परियोजना 949A, एपीएल ओम्स्क, टॉम्स्क, चेल्याबिंस्क, इर्कुटस्क, ओरियोल, स्मोलेंस्क, वोरोनिश और टवर के परमाणु-संचालित पनडुब्बियां

Antey प्रोजेक्ट 949A पनडुब्बी क्रूजर एक तीसरी पीढ़ी की परमाणु पनडुब्बी (APL) श्रृंखला है, जो ग्रेनाइट एंटी-शिप क्रूज मिसाइलों से लैस है, जो 80 के दशक की शुरुआत में रुबिन डिजाइन ब्यूरो में डिज़ाइन की गई थी। परियोजना 949A पनडुब्बियां, वास्तव में, परियोजना 949 ग्रेनाइट के जहाजों का उन्नत संस्करण है, जिस पर काम 60 के दशक के अंत में शुरू हुआ था। इन पनडुब्बी क्रूजर का मुख्य उद्देश्य दुश्मन वाहक हड़ताल समूहों का विनाश है।

प्रोजेक्ट 949 ए की पहली पनडुब्बी को यूएसएसआर नेवी ने 1986 में अपनाया था। इस श्रृंखला की कुल ग्यारह पनडुब्बियों का निर्माण किया गया, जिनमें से आठ वर्तमान में रूसी नौसेना में सेवारत हैं। एक और पनडुब्बी संरक्षण में है। "एंटेयेव" में से प्रत्येक का नाम रूसी शहरों में से एक के नाम पर रखा गया है: इरकुत्स्क, वोरोनज़, स्मोलेंस्क, चेल्याबिंस्क, टवर, ओरील, ओम्स्क और टॉम्स्क।

रूसी बेड़े के आधुनिक इतिहास में सबसे दुखद पृष्ठों में से एक परियोजना 949 ए की पनडुब्बियों के साथ जुड़ा हुआ है। अगस्त 2000 में, चालक दल के साथ, बैरेंट्स सी में, पनडुब्बी कुर्स को मार दिया गया था। इस तबाही के आधिकारिक कारण अभी भी कई सवाल खड़े करते हैं।

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद सोवियत नौसेना का सामना करने वाले मुख्य कार्यों में से एक, अमेरिकी विमान वाहक समूहों के खिलाफ लड़ाई थी। प्रोजेक्ट 949 ए "एंटे" विमान वाहक के "विशेष हत्यारों" - अति विशिष्ट पनडुब्बी क्रूजर के विकास का शिखर बन गया।

एक एकल पनडुब्बी "एंटेई" की लागत 226 मिलियन सोवियत रूबल (मध्य 80 के दशक) थी, जो निमित्ज़ प्रकार के एक अमेरिकी विमान वाहक की लागत से दस गुना कम है।

सृष्टि का इतिहास

1 9 60 के दशक के अंत में, दो परियोजनाओं का विकास, संयुक्त रूप से जुड़ा हुआ था, यूएसएसआर में शुरू हुआ। OKB-52 में, एक लंबी दूरी की मिसाइल एंटी-शिप कॉम्प्लेक्स के निर्माण पर काम शुरू हुआ, जिसका इस्तेमाल शक्तिशाली दुश्मन जहाज समूहों के खिलाफ किया जा सकता है। सबसे पहले, यह अमेरिकी विमान वाहक के विनाश के बारे में था।

लगभग उसी समय, रुबिन सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो ने तीसरी पीढ़ी की पनडुब्बी मिसाइल वाहक का निर्माण शुरू किया, जो नए मिसाइल परिसर के लिए वाहक बन जाएगा और पुरानी परियोजना 675 पनडुब्बियों की जगह लेगा।

सेना को एक शक्तिशाली और प्रभावी साधन की आवश्यकता थी जो काफी दूरी पर दुश्मन के जहाजों को मारने में सक्षम हो और अधिक गति, गोपनीयता और विसर्जन की गहराई के साथ एक पनडुब्बी हो।

