Su-35 वर्तमान में सेवा में सबसे दुर्जेय रूसी वायु सेना का लड़ाकू विमान है। दो आधुनिक इंजनों वाला यह शक्तिशाली लड़ाकू विमान, सफल सोवियत फाइटर Su-27 का आधुनिक संस्करण है। नया सु -35 विमान विशाल गति को विकसित करने में सक्षम है, एक बड़ी ऊंचाई तक बढ़ रहा है, बड़े पेलोड ले जाने के दौरान, एरोबेटिक्स का प्रदर्शन करता है। उत्कृष्ट बुनियादी विशेषताओं, उन्नत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और हथियारों के साथ मिलकर सु -35 हमारे समय के किसी भी विदेशी लड़ाकू के लिए एक बेहद खतरनाक दुश्मन है। यही कारण है कि चीन की पीपुल्स लिबरेशन आर्मी की वायु सेना अपने सभी "स्टफिंग" के साथ एक नया रूसी फाइटर पाने के लिए इतनी उत्सुक है।
एसयू -35 के निर्माण का इतिहास
एसयू -35 की स्थापना बैच का उत्पादन 2006 में शुरू हुआ। नमूने की उड़ान परीक्षणों की शुरुआत 2007 के लिए निर्धारित की गई थी, लेकिन तारीखों को 2008 के लिए स्थगित कर दिया गया था। एसयू -35 के पहले प्रोटोटाइप की असेंबली को यूए ए। गगारिन के नाम से 2007 के समर में पूरा किया गया था। इसके बाद अंतर्राष्ट्रीय माकस -2017 के एयर शो में रूसी सु 35 सेनानी को जनता के सामने पेश किया गया।
अनुभवी सु -35 लड़ाकू की पहली उड़ान 19 फरवरी, 2008 को ग्रोमोव राज्य अनुसंधान संस्थान में हुई। नए विमान को रूसी संघ के परीक्षण पायलट सर्गेई बोगडान द्वारा संचालित किया गया था। 20 फरवरी, 2008 को राष्ट्रपति व्लादिमीर वी। पुतिन को su 35 फाइटर पेश किया गया था, जब उन्होंने ज़ुकोवस्की शहर का दौरा किया था।
जुलाई 2008 में, लड़ाकू ने ज़ुकोवस्की में पहली प्रदर्शन उड़ान का प्रदर्शन किया। उसी वर्ष 2 अक्टूबर को, दूसरा नमूना, जिसने 20 उड़ानें बनाईं, KnAAPO Komsomolsk-on-Amur हवाई क्षेत्र से उड़ान भरी। मार्च 2009 के लिए, 100 उड़ानें पहले ही हो चुकी हैं।
2010 में, कंपनी "सुखोई" ने एसयू -35 के प्रारंभिक परीक्षणों को पूरा किया। सेनानी ने उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं का प्रदर्शन किया है। 3 मई, 2011 ने एक नए धारावाहिक Su-35S ("C" का अर्थ "धारावाहिक") बनाया।
25 दिसंबर 2012 को, रक्षा मंत्रालय ने छह Su-35 सेनानियों को प्राप्त किया। 2013 में, वायु सेना को एक और 12 Su-35 फाइटर जेट मिले। खेप को ध्यान में रखते हुए, इस प्रकार की कारों के विमान बेड़े में 22 इकाइयाँ थीं
फरवरी 2014 में, रूसी वायु सेना की लड़ाकू ताकत को अन्य 12 लड़ाकू विमानों के साथ फिर से भर दिया गया था। 2018 के अंत तक, रक्षा मंत्रालय को इस तरह के विमान की एक और 50-60 प्राप्त होनी चाहिए।
लड़ाकू एसयू -35 के कार्य
- हवा दुश्मन के खिलाफ एक पूर्वव्यापी हड़ताल लागू करें, जिसमें मुश्किल से ध्यान देने योग्य भी शामिल है
- हवाई रक्षा क्षेत्र में प्रवेश किए बिना हमले की भूमि या समुद्री लक्ष्य
- रडार की जानकारी के आधार पर जमीन (समुद्र) और हवा से हथियारों का उपयोग करें
- जमीन और हवाई लक्ष्यों पर समूह की गतिविधियों में भाग लें
- कम ऊंचाई पर उड़ना, बाधाओं के ऊपर और आसपास उड़ना
- Accompany हवाई लक्ष्य एक साथ पीछे के गोलार्ध में
- जानबूझकर हस्तक्षेप के तहत मुकाबला मिशन निष्पादित करें
