जर्मन युद्धपोत बिस्मार्क: हिटलर का सुपर ड्रेडनॉट

नाजियों के सत्ता में आने के बाद, जर्मनी ने अपनी नौसेना को त्वरित गति से बहाल करना शुरू कर दिया। हिटलर के लिए, एक शक्तिशाली बेड़े का मालिक होना न केवल एक सैन्य मामला था, बल्कि एक राजनीतिक भी था। जर्मनी की पूर्व शक्ति की वापसी वह नारा है जिसके साथ नाज़ी सत्ता में आए थे, और युद्धपोत युद्धपोत तीसरे रैह की शक्ति का एक दृश्य प्रतीक थे।

1930 के दशक के मध्य में, एक गुप्त कार्यक्रम (तथाकथित प्लान जेड) को अपनाया गया था, जिसके अनुसार दस साल के भीतर जर्मन नौसेना को एक महत्वपूर्ण पुनःपूर्ति प्राप्त करना और ग्रह पर सबसे मजबूत में से एक बनना था।

1948 तक, जर्मनों ने आठ युद्धपोत, चार विमान वाहक, कई भारी क्रूजर, सौ से अधिक विध्वंसक और विध्वंसक, साथ ही कई प्रकार की कई सौ पनडुब्बी लॉन्च करने की योजना बनाई। कार्यक्रम का "हाइलाइट" दो युद्धपोत "बिस्मार्क" और "तिरपिट्ज़" होना था।

योजना Z को आधे से भी महसूस नहीं किया जा सकता है (जर्मनी के पास पर्याप्त संसाधन नहीं हैं), लेकिन युद्धपोत अभी भी लॉन्च किए गए थे और अपने युग के सबसे प्रसिद्ध युद्धपोतों में से एक बन गए थे। युद्धपोत "बिस्मार्क" का इतिहास और मृत्यु - द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे दिलचस्प और रोमांचक पन्नों में से एक। इतिहास में अपने वर्ग के सबसे मजबूत जहाजों में से एक, युद्धपोत "बिस्मार्क" की मृत्यु ने हवाई समर्थन के बिना शक्तिशाली तोपखाने के युग के अंत को चिह्नित किया। यह विमान वाहक का समय शुरू हुआ।

सृष्टि का इतिहास

युद्धपोत "बिस्मार्क" जर्मन "पॉकेट युद्धपोतों" की एक निरंतरता थी जिसे वर्साइल समझौतों द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों के कारण जर्मनी को निर्माण करने के लिए मजबूर किया गया था।

1935 में, जर्मनी ने एकतरफा रूप से वर्साय समझौते की निंदा की - विजयी देशों की कोई प्रतिक्रिया नहीं हुई, कोई भी हिटलर के साथ युद्ध नहीं करना चाहता था। इसके अलावा, उसी वर्ष समुद्री हथियारों पर एक एंग्लो-जर्मन समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिसने वास्तव में नई स्थिति को मान्यता दी थी।

उस समय, जर्मनी के पास पहले से ही तीन युद्धक सैनिक थे (टाइप "Deutschland"), 1935 में और 1936 में शेहरनॉर्स्ट और गनेसेनौ को पानी में उतारा गया था, जिसे अंग्रेजों ने "जेबबंदी" का नकली उपनाम दिया था। उपरोक्त सभी जहाजों के बहुत ही उच्च लड़ाकू गुणों के बावजूद, वे अपने अंग्रेजी समकक्षों के लिए हीन थे। उस समय की प्रमुख समुद्री शक्तियों, संयुक्त राज्य अमेरिका और ब्रिटेन के साथ समानता हासिल करने के लिए, जर्मनों को कुछ नया मौलिक बनाने की आवश्यकता थी। एक सफलता चाहिए थी।

1 जुलाई को हैम्बर्ग में हैम्बर्ग में ब्लोहम एंड वॉस को एक नया जर्मन युद्धपोत रखा गया था, जिसका नाम चांसलर ओटो वॉन बिस्मार्क के सम्मान में रखा गया था, जिन्होंने देश को "लौह और रक्त" के साथ एकजुट किया। युद्धपोत "बिस्मार्क" इस वर्ग का पहला पूर्ण जहाज था, जिसे प्रथम विश्व युद्ध के अंत के बाद जर्मनी में बनाया गया था।

