यूक्रेनी पायलट ने उड़ान कार्य का उल्लंघन किया, वह शायद अमेरिकी सहयोगी को प्रभावित करना चाहता था। पत्रकार और ब्लॉगर अनातोली शरिया के अनुसार, यह सू -27 के दुर्घटना का मुख्य कारण है, जो कुछ हफ़्ते पहले विनीत्स्की क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हुआ था।
स्मरण करो, Su-27UB लड़ाकू ट्रेनर सेनानी ने शुद्ध आकाश 2018 अंतरराष्ट्रीय सैन्य अभ्यास के ढांचे में उड़ान भरी। यूक्रेनी पायलट के अलावा, कॉकपिट में अमेरिकी नेशनल गार्ड के एक पायलट थे, जिनकी भी मृत्यु हो गई। तबाही के तुरंत बाद, जो हुआ उसके कई संस्करण: मशीन की खराबी, मानव कारक, आबादी वाले क्षेत्र से गिरने वाले विमान को मोड़ने की इच्छा।
डैशिंग से अच्छाई नहीं बनती
शेरी का मानना है कि कॉकपिट में रहने वाले अमेरिकी को प्रभावित करने के लिए यूक्रेन के सर्वोच्च सोवियत के पायलट की इच्छा के कारण यह आपदा हुई। ब्लॉगर ने कहा कि उसके पास फ्लाइट रिकॉर्डर्स (ये तथाकथित ब्लैक बॉक्स हैं) से जानकारी तक पहुंच थी। उनके अनुसार, यूक्रेनी पायलट ने लगभग दो किलोमीटर की ऊँचाई पर "बैरल" चालू करना शुरू कर दिया। एक सीधी रेखा में न चलते हुए लड़ाकू, और घटे। ऐसे युद्धाभ्यास के परिणामस्वरूप, वह एक कॉर्कस्क्रू में गिर गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इसके अलावा, जमीन से टकराने के दौरान कार की गति 1 हजार किमी / घंटा तक पहुंच गई।
शैरी ने इस तथ्य से भी इनकार किया कि पायलटों ने सु -27 को गांव से अलग कर दिया था। "इसलिए, यूक्रेनी मीडिया और रक्षा मंत्रालय की सभी कहानियां जो पायलटों ने कथित तौर पर विमान को गांव से दूर ले गए, पूरी बकवास थी। सब कुछ जल्दी से हुआ," उन्होंने अपने फेसबुक पेज पर लिखा।
केवल एक चीज जो बनी हुई है वह स्पष्ट नहीं है कि एक अनुभवी पायलट ने कार को एक कॉर्कस्क्रू में रोल करने की अनुमति क्यों दी - वह पूरी तरह से पर्याप्त ऊंचाई थी। ब्लॉगर का मानना है कि शायद पायलट एरोबेटिक टीम के प्रदर्शन के दौरान बीमार हो गया था।
"वह दो बार बैरल क्रैंक कर सकता था। शायद यह खराब हो गया (पेट्रेंको का वास्तव में अतिरिक्त वजन था), शायद अन्य कारणों से - यह अभी तक स्पष्ट नहीं है। आयोग ने पाया कि पायलट ने उड़ान कार्य का उल्लंघन किया था। यह महत्वपूर्ण है कि विमान क्रम में था, ”पत्रकार ने कहा।
शरिया के अनुसार, घटना के कारणों को पहले से ही संयुक्त राज्य अमेरिका और यूक्रेन के नेतृत्व के लिए जाना जाता है। और वह नहीं जानता कि उन्हें आधिकारिक रूप से क्यों घोषित नहीं किया गया है।
नाटो रूस की सीमाओं के निकट आ रहा है?
क्लियर स्काई 2018 (क्लियर स्काई 2018) एक अंतरराष्ट्रीय अभ्यास है जो इस साल 9 से 19 अक्टूबर तक यूक्रेन के पश्चिमी क्षेत्रों में हुआ था। यूक्रेनी सेना के अलावा, कई नाटो देशों के प्रतिनिधियों ने भी उनमें भाग लिया: संयुक्त राज्य अमेरिका, रोमानिया, बेल्जियम, डेनमार्क, पोलैंड, नीदरलैंड, ग्रेट ब्रिटेन, ग्रीस और एस्टोनिया। कुल मिलाकर, 950 सैन्यकर्मी और 40 से अधिक विमान शामिल थे, साथ ही दर्जनों रेडियो उपकरण और विभिन्न प्रकार के वायु रक्षा प्रणाली भी थे। अभ्यास के भाग के रूप में, ज़मीनी बलों के उड्डयन समर्थन, खोज और बचाव कार्यों के संचालन, घायलों को निकालने और हवाई परिवहन के प्रदर्शन पर सवाल उठाए जा रहे थे। 16 अक्टूबर को हुई सु -27 की दुर्घटना ने आयोजकों को युद्धाभ्यास की योजना को कुछ हद तक बदलने के लिए मजबूर किया।
स्पष्ट स्काई -2018 को मॉस्को में करीब से देखा गया था, और कोई आश्चर्य नहीं: नाटो के विमान यूक्रेन के क्षेत्र पर इतनी मात्रा में पहले कभी नहीं दिखाई दिए थे। इस घटना के दौरान, सबसे पहले, यूक्रेनी सशस्त्र बलों की वायु सेना और पश्चिमी देशों की वायु सेनाओं के बीच बातचीत के मुद्दे पर काम किया गया, जो निश्चित रूप से रूस में जलन पैदा नहीं कर सकता है। घरेलू मीडिया में, यह बताया गया कि इन अभ्यासों के दौरान, इजरायली पायलटों ने एस -300 वायु रक्षा परिसरों का मुकाबला करने की रणनीति का अभ्यास किया, जिसके साथ वे जल्द ही सीरिया में मुठभेड़ करेंगे।
