रूसी हेलीकॉप्टर एमआई -28 और इसके संशोधन

सोवियत संघ तुरंत "हेलीकॉप्टर दौड़" में शामिल नहीं हुआ और सबसे पहले संयुक्त राज्य अमेरिका से पिछड़ गया, जिसने कोरियाई युद्ध के दौरान भी हेलीकॉप्टर का उपयोग करने के लाभों को समझा। हालांकि, सोवियत संघ में, उन्होंने बहुत तेज़ी से सैन्य क्षेत्र में "रोटरी-विंग मशीनों" का उपयोग करने के फायदे देखे और पकड़ना शुरू कर दिया।

पिछली शताब्दी के शुरुआती 60 के दशक में, मिल ने एक युद्धक हेलीकॉप्टर बनाने का प्रस्ताव रखा जो युद्ध के मैदान में लड़ाकू विमानों को पहुंचा सके और, यदि आवश्यक हो, तो उन्हें आग से समर्थन दें। हेलीकॉप्टर को शक्तिशाली हथियार स्थापित करना था और उसमें एक अच्छा लैंडिंग बे बनाना था। इस प्रकार पौराणिक हेलीकाप्टर के निर्माण की कहानी शुरू हुई - एमआई -24, सोवियत "फ्लाइंग टैंक"। 1971 में, उड़ान परीक्षणों के लिए पहली मशीनों में से कई को स्थानांतरित किया गया था। इस हेलीकॉप्टर के कई अलग-अलग संशोधन थे, एक से अधिक बार इसे आधुनिक बनाया गया था। वह कई सशस्त्र संघर्षों और युद्धों में भाग लेने वाले थे, उन्होंने अफगानिस्तान के कठोर स्कूल को पारित किया, विभिन्न महाद्वीपों और विभिन्न शिविरों में लड़ाई लड़ी। "फ़्लाइंग टैंक" अभी भी सेवा में है और मज़बूती से रूसी सेना और दुनिया की अन्य सेनाओं में कार्य करता है।

लेकिन उसी समय, अफगान युद्ध के अनुभव से पता चला कि सेना को एक नए हेलीकॉप्टर की आवश्यकता थी। Mi-24 वास्तव में एक अनोखी कार है, और समय के साथ इसे छोटी-मोटी खामियों से छुटकारा मिल गया, लेकिन समस्या इसकी अवधारणा थी। एमआई -24 सार में बनाया गया था, एक उड़ान बीएमपी की तरह। प्रारंभ में, यह कल्पना की गई थी कि एक हेलीकॉप्टर सैनिकों को वितरित कर सकता है, और फिर इसे कवर कर सकता है। शत्रुता में हेलीकॉप्टर (विशेष रूप से अफगानिस्तान में) के उपयोग से पता चला है कि मूल रूप से मशीन का उपयोग हेलीकॉप्टर हमले के रूप में किया जाता है, और लैंडिंग बे बस जरूरत है। 1975 में, यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय ने एक नए हमले के हेलीकाप्टर के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की। कमोव और मिल के ब्यूरो ने इसमें भाग लिया। सेना को अमेरिकी हेलिकॉप्टर AH-1 कोबरा के एनालॉग की जरूरत थी।

इसके अलावा, सोवियत रणनीतिकार एक और चीज में रुचि रखते थे - दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों के खिलाफ हेलीकॉप्टर का उपयोग करने की संभावना। प्रतियोगिता शुरू होने से कुछ साल पहले, एक प्रकरण ऐसा हुआ जिसने सोवियत सेना पर एक अमिट छाप छोड़ी। अक्टूबर 1973 में, अठारह इजरायली AN-1 कोबरा हेलीकॉप्टरों ने एक भी वाहन को खोए बिना 90 मिस्र के टैंकों को नष्ट कर दिया। इसलिए सोवियत डिजाइनरों को टैंकों से लड़ने के लिए नए हेलीकॉप्टर को सिखाने का काम दिया गया।

कामोव डिजाइन ब्यूरो ने प्रतियोगिता में एकल के -50 का प्रस्ताव रखा, जो बाद में प्रसिद्ध "ब्लैक शार्क" बन गया, और मिल ब्यूरो ने एक सरल और सस्ता तरीका चुना। Mi-8 हेलीकॉप्टर को एक बार फिर से डिजाइन किया गया। इसने कार्गो डिब्बे को पूरी तरह से खत्म कर दिया, मान्यता से परे हेलीकॉप्टर की नाक को बदल दिया, और चालक दल के दो सदस्य कॉकपिट में बने रहे। हेलीकॉप्टर पर एक नई, अधिक शक्तिशाली बंदूक और अधिक उन्नत अग्नि नियंत्रण प्रणाली स्थापित की गई थी।