बिस्मार्क की कल्पना एक समुद्री रेडर के रूप में की गई थी, और यह इस तरह के काम के लिए आदर्श था। 14 फरवरी, 1939 को युद्धपोत को लॉन्च किया गया था और जर्मन चांसलर एडोल्फ हिटलर और बिस्मार्क के डोरोथिया वॉन लेवेनफेल्ड की पोती ने समारोह में भाग लिया और जहाज की कील पर शैंपेन की एक बोतल फोड़ दी। 24 अगस्त, 1940 को अर्नस्ट लिंडमैन को इसके कमांडर के रूप में नियुक्त किया गया था।

बाल्टिक सागर में परीक्षणों के दौरान, युद्धपोत ने 30 से अधिक समुद्री मील की गति का प्रदर्शन किया, जो दुनिया में समान जहाजों के लिए सबसे अच्छे संकेतकों में से एक था। बिस्मार्क ईंधन टैंकों की मात्रा प्रशांत युद्धपोतों के अनुरूप थी, युद्धपोत छह Ar 196 पनबिजली बोर्ड पर रख सकते थे।

जहाज अच्छी तरह से बख्तरबंद, अच्छी तरह से सशस्त्र था, और उस समय बिस्मार्क की अग्नि नियंत्रण प्रणाली को दुनिया में सबसे अच्छे में से एक माना जाता था।

कुछ महीने बाद, एक एकल-प्रकार के तिरपिट्ज़ को कमीशन किया गया।

इस समय तक, विश्व युद्ध पहले से ही उग्र था, जर्मनी ने लगभग पूरे यूरोप के क्षेत्र को नियंत्रित किया, जर्मन युद्धपोतों का मुख्य दुश्मन अंग्रेजी बेड़े था। और यहां हिटलर के इस्पात दिग्गजों के लिए स्थिति बहुत अस्पष्ट थी। बिस्मार्क किसी भी अंग्रेजी जहाज से बेहतर था, लेकिन कई और भी थे। 1941 की शुरुआत में, ब्रिटिश नौसेना में पंद्रह खूंखार और युद्ध क्रूजर थे, कई और बनाए जा रहे थे। स्वाभाविक रूप से, बिस्मार्क एक ईमानदार "शूरवीर" द्वंद्व पर भरोसा नहीं कर सकता था, ऐसी स्थिति केवल ब्रिटिश कमांड की त्रुटि के परिणामस्वरूप उत्पन्न हो सकती है।

जर्मन सैन्य नेतृत्व ने हमलावरों के रूप में बिस्मार्क और तिरपिट्ज़ का उपयोग करने की योजना बनाई, यानी वे मित्र देशों के परिवहन जहाजों के कारवां के शिकार करने थे। दोनों शक्ति रिजर्व और युद्धपोतों की गति ने उन्हें समान कार्य करने की अनुमति दी।

सैन्य विशेषज्ञ और इतिहासकार अभी भी युद्धपोतों का उपयोग करके ऐसी रणनीति की सलाह के बारे में बहस कर रहे हैं। एक ओर, विमानन के साथ पनडुब्बियां प्रभावी रूप से परिवहन को नष्ट कर सकती हैं, लेकिन दूसरी ओर, पूरे ब्रिटिश बेड़े ने इस तरह के शक्तिशाली युद्धपोत के संचार को बिस्मार्क के कानों पर डाल दिया।

इस खतरे का मुकाबला करने के लिए, अंग्रेजों को भारी संसाधनों का खर्च करना पड़ा, जो कई बार उस नुकसान से आगे निकल गया जो युद्धपोत खुली लड़ाई में पैदा कर सकता था। एकमात्र अभियान "बिस्मार्क" और बाद में कुछ छापे "तिरपिट्ज़" - इस बात की स्पष्ट पुष्टि।

जैसा कि हो सकता है, 18 मई, 1941 को, युद्धपोत बिस्मार्क, भारी क्रूजर राजकुमार यूजेन के साथ, खुले समुद्र में रवाना हुआ।

निर्माण और तकनीकी विशेषताओं का विवरण

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, बिस्मार्क द्वितीय विश्व युद्ध के बाद जर्मन नौसेना में इस श्रेणी का पहला उच्च श्रेणी का जहाज बन गया। इसके अलावा, अपनी छोटी सेवा के दौरान, यह जहाज दुनिया का सबसे बड़ा युद्धपोत था। केवल जापानी यामातो और अमेरिकी आयोवा के पीछे इस प्रकार की युद्धपत्तियां अपने आकार के मामले में तीसरे स्थान पर हैं।

