।
इस विमान में अन्य संशोधन थे जो डिजाइन और अनुसंधान के साथ-साथ निर्यात के लिए संशोधित किए गए थे।
विमान का उपयोग
मिग -31 मिग -25 पी का एक और विकास है, जो एक इंटरसेप्टर फाइटर भी था। मिग -31 और उसके इंजन की विशेषताओं को किसी भी समय, दिन या रात, किसी भी मौसम में और यहां तक कि तीव्र इलेक्ट्रॉनिक युद्ध की स्थितियों में भी अनुमति देता है:
- लंबे गश्ती मिशनों का प्रदर्शन करें;
- सभी वर्गों के वायुगतिकीय लक्ष्य से लड़ें, जिनमें शामिल हैं:
- छोटे क्रूज मिसाइल;
- हेलीकाप्टरों;
- उच्च ऊंचाई वाले उच्च गति वाले विमान;
- हमलावरों।
मिग -31 इंटरसेप्टर फाइटर एकमात्र ऐसा विमान है, जिसकी खूबियाँ इसे बेहद कम ऊंचाई पर उड़ने वाली क्रूज मिसाइलों को अवरोधन और नष्ट करने में सक्षम बनाती हैं।
थोड़ा इतिहास
विमान का निर्माण करते समय, जिनमें से चित्र 1972 के बाद से मिकोयान डिज़ाइन ब्यूरो में विकसित किए गए थे, निम्न विशेषताओं को लक्ष्य के रूप में पहचाना गया था:
- अधिकतम अवरोधन सीमा - 700 किमी;
- मंडरा गति - 2 500 किमी / घंटा, जो ध्वनि की गति का 2.35 गुना है;
- सबसोनिक गति - 1,200 किमी / घंटा।
प्रोटोटाइप 1975 में बनाया गया था, और उसी साल 16 सितंबर को इसने अपना पहला परीक्षण पास किया। स्थापना बैच की रिहाई के बाद, कुछ तकनीकी संशोधन किए गए थे, और 1979 के बाद से, मशीन का धारावाहिक उत्पादन अपने अंतिम नाम मिग -31 के तहत शुरू हुआ।
तकनीकी सुविधाएँ लड़ाकू-अवरोधक
मिग -25 पी के विपरीत, जो नई कार का स्रोत था, मिग -31 केबिन को दो लोगों के चालक दल के लिए डिज़ाइन किया गया था, क्योंकि स्थापित रेडियो उपकरणों की जटिलता के लिए एक अतिरिक्त व्यक्ति की आवश्यकता होती है - एक नाविक-ऑपरेटर जिसे निम्नलिखित मुख्य कार्य सौंपे गए थे:
- हवाई क्षेत्र का नियंत्रण;
- समूह लक्ष्यों को बाधित करने के लिए सामरिक तकनीकों का विकास।
विमान का आयुध ज़ैस्लोन रडार के उपयोग द्वारा बढ़ाया गया था, जो कि एवियोनिक्स का एक महत्वपूर्ण हिस्सा था।
चरणबद्ध सरणी (चरणबद्ध सरणी एंटीना) का पहला मुकाबला उपयोग, जो रेडियो इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में एक नवीनता था, 1978 में हुआ था, जब उड़ान के दौरान, एक पता लगाया गया था और 10 उड़ान लक्ष्यों का एक साथ पालन किया गया था।
1998 में, रूसी मिग -31 बीएम का विशेषज्ञों के सामने प्रदर्शन किया गया था, जिसके आयुध और उपकरण से रडार का मुकाबला करना संभव हो जाता है।
अब तक, मिग -31 का कोई भी एनालॉग विदेश में नहीं बनाया गया है।
मिग -31 की डिज़ाइन विशेषताएँ
विमान का डिजाइन, जिनमें से चित्र काफी हद तक मिग -25 के साथ मेल खाते हैं, निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
- योजना - सामान्य वायुगतिकीय;
- विंग - ट्रैपेज़ॉइडल उच्च;
- स्टेबलाइज़र - सभी-मोड़;
- आलूबुखारा - two-fin।
मिग -31 की तकनीकी विशेषताओं को काफी हद तक इसके एयरफ्रेम के निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्रियों द्वारा निर्धारित किया जाता है। विशेष रूप से, शरीर का आधा हिस्सा स्टेनलेस स्टील, 33% एल्यूमीनियम मिश्र धातु, 16% टाइटेनियम से बना है। एल्युमिनियम मिश्र धातुओं में दिलचस्प है कि उनका काम करने का तापमान 150 ° तक पहुंच सकता है। उन्हीं स्थानों में जो उच्च गतिज ताप के अधीन होते हैं, सुपरसोनिक गति के कारण, स्टेनलेस स्टील और टाइटेनियम भागों को स्थापित किया जाता है। विमान ग्लाइडर के द्रव्यमान को कम करने के लिए अनुमति दी गई सामग्रियों का ऐसा सफल चयन।
एक महत्वपूर्ण लाभ यह है कि इस रूसी इंटरसेप्टर लड़ाकू के पास बर्फ और अप्रकाशित एयरफील्ड से दूर ले जाने की क्षमता है, जो कि अविकसित साइबेरियाई क्षेत्रों में काम करते समय विशेष महत्व का है।
विमान का इंजन
