मिग -17 दुनिया के सबसे आम लड़ाकू विमानों में से एक बन गया है। विमान मिग -15 मॉडल के आगे आधुनिकीकरण का परिणाम था। फाइटर मिग 17 एक sredneplan नॉर्मल स्कीम है, जिसमें रियर धड़, स्वेप्ट विंग और टेल में एक इंजन शामिल है। मिग -17 के आधार पर, पहला सोवियत इंटरसेप्टर मिग -17 PFU बनाया गया था, जिसके आयुध में चार एयर-टू-एयर गाइडेड मिसाइल शामिल थे। इस तथ्य के बावजूद कि 60 के दशक के मध्य में, मिग -17 को यूएसएसआर के लिए एक अप्रचलित मशीन माना जाता था, यह वियतनाम युद्ध के दौरान खुद को पूरी तरह से दिखाता था।
मॉडल मिग -17 का इतिहास
1951 के पतन में, केंद्र सरकार ने उस समय अपडेट किए गए मिग -17 विमानों का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने का निर्णय लिया। कार को 20 जून, 1953 को टुशिनो में हुई एक हवाई परेड में जनता को दिखाया गया था। मॉडल की सफलता के कारण अन्य देशों में आयात हुआ - एशिया, यूरोप, अफ्रीका और मध्य पूर्व के 30 से अधिक देशों ने वायु सेना के साथ सेवा में कदम रखा।
1950 और 1980 के दशक में मिग -17 का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। प्रारंभ में, विमान का उत्पादन रूस में किया गया था (8000 सेनानियों को रिकॉर्ड किया गया था), लेकिन बाद में उत्पादन पोलैंड में खोला गया, जहां इसे पदनाम लिम -5 प्राप्त हुआ। फिर चीन ने रिलीज करना शुरू किया - जे -5 मॉडल सेवा में चला गया। सूडान, तंजानिया, बांग्लादेश और पाकिस्तान में, विमान को टीएफ -5 और एफटी -5 के पदनाम के तहत निर्यात किया गया था। आज यह पुष्टि की जाती है कि दुनिया भर के कारखानों से 11,000 से अधिक मिग -17 लड़ाकू जेट और विभिन्न संशोधन सामने आए।
मिग -17 लड़ाकू की तकनीकी और उड़ान विशेषताएं
सभी विकास दस्तावेजों के सावधानीपूर्वक भंडारण के कारण बहुत सारे डेटा को बचाया गया था, मुख्य भूमिका ड्रॉ द्वारा निभाई गई थी। विमान की समग्र विशेषताएं:
- लंबाई - 11.26 मीटर;
- ऊंचाई - 3.80 मीटर;
- विंगस्पैन - 9.63 मीटर;
- विंग क्षेत्र - 22.60 एम 3;
- खाली लड़ाकू का द्रव्यमान - 5430 किलोग्राम।
बिजली और गतिशील विशेषताएं:
- इंजन - टीआरडी वीके -1 ए ओकेबी;
- अधिकतम जोर - 26.5 kN (2700 kgf);
- जमीन पर अधिकतम गति - 1100 किमी / घंटा;
- 3000 मीटर की ऊंचाई पर अधिकतम गति - 1145 किमी / घंटा;
- अधिकतम गति 10,000 मीटर की ऊंचाई पर - 1071 किमी / घंटा;
- 170-190 किमी / घंटा की लैंडिंग गति;
- लैंडिंग की गति - 170-190 किमी / घंटा।
उड़ान प्रदर्शन:
- 12 किमी की ऊँचाई पर प्रैक्टिकल रेंज - afterburner में 1160 किमी, 1240 किमी के बाद - afterburner के बिना;
- मैक्स। ऑपरेटिंग अधिभार - 8;
- आफ्टरबर्नर के बिना व्यावहारिक छत - 16000 मीटर;
- आफ्टरबर्नर पर प्रैक्टिकल छत - 15100 मीटर;
- रन लंबाई - 820-850 मीटर;
- टेकऑफ रन - 590 मीटर।