बिस्मार्क के पास 41.7 हजार टन का मानक विस्थापन और 50.9 हजार टन का पूर्ण विस्थापन था। बेहद शक्तिशाली कवच ​​के लिए युद्धपोत उल्लेखनीय था: मुख्य कवच बेल्ट में जहाज की लंबाई का 70% कवर किया गया था और इसकी कवच ​​की मोटाई 170 से 320 मिमी थी। मुख्य-कैलिबर गन टर्रेट्स का ललाट कवच और भी बड़ा था - 360 मिमी, और कवच बेल्ट 220 से 350 मिमी की मोटाई द्वारा संरक्षित था।

कोई भी कम गंभीर बिस्मार्क का हथियार नहीं था: आठ 380-मिमी मुख्य-कैलिबर बंदूकें, बारह 150-कैलिबर सहायक बंदूकें और विमान-विरोधी तोपखाने की एक बड़ी मात्रा। मुख्य कैलिबर के प्रत्येक टॉवर का अपना नाम था: फ़ीड - सीज़र और डोरा, नाक - एंटोन और ब्रुने। इस तथ्य के बावजूद कि उस समय ब्रिटिश और अमेरिकी जहाजों का मुख्य कैलिबर कुछ बड़ा (406 मिमी) था, बिस्मार्क की 380 मिमी की बंदूकें किसी भी युद्धपोत के लिए एक दुर्जेय बल थीं।

जर्मन बंदूकधारियों के भव्य प्रशिक्षण, एक उत्तम अग्नि नियंत्रण प्रणाली, अच्छे बारूद और उत्कृष्ट गुणवत्ता के दिखने वाले उपकरणों ने युद्धपोत को 20 किमी की दूरी पर आत्मविश्वास से 350 मिमी के कवच में घुसने की अनुमति दी।

जहाज के पावर प्लांट में वैगनर सिस्टम के बारह स्टीम बॉयलर और तीन टर्बो-गियर यूनिट शामिल थे। इसकी कुल क्षमता 150 हजार लीटर से अधिक थी। पी।, जिसने "बिस्मार्क" को 30 से अधिक समुद्री मील की गति तक पहुंचने की अनुमति दी। जिसे निश्चित रूप से जर्मन जहाज निर्माणकर्ताओं की उत्कृष्ट उपलब्धि कहा जा सकता है।

एक किफायती पाठ्यक्रम के साथ जहाज की सीमा 8.5 हजार समुद्री मील से अधिक थी। चालक दल में 2.2 हजार से अधिक नाविक और अधिकारी थे।

अंतिम अभियान "बिस्मार्क" की कहानी

18 मई, 1941 को ऑपरेशन राइन डॉक्ट्रिन, जिसमें बिस्मार्क और भारी क्रूजर राजकुमार यूजेन शामिल थे, को अटलांटिक में लॉन्च किया गया था। उनका मुख्य कार्य ब्रिटिश संचार पर काम करना था। जर्मन एडमिरलों ने माना कि बिस्मार्क काफिले की रक्षा के जहाजों को जोड़ देगा, वहीं राजकुमार यूजेन को परिवहन के करीब पहुंचने में मदद मिलेगी।

ऑपरेशन की कमान एडमिरल गुंटर लुटेंस ने संभाली थी, उन्होंने अतिरिक्त बलों के लिए कहा, लेकिन उन्हें इससे इनकार कर दिया गया।

पहले से ही 20 मई को, ब्रिटिशों को उत्तरी सागर में जर्मन के दो बड़े जहाजों की उपस्थिति के बारे में पता चला। कुछ दिनों बाद उन्हें एक अंग्रेजी टोही विमान द्वारा फोटो खींचा गया, जिसके बाद अंग्रेजों को पहले से ही पता था कि उनका सामना किससे होगा।

होम फ्लीट कमांडर एडमिरल टोवी ने दो जर्मन जहाजों की खोज करने और उन्हें नष्ट करने के लिए कई दर्जन पेनेटेंट्स की एक पूरी फ़्लोटिला भेजा। इसका मुख्य स्ट्राइक फोर्स लड़ाई क्रूजर "हुड" और युद्धपोत "प्रिंस ऑफ वेल्स" था। लाइट क्रूजर और विमान बिस्मार्क की खोज में आकर्षित हुए थे। 22 मई को, जहाजों के एक पूरे परिसर के प्रमुख एडमिरल टोवी बिस्मार्क के शिकार के लिए गए।

