अमेरिकी विमान F-16 फाइटिंग फाल्कन लड़ाकू (फाल्कन लड़)

पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू के निर्माण और सुधार के क्षेत्र में सक्रिय रूप से काम करने के बावजूद, दुनिया की अग्रणी विमानन शक्तियों की वायु सेना का आधार, साथ ही बीस साल पहले, पिछली, चौथी पीढ़ी के विमान बने रहे। इसमें रूसी Su-27 और MiG-29, यूरोपीय यूरोफाइटर टाइफून, फ्रेंच डसॉल्ट राफेल और चीनी J-11 और J-10 विमान शामिल हैं। इसके अलावा, दुनिया के कई देशों की वायु सेना अभी भी तीसरी और कभी-कभी दूसरी पीढ़ी के विमानों का सक्रिय रूप से उपयोग कर रही है।

अगर हम चौथी पीढ़ी की कारों के बारे में बात कर रहे हैं, तो आज सबसे लोकप्रिय कारों में से एक अमेरिकन एफ -16 फाइटिंग फाल्कन फाइटर (हल्ला या फाइटिंग फाल्कन) है। पहली बार वह पिछली शताब्दी के मध्य 70 के दशक में आकाश में चढ़ गया, लेकिन आज यह मशीन संयुक्त राज्य अमेरिका की वायु सेना और लगभग दो दर्जन से अधिक देशों का आधार है।

कंपनी जनरल डायनेमिक्स (यह फाल्कन के डेवलपर है) के ब्रोशर में कहा गया है कि 1982 की गर्मियों में इज़राइली वायु सेना के एफ -16 लड़ाकू विमानों ने लेबनान और सीरिया के आकाश में कुछ ही दिनों में 45 मिग नष्ट कर दिए। यह बहुत विवादास्पद जानकारी है (F-16 के उपयोग के बारे में नीचे चर्चा की जाएगी), लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि लड़ाकू "पाउडर को सूंघने" में कामयाब रहे।

एफ -16 लड़ाकू को पश्चिमी वायु शक्ति की रीढ़ कहा जा सकता है, यह वैश्विक हथियार बाजार में बहुत लोकप्रिय है और कम से कम 2018 तक निर्यात के लिए उत्पादित किया जाएगा।

सृष्टि का इतिहास

चौथी पीढ़ी का पहला फाइटर, जिसे अपनाया गया था, वह अमेरिकन एफ -15 ईगल था। यह 1974 में हुआ था। एफ -15 एक उत्कृष्ट हवाई सेनानी साबित हुआ, यह वाहन अभी भी सेवा में है और इसमें कई संशोधन हैं। हालांकि, ऑपरेशन शुरू होने के लगभग तुरंत बाद, यह लड़ाकू आग की चपेट में आ गया। पेंटागन के विशेषज्ञों और अधिकारियों द्वारा मुख्य कमियां इस विमान की अत्यधिक जटिलता और उच्च लागत थी।

अमेरिकी सेना को एक हल्के, सरल और सस्ते फ्रंट-लाइन फाइटर की जरूरत थी।

वियतनाम युद्ध से अमेरिकियों ने जो सबक सीखा था, उनमें से एक यह था कि मिग -19 और मिग -21 जैसे हल्के और अधिक पैंतरेबाज़ी वाहनों के लिए भारी एफ -4 फैंटम फाइटर जेट अक्सर हाथापाई में खो जाते हैं।

अमेरिकी सेना में, एक अच्छा थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात के साथ एक छोटा लाइट फाइटर विकसित करने का निर्णय लिया गया था, जो गति सीमा M = 0.8-1.6 में एक निकट युद्धाभ्यास का नेतृत्व कर सकता था। नए विमानों के लिए मुख्य कार्य हवाई वर्चस्व हासिल करना था।

1972 में, पांच अमेरिकी कंपनियों ने इस परियोजना के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत किए। नॉर्थ्रॉप और जनरल डायनेमिक्स के साथ, अमेरिकी सेना ने प्रोटोटाइप विमान बनाने के अनुबंध का समापन किया है।