क्लासिक मिग -17 के आयुध में 40 राउंड के लिए एक एन -37 तोप शामिल है और दो एचपी -23 तोपों के साथ 110 राउंड हैं। इसके अलावा विमान पर 400 लीटर या बम कैलिबर 50-100 किलोग्राम की क्षमता के साथ पीटीबी को निलंबित किया जा सकता है, जो चेसिस के बीच एक गर्डर माउंट के माध्यम से स्थापित किए गए थे, जो प्रदर्शन और चित्र बनाते हैं। इस मॉडल में कॉकपिट अधिक व्यावहारिक और सुरक्षित हो गया है। मिग -17 और उसके बाद के संशोधनों में, एक एयरटाइट वेंटिलेशन-प्रकार के केबिन का उपयोग किया गया था। पायलट के दृष्टिकोण को सुधारने के लिए, फिसलने वाला हिस्सा पेरिस्कोप से सुसज्जित है। जब knobs दबाया जाता है, पायलट विमान को एक इजेक्शन सीट पर छोड़ देता है।
मिग -17 लड़ाकू का संयुक्त उपयोग
पहला मुकाबला उपयोग 1956 में लड़ाकू पायलटों द्वारा इसके विकास की शुरुआत में किया गया था, जब यूएसएसआर ने उच्च-ऊंचाई वाले अमेरिकी टोही यू -2 और आरबी -57 को अवरोधन करने का प्रयास किया था। 4 जुलाई, 1956 - यह लड़ाकू के लिए एक महत्वपूर्ण तारीख है, क्योंकि यह उस दिन था जब मिग -17 ने लड़ाकू मिशन के लिए पहला सेट किया था - आरबी -57 को रोकना। प्रयास असफल रहा - एक लड़ाकू एक अप्रत्याशित ब्रेकडाउन के कारण वापस आ गया, और दूसरा लगातार पीछा करता रहा, लेकिन ईंधन की कमी ने पायलट को मोड़ने के लिए मजबूर किया, परिणामस्वरूप - स्काउट छोड़ दिया।
उसी वर्ष की शरद ऋतु में, विमान को मिस्र में संघर्ष का एक नया मुकाबला उपयोग मिला, जहां मिग -17 लड़ाकू ने अपने पहले पूर्ण विरोधियों - फ्रांसीसी सेनानियों तूफान और डसॉल्ट मिस्टर IV का सामना किया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मिग -17 एफ का संशोधन मिस्र में इस्तेमाल किया गया था। मिस्र की वायु सेना को केवल 12 विमान प्राप्त हुए, मुख्य बल मिग -15bis विमान था। भविष्य में, मिग -17 का उपयोग वियतनाम में किया गया था, जहां यह दुश्मन से टकराया था - अमेरिकी प्रेत के साथ। इस युद्ध के एक एपिसोड में एक पौराणिक गीत की रचना की गई थी।
शॉक कार्यों में लड़ाकू के उपयोग को व्यवस्थित करने के प्रयास किए गए थे। इसलिए, 19 अप्रैल 1972 को, दो विमान अमेरिकी विध्वंसक पर अचानक हमले में चले गए। संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए, यह पहला हमला था, जिसका बेड़े को द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से सामना करना पड़ा। लड़ाई का परिणाम बराबर था: एक मिग -17 बम से एक विध्वंसक क्षतिग्रस्त हो गया था, लेकिन एक ही समय में एक विमान-रोधी मिसाइल ने लड़ाकू विमानों में से एक को मारकर गिरा दिया।
पौराणिक विमान ने अपनी यात्रा समाप्त कर ली है और अब सैन्य-ऐतिहासिक संग्रहालयों में विश्राम करता है। मिग -17 में विभिन्न प्रयोजनों के लिए भारी संख्या में संशोधन हैं: बाद के कुछ संशोधनों में, स्की गियर भी दिखाई दिया।