1969 में, नौसेना ने एक नई पनडुब्बी विकसित करने के लिए एक आधिकारिक कार्य तैयार किया, परियोजना को पदनाम "ग्रेनाइट" और 949 नंबर मिला। इसके अलावा, नए एंटी-शिप मिसाइल के बारे में सेना की आवश्यकताओं को तैयार किया गया। उनके पास पानी के नीचे और सतह की स्थिति से शुरू करने के लिए कम से कम 500 किमी, एक उच्च गति (2500 किमी / घंटा से कम नहीं) की सीमा होनी चाहिए। इस रॉकेट का इस्तेमाल न केवल पनडुब्बियों को उगाने के लिए किया जाता था, बल्कि सतह के जहाजों के लिए भी किया जाता था। इसके अलावा, सेना को सैल्वो फायरिंग की संभावना में बहुत दिलचस्पी थी - यह माना जाता था कि बीस मिसाइलों के "झुंड" में एक विमान वाहक वारंट के हवाई युद्ध को भेदने की अधिक संभावना थी।

हालांकि, लंबी दूरी की एंटी-शिप मिसाइलों की प्रभावशीलता न केवल उनकी गति और युद्ध के द्रव्यमान द्वारा निर्धारित की गई थी। लक्ष्य पदनाम और टोही की एक विश्वसनीय प्रणाली की आवश्यकता थी: सबसे पहले, दुश्मन को विशाल महासागर में पाया जाना था।

उस समय की सफलता प्रणाली, जिसमें टीयू -95 विमान का उपयोग किया गया था, एकदम सही था, इसलिए सोवियत सैन्य-औद्योगिक परिसर को सतह की वस्तुओं की खोज और अवलोकन के लिए दुनिया की पहली अंतरिक्ष प्रणाली बनाने का काम सौंपा गया था। इस तरह की प्रणाली के कई फायदे थे: यह मौसम पर निर्भर नहीं करता था, पानी की सतह के विशाल क्षेत्रों की स्थिति के बारे में जानकारी एकत्र कर सकता था, व्यावहारिक रूप से दुश्मन के लिए दुर्गम था। सेना ने मांग की कि हथियारों या कमांड पोस्ट के वाहक को सीधे लक्ष्य पदनाम जारी किया जाए।

ओकेबी -52, वी। एन। चेलेमी के निर्देशन में प्रणाली के विकास के लिए जिम्मेदार प्रमुख संगठन बन गया। 1978 में, इस प्रणाली को अपनाया गया था। उन्हें पदनाम "लीजेंड" मिला।

उसी वर्ष, परियोजना 949 की पहली पनडुब्बी- K-525 "आर्कान्जेस्क" लॉन्च की गई थी, 1980 में उसे बेड़े में कमीशन किया गया था, 1983 में इस परियोजना का दूसरा जहाज, पनडुब्बी K-206 "मर्सक", ने सेवा में प्रवेश किया। पनडुब्बियों का निर्माण "नॉर्दर्न मशीन-बिल्डिंग एंटरप्राइज" में किया गया था।

1975 के अंत में, इन पनडुब्बी क्रूजर, पी -700 ग्रैनिट मिसाइल प्रणाली के मुख्य हथियारों पर परीक्षण शुरू हुआ। अगस्त 1983 में उन्हें सफलतापूर्वक पूरा किया गया।

पनडुब्बियों का आगे का निर्माण एक बेहतर परियोजना 949 ए "एंटेई" पर चला गया। उन्नत पनडुब्बियों पर एक और कम्पार्टमेंट दिखाई दिया, जिसने इसके आंतरिक लेआउट में सुधार किया, जहाज की लंबाई बढ़ गई, इसके विस्थापन में वृद्धि हुई। पनडुब्बी पर अधिक परिष्कृत उपकरण स्थापित किए गए थे, डेवलपर्स जहाज की गोपनीयता बढ़ाने में कामयाब रहे।

यह मूल रूप से एनेटी परियोजना के तहत बीस परमाणु पनडुब्बियों के निर्माण की योजना बनाई गई थी, लेकिन सोवियत संघ के पतन ने इन योजनाओं को सही कर दिया। कुल ग्यारह जहाज बनाए गए थे, दो नावों, के -148 क्रास्नोडार और के -177 क्रास्नोयार्स्क का निपटान किया गया था या रीसाइक्लिंग की प्रक्रिया में हैं। इस परियोजना की एक और पनडुब्बी, K-141 Kursk, का अगस्त 2000 में निधन हो गया। वर्तमान में, रूसी बेड़े में शामिल हैं: K-119 Voronezh, K-132 Irkutsk, K-410 Smolensk, K-456 Tver, K-442 चेल्याबिंस्क, K-266 Orel , के -186 ओम्स्क और के -150 टॉम्स्क।

