BA-20 - सोवियत निर्मित यात्री बख्तरबंद कार। यह GAZ-M1 चेसिस पर आधारित है। टोही के लिए इस्तेमाल किया, एक सुसंगत बिंदु के रूप में और श्रमिकों की सुरक्षा और किसानों की रूसी सेना। बड़े पैमाने पर उत्पादन 6 साल (1936-1942) तक चला।
बीए -20 के निर्माण और विकास का इतिहास
ABTU RKKA द्वारा एक नया परिवहन डिजाइन किया गया था। विकास में डिज़ाइन ब्यूरो इज़ोरा प्लांट शामिल था। पहला प्रोटोटाइप जनवरी 1936 में तैयार किया गया था। एक महीने बाद, एक सीरियल संस्करण को इकट्ठा किया। उसे एनआईबीटी में परीक्षणों के लिए भेजा गया था। सभी परीक्षण सफल रहे।
उत्पादन व्यास (निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र) में संयंत्र पर केंद्रित है। इसे 1936 की गर्मियों के मध्य में लॉन्च किया गया था, जब कंपनी को सभी तकनीकी दस्तावेज प्राप्त हुए। लेनिनग्राद में, लाल त्रिभुज संयंत्र को भविष्य के उपकरणों के लिए बुलेट-प्रूफ टायर बनाने के लिए कमीशन किया गया था। जुलाई से दिसंबर 1936 तक, विशेषज्ञों ने 35 प्रतियां एकत्र कीं।
कारों के लिए अगले साल के वसंत में उच्च बुलेटप्रूफ के साथ एक शंक्वाकार टॉवर विकसित किया। इसके बावजूद, 1937 में इकट्ठी हुई आधी से अधिक कारें पुराने मॉडल के एक बेलनाकार टॉवर से लैस थीं। इस वर्ष की दूसरी छमाही में यारोस्लाव में संयंत्र ने इस उपकरण के लिए टायर का उत्पादन शुरू किया। नवंबर में, देश के शीर्ष नेतृत्व ने बीए -20 बख्तरबंद वाहन के उत्पादन पर एक फरमान जारी किया।
1938 के उत्तरार्ध में, इझोरा संयंत्र के डिजाइन ब्यूरो ने एक संशोधन विकसित किया जिसे "एम" सूचकांक प्राप्त हुआ। मुख्य नवाचार शंक्वाकार टॉवर है। साथ ही, काम करने वाले संसाधन स्टॉक को बढ़ाने के लिए कई तकनीकी इकाइयों के डिजाइन को मजबूत किया। 1941 के अंत तक, विभिन्न संशोधनों की 1 324 अधिक कारों को इकट्ठा किया गया था।
अपने पूरे इतिहास में, प्रौद्योगिकी ने कई सैन्य अभियानों में भाग लिया है। फरवरी 1942 में सेना के प्रबंधकों ने बीए -20 के उत्पादन को बंद करने का फरमान जारी किया। जुलाई 1942 तक, डिजाइनरों के पास 137 और कारों को जारी करने का समय था। बख़्तरबंद कार का उपयोग विभिन्न सैन्य इकाइयों में 1945 तक किया जाता रहा।
डिजाइन बीए -20
सोवियत यात्री बख्तरबंद कार को एक लेआउट योजना मिली। इंजन कम्पार्टमेंट सामने स्थित था। मुकाबला और प्रबंधन कार्यालय जुड़े। उनके लिए, परिवहन के केंद्रीय और पीछे के हिस्सों की पहचान की। मशीन-गन टॉवर लड़ाकू डिब्बे से ऊपर था। कार में दो लोग बैठ सकते थे। चालक दल के लोडिंग और अनलोडिंग पक्षों पर स्थित दरवाजों के माध्यम से चले गए।
विनिर्देश:
- पहिया सूत्र - 4x2;
- लंबाई - 4 310 मिमी;
- चौड़ाई - 1,750 मिमी;
- ऊंचाई - 2,130 मिमी;
- बिजली संयंत्र की शक्ति - 50 अश्वशक्ति;
- राजमार्ग पर अधिकतम गति - 90 किमी / घंटा।
सैनिकों ने अवलोकन खिड़कियों के माध्यम से सर्वेक्षण किया, बख्तरबंद शटर बंद कर दिए। क्षेत्र के निरीक्षण के लिए छोटी टोपियां भी टॉवर और ललाट भाग में स्थित थीं। फर्श को गंभीर क्षति के मामले में चालक दल के उतरने के लिए एक हैच था।
कवच गोलियों का सामना करते हुए। शरीर को वेल्डिंग द्वारा परस्पर जुड़े हुए कवच प्लेटों से इकट्ठा किया गया था। शीट की सुरक्षा में सुधार करने के लिए एक कोण पर स्थित हैं। यात्री बख़्तरबंद कारों की पिछली पीढ़ी से शरीर के अंदर वृद्धि हुई जगह, कॉम्पैक्ट आयाम और कम वजन (2.5 टन) में अंतर था।
सैन्य अभियानों की स्थितियों में बुलेट-प्रूफ टायर, प्रबलित स्प्रिंग्स और प्रबलित रियर एक्सल को बचाया। इंजन ने अच्छी शक्ति प्रदान की, जो 15-डिग्री ढलान और ऑफ-रोड को पार करने के लिए पर्याप्त थी।
हुड के तहत बिजली इकाई एम -1 थी। उनके पास चार सिलेंडर थे और 50 हॉर्सपावर तक विकसित हुए थे। इंजन के डिजाइन ने कार्बोरेटर और अर्थशास्त्री को पूरक बनाया। बिजली स्टार्टर MAF-4006 का उपयोग शुरू करने के लिए। इग्निशन सिस्टम में एक केन्द्रापसारक नियामक, एक रील और एक स्पार्क प्लग शामिल थे। 70-लीटर ईंधन टैंक द्वारा एक उच्च क्रूज़िंग रेंज (राजमार्ग पर 350 किमी) प्रदान की गई थी।