- 200 किमी तक की दूरी पर विशिष्ट जमीन और हवाई लक्ष्यों का पता लगाएं, 400 किमी तक की छवि वाले बड़े हवाई लक्ष्य।
SU-35 की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं
- ऊँचाई -5.9 मी
- विंग स्पैन - 15.3 मीटर
- खाली Su-35 का द्रव्यमान - 19000 किलोग्राम
- सामान्य वजन - 25300 किलोग्राम
- टेक-ऑफ अधिकतम वजन - 34,500 किलोग्राम
- टैंकों में ईंधन क्षमता - 11,500 किलोग्राम
- मुकाबला भार का वजन - 8000 किग्रा
- इंजन प्रकार - TRDDF
- इंजन - 2x117C
- इंजन जोर - 14,500 kgf
- चढ़ाई की अधिकतम दर - 280 मीटर / से अधिक
- 11000 मीटर - 2250 किमी / घंटा की ऊंचाई पर अधिकतम गति
- अधिकतम गति - 200 मीटर की ऊंचाई पर 1400 किमी / घंटा
- व्यावहारिक छत - 18000 मीटर
- M = 0.7 - 1580 किमी की गति से जमीन पर पूर्ण ईंधन भरने पर उड़ान रेंज
- 3,600 किमी की क्रूर गति के साथ उच्च ऊंचाई पर पूर्ण ईंधन भरने पर उड़ान रेंज
- 2khPTB-2000 के उपयोग के साथ फेरीिंग रेंज - 4500 किमी
- अधिकतम परिचालन अधिभार - 9 जी।
- एक सामान्य टेक-ऑफ वजन के साथ पूर्ण आफ्टरबर्नर पर लंबाई - 400-450 मीटर
- व्हील ब्रेक और ब्रेक पैराशूट और 650 मीटर के सामान्य लैंडिंग भार का उपयोग करके कंक्रीट की पट्टी पर उतरने के दौरान रन की लंबाई
- क्रू - 1 व्यक्ति।
विमान एसयू -35 का आयुध
- विमानन बंदूक जीएसएच -30-1
- कॉम्बैट लोड - 8000 किलो
- 12 नॉट्स सस्पेंशन हथियार
- हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल: РВВ-БД, Р-27Т, Р-27П, 6 × Р-27 ×Р, 10 × РВВ-АЕ, 4 × Р-73
- हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइलें: 6 × X-31, 2 × X-59M
- परिशुद्धता मौन: X-25, 6 × X-29, 6 × KAB-500, S-25LD, KAB 1500
- अस्पष्ट गोला बारूद: C-8, C-25 (NAR), विभिन्न आकारों के बम और 1500 किलोग्राम तक के असाइनमेंट।
विमानन एसयू -35
- H035 इर्बिस को लागू करता है, अंतर्निहित निष्क्रिय चरणबद्ध एंटीना सरणी के साथ रडार
- अनुवर्ती पाठ्यक्रमों पर लक्ष्य का पता लगाने की सीमा 150 किमी है
- टकराव के पाठ्यक्रम पर लक्ष्य का पता लगाने की सीमा 350-400 किमी है
- पता लगाने और लक्ष्य पदनाम: 30 हवा या 4 जमीन लक्ष्य
- एक साथ गोलीबारी: एक सक्रिय होमिंग हेड के साथ 8 से अधिक मिसाइलें, अर्ध-सक्रिय होम हेड वाले 2 से अधिक मिसाइल नहीं
- 80 किमी की दूरी पर OLS 4 हवाई लक्ष्यों के साथ जा सकता है
- आईआर सेंसर - रॉकेट हमला चेतावनी
- आयुध निलंबित ईडब्ल्यू कंटेनरों के उपयोग की अनुमति देता है।
SU-35 फाइटर के डिजाइन फीचर्स
- फाइटर Su-35 में एक एरोडायनामिक इंटीग्रल लेआउट है। Su-35 में वायुगतिकीय सुधार का उपयोग किया गया था जो कि Su-27K के डेक संस्करण के लिए विकसित किए गए थे। विमान का शरीर एल्यूमीनियम-लिथियम मिश्र धातुओं और मिश्रित सामग्री का उपयोग करके बनाया गया है। Su-27 की तुलना में Su-35 में एक प्रबलित लैंडिंग गियर है, विंग के तहत बाहरी निलंबन नोड्स जोड़ा गया है। केबिन एक इजेक्शन सीट के -36 से बढ़े हुए बैकरेस्ट एंगल से लैस है।