80 के दशक के मध्य में, कई परीक्षणों के बाद, Ka-50 ने हमले के हेलीकॉप्टर के निर्माण के लिए प्रतियोगिता जीती। और Mi-28 ने ग्राहक की इच्छा के अनुसार फिर से शुरू किया। Mi-28A नाम का नया हेलीकॉप्टर 1988 में Le Bourget में एक प्रदर्शनी में दिखाया गया था। लेकिन तब यूएसएसआर का पतन हो गया, और उस समय हेलीकॉप्टर तक सब कुछ नहीं था। Mi-28 को 1995 में सेवा में रखा गया था, और पहले से ही 1996 में, Mi-28 N दिखाई दिया - रूस में पहला हेलीकॉप्टर जो दिन के किसी भी समय और किसी भी मौसम में काम कर सकता था। इस हमले के दौरान हेलीकॉप्टर Mi 28 N को "नाइट हंटर" उपनाम मिला।

बाह्य रूप से, यह हेलीकॉप्टर Mi 28 हेलीकॉप्टर के समान था, एक विस्तार के अपवाद के साथ जिसने तुरंत आंख को पकड़ लिया: हेलीकॉप्टर रोटर की धुरी पर एक रडार गेंद। लेकिन इस विवरण ने कार की विशेषताओं को बहुत बदल दिया, इसे काफी औसत कार से रूस में सबसे अच्छे हेलीकॉप्टरों में से एक में बदल दिया, जो किसी भी विदेशी समकक्षों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता था।

मशीन का विवरण और विनिर्देश

Mi 28 लड़ाकू हेलीकॉप्टर क्लासिक सिंगल-रोटर स्कीम के अनुसार बनाया गया था, इसमें एक रोटर और एक टेल रोटर है। दोनों शिकंजा में चार ब्लेड हैं। कार में तीन पहियों वाला नॉन-रिट्रेक्टेबल चेसिस और एक डबल केबिन है। इसमें पायलट एक-एक करके उतर रहे हैं। केबिन बख़्तरबंद है, हेलीकाप्टर के सबसे महत्वपूर्ण घटक और सिस्टम भी कवच ​​के साथ कवर किए गए हैं। कई महत्वपूर्ण प्रणालियों की नकल की जाती है। इंजन धड़ के विभिन्न किनारों पर स्थित हैं। एक छोटा कार्गो कम्पार्टमेंट है जिसमें 2-3 लोग फिट होते हैं। पूंछ रोटर एक्स-आकार का है। कार की गति 280 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक है।

हेलीकाप्टर एक आपातकालीन लैंडिंग में चालक दल के बचाव प्रणाली के लिए प्रदान करता है - ये विशेष पायलट सीटें और लैंडिंग गियर हैं जो झटके को अवशोषित कर सकते हैं।

Mi 28 लड़ाकू हेलीकॉप्टर अल्ट्रा-लो ऊंचाई पर उड़ान भरने के लिए एकदम सही है। वह इलाके की तहों के पीछे छिप सकता है और इस तरह बिना ध्यान दिए लक्ष्य पर जा सकता है। हालांकि, इस हेलीकॉप्टर में सबसे महत्वपूर्ण चीज इसके इलेक्ट्रॉनिक उपकरण हैं, जो इसे "रात शिकारी" बनाता है। इसमें एक हथियार नियंत्रण प्रणाली, ILS, एक हेलमेट-आधारित लक्ष्य पदनाम प्रणाली शामिल है, जो पायलट को केवल सिर को घुमाकर बंदूक को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। एक थर्मल इमेजर, एक लेजर रेंज फाइंडर है। इसके अलावा पायलटों के निपटान में रात में हेलीकाप्टर को नियंत्रित करने के लिए एक विशेष प्रणाली।

"क्रॉसबो" रडार (गेंद को प्रोपेलर प्लेन के ऊपर देखा जा सकता है) हेलीकॉप्टर को बेहद कम ऊंचाई पर उड़ान भरने और युद्धाभ्यास करने की अनुमति देता है, जिससे दुश्मन द्वारा पता लगाए जाने की संभावना कम हो जाती है। जहाज पर उपकरण परिसर चालक दल को इलाके के चारों ओर जाने की अनुमति देता है और वाहन की तकनीकी विशेषताओं में काफी सुधार करता है। ऑन-बोर्ड रडार "क्रॉसबो" आपको दिन के किसी भी समय उड़ान भरने की अनुमति देता है, यह पायलट को हेलीकॉप्टर के रास्ते में बाधाओं के बारे में संकेत देता है, जिसमें पेड़ और बिजली की लाइनें भी शामिल हैं। "क्रॉसबो" के लिए धन्यवाद Mi-28 N इलाके की परतों में छिप सकता है और केवल शीर्ष को एंटीना के साथ उजागर कर सकता है।

हेलीकॉप्टर पृथ्वी के भौतिक क्षेत्रों द्वारा निर्देशित है, और उपग्रह नेविगेशन का भी उपयोग कर सकता है। ऑनबोर्ड कंप्यूटर का डेटाबेस बड़ी संख्या में लड़ाकू क्षेत्र के तीन-आयामी नक्शे संग्रहीत करता है।

"नाइट हंटर" में आईआर विकिरण को दबाने के लिए एक प्रणाली है और गर्मी के जाल को छोड़ने के लिए एक प्रणाली है। हेलीकॉप्टर में दुश्मन के रडार और मिसाइल मार्गदर्शन प्रमुखों के लिए हस्तक्षेप स्थापित करने की क्षमता है।