तब तक, जनरल डायनेमिक्स एक प्रसिद्ध विमान निर्माता था। हल्के और सस्ते फ्रंट-लाइन फाइटर बनाने के क्षेत्र में अनुसंधान, कंपनी के डिजाइनरों ने 60 के दशक के मध्य में शुरू किया। सेना के साथ अनुबंध के समापन के बाद, ये काम तेज हो गए थे।

वायु इंटेक के डिजाइन और उनके स्थान को सुधारने के लिए भारी मात्रा में शोध किया गया था, और कंपनी के डिजाइनरों ने उच्च-अधिभार पर निकट-सोनिक गति पर लड़ाकू नियंत्रण प्रणालियों को बेहतर बनाने के लिए काम किया। इन सभी घटनाक्रमों का इस्तेमाल फ़ाइटिंग फाल्कन बनाने के लिए किया गया था।

जनरल डायनेमिक्स द्वारा विकसित नए फाइटर के प्रोटोटाइप को YF-16 नाम दिया गया था, इसने 1974 में पहली बार उड़ान भरी। एक साल बाद, इस विमान को प्रतियोगिता का विजेता घोषित किया गया, इसे पदनाम F-16A दिया गया। हालांकि, उनके प्रतियोगी भी नाराज नहीं थे: नॉर्थ्रॉप परियोजना एफ / ए -18 हॉर्नेट वाहक आधारित लड़ाकू बमवर्षक के निर्माण का आधार बनी।

1978 तक, इस वर्ष के मध्य में एफ -16 ए की उड़ान परीक्षण जारी रहा, इन विमानों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। 1980 तक, 650 कारों का उत्पादन किया गया था। अमेरिकी वायु सेना के अलावा, एफ -16 ने भी अमेरिकी सहयोगियों, पहले यूरोपीय और फिर मध्य पूर्व के राज्यों में दिलचस्पी दिखाई। बेल्जियम ने पहले 116 एफ -16 इकाइयां खरीदीं, फिर नीदरलैंड वायु सेना के लिए सौ से अधिक कारें खरीदी गईं। बहुत जल्दी, एक नई अमेरिकी कार ईरान, जॉर्डन और इजरायल में दिलचस्पी बन गई।

आज तक, एफ -16 फाइटिंग फाल्कन दुनिया का सबसे भारी लड़ाकू विमान है, इसे 25 देशों में कमीशन किया गया है, अधिकांश भाग के लिए यह मशीन लड़ाकू विमानों का आधार है।

1993 में, जनरल डायनेमिक्स को अमेरिकी एयरोस्पेस उद्योग, लॉकहीड मार्टिन के झंडे में से एक द्वारा अवशोषित किया गया था।

2014 के मध्य में, विभिन्न संशोधनों के 4,540 एफ -16 विमान का उत्पादन किया गया था, जिनमें से 2,231 अमेरिकी सेना द्वारा खरीदे गए थे, और बाकी निर्यात किए गए थे। इन सेनानियों की सबसे बड़ी संख्या तुर्की वायु सेना के साथ सेवा में है, इजरायल वायु सेना के साथ थोड़ा कम है, और मिस्र तीसरे स्थान पर है।

एक विमान की लागत 34 से 50 मिलियन डॉलर तक होती है। F-16 को कई देशों में लाइसेंस प्राप्त है।

एफ -16 संशोधन

इस मशीन के चार मुख्य संशोधन हैं: F-16A, F-16B, F-16C और F-16D।

एफ -16 ए - यह विमान का एक बुनियादी संशोधन है, जो इसके विकास के तुरंत बाद जारी किया गया था। यह सिंगल मल्टीपर्पज फाइटर है।

F-16B - डबल मुकाबला प्रशिक्षण सेनानी।

1984 में युद्ध की स्थिति में ऑपरेशन और उपयोग के कई वर्षों के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, दो सुधार किए गए संशोधन दिखाई दिए: F-16C F-16A का एक उन्नत संस्करण है, और F-16D एक दो सीट वाला F-16B है।