ड्राई क्लच में एकल डिस्क शामिल थी। मैनुअल ट्रांसमिशन में तीन फ्रंट और एक रियर स्पीड थी। मुख्य और कार्डन गियर और बेवल गियर ट्रांसमिशन के घटक हैं।
टॉवर में मशीन गन डीटी सेट किया गया था। ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन - -13 से 13: डिग्री तक। लक्ष्य पर प्रभाव एक यांत्रिक दृष्टि तंत्र का उपयोग करके किया गया था। टॉवर के उत्तर के लिए शूटर ने जवाब दिया (वह चालक दल के कप्तान भी थे)।
इलेक्ट्रिक्स एकल-तार सर्किट पर आधारित थे। वोल्टेज - 6 वोल्ट। बीए -20 बख़्तरबंद कार ने बैटरी (100 ए) और जनरेटर (120 वी) से बिजली प्राप्त की। कमांड सेंटर के साथ संचार को बोर्ड पर स्थापित एक शॉर्ट-वेव रेडियो स्टेशन के लिए धन्यवाद दिया गया था। इसे बिजली देने के लिए एक अतिरिक्त बैटरी का उपयोग किया गया था। सभी प्रतियां एक रेडियो स्टेशन से सुसज्जित नहीं थीं। ऐसे मॉडल पर रेडियो ऑपरेटर चालक दल का हिस्सा था।
संशोधन बीए -20
एक हल्के बख़्तरबंद कार के आधार पर, उन्होंने कई किस्में बनाई:
- रेलवे - रेलवे पर आंदोलन का एक विकल्प। पैकेज में रेल द्वारा आवागमन के लिए चार धातु के पहिये शामिल हैं। यदि आवश्यक हो तो चालक दल स्वतंत्र रूप से जैक की मदद से पहियों को बदल सकता है। इंजीनियरों ने इस संशोधन की 61 प्रतियां एकत्र कीं;
- एम - मानक संस्करण का सुधार। परिवहन का आधार GAZ-MS चेसिस है। यह फ्रंट एक्सल, बेहतर स्प्रिंग्स और 30 लीटर के अतिरिक्त ईंधन टैंक के डिजाइन में एक प्रबलित बीम की उपस्थिति से प्रतिष्ठित था। प्रमुख परिवर्तन - नए डिजाइन और उन्नत बुकिंग का एक टॉवर। 1,230 कारें कन्वेयर से लुढ़कीं;
- रेलवे एम - एक बेहतर संशोधन के आधार पर रेलवे संस्करण। डिजाइनरों ने 74 या 76 प्रतियां एकत्र की (जारी की गई कारों की संख्या पर विभिन्न जानकारी के साथ विभिन्न दस्तावेज हैं)।
BA-20 का उपयोग न केवल सोवियत सेना द्वारा किया गया था। संघ के नेतृत्व ने मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक को 30 टुकड़े दिए। इसके अलावा, कई दर्जन कारों का उपयोग रोमानिया, तीसरे रैह और फिनलैंड द्वारा किया गया था। इन देशों को लड़ाई के बाद उपकरण ट्राफियां के रूप में मिले।
क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है?
BA-20 - उच्च गुणवत्ता वाली सोवियत बख़्तरबंद कार यात्री वर्ग। 22 अगस्त, 1939 को जापान के गहरे हिस्से में प्रौद्योगिकी का पहला सबसे अच्छा घंटा मारा गया। स्थानीय हवाई क्षेत्र में, कई छलावरण वाली बख्तरबंद कारें दो विमानों को दुर्घटनाग्रस्त कर देती हैं। इससे हवाई क्षेत्र और ईंधन डिपो की जब्ती हुई।
द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत ने बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की संख्या से कड़ी टक्कर दी। उत्पादित 1,500 कारों में से, कुछ सौ बच गए, जो 1945 तक काम करते रहे। सेना में सेवा में, 20 वें मॉडल को बीए -64 द्वारा बदल दिया गया था। जीवित प्रतियों में से एक अब कीव में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के संग्रहालय में पाया जा सकता है।
1936 लाइट आर्मर्ड बीए -20
तकनीकी विशेषताओं TTH BA-20
- रिलीज के साल: 1936-1942।
- कुल निर्मित: 2013-2114 पीसी।
- निर्माता: Vyksa कुचल और पीस उपकरण संयंत्र।
- डेवलपर: KB Vyksa संयंत्र कुचल और पीस उपकरण (g.Vyksa, गोर्की क्षेत्र)।
- मुकाबला उपयोग: खलखिन-गोल (1939) नदी पर संघर्ष, सोवियत-फिनिश और द्वितीय विश्व युद्ध।
- मुकाबला वजन: 2.52 टन
- चालक दल - 2 लोग।
- कुल मिलाकर आयाम: लंबाई - 4310 मिमी, चौड़ाई - 1750 मिमी, ऊँचाई - 2130 मिमी, निकासी - 235 मिमी।
- आयुध: 7.62 मिमी मशीन गन (गोला बारूद - 1386 राउंड)।
- कवच की मोटाई: 6-9 मिमी।
- इंजन: GAZ-M1। प्रकार: 4-सिलेंडर, कार्बोरेटर, 50 एचपी
- अधिकतम यात्रा की गति: 90 किमी / घंटा।
- राजमार्ग पर मंडरा रहा है: 450 किमी।
- आने वाली बाधाएं: दीवार - 0.24 मीटर, खाई - 0.35 मीटर।
