भावी मिग -41: भविष्य का रूसी इंटरसेप्टर?

मिग -41। अब तक लगभग इस कार के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है - न तो इसकी विशेषताओं के बारे में, न ही इस विमान के बाहरी स्वरूप की विशेषताओं के बारे में। यह केवल ज्ञात है कि यह मिग -41 है - एक भारी लड़ाकू-इंटरसेप्टर की परियोजना, जो भविष्य में मिग -31 की जगह लेगा। इस होनहार मशीन को रूसी रक्षा उद्योग की सबसे बंद परियोजना कहा जाता है। नए रूसी विमान के आसपास चर्चा इंटरनेट के आभासी स्थानों पर वर्षों से समाप्त हो रही है।

इस साल की शुरुआत में, रूसी यूनाइटेड एयरक्राफ्ट बिल्डिंग कॉर्पोरेशन के उपाध्यक्ष सर्गेई कोरोटकोव ने संवाददाताओं से कहा कि एक नए मिग -41 लड़ाकू के निर्माण पर काम जारी है। उनके अनुसार, यह एक नई पीढ़ी की मशीन होगी जो पिछली शताब्दी के मध्य 70 के दशक में विकसित उच्च ऊंचाई वाले इंटरसेप्टर मिग -31 की जगह लेगी। कोरोटकोव ने यह भी कहा कि ओकेबी डिज़ाइन ब्यूरो के डिज़ाइनर न केवल नई मशीन के निर्माण में भाग लेते हैं। मिकोयान, लेकिन घरेलू रक्षा उद्योग के अन्य उद्यमों के प्रतिनिधि भी।

रूसी रक्षा मंत्रालय द्वारा तैयार किए गए कार्य के अनुसार विकास किया जाता है। इसका मतलब है कि हम अपनी पहल पर किसी भी तरह के काम के बारे में बात नहीं कर रहे हैं (और यह अक्सर अतीत में हुआ है)। सेना को वास्तव में अच्छी तरह से योग्य मिग -31 को बदलने के लिए एक नए विमान की आवश्यकता है। कोई अतिरिक्त जानकारी, जो कम से कम होनहार सेनानी पर गोपनीयता का पर्दा उठाती है, अधिकारी ने संवाददाताओं को नहीं बताया।

इससे पहले, रूसी वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ विक्टर बोंडारेव ने मिग -41 परियोजना पर टिप्पणी की थी। उन्होंने कहा कि एक नए लड़ाकू-इंटरसेप्टर का विकास सक्रिय रूप से किया जा रहा है और अनुसंधान और विकास (आरएंडडी) के स्तर पर है, और 2018 में, आरसीडी (विकास और विकास) शुरू हुआ। कर्नल-जनरल ने संवाददाताओं से कहा कि विमान को सेवा में अपनाने की योजना 2025 में बनाई गई है।

इससे पहले भी, 2014 में, प्रसिद्ध रूसी परीक्षण पायलट अनातोली कोवचुर ने एक नए भारी लड़ाकू-अवरोधक की परियोजना के बारे में बात की थी। पायलट के अनुसार, नए विमान को बीस साल पहले दिखाई देना चाहिए था, और इसकी गति 4.3 मैक तक पहुंचनी चाहिए थी।

विकसित की जा रही मशीन की अवधारणा और विचार की कल्पना करने के लिए, रक्षा मंत्रालय की बंद प्रयोगशालाओं या गुप्त दस्तावेजों तक पहुंच होना आवश्यक नहीं है। आपको बस यह समझने की जरूरत है कि नए फाइटर कौन से कार्य करेंगे और किस तरह के काम करना चाहते हैं। और आपको पिछले वर्षों के घटनाक्रमों पर करीब से नज़र डालनी चाहिए, प्रसिद्ध मिग -31 इंटरसेप्टर फाइटर - चौथी पीढ़ी का पहला सोवियत विमान, जिसने 1975 में आकाश में उड़ान भरी थी।

मिग -31: विशेष प्रयोजन के विमान

सोवियत संघ में 60 के दशक के उत्तरार्ध में एक नए हाई-स्पीड इंटरसेप्टर लॉन्ग-रेंज इंटरसेप्टर के निर्माण पर काम शुरू हुआ। यह कार पहली बार सितंबर 1975 में आसमान में उठी थी। मिग -31 सुरक्षित रूप से और विडंबना के बिना एक अद्वितीय विमान कहा जा सकता है: यह 3 हजार किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने में सक्षम था, और इसका मुकाबला त्रिज्या 720 किमी था। यह लड़ाकू विमान दुनिया का पहला विमान था, जो चरणबद्ध एंटीना सरणी के साथ रडार से लैस था। मिग -31 अपने समय की लंबी दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस था।

मिग -31 एक अत्यधिक विशिष्ट विमान था, इसे मूल रूप से रणनीतिक बमवर्षक, टोही विमान, क्रूज मिसाइलों और यहां तक ​​कि दुश्मन उपग्रहों को कम कक्षाओं में अवरोधन करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

