लड़ाईयां अलग हैं: कुछ इतने क्षणभंगुर और महत्वहीन हैं कि केवल इतिहासकार उन्हें याद करते हैं, और कुछ इतने बड़े हैं कि वे सैन्य अभियान के पूरे पाठ्यक्रम को बदल देते हैं और दशकों तक याद में रहते हैं।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में, स्टेलिनग्राद की लड़ाई एक महत्वपूर्ण मोड़ बन गई। उसने स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया: नाजियों के साथ, आप सिर्फ लड़ाई नहीं कर सकते - आप सफलतापूर्वक जीत सकते हैं। हां, मृतक हजारों की तादाद में थे। लेकिन इस तरह की जीत की प्रतिष्ठा और इसके मनोवैज्ञानिक प्रभाव हर सोवियत सैनिक के लिए निर्णायक थे।
जर्मन समाचार पत्र वेल्ट के अनुसार, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान प्रशांत में लड़ी गई शत्रुता में, गुआडलकैनल द्वीप की लड़ाई उसी तरह की लड़ाई थी।
बेशक, ऐसी तुलना बहुत सशर्त है। दरअसल, वोल्गा शहर में, यूएसएसआर और जर्मनी के विशाल सेना समूह एक लड़ाई में एक साथ आए, और भयंकर लड़ाई कई महीनों तक लगभग बिना रुके चली। और एक उष्णकटिबंधीय द्वीप पर, इसके सीमित आकार के कारण, एक ही समय में कुछ दसियों हज़ार लोगों ने शत्रुता में भाग लिया। हालांकि, यहां महत्वपूर्ण बात प्रतिभागियों की संख्या नहीं है, लेकिन जीत का प्रभाव है। आखिरकार, स्टेलिनग्राद की ही तरह, ग्वाडलकाल की लड़ाइयों ने युद्ध का रुख ही मोड़ दिया। क्योंकि उन्होंने दिखाया कि जंगल में जापानी लोगों की अजेयता के बारे में अफवाहें और रात की लड़ाई अफवाहों से ज्यादा कुछ नहीं हैं, और उन्हें हराया जा सकता है।
गुआडलकैनाल क्यों ठीक है?
जून 1942 में जापानी नौसेना द्वारा मिडवे एटोल पर हार का सामना करना पड़ा आक्रामक कार्रवाई करने के लिए बहुत भारी था। इसलिए, जापान ने बाहरी रक्षात्मक रिंग को मजबूत करने के प्रयासों पर ध्यान केंद्रित किया है। ऐसा करने के लिए, न्यूजीलैंड और ऑस्ट्रेलिया जाने वाले समुद्री मार्गों पर वायु नियंत्रण की संभावना प्राप्त करना आवश्यक था। इस समस्या को हल करने के लिए गुआडलकैनाल पर एक हवाई क्षेत्र के निर्माण की अनुमति दी, जो तुरंत शुरू हुई।
निर्माण स्थल की खोज अमेरिकी खुफिया विभाग द्वारा की गई थी, और अमेरिकी नौसेना की कमान ने जल्दी ही परिणामों की गणना की। हवाई क्षेत्र के उद्भव को रोकने के लिए, 7 अगस्त, 1942 की रात को शुरू किए गए आक्रामक ऑपरेशन वॉचटॉवर को पहले प्रशांत सैन्य पुलहेड पर विकसित किया गया था।
