सोवियत टोही विमान आर -5 इस मशीन के सबसे आम संशोधनों में से एक है, जिसे N.N. के मार्गदर्शन में सोवियत डिजाइनरों द्वारा डिजाइन किया गया है। XX सदी के उत्तरार्ध में पोलिकारपोव। विमान का प्रोटोटाइप एक बहुउद्देश्यीय मशीन के रूप में विकसित किया गया था जो सामरिक कार्य के आधार पर कई प्रकार के कार्यों को करने में सक्षम था। इस प्रकार के 5,000 से अधिक वाहन रेड आर्मी वायु सेना के साथ सेवा में थे और अगले दशक के लिए टोही विमान के रूप में इस्तेमाल किए गए थे।
मशीन पी -5 और धारावाहिक उत्पादन का निर्माण
N. N. Polikarpov की अध्यक्षता में ओकेबी की टीम को सौंपा गया कार्य, सामरिक कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला का प्रदर्शन करने में सक्षम एक सरल और विश्वसनीय मशीन का निर्माण करना था। परियोजना का विकास 1928 में पूरा हुआ, जिसके बाद विमान का प्रोटोटाइप विस्तृत अध्ययन और परीक्षण के लिए सेना को सौंप दिया गया। कई खामियों को दूर करने के बाद, विमान के डिजाइन को बाद के ऑपरेशन के लिए उपयुक्त माना गया। 1930 के बाद से, एग्नेशन प्लांट नंबर 31 में तगानरोग में, एक बड़ी श्रृंखला में निर्मित एक नई कार का धारावाहिक उत्पादन शुरू हुआ। कार को टोही विमान R-5, पैदल सेना और घुड़सवार सेना R-5SH के लिए सीधे समर्थन के विमान और एक विमान टारपीडो वाहक R-5T के रूप में उत्पादित किया गया था।
1930 से 1941 के केवल 11 वर्षों में, विभिन्न संशोधनों के लगभग 6 हजार कारों का निर्माण किया गया था। रेड आर्मी एयर फोर्स लगभग 5,000 विमानों से लैस थी, जिनका इस्तेमाल टोही कार्रवाई करने और जमीनी अभियानों के लिए अग्नि सहायता प्रदान करने के लिए किया जाता था।
टोही विमान आर -5 नमूना 1928 रिलीज की मुख्य सामरिक और तकनीकी विशेषताओं
- चालक दल - 2 लोग।
- टेक-ऑफ वजन - 2.9-3.8 टन
- लंबाई - 10.5 मीटर, ऊंचाई, 2.63 मीटर, विंगस्पैन - 15.15 / 12 मीटर।
- आयुध: 2x7.62 मिमी मशीन गन, निलंबन के दो बिंदु।
- पिस्टन इंजन।
- अधिकतम गति 225-235 किमी / घंटा है।
- प्रैक्टिकल सीलिंग - 6.4 किमी।
- उड़ान रेंज - 800-1000 किमी।
सोवियत बाइप्लेन आर -5 1941 तक लाल सेना और नौसेना की विमानन इकाइयों के साथ सेवा में था। मशीन ने लाल सेना की सेना इकाइयों द्वारा संचालित 30 के सभी सैन्य अभियानों में भाग लिया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, आर -5 टोही विमान का उपयोग एक संदेशवाहक और कनेक्टेड वायु वाहन के रूप में किया गया था।