यह उत्सुक है कि मिग -31 विमान से लैस उड़ान इकाइयों को यूएसएसआर वायु सेना के हिस्से के रूप में विशेष प्रयोजन इकाइयों (विशेष बलों) का दर्जा प्राप्त था।

90 के दशक में, डिजाइनर OKB im। मिकोयान ने एक नए भारी इंटरसेप्टर के निर्माण पर काम किया, जिसे मिग -31 को बदलना था। हम तथाकथित प्रोजेक्ट 701 के बारे में बात कर रहे हैं, जिसके तहत 2.5 टन किमी / घंटा की अधिकतम गति और 7 हजार किमी से अधिक की उड़ान रेंज के साथ 62 टन विशाल बनाने की योजना बनाई गई थी। देश में कठिन आर्थिक स्थिति के कारण, इस परियोजना को कभी लागू नहीं किया गया था। साथ ही, इकतीसवें गहरे आधुनिकीकरण की परियोजनाएं, जो सोवियत काल में शुरू की गईं थीं, अंतर्ग्रहण रूप से समाप्त हो गईं।

2008 में, कार्यक्रम ने मिग -31 को अपग्रेड करना शुरू किया। फाइटर्स लगभग सभी इलेक्ट्रॉनिक्स की जगह लेते हैं, उन्हें एक नया आर -37 रॉकेट मिलता है, जो 400 किमी की दूरी पर दुश्मन को मार सकता है, साथ ही साथ आधुनिक ज़ैस्लोन-एम रडार भी।

आज, मिग -31 शायद एकमात्र घरेलू सैन्य विमान है, जिसके संबंध में "दुनिया में अद्वितीय" वाक्यांश अतिशयोक्ति नहीं है। इस मशीन की मुख्य विशेषताओं में से एक उच्च गति वाली गति है, जो 2.5 हजार किमी / घंटा से अधिक है।

अपनी अनूठी प्रदर्शन विशेषताओं के बावजूद, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि इस तरह की मशीन को दुनिया की सेनाओं के विशाल बहुमत की आवश्यकता नहीं है। मिग -31 एक अत्यधिक विशिष्ट उच्च गति वाला इंटरसेप्टर विमान है, जिसे सोवियत संघ के विशाल विस्तार की सुरक्षा के लिए बनाया गया था। उनका मुख्य कार्य क्रूज मिसाइलों या रणनीतिक बमवर्षकों जैसे कम-चालित लक्ष्यों को नष्ट करना है। हमलावरों के साथ हवाई लड़ाई के लिए, दुश्मन मिग -31 खराब रूप से अनुकूल है। फाइटर के मुख्य आयुध - P-33 एयर-टू-एयर मिसाइलों का अधिकतम अधिभार केवल 4 जी है, जो उच्च प्रदर्शन वाले लड़ाकू विमानों को मज़बूती से नहीं मारता है।

अन्य देशों की वायु सेनाओं में, मिग -31 के कार्यों को चौथी या पांचवीं पीढ़ी के पारंपरिक लड़ाकों, या वायु रक्षा हथियारों द्वारा किया जाता है।

MIG-41 के बारे में वीडियो

लेकिन रूस के लिए, इसकी विशाल खुली जगहों और सीमाओं की विशाल लंबाई के साथ, इस तरह के विमान का उपयोग एक बहुत अच्छा समाधान है। इसलिए, नए विमान की परियोजना, जिसे पुराने मिग -31 को बदलना चाहिए, बिल्कुल उपयुक्त लगता है। नई कारें कैसी दिखेंगी? अगले दशक में रूसी एयर कॉर्डन की सुरक्षा के कार्य को आत्मविश्वास से हल करने के लिए इसमें क्या विशेषताएं होनी चाहिए?

यहां यह याद किया जाना चाहिए कि मिग -31 सेनानियों की सेवा का जीवन 2028 में समाप्त होता है, और इस समय तक उनके लिए प्रतिस्थापन तैयार होना चाहिए।

मिग -41 कैसा दिखेगा?

यह बार-बार कहा गया है कि नए फाइटर-इंटरसेप्टर को मिग -31 के आधार पर विकसित किया जाएगा। हालांकि, इस जानकारी को शाब्दिक रूप से लेने के लायक है: बल्कि, मिग -41 अपने पूर्ववर्ती के निर्माण से सीखे गए पाठों का उपयोग करके बनाया जाएगा, साथ ही इसका उपयोग करने में तीस वर्षों का अनुभव भी होगा। मिग -31 की पहली उड़ान के बाद से, विमान उद्योग में तकनीकी प्रगति ने एक बड़ी छलांग लगाई है, इसलिए यह संभावना नहीं है कि नया लड़ाकू मिग -31 के समान होगा।

यदि नई मशीन की गति मच 4 के स्तर के करीब है, तो मिग -41 दुनिया का सबसे तेज लड़ाकू विमान बन सकता है। उच्च संभावना के साथ हम कह सकते हैं कि जब एक नए लड़ाकू को डिजाइन और निर्माण किया जाता है, तो इसकी रडार दृश्यता को कम करने के लिए प्रौद्योगिकियों का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाएगा। वर्तमान में, "स्टील्थ तकनीक" एक वैश्विक प्रवृत्ति है जिसका हर कोई पालन करने की कोशिश कर रहा है। संभावना है कि विमान के धड़ के अंदर मिग -41 हथियार छिपे होंगे। मिग -41 की अनुमानित सीमा 700 से 1300 किमी तक होने की संभावना है।