खुद गुआडलकैनल और उससे सटे तुलागी का छोटा द्वीप अमेरिका की कुल 19,000 लोगों को मारता है। जापानी का द्वीप समूह छोटा था और किसी भी आश्चर्य की उम्मीद नहीं थी, इसलिए इसने गंभीर टकराव में प्रवेश नहीं किया और जंगल में घुलने-मिलने का विकल्प चुना। इसलिए, 8 अगस्त की सुबह तक, एयरफील्ड कॉम्प्लेक्स अमेरिकियों के नियंत्रण में आ गया और इसका नाम बदलकर हेंडरसन फील्ड कर दिया गया। यह पता चला कि निर्माण लगभग पूरा हो गया था, ताकि नए मालिकों के पास परियोजना को पूरा करने के लिए बस हो - और केवल कुछ दिनों में रनवे न केवल सेनानियों के लिए, बल्कि बमवर्षक और परिवहन कर्मचारियों के लिए भी खुले थे। और इसलिए कि अमेरिकियों के विमान वाहक जहाज जापान के नौसेना के लिए आसान शिकार नहीं बने, एडमिरल फ्रैंक फ्लेचर के आदेश से, उन्हें अभियान बल की मुख्य संरचना के साथ द्वीप से हटा दिया गया, और एयरफील्ड का समुद्री आवरण केवल कुछ जहाजों को सौंपा गया।
बेशक, जापानी 8 वीं फ्लीट ने यह सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास किया कि ये दिन अमेरिकियों के लिए अनियोजित छुट्टी न बनें। पहले से ही 8/9 अगस्त की रात को, अमेरिकी कवर के जहाजों पर हमला किया गया था और पांचवें को गंभीर नुकसान के साथ चार भारी क्रूजर खो दिए थे।
जापानी सैनिकों को ग्वाडलकाल में स्थानांतरित किया जाने लगा, जिसके समर्थन में कई क्रूज़रों का एक दल भेजा गया। द्वीप पर सैनिकों की संख्या 20 हजार लोगों के लिए लाई गई थी। इतनी बड़ी संख्या में सैनिकों को निरंतर सामग्री और तकनीकी आपूर्ति की आवश्यकता थी, लेकिन अमेरिकी विमानों ने ऐसा करने से रोक दिया।
हवाई हमलों से बचने के लिए, जापानी बेड़े ने गारंटीकृत वितरण की एक मूल प्रणाली विकसित की है, जिसे टोक्यो एक्सप्रेस कहा जाता है। यह योजना एक ही समय में सरल और प्रभावी थी: जापानी नौसेना के तेज विध्वंसक ने द्वीप के पास दाहिने ओवरबोर्ड में भली भांति बंद कंटेनर में आपूर्ति और उपकरणों को डंप कर दिया, और वर्तमान और लहरों ने उन्हें भूमि बलों पर नंगा कर दिया।
इन इकाइयों ने सक्रिय युद्ध संचालन शुरू किया, जिससे अमेरिकी इकाइयों को लगातार आग की लपटों में घसीटा गया, जो प्रशांत में पूरे युद्ध में सबसे भारी हो गया।
अमेरिकियों ने हेंडरसन फील्ड पर दुश्मन के हमलों को रोक दिया, लेकिन यह साहस और युद्ध कौशल से लगभग अधिक भाग्यशाली था। जापानियों के नाइट शेलिंग से एयरफ़ील्ड को नुकसान हुआ, लेकिन वे तुच्छ थे और जल्दी खत्म हो गए।
हम कीमत के लिए खड़े नहीं होंगे ...
हिंसक टक्करों ने नुकसान को जल्दी से एक ऐसे स्तर पर पहुंचा दिया जो न केवल हवाई क्षेत्र, बल्कि द्वीप के सामरिक महत्व के साथ बिल्कुल अतुलनीय था। हालांकि, पार्टियों द्वारा एक साधारण सैन्य ऑपरेशन के रूप में स्थिति पर विचार नहीं किया गया है - यह प्रतिष्ठा और मनोवैज्ञानिक श्रेष्ठता का मामला बन गया, शीर्ष कमांडरों और संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान के सत्तारूढ़ हलकों के बीच एक व्यक्तिगत द्वंद्व बन गया। और यहां पीड़ितों की संख्या एक भूमिका नहीं थी ...