आर्मामेंट एमआई 28 एन में 30-एमएम ऑटोमैटिक तोप 2 ए 42 शामिल हैं, यह निर्देशित और प्रच्छन्न दोनों तरह की मिसाइलों को भी ले जा सकता है। हेलीकॉप्टर पर हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें लगाई जा सकती हैं। हेलीकॉप्टर के निलंबन के चार बिंदु हैं। इसके अलावा, मशीन को खदान स्थापित करने के लिए सुसज्जित किया जा सकता है।

बेसिक tth Mi 28

Mi 28 हेलीकॉप्टर में कई संशोधन हैं जो तकनीकी विशेषताओं, उपकरणों, निर्माण के वर्ष और अन्य विवरणों में भिन्न हैं।

Mi-28 के संशोधन

• Mi-28। प्रायोगिक मशीन, जिसे संशोधन के लिए भेजा गया था।
• Mi-28 A. संशोधित कार। अधिक शक्तिशाली इंजन, एक्स-आकार के पूंछ रोटर, बेहतर उपकरण के लिए उल्लेखनीय। श्रृंखला में नहीं गया।
• Mi-28 L. इराक में लाइसेंस के तहत रिलीज के लिए बनाया गया। श्रृंखला में नहीं गया।
• Mi-28 N. "नाइट हंटर"। ऑल वेदर हेलीकॉप्टर जो दिन के किसी भी समय कार्य कर सकता है।
• एमआई -28 एनई। "रात शिकारी" का निर्यात संस्करण।
• Mi-28 NM। एमआई -28 एन का उन्नत संस्करण।
• एमआई -28 यूबी। दोहरे नियंत्रण के साथ लड़ाकू हेलीकॉप्टर प्रशिक्षण।

Mi-28 की बात करें तो, निम्नलिखित पर ध्यान दिया जा सकता है। अपने तकनीकी मापदंडों के संदर्भ में, यह हमला हेलीकाप्टर अमेरिकी अपाचे के समान है, हालांकि इसकी कीमत बहुत कम है। इसके अलावा, इस हेलीकॉप्टर में Mi-24 की विशेषताएं स्पष्ट रूप से दिखाई देती हैं। हम कह सकते हैं कि यह मशीन "मगरमच्छ" का बहुत गहरा आधुनिकीकरण है। इस हेलीकॉप्टर में नए समाधान लगभग 25-30% हैं और यह इसे बहुत लाभदायक बनाता है। कई घटकों और भागों को अच्छी तरह से विकसित और तकनीशियनों के लिए जाना जाता है। कामोव मशीनें वास्तव में क्रांतिकारी हेलीकॉप्टर हैं, लेकिन इसलिए उन्हें क्रमिक रूप से लॉन्च करना अधिक कठिन है। तो रूसी सेना के लिए मुख्य हमले के हेलीकॉप्टर के रूप में Mi-28N का चुनाव बहुत तार्किक और आर्थिक रूप से फायदेमंद है।

अब मुख्य सवाल यह है कि आगे क्या होगा। Mi-28N को एक अच्छा दूसरी पीढ़ी का हेलीकॉप्टर कहा जा सकता है, जो अपाचे का रूसी समकक्ष है। लेकिन श्रृंखला में बहुत पहले अमेरिकी हेलीकॉप्टर, कई संघर्षों में परीक्षण किया गया, जिसमें कई संशोधन हैं। दूसरी ओर, रूस अभी "नाइट हंटर्स" का सीरियल प्रोडक्शन शुरू कर रहा है। इस समय के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका एक नया कॉम्च हेलीकॉप्टर बनाने में कामयाब रहा, जो चुपके तकनीक का उपयोग करके बनाया गया था। और पहले से ही इसे मना करने का समय था। हेलीकॉप्टर तकनीकी दृष्टिकोण से बहुत सफल नहीं था और यूएसए के लिए भी महंगा था।

लेकिन शायद ऐसा नहीं है। सबसे अधिक संभावना है, हमले के हेलीकाप्टरों का युग अतीत की बात बन रहा है। उनके स्थान पर यूएवी आएगा। मानव रहित वाहन बहुत सस्ते हैं, वे पहले से ही अपनी प्रभावशीलता और व्यवहार्यता साबित कर चुके हैं। इस तरह के उपकरण हेलीकॉप्टरों की तुलना में अधिक कुशल, चुपके और गतिशीलता हैं। और जबकि इसे पायलटों के जीवन को जोखिम में डालने की आवश्यकता नहीं है। इस तरह के उपकरणों के विकास में, अब तक का पहला स्थान संयुक्त राज्य का है, लेकिन वे चीनी सेना के साथ तेजी से पकड़ रहे हैं। रूस इस दिशा में पिछड़ गया है, अब तक के सभी घटनाक्रम केवल चित्र और परियोजनाओं के रूप में मौजूद हैं।

MI-28 के बारे में वीडियो