नई फाइटर निश्चित रूप से लंबी दूरी की आर -37 एयर-टू-एयर मिसाइल से लैस होगी। इसके अलावा, यह बताया गया है कि इसके आधार पर दोहरे मोड वाले ठोस-ईंधन इंजन वाला एक नया आरवीवी-बीडी रॉकेट विकसित किया जा रहा है। इसलिए हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि यदि मिग -41 को धातु में सन्निहित किया जाता है, तो वह अपने हथियारों के हिस्से के रूप में आरवीवी-डीबी प्राप्त करेगा।

यह समझा जाना चाहिए कि मिग -41 लड़ाकू के संभावित गोद लेने के क्षण की बात करते हुए, हमारा मतलब है, सबसे अधिक संभावना है, अगले दशक का अंत। यह स्पष्ट है कि इस समय तक, विमान प्रौद्योगिकी और विमान आयुध प्रणाली एक महत्वपूर्ण सफलता बनाएंगे, और कुछ बदलाव क्रांतिकारी हो सकते हैं। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि आज हम एक नई पीढ़ी के विमान के जन्म के कगार पर हैं। लेजर हथियार तेजी से विकसित हो रहे हैं, अमेरिकी इस दिशा में सबसे अधिक सक्रिय हैं। आधुनिक दुनिया में दस साल एक बड़ी अवधि है, जिसके दौरान पूरी तरह से नई प्रौद्योगिकियां दिखाई दे सकती हैं, जिसका हम आज भी अनुमान नहीं लगा सकते हैं।

रूस के लिए निकट भविष्य में मुख्य खतरों में से एक सैन्य हाइपरसोनिक विमान हो सकता है, जिसका विकास वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में सक्रिय रूप से जुड़ा हुआ है। एक उदाहरण के रूप में, बोइंग एक्स -51 हाइपरसोनिक रॉकेट की परियोजना, जिसकी गति 6 हजार किमी / घंटा तक पहुंच सकती है। इस तरह के हथियार प्रणालियां एक रणनीतिक खतरा उठाने में सक्षम हैं, और इस उद्देश्य के लिए उन पर परमाणु वारहेड स्थापित करना आवश्यक नहीं है। हाइपरसोनिक मिसाइलें अपनी भारी गतिज ऊर्जा के कारण दुश्मन के ठिकानों को मार सकती हैं। Colossal उड़ान की गति ऐसे लक्ष्यों को रोकना बहुत मुश्किल काम है।

वीडियो: MIG-41 परियोजना की समीक्षा

हाइपरसोनिक विमानों के खिलाफ लड़ाई उन कार्यों में से एक होने की संभावना है जो मिग -41 प्रदर्शन करेंगे। इसके अलावा, इस विमान को क्रूज मिसाइलों और दुश्मन बमवर्षक के रूप में, पारंपरिक खतरों से निपटने में सक्षम होना चाहिए। यह भी योजना बनाई गई है कि छोटे उपग्रहों को इस विमान से कम कक्षाओं में लॉन्च किया जाएगा।

मिग -41 परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान डिजाइनरों द्वारा संबोधित किया जाने वाला एक और मुद्दा इस विमान की गतिशीलता है। दूसरे शब्दों में, क्या यह फाइटर एक पायलट द्वारा नियंत्रित किया जाएगा या यह एक मानव रहित हवाई वाहन बन जाएगा? ओवरलोड्स को ध्यान में रखते हुए कि एक व्यक्ति ऐसी गति पर अनुभव करता है, दूसरा विकल्प अधिक बेहतर लगता है। हालाँकि, समस्या यह है कि घरेलू उद्योग - सोवियत काल से - यूएवी के निर्माण में पिछड़ रहा है। हालांकि रूस एक आधुनिक ड्रोन ड्रोन भी नहीं बना सकता है, लेकिन रिमोट-नियंत्रित इंटरसेप्टर बनाना कहीं अधिक कठिन काम है।

क्या मिग -41 बनाया जाएगा?

इस सवाल का जवाब मुख्य रूप से एक कारक पर निर्भर करता है - वित्तपोषण। एक नए लड़ाकू विमान का विकास बहुत महंगा है।

बेशक, हाल के दशकों में वैश्विक प्रवृत्ति अत्यधिक विशिष्ट मशीनों और सार्वभौमिक लड़ाकू विमानों के विकास की अस्वीकृति है। लेकिन, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, एक भारी गति अवरोधक पूरी तरह से रूस की भौगोलिक परिस्थितियों से मेल खाता है और सामान्य नियम का अपवाद हो सकता है।

यद्यपि, मिग -41 परियोजना (जो भी कारण हैं) पर आगे के काम से इनकार करने के मामले में, PAK FA और नई वायु रक्षा प्रणाली, जो वर्तमान में विकसित हो रही हैं, आंशिक रूप से अपने कार्यों को पूरा करेगी।