जापानी नौसैनिक बलों ने सोलोमन द्वीप पर जहाजों को भेजा - यहां तक कि जब अमेरिकियों ने टोक्यो एक्सप्रेस प्रणाली के माध्यम से "देखा" और आपूर्ति गिराए जाने से पहले जहाजों को नष्ट करने का फैसला किया। बदले में, राष्ट्रपति रूजवेल्ट द्वारा गुआडलकैनाल में जीत सुनिश्चित करने के लिए, कर्मचारियों के प्रमुखों को निर्देश दिए गए थे कि वे जीतने के लिए इकाइयों के निपटान में सभी हथियारों को द्वीप पर स्थानांतरित और उपयोग करें। उस क्षण में इस तरह के आदेश की पूर्ति सुनिश्चित करना बहुत मुश्किल था - आखिरकार, अमेरिकी बेड़े ने केवल एक विमान वाहक को खो दिया था और दूसरे के भारी नुकसान को समाप्त कर दिया था।
इस तरह की ताकतों और युद्ध के साधनों की सांद्रता एक कठिन और तेजी से बदनामी के लिए बाध्य थी। और यह नवंबर 1942 में आया।
जहाज तोपखाने के खिलाफ रडार
पैदल सेना के संघर्ष से गुआडलकैनाल के लिए लड़ाई जल्दी से तोपखाने बैरल के युद्ध में विकसित हुई। इस पैटर्न को महसूस करते हुए, जापान के शाही बेड़े के सर्वोच्च कमांडर, इसोकुरु यमामोटो ने जहाज के तोपखाने पर सटीक फैसला किया और एक निर्णायक दांव लगाया।
उनके आदेश से, दो जापानी युद्धपोतों ने अमेरिकी नौसैनिकों के रनवे और जमीनी स्थिति पर सीधी स्थिति बना ली और बिना रुके उन पर गोलीबारी शुरू कर दी। हवाई क्षेत्र और नौसैनिकों को नुकसान के अलावा, गोलाबारी का एक और लक्ष्य था - इसकी आड़ में, 7,000 जापानी सैनिक द्वीप पर उतरे और युद्ध में प्रवेश किया, जिसे यमामोटो ने उत्तरार्द्ध अमेरिकी माना।
सबसे पहले, गणना ने खुद को सही ठहराया: अमेरिकियों ने अपने पदों को रखा, लेकिन बड़ी कठिनाई के साथ और बड़ी संख्या में जहाजों को खोने की कीमत पर। और जब एक और बेड़ा अगली रात पहली लहर की मदद के लिए आया, जिसकी अध्यक्षता एडमिरल नोबुतके कोंडो ने की और युद्धपोत और बड़ी संख्या में क्रूजर शामिल थे।
जापानियों की करीबी जीत पहले से ही स्पष्ट लग रही थी। इसके अलावा, रात की लड़ाई में जापानी महान थे। हालाँकि, एक कारक ने इस मामले में हस्तक्षेप किया कि नोबुतके कोंडो की गिनती नहीं थी।
यह कारक तकनीकी प्रगति थी। द एक्सपेडिशनरी कॉर्प्स, जो जापानियों के विरोध में थी, और विलिस ली के नेतृत्व में थी, जिसमें दो युद्धपोत और कई विध्वंसक शामिल थे। लेकिन जापानियों के मात्रात्मक प्रसार ने अमेरिकियों की तकनीकी नवीनता के टुकड़े-टुकड़े कर दिए - सबसे नया रडार स्टेशन, जिसने एक गोलाबारी प्रदान की। उनके लिए, इसने कोई भूमिका नहीं निभाई चाहे वह लड़ाई दिन हो या रात, क्योंकि उन्हें दिन के किसी भी समय लक्ष्य का पता लगाना उतना ही आसान था। इसलिए, जापानी तोपों की रात की लड़ाई का पूरा अनुभव अमेरिकी तोपखाने द्वारा सटीक हिट के सामने शक्तिहीन हो गया।