इस परियोजना की एक और पनडुब्बी, K-139 बेल्गोरोड की पूर्णता, एक और अधिक परिपूर्ण परियोजना - 09852 पर जारी रखी जाएगी। 1998 में Kte-135 वोल्गोग्राड, Antey प्रकार की एक और पनडुब्बी को मोहित किया गया था।

निर्माण का विवरण

परियोजना "एंटे" की पनडुब्बियां दोहरे पतवार योजना के अनुसार बनाई गई हैं: आंतरिक मजबूत पतवार हल्के बाहरी हाइड्रोडायनामिक पतवार से घिरा हुआ है। सामान्य रूप से आलूबुखारा और प्रोपेलर शाफ्ट के साथ पोत का कठोर हिस्सा प्रोजेक्ट 661 की पनडुब्बी जैसा दिखता है।

दो-भाग की वास्तुकला के कई फायदे हैं: यह जहाज को एक उत्कृष्ट भंडार प्रदान करता है और पानी के नीचे विस्फोट के खिलाफ अपनी सुरक्षा को बढ़ाता है, लेकिन साथ ही साथ जहाज के विस्थापन में काफी वृद्धि करता है। इस परियोजना की पनडुब्बी का पनडुब्बी विस्थापन लगभग 24 हजार टन है, जिसमें से लगभग 10 हजार पानी है।

पनडुब्बी क्रूजर के मजबूत पतवार में एक बेलनाकार आकार होता है, इसकी दीवार की मोटाई 48 से 65 मिमी तक होती है।

मामले को दस डिब्बों में विभाजित किया गया है:

टारपीडो;
प्रबंधन;
लड़ाकू पोस्ट और रेडियो रूम;
आवास;
बिजली के उपकरण और सहायक तंत्र;
सहायक तंत्र;
रिएक्टर;
GTZA;
रोइंग मोटर्स।

चालक दल के बचाव के लिए जहाज में दो क्षेत्र हैं: धनुष में, जहां पॉप-अप कैमरा स्थित है और स्टर्न में है।

पनडुब्बी के चालक दल की संख्या 130 लोग हैं (अन्य जानकारी के अनुसार - 112), पोत के नेविगेशन की स्वायत्तता 120 दिनों की है।

Antey अंडरवाटर क्रूजर में दो OK-650B वाटर-टू-वाटर रिएक्टर और दो स्टीम टर्बाइन हैं जो गियर्स के माध्यम से प्रोपेलर को घुमाते हैं। यह जहाज दो टर्बो-जेनरेटर, दो डीजल जेनरेटर DG-190 (800 kW प्रत्येक) और दो थ्रस्टर्स से सुसज्जित है।

एंटेई परियोजना की पनडुब्बियां MGK-540 स्काट -3 हाइड्रोकार्बन परिसर के साथ-साथ अंतरिक्ष टोही और लक्ष्य पदनाम और कमान और नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित हैं। एक उपग्रह प्रणाली या विमान से सूचना एक क्रूजर विशेष एंटेना का उपयोग करके पानी के नीचे प्राप्त कर सकता है। नाव में एक टोन्ड ऐन्टेना भी होता है, जो पिछाड़ी स्टेबलाइज़र पर स्थित पाइप से उत्पन्न होता है।

पनडुब्बियों पर 949A ने नेविगेशन सिस्टम "सिम्फनी-यू" स्थापित किया है, जो उच्च सटीकता, कार्रवाई के बड़े त्रिज्या की विशेषता है और सूचना का एक महत्वपूर्ण राशि संसाधित कर सकता है।

हथियारों की पनडुब्बियों का मुख्य प्रकार जहाज-रोधी मिसाइलें (ASM) P-700 "ग्रेनाइट" हैं। रॉकेट कंटेनर पहिए के दोनों ओर स्थित होते हैं, नाव के मजबूत पतवार के बाहर। उनमें से प्रत्येक में 40 ° का ढलान है। मिसाइल एक पारंपरिक (750 किलोग्राम वजन) या एक परमाणु वारहेड (500 Kt) ले जा सकती है। फायरिंग रेंज 550 किमी, रॉकेट की गति - 2.5 मीटर / सेकंड है।