- एक प्रबलित सामने समर्थन को समायोजित करने के लिए, नए एवियोनिक्स, रीफ्यूलिंग सिस्टम, इंजीनियरों ने उपकरणों के लिए साइड एक्सेस हैच और एक बढ़े हुए रेडार रेडोम के साथ एक नया धड़ सिर विकसित किया है। ट्रैक चैनल में नियंत्रणीयता और स्थिरता बनाए रखने के लिए लड़ाकू के नए "सिर" को पतवार क्षेत्र और ऊर्ध्वाधर पूंछ में वृद्धि की आवश्यकता थी। बढ़ते नए उपकरणों के लिए, टेल फेयरिंग के व्यास और लंबाई में वृद्धि की गई, और ब्रेक पैराशूट को ईंधन टैंक के सामने पूंछ अनुभाग की धड़ की ऊपरी सतह पर ले जाया गया।
- Su-35 में एयरफ्रेम और कॉकपिट चंदवा के किनारों को छिड़कने वाला एक विशेष प्रवाहकीय है, EPR को कम करने के लिए विशेष सामग्री का उपयोग किया जाता है।
- Su-35 फाइटर एक ही विमान में एक विशेष नियंत्रित थ्रस्ट वेक्टर के साथ दो AL-41F1S दो-सर्किट टर्बोजेट इंजन का उपयोग करता है और एक afterburner कक्ष। ये इंजन पाँचवीं पीढ़ी के विमान के लिए विकसित AL-41F1 इंजन का "सरलीकृत" संस्करण है। AL-41F1S एक कम ऑफ-लोड और आफ्टरबर्नर और एक इलेक्ट्रॉनिक-मैकेनिकल कंट्रोल सिस्टम के उपयोग द्वारा प्रतिष्ठित है। Afterburner 14,500 kgf तक पहुँचता है, afterburner मोड में यह 8800 kgf है। इंजन ओवरहाल जीवन 1000 घंटे है, संसाधन 4000 घंटे है। इंजन afterburner के उपयोग के बिना सुपरसोनिक गति प्राप्त करने की अनुमति देते हैं।
- Su-35 एक रडार H035 इरबिस का उपयोग करता है, जो 400 किमी तक की दूरी पर EPR 3m² के साथ लक्ष्य का पता लगाने में मदद करता है। इसके अतिरिक्त, OEIS और एक ऑप्टिकल-लोकेशन स्टेशन का उपयोग किया जाता है। लड़ाकू के पास इलेक्ट्रॉनिक युद्ध का साधन है, इसके अलावा, यह समूह इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा के स्टेशनों से सुसज्जित हो सकता है।
- कॉकपिट विंडशील्ड और दो एलसीडी डिस्प्ले पर एक होलोग्राफिक संकेतक से लैस है, जो मल्टी-स्क्रीन मोड में काम करने की अनुमति देता है।
- Su-35 नवीनतम हथियार नियंत्रण प्रणाली से लैस है, जिसमें एक ऑप्टोइलेक्ट्रोनिक सिस्टम, एक मल्टीफ़ंक्शनल रडार और एक हथियार नियंत्रण कंप्यूटर शामिल है। मल्टीमॉड इंटरफेरेंस प्रूफ राडार ग्राउंड टारगेट के अटैक मोड्स को सपोर्ट करता है, जो पृथ्वी की सतह की मैपिंग करके आपको 400 किमी तक की दूरी पर एयर टारगेट ढूंढने की सुविधा देता है और ग्राउंड टारगेट - 200 किमी तक।
- आयुध एसयू -35 आज तक समुद्र, जमीन और हवाई लक्ष्यों पर कार्रवाई के लिए इस्तेमाल की जाने वाली रेंज की चौड़ाई में कोई एनालॉग नहीं है। Su-35 बाहरी नोड्स पर 14 मिसाइलों को ले जाने में सक्षम है। मिसाइल के आर्मामेंट को निलंबन के आठ पंख बिंदुओं पर, धड़ के नीचे और इंजन नैकलेस के नीचे स्थापित किया गया है।
निर्यात की आपूर्ति
वर्तमान में, Su-35 अभी तक विदेशों में बेचा नहीं गया है। हालांकि, इसकी कीमत पीआरसी पर है, जो कि फाइटर के इंजन और ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स में बहुत दिलचस्पी है। चीनी इंजन उद्योग बहुत आगे बढ़ गया है, लेकिन अभी भी सोवियत एएल -31 एफ इंजन की प्रतियां बनाने के लिए वर्तमान वायु सेना के अनुरोधों को पूरी तरह से पूरा नहीं कर सकता है, जो 20 साल पहले चीनी इंजीनियरों के हाथों में गिर गया था।
चीन को बिक्री के मुख्य जोखिम अनधिकृत नकल के साथ-साथ विमान प्रणालियों और घटकों के प्रजनन के लिए कम हो जाते हैं।