हालांकि, यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि तकनीकी उत्कृष्टता भी एक पूर्ण लाभ नहीं बन गया है। लड़ाई की शुरुआत में, जापानी अमेरिकी नौसेना के सभी विध्वंसक को सफलतापूर्वक बेअसर करने में सक्षम थे, और युद्धपोत दक्षिण डकोटा पर बिजली की आपूर्ति प्रणाली विफल हो गई, और इसके रडार बंद हो गए - जहाज ने लगभग अंधाधुंध लड़ाई जारी रखी, चालीस से अधिक हिट प्राप्त किए, लेकिन बचाए रखा। लेकिन फिर दूसरी युद्धपोत, "वाशिंगटन" ने जापानी जहाज "किरिसीमा" को सात किलोमीटर की दूरी पर रडार स्थापना के साथ ट्रैक किया और कुछ ही मिनटों में छह दर्जन हिट के साथ भारी आग ने इसे धातु के बेकार पहाड़ में बदल दिया।
इसने जापानी जहाजों को विभाजित करने के लिए मजबूर किया, ताकि क्षति से बचा जा सके। लेकिन इस अलगाव ने ऑपरेशन को विफल कर दिया - क्रूजर, युद्धपोतों की एक जोड़ी और तीन विध्वंसक नष्ट हो गए। अमेरिकियों के नुकसान भी गंभीर थे - उनके बेड़े ने सात विध्वंसक और क्रूजर की एक जोड़ी खो दी।
जापान के लिए एडमिरल इसोकरू यमामोटो के संचालन की विफलता का मतलब केवल हवाई क्षेत्र का नुकसान नहीं था - ग्वाडलकाल में जापानी इकाइयों की आपूर्ति की संभावना खो गई थी। और "टोक्यो एक्सप्रेस" के जहाजों, जो पहले जमीनी बलों की आपूर्ति करते थे, ने इस बार उन सभी को खाली कर दिया जो जीवित रहे।
फरवरी 1943 में द्वीप पर पूर्ण नियंत्रण हासिल करने वाले अमेरिकी नौसैनिकों ने अपने पूरे क्षेत्र को बहुत सावधानी से दहन किया - लेकिन उन्हें केवल सैन्य संपत्ति मिली, जिसे जल्दी से खाली नहीं किया जा सकता था।
प्रेस्टीज की कीमत
जापानी पक्ष के लिए, गुआडलकैनल द्वीप पर हार विनाशकारी साबित हुई। लड़ाइयों में 30 हजार से ज्यादा सैनिक मारे गए, जबकि 24 नौसैनिक और बड़ी संख्या में परिवहन जहाज नौसैनिकों की लड़ाई में हार गए। परिणामस्वरूप, बेड़े की आक्रामक क्षमता पूरी तरह से समाप्त हो गई थी, और सैन्य उद्योग के संसाधन इसे बहाल करने के लिए पर्याप्त नहीं थे।
अमेरिकी पक्ष के जहाजों के नुकसान उतने ही महान थे। लेकिन जापानी के विपरीत, अमेरिकियों ने बहुत जल्दी खोए हुए को फिर से भर दिया - हर महीने एक नया युद्धपोत या विमान वाहक अमेरिकी सैन्य शिपयार्ड के शेयरों से उतरा। और इस बात को ध्यान में रखते हुए कि नौसैनिकों ने लगभग 1,600 लोगों को खो दिया, जीत संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए कठिन थी - लेकिन फिर भी बहुत सफल रही। और इस युद्ध संचालन के अनुभव ने "द्वीपों पर कूद" की एक विशेष रणनीति विकसित करना संभव बना दिया - इसका उपयोग बाद में मध्य प्रशांत क्षेत्र में अमेरिकी सैनिकों को आगे बढ़ाने के लिए किया गया था।
स्टेलिनग्राद में वेहरमाच की हार की तरह, ग्वाडल्कनाल में शाही बेड़े की हार से जापानियों की आक्रामक युद्ध क्षमता का पूरा नुकसान हुआ। और परिणामस्वरूप, उष्णकटिबंधीय द्वीप की लड़ाई प्रशांत में लड़ाई में एक महत्वपूर्ण मोड़ थी।