23 मई को, डेनिश स्ट्रेट में, ब्रिटिश जर्मन जहाजों के साथ दृश्य संपर्क स्थापित करने में कामयाब रहे, और अगले दिन हुड और वेल्स के राजकुमार ने दुश्मन पर गोलियां चला दीं। डेनमार्क की खाड़ी में एक ऐतिहासिक लड़ाई शुरू हुई।

जर्मनों ने लंबे समय तक जवाब नहीं दिया, क्योंकि उनके पास दुश्मन के काफिले के जहाजों पर आग खोलने का स्पष्ट आदेश था। हालांकि, वे जल्द ही ऐसा करने के लिए मजबूर हो गए। पहली हिट "प्रिंस ओगेना" के कमांडरों को हासिल करने में कामयाब रही: इसके 203 मिमी के कई गोले "हूड" से टकराए। अंग्रेजी तोपखाने की आग को ज्यादा सफलता नहीं मिली।

सुबह के लगभग 6 बजे "बिस्मार्क" ने मुख्य कैलिबर के वॉली के साथ "हूड" को कवर किया। यह संभावना है कि जर्मन 380 मिमी के गोले में से एक अंग्रेजी युद्धपोत के बजाय पतली कवच ​​डेक के माध्यम से टूट गया और इसके गोला-बारूद के विस्फोट का कारण बना। एक विस्फ़ोटक विस्फोट ने हूड को लगभग आधा कर दिया, 1,415 चालक दल के सदस्यों में से केवल तीन बच गए।

"वेल्स के राजकुमार" के दूसरे मुद्दे के बाद, उन्हें डूबते हुए फ्लैगशिप के मलबे को रोकने के लिए पैंतरेबाज़ी करने के लिए मजबूर किया गया था, और इस तरह उन्हें एक ही बार में दो जर्मन जहाजों की आग के लिए प्रतिस्थापित किया गया था। सात हिट प्राप्त करने के बाद, "प्रिंस ऑफ वेल्स" एक स्मोक स्क्रीन के पीछे छिपते हुए लड़ाई से बाहर आया।

यह वास्तव में प्रभावशाली जीत थी: केवल आठ मिनट में, ब्रिटेन का सबसे मजबूत पेनेट्रेट सीबेड में चला गया। हालांकि, बिस्मार्क क्षतिग्रस्त हो गया था: दो ईंधन टैंकों को छेद दिया गया था, और बॉयलर रूम नंबर 2 को पानी के नीचे एक छेद के माध्यम से पानी में डालना शुरू किया गया था। बिस्मार्क को नाक पर एक ट्रिम और स्टारबोर्ड की तरफ एक रोल मिला, जिसके कारण युद्धपोत की गति में काफी गिरावट आई। क्षतिग्रस्त ईंधन टैंक से 3 हजार टन ईंधन तेल समुद्र में बह गया। एडमिरल ल्युटेन्स ने मरम्मत के लिए सेंट-नाज़ायर के फ्रांसीसी बंदरगाह के माध्यम से तोड़ने का फैसला किया।

शाही बेड़े के सबसे अच्छे जहाजों में से एक, हड का नुकसान अंग्रेजों के लिए एक वास्तविक आघात था, अब बिस्मार्क का विनाश ब्रिटिश नाविकों के लिए सम्मान का विषय बन गया है।

पहले से ही 24 मई को, बिस्मार्क पर टॉरपीडो हमलावरों द्वारा हमला किया गया था, जिन्होंने मुख्य बख्तरबंद कोर में एक हिट हासिल की थी। उसने बहुत नुकसान नहीं पहुंचाया, लेकिन युद्धाभ्यास के दौरान पैच को फाड़ दिया गया था, और युद्धपोत के डिब्बों का एक हिस्सा अंततः नष्ट हो गया।

अंग्रेजों ने बिस्मार्क को रोकने के लिए सभी उपलब्ध बलों को फेंक दिया, लेकिन एडमिरल टोवे की गलती के कारण, उन्होंने नॉर्वे के तट पर एक युद्धपोत की तलाश के लिए बंद कर दिया। ऐसा लगता है कि अब केवल एक चमत्कार ही ब्रेस्ट को जर्मन सफलता रोक सकता है। और यह हुआ। यह चमत्कार सभी एक ही Biplanes टारपीडो बम "Sordfish" था, एक खुले कॉकपिट और धड़ के साथ, कैनवास के साथ कवर किया गया। अंग्रेजी पायलटों ने इन विमानों को "पर्स" कहा।