लड़ाकू वाहन पर लगा डी -30 एफ 6 इंजन एक दोहरी सर्किट है, जिसमें टरबाइन आंतरिक और बाहरी सर्किट को टरबाइन के पीछे मिलाता है। इंजन एक आफ्टरबर्नर चैंबर और फोल्डिंग डिज़ाइन वाले ऑल-मोड एडजस्टेबल नोजल से लैस है। कुल मिलाकर, विमान में दो इंजन होते हैं, जिनमें से प्रत्येक में निम्नलिखित मुख्य मापदंडों की विशेषता होती है:
- अधिकतम अनियंत्रित कर्षण - 9 270 kgf;
- अधिकतम afterburner - 15 510 kgf;
- सूखा वजन - 2 420 किलो।
प्रत्येक इंजन में आयताकार क्रॉस सेक्शन के साइड एयर इंटेक होते हैं, जो क्षैतिज चल पैनलों के माध्यम से समायोज्य होते हैं।
विमान में ईंधन का भंडार 1,630 किलोग्राम है। इसे 7 धड़, 5 विंग और 2 कील टैंकों के बीच वितरित किया जाता है। अंडरवॉटर नोड्स पर, 2,500 लीटर के 2 अतिरिक्त टैंक भी निलंबित किए जा सकते हैं। सभी टैंकों की ईंधन भरने को केंद्रीकृत किया गया है।
मिग -31 फाइटर-इंटरसेप्टर इन-फ्लाइट ईंधन भरने की प्रणाली की उपस्थिति में भी दिलचस्प है। यह ऑपरेशन विमान के टैंकरों एसयू -24 टी और आईएल -78 की मदद से किया जाता है, जिस नली से ईंधन रिसीवर के विस्तार योग्य एल के आकार की छड़ से जुड़ा होता है।
मिग -31 उपकरण
विमान में लगे उपकरण इसे इस्तेमाल करने की अनुमति देते हैं:
- स्वतंत्र रूप से;
- एक ही प्रकार के विमान से मिलकर समूह में;
- कम परिष्कृत एवियोनिक्स के साथ सेनानियों के नियंत्रण को सुनिश्चित करने में एक नेता के रूप में।
विमान में स्थापित राडार, निम्नलिखित मुख्य विशेषताएं हैं:
- अधिकतम लक्ष्य का पता लगाने की सीमा - 200 किमी;
- लक्ष्य ट्रैकिंग दूरी 120 किमी है।
रडार की क्षमताओं के लिए धन्यवाद, विमान आयुध ऊपरी गोलार्ध में और पृथ्वी की पृष्ठभूमि के खिलाफ लक्ष्य को मार सकता है। स्वचालित ट्रैकिंग पर एक साथ 10 लक्ष्य हो सकते हैं। बोर्ड पर स्थित आर्गन-के कैलकुलेटर, उनमें से 4 सबसे महत्वपूर्ण में से चुनता है, जिसमें से 4 पी -33 मिसाइलों को एक साथ निर्देशित किया जाता है।
मिग -31 में एक 8TP हीट फाइंडर ऑनबोर्ड है, जिसकी अधिकतम पता लगाने की सीमा 50 किमी तक पहुंचती है। इस उपकरण की उपस्थिति उच्च-तीव्रता वाले इलेक्ट्रॉनिक शोर की स्थितियों में भी लक्ष्यों का पता लगाने को सुनिश्चित करती है।
अधिकतम लड़ाकू प्रभावशीलता को एक एकल युद्ध प्रणाली में एसीएस के माध्यम से एकजुट करते हुए चार मिग -31 की बातचीत द्वारा गारंटी दी जाती है। विमान के उपकरण द्वारा प्रदान की गई सूचना विनिमय क्षमताएं इसे लक्ष्य की लंबी दूरी की पहचान और मिग -29 और सु -27 जैसे लड़ाकू वाहनों को लक्षित करने के लिए उपयोग करने की अनुमति देती हैं।
ऑपरेटर का केबिन रूट और ट्रॉपिक रेडियो नेविगेशन सिस्टम से युक्त एक बड़े प्रारूप वाली सामरिक स्थिति संकेतक और नेविगेशन उपकरणों से लैस है। कॉकपिट के विंडशील्ड पर एक रंगीन संकेतक PPI-70V है, जो पायलट को रंगीन शिलालेख, बेंचमार्क, सूचकांक और तराजू के रूप में व्यापक जानकारी प्रदान करता है। विदेशों में इस सूचक के एनालॉग अब तक मौजूद नहीं हैं।
विमान आयुध
इंटरसेप्टर फाइटर के आयुध में शामिल हैं:
- लंबी दूरी की निर्देशित मिसाइलें आर -33;
- मध्यम दूरी की निर्देशित मिसाइलें आर -40 टी;
- निर्देशित मिसाइलें आर -73, आर -60 एम या आर -60 छोटी रेंज;
- छह बैरल बंदूक GSH-23-6 कैलिबर 23 मिमी।
विमान में स्थापित मिसाइलों का वर्णन करते हुए, निम्नलिखित मापदंडों को स्पष्ट करना आवश्यक है:
- आर -33, 120 किमी की प्रक्षेपण सीमा वाले, धड़ के नीचे बाहरी गोफन पर स्थापित है;
- R-40T, एक इन्फ्रारेड मार्गदर्शन प्रणाली वाले, अंडरवेटिंग सस्पेंशन पर रखा गया है;
- R-73, R-60M और R-60 भी विंग नोड्स पर निलंबित हैं।
गन गोला बारूद 200 ग्राम प्रत्येक का 260 राउंड है, इसकी दर आग की दर - प्रति मिनट 8,000 राउंड।
चूंकि मिग -31 लड़ाकू-इंटरसेप्टर अभी भी दुनिया में विमान के अपने वर्ग का सबसे अच्छा प्रतिनिधि है, यह रूसी सेना के साथ सेवा में जारी है, जिसके पास अब 400 से अधिक ऐसे लड़ाकू वाहन हैं। कुल मिलाकर, पिछले कुछ वर्षों में, आधे हजार से अधिक ऐसे विमान निर्मित किए गए हैं।