विमान के मुख्य संशोधनों के अलावा, अत्यधिक विशिष्ट कार्यों को हल करने के लिए उपयोग किए जाने वाले मॉडल की एक बड़ी संख्या, या प्रयोगात्मक विमान, जो श्रृंखला में नहीं गए थे, बनाए गए थे।

एफ -16 ए का हिस्सा वायु रक्षा इंटरसेप्टर सेनानियों में परिवर्तित हो गया और यूएस नेशनल गार्ड में स्थानांतरित हो गया। इन कारों को इंडेक्स F-16ADF प्राप्त हुआ।

F-16C ब्लॉक 40 का एक संशोधन है, जिसे दिन के किसी भी समय और किसी भी मौसम में जमीन की वस्तुओं को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसका बेहतर मॉडल: F-16C ब्लॉक 60 है। इस विमान ने 1998 में संयुक्त अरब अमीरात में एक टेंडर जीता था।

एक दिलचस्प मशीन एक डबल फाइटर F-16I है, जिसे इजरायली वायु सेना के आदेश से बनाया गया है। इसमें इजरायली निर्मित इलेक्ट्रॉनिक्स का लगभग 50% हिस्सा है।

इतना समय पहले नहीं, लॉकहीड मार्टिन ने फाइटिंग फाल्कन - एफ -16 वी के एक नए संशोधन के निर्माण की घोषणा की। लेटर V का नाम वाइपर (Viper) है। संक्षेप में, यह कंपनी द्वारा अमेरिकी वायु सेना के मुख्य लड़ाकू विमानों को पांचवीं पीढ़ी के विमानों के करीब लाने का एक प्रयास है।

इस मशीन को एक नई नियंत्रण प्रणाली मिली है, कॉकपिट के उपकरणों में सुधार किया गया है। इसके अलावा, नए लड़ाकू विमान को AFAR APG-83 SABR के साथ एक नया रडार प्राप्त हुआ। अमेरिकी इस विमान को रैंक में स्थित किसी भी एफ -16 के लिए उपलब्ध संशोधनों के विकल्प के रूप में स्थान दे रहे हैं।

संभवतः, इस तरह के दृष्टिकोण को व्यावसायिक सफलता मिलेगी; कई लोग कई दशकों तक सेवा में रहे हवाई जहाज का आधुनिक "अपग्रेड" बनाना चाहेंगे।

वैसे, वाइपर सैन्य के बीच एफ -16 लड़ाकू का अनौपचारिक उपनाम है। आधिकारिक भारी नाम लड़ फाल्कन का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।

विमान का वर्णन

F-16 फाइटर क्लासिकल स्कीम के अनुसार बनाया गया एक मोनोप्लेन है, जिसमें एक इंजन रियर और एक मिड विंग है। यह मशीन सिंगल फिन है।

लड़ाकू के पंख में एक तथाकथित एकीकृत सर्किट लेआउट होता है, अर्थात यह सुचारू रूप से धड़ से गुजरता है। सोवियत सेनानियों की चौथी पीढ़ी पर इसी योजना का उपयोग किया गया था: सु -27 और मिग -29। इस व्यवस्था के साथ, हमले के उच्च कोणों पर अतिरिक्त लिफ्ट उत्पन्न होती है, और विमान की आंतरिक मात्रा भी बढ़ जाती है।

विंग में 40 डिग्री का फ्रंट एज कोण है, यह एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बना है। रूट नोड्यूल विमान को उच्च गतिशीलता के साथ प्रदान करते हैं और इसकी स्थिरता बढ़ाते हैं।

लड़ाकू का धड़ पूरी तरह से धातु से बना अर्ध-मोनोकोक के प्रकार का है। इसे तीन भागों में विभाजित किया जा सकता है: सामने, जो कॉकपिट के पीछे के भाग, केंद्रीय और पूंछ के साथ समाप्त होता है। हवा का सेवन अनियमित है, यह धड़ के नीचे स्थित है।