730 किलो का टारपीडो, बहुत कम गति वाला, "सूअरफ़िश" पानी के ऊपर इतना नीचे चला गया कि जर्मन एंटी-एयरक्राफ्ट गनर उनकी बंदूकें निर्देशित नहीं कर सके। टारपीडो में से एक ने लक्ष्य को मारा, यह विशाल जहाज को गंभीर नुकसान नहीं पहुंचा सकता था, लेकिन जर्मन फिर से बदकिस्मत थे। टॉरपीडो ने पतवार के ब्लेड को मारा, उसे बिना नियंत्रण के छोड़ दिया। अब "बिस्मार्क" अंग्रेजी बेड़े के मुख्य बलों के साथ मिलने से बच नहीं सकता था, और वह बर्बाद हो गया था।

27 मई की सुबह, बिस्मार्क पर ब्रिटिश युद्धपोत किंग जॉर्ज पंचम, रॉडनी और भारी क्रूजर के एक समूह ने हमला किया था। जर्मन ड्रेडनॉट केवल 8 समुद्री मील पर एक मोड़ बना सकता था, इसने लगभग पैंतरेबाज़ी करने की क्षमता खो दी और रोल ने आग लगाने की अनुमति नहीं दी। "बिस्मार्क", वास्तव में, एक आदर्श लक्ष्य में बदल गया। सुबह 9 बजे, मुख्य रेंजिंग पोस्ट को नष्ट कर दिया गया, और थोड़ी देर बाद कंट्रोल पोस्ट में 16 इंच के शेल में विस्फोट हो गया, जिससे जहाज के लगभग सभी अधिकारी मारे गए।

एक घंटे के भीतर, बिस्मार्क के मुख्य-कैलिबर टॉवर नष्ट हो गए, और लड़ाई अंततः एक पिटाई में बदल गई। अंग्रेजों ने विभिन्न कैलीबरों के 2800 गोले के युद्धपोत पर गोलीबारी की, सात सौ से अधिक हिट हासिल किए। "बिस्मार्क" जलते हुए खंडहर में बदल गया और केवल चमत्कारिक रूप से पानी पर रखा गया। हालांकि, वह हार नहीं मानना ​​चाहता था।

उसके बाद, ब्रिटिश ने युद्धपोतों को वापस बुलाया और क्रूज़र्स को टॉरपीडो के साथ जहाज को नष्ट करने का आदेश दिया। लेकिन तीन टारपीडो हिट के बाद, "बिस्मार्क" पानी के नीचे नहीं गया।

कैप्टन लिंडमैन का भाग्य अभी भी स्पष्ट नहीं है। पुल में 406 मिमी के प्रक्षेप्य को मारने के बाद उन्हें मृत माना जाता है, लेकिन ऐसे गवाह हैं जो दावा करते हैं कि अंत तक कप्तान ने लड़ाई का नेतृत्व किया और स्वेच्छा से डूबते जहाज पर बने रहे।

10.39 पर "बिस्मार्क" एक कील के साथ पलट गया और पानी के नीचे चला गया। अंतिम क्षण तक, इस पर एक युद्ध का झंडा विकसित हुआ। चालक दल का एक हिस्सा जहाज के पतवार पर चढ़ गया और उसके साथ पानी के नीचे चला गया, उसके हाथ ग्रीटिंग में उठे।

जेम्स कैमरन द्वारा निर्देशित अंडरवाटर अभियान से पता चला कि दुश्मन की आग ने "बिस्मार्क" को केवल नुकसान पहुंचाया, लेकिन यह अपने स्वयं के चालक दल द्वारा डूब गया था, जो दुश्मन को आत्मसमर्पण करने नहीं जा रहा था।

अंग्रेजी एडमिरल टोवी, जिन्होंने बिस्मार्क के शिकार का नेतृत्व किया, उनके डूबने के बाद, अपने संस्मरणों में लिखा था कि जर्मन युद्धपोत ने बहुत ही दुर्भाग्यपूर्ण परिस्थितियों में सबसे अधिक वीरतापूर्ण लड़ाई दी थी और एक गर्व से उठाए गए ध्वज के साथ नीचे तक गया था। सार्वजनिक रूप से इस तरह के विचारों को आवाज देने के लिए एडमिरल टोवी को मना किया।