पनडुब्बी क्रूजर एकल आग के रूप में नेतृत्व कर सकती है, और एक समय में 24 मिसाइलों को लॉन्च करते हुए, एक गल्प में एंटी-शिप मिसाइलों को लॉन्च कर सकती है। PKR "ग्रेनाइट" में एक जटिल प्रक्षेपवक्र है, साथ ही साथ अच्छा शोर प्रतिरक्षा भी है, जो उन्हें किसी भी प्रतिद्वंद्वी के लिए गंभीर खतरा बनाता है। यदि हम वाहक आदेश की हार के बारे में बात करते हैं, तो इस बात की संभावना विशेष रूप से उच्च होती है जब सल्वो फायरिंग होती है। ऐसा माना जाता है कि एक विमानवाहक पोत के डूबने के लिए नौ ग्रेनाइटों को इसमें जाना चाहिए, लेकिन यहां तक कि एक सटीक शॉट विमानों को उसके डेक से दूर ले जाने के लिए पर्याप्त है।

मिसाइलों के अलावा, पनडुब्बियों की परियोजना 949A "एंते" उनके निपटान और टारपीडो पर है। पनडुब्बियों में 533 मिमी और दो - 650 मिमी के कैलिबर के साथ चार टारपीडो ट्यूब हैं। पारंपरिक टॉरपीडो के अलावा, आप उनसे रॉकेट-टॉरपीडो शूट कर सकते हैं। टॉरपीडो ट्यूब जहाज के धनुष में स्थित हैं। वे एक स्वचालित लोडर से सुसज्जित हैं, इसलिए उनके पास आग की उच्च दर है - सभी गोला-बारूद को कुछ ही मिनटों में जारी किया जा सकता है।

एनपीएस परियोजना "एंटे"

नीचे इस परियोजना की सभी पनडुब्बियों की एक सूची दी गई है:

"क्रास्नोडार"। नेरपा संयंत्र में लगाया गया।
"क्रास्नोयार्स्क"। यह विघटित होने की प्रक्रिया में है, इसका नाम पहले ही परियोजना 885 की एक और पनडुब्बी को सौंपा जा चुका है।
"इरकुत्स्क"। वर्तमान में, यह परियोजना 949AM के तहत मरम्मत और आधुनिकीकरण के अधीन है। यह प्रशांत बेड़े का हिस्सा है।
"वोरोनिश"। यह उत्तरी बेड़े की रचना में है।
"स्मोलेंस्क"। उत्तरी बेड़े की लड़ाई में शामिल है।
"चेल्याबिंस्क"। यह प्रशांत बेड़े का हिस्सा है। वर्तमान में, यह परियोजना 949AM के तहत मरम्मत और आधुनिकीकरण के अधीन है।
"Tver"। यह पैसिफिक फ्लीट की रचना में है।
"ईगल"। मरम्मत पर है, जिसे इस साल पूरा किया जाना चाहिए।
"ओम्स्क"। प्रशांत बेड़े के लड़ाकू बेड़े में शामिल।
"कुर्स्क"। 12 अगस्त, 2000 को बैरेंट्स सी में उसकी मृत्यु हो गई।
"टॉम्स्क"। यह वर्तमान में मरम्मत के तहत प्रशांत बेड़े का हिस्सा है।

परियोजना का मूल्यांकन

एंटेई पनडुब्बियों की प्रभावशीलता का आकलन करने के लिए, सबसे पहले इन पनडुब्बी क्रूजर के मुख्य हथियार पीकेआर पी -700 ग्रैनिट पर ध्यान देना चाहिए।

पिछली शताब्दी के 80 के दशक में विकसित, आज यह परिसर स्पष्ट रूप से पुराना है। न तो इस रॉकेट की सीमा, और न ही इसकी शोर प्रतिरक्षा आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करती है। और प्राथमिक आधार जिस पर यह परिसर बनाया गया था, लंबे समय से पुराना है।

2011 में, यह घोषणा की गई थी कि TsBB रुबिन के विशेषज्ञों ने इस परियोजना की पनडुब्बियों के आधुनिकीकरण के लिए एक परियोजना विकसित की है। सबसे पहले, यह क्रूजर मिसाइलों की चिंता करता है। PKR "ग्रेनाइट" के कंटेनरों को लांचर से बदल दिया जाएगा, जिससे आप आधुनिक "ओनेक्स" और "साइबेरिक" शूट कर सकते हैं। यह "एंथिया" को एक सार्वभौमिक उपकरण में बदल देगा जो विभिन्न कार्यों को हल करने में सक्षम है।