हवाई जहाज़ के पहिये में एक हाइड्रोलिक ड्राइव होता है, फ्रंट डेस्क हवा के सेवन के पीछे स्थित होती है ताकि टेकऑफ़ और फाइटर के उतरने के दौरान विभिन्न वस्तुओं से बचा जा सके।

F-16 के पावर प्लांट में प्रैट एंड व्हिटनी F100 TRDDF इंजन होता है। लड़ाकू के विभिन्न संस्करणों में अलग-अलग मजबूर बल के साथ इंजन स्थापित किए। बाद में मॉडल विमान अधिक बिजली के साथ एक बिजली संयंत्र से लैस।

लड़ाकू के बिजली संयंत्र के बारे में कुछ शब्द अलग से कहा जाना चाहिए, क्योंकि यह इंजन के लिए धन्यवाद है कि वाहन के ऐसे उच्च उड़ान प्रदर्शन को हासिल किया गया है। एफ -16 का जोर 1.13 है, जो वाइपर को लगभग 2M की गति तक पहुंचने की अनुमति देता है। F-14 में, यह मान 0.58 है, F-15 में - 0.71, मिग -31 - 0.75, मिग -29 - 1. एक "किंवदंती" है कि मिकोयान डिजाइन ब्यूरो के प्रमुख विशेषज्ञों में से एक है कहा गया: "यदि यूएसएसआर में प्रैट एंड व्हिटनी एफ 100 के समान विश्वसनीय, शक्तिशाली और कॉम्पैक्ट इंजन होता, तो मिग -29 को एकल इंजन के रूप में डिजाइन किया जाता।"

कॉकपिट पायलट को एक उत्कृष्ट अवलोकन प्रदान करता है। इजेक्शन सीट ऊंचाई और गति की सभी श्रेणियों में एक पायलट की निकासी के लिए प्रदान करता है।

F-16 एक स्पंदित डॉपलर रडार से लैस है, यह आपको निचले गोलार्ध में 37 किमी की दूरी पर हवा के लक्ष्यों को देखने की अनुमति देता है, और ऊपर 46 तक -। लड़ाकू एक निरंतर-शक्ति वाले ईएमएफयू (जो चौथी पीढ़ी के विमानों में से एक है) से सुसज्जित है, एक जड़त्वीय नेविगेशन प्रणाली TACAN, एक चेतावनी रडार, एक ऑनबोर्ड कंप्यूटर है जो हवा की स्थिति का विश्लेषण करता है।

इसके अलावा, फाइटर डिपोल रिफ्लेक्टर को रीसेट करने के लिए एक सिस्टम से लैस है।

F-16 फाइटर 20-मिमी छह-बैरेटेड M61A1 तोप से लैस है, मशीन में 9 निलंबन बिंदु हैं। विमान में कक्षा के विभिन्न निर्देशित मिसाइलों, साथ ही विभिन्न बम हथियारों को स्थापित किया जा सकता है, जिसमें विभिन्न प्रकार के समायोज्य और फ्री-फॉल बम शामिल हैं।

मुकाबला का उपयोग करें

पहला संघर्ष जिसमें एफ -16 लड़ाकू ने भाग लिया, लेबनान में गृह युद्ध था। इजरायली एफ -16 ने सोवियत निर्मित दर्जनों सीरियाई हवाई जहाजों को नीचे गिरा दिया। प्रारंभ में, 45 शॉट डाउन एयरक्राफ्ट (मिग -23 एमएफ, एसयू -22 और मिग -23 बीएन) के बारे में जानकारी दी गई थी, लेकिन तब उनकी संख्या घटकर 33 हो गई। आधिकारिक तौर पर, इसकी पुष्टि भी कम थी। सीरियाई लोगों का कहना है कि उन्होंने तीन से छह इजरायली एफ -16 को गोली मार दी, इजरायल ने स्पष्ट रूप से अपनी ओर से किसी भी नुकसान से इनकार किया।

पाकिस्तानी एफ -16 ने सोवियत और अफगान वायु सेना का विरोध किया। उन्होंने दस से अधिक अफगान विमानों (Su-22, An-24 और An-26) को गोली मार दी, साथ ही सोवियत Su-25 हमले के विमान, रूस के भावी उपराष्ट्रपति रुट्सकोइ द्वारा संचालित।

अमेरिकी वायु सेना ने ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान पहली बार एफ -16 का इस्तेमाल किया। ज़मीन के ठिकानों पर (बमवर्षक के रूप में) सबसे अधिक भाग के लिए लड़ाकू का इस्तेमाल किया गया। लड़ाई के दौरान, सात विमान खो गए थे।

इराक में दूसरे युद्ध के दौरान, अमेरिकियों ने पांच विमानों को खो दिया, इसका कारण, सबसे अधिक संभावना, उपकरण और पायलट त्रुटि की विफलता थी।

एफ -16 का इस्तेमाल किया और बाल्कन युद्धों के दौरान। 1994 में, अमेरिकियों ने तीन सर्बियाई हमले वाले विमानों को मार गिराया, एक विमान को खो दिया, और 1999 में, एफ -16 की मदद से, दो सर्बियाई मिग -29 को नष्ट कर दिया गया।

तुर्की लगातार कुर्द विद्रोहियों पर रॉकेट-बमबारी हमले देने के लिए एफ -16 का उपयोग करता है। सीरियाई गृहयुद्ध की शुरुआत के बाद, तुर्की एफ -16 ने कई सीरियाई हवाई जहाजों को नष्ट कर दिया, जिन्होंने तुर्की हवाई क्षेत्र में उड़ान भरी।

पिछले साल नवंबर में, तुर्की एफ -16 ने रूसी सु -24 एम को गोली मार दी थी, जिसने तुर्की हवाई क्षेत्र का उल्लंघन किया था। परिणामस्वरूप, रूसी पायलटों में से एक की मृत्यु हो गई। इस घटना ने रूस और तुर्की के बीच संबंधों को काफी खराब कर दिया।

सऊदी अरब सक्रिय रूप से F-16 का उपयोग यमन में हुसाइट्स से लड़ने के लिए कर रहा है, दो विमानों के नुकसान के बारे में जानकारी है।

संयुक्त राज्य अमेरिका, अन्य नाटो देशों और इज़राइल के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, एफ -16 ने हवाई लड़ाई में लगभग 50 जीत हासिल कीं। उनमें से अधिकांश इजरायली वायु सेना के पायलटों (चालीस से अधिक) के हैं। लड़ाकू हथियारों की सभी जीत रॉकेट हथियारों की कीमत पर हासिल की गई थी, न कि विरोधियों में से एक को तोप की आग से हराया गया था।

हालांकि एफ -16 ने चालीस साल से अधिक समय पहले अपनी पहली उड़ान भरी थी, लेकिन आज यह दुनिया के सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू विमानों में से एक है। बेशक, कुछ मायनों में उसके लिए कुछ मामलों में नवीनतम पांचवीं पीढ़ी के अमेरिकी सेनानियों के साथ प्रतिस्पर्धा करना मुश्किल है, लेकिन इसकी विशेषताओं में यह उनके लिए बहुत नीच नहीं है। हालांकि, यह चौथी पीढ़ी के सबसे सस्ते विमानों में से एक है। और अगर आप इसकी लागत के साथ तुलना करते हैं एफ-22 रैप्टर, अंतर काफी अशोभनीय (लगभग तीन बार) निकला। इसके अलावा उनके परिचालन लागत हड़ताली अलग हैं।

यह विमान लंबे समय तक सेवा में रहेगा, क्योंकि यह दुनिया के विभिन्न हिस्सों में अमेरिकी वायु सेना के सामने आने वाले अधिकांश कार्यों को हल करने के लिए बहुत अच्छा है।

उड़ान प्रदर्शन

एफ -16 फाइटिंग फाल्कन वीडियो