लड़ाकू एसयू -30 एसएम, तकनीकी विनिर्देश, इंजन और विमान के आयुध, तकनीकी अनुप्रयोग 2018-2018 के तकनीकी विवरण

Su-30SM - रूसी भारी बहुउद्देश्यीय लड़ाकू पीढ़ी 4 + +, जिसका मुख्य उद्देश्य हवाई वर्चस्व हासिल करना है। वास्तव में, यह Su-30MKI का एक संशोधन है, जिसे रूसी वायु सेना के लिए डिज़ाइन किया गया है। 2012 में बने Su-30SM लड़ाकू विमान की पहली उड़ान।

Su-30MKI को 90 के दशक के मध्य में विशेष रूप से भारतीय वायु सेना (MKI - "आधुनिकीकरण, वाणिज्यिक, भारतीय") के लिए विकसित किया जाने लगा। बदले में, एसयू -30 फाइटर एसयू -27 फाइटर के गहन आधुनिकीकरण का परिणाम है, जो सोवियत संघ (1988) में शुरू हुआ था।

आज तक, Su-30SM को दुनिया के सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू विमानों में से एक माना जाता है, इसका उत्कृष्ट प्रदर्शन है, इस मशीन को सही मायने में Su-27 विमान की लाइन के विकास का शिखर कहा जा सकता है।

Su-30SM लड़ाकू दिन और रात को संचालित करने में सक्षम है, सभी मौसम की स्थिति में, यह न केवल दुश्मन के विमानों को मार गिरा सकता है, बल्कि जमीन के ठिकानों को भी नष्ट कर सकता है, साथ ही समूह के अन्य विमानों के लिए हवाई टोही और लक्ष्य पदनाम भी कर सकता है (Su-34 बमवर्षकों सहित) ।

Su-30SM की पहली उड़ान 21 सितंबर, 2012 को हुई थी। उसी वर्ष के अंत में, विमान सेवा में डाल दिया गया और रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय ने 2016 के अंत तक 30 लड़ाकू विमानों की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। 2014 तक, रूसी वायु सेना ने 60 सेनानियों को आदेश दिया, 2018 और 2018 में अतिरिक्त अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए। नवंबर 2018 तक 71 Su-30SM को अग्रिम पंक्तियों में भेजा गया। एक और चार एसयू -30 एसएम का निर्माण कजाकिस्तान की वायु सेना के लिए किया जाएगा।

वर्तमान में, सीरिया में एक सैन्य अभियान में कई Su-30SM विमान हिस्सा ले रहे हैं।

सृष्टि का इतिहास

सोवियत बहुउद्देशीय सु -27 लड़ाकू का संचालन 1986 में शुरू हुआ। प्रौद्योगिकी के तेजी से विकास ने न केवल लड़ाकू विमानों की जहाज पर उपकरण और उनकी तकनीकी विशेषताओं को बदल दिया है, बल्कि वायु युद्ध की अवधारणा भी है। एक सक्रिय चरणबद्ध सरणी के साथ रडार के उपयोग ने लड़ाकू विमानों को न केवल हवाई लड़ाई का संचालन करने की अनुमति दी, बल्कि लड़ाकू वाहनों के एक समूह को नियंत्रित करने के लिए डीआरएलओ विमान के कार्यों का हिस्सा लिया।

इस आधार पर, वायु रक्षा कमान एक नया विमान प्राप्त करना चाहती थी, जो न केवल एक इंटरसेप्टर फाइटर के कार्यों को अंजाम दे सकता था, बल्कि इसका उपयोग Su-27 समूह के लिए फ्लाइंग कमांड पोस्ट के रूप में भी किया जा सकता था। सोवियत संघ की सीमाओं की विशाल लंबाई, साथ ही अविकसित क्षेत्रों की एक बड़ी संख्या को देखते हुए, उपयुक्त एयरफील्ड की एक छोटी संख्या, ऐसी मशीन बस बेहद आवश्यक थी।

सेना का मानना था कि एसयू 27UB उदाहरण के रूप में - दोहरे नियंत्रण के साथ एक मुकाबला प्रशिक्षण मशीन है, लेकिन अभी भी एक-सीटर की लड़ाकू क्षमताओं को बनाए रखना है, इस तरह के कार्यों के लिए एक डबल लड़ाकू बेहतर होगा।

आधुनिक लड़ाकू रडार और इलेक्ट्रॉनिक ऑन-बोर्ड उपकरण इतने जटिल और बहुक्रियाशील हैं कि एक पायलट के लिए तेजी से चलने वाली, युद्धाभ्यास वाली हवाई लड़ाई में अपनी क्षमताओं को पूरी तरह से महसूस करना काफी मुश्किल है। इसके अलावा, एक दूसरे चालक दल के सदस्य की उपस्थिति लंबी गश्त के दौरान महत्वपूर्ण मनोवैज्ञानिक लाभ प्रदान करती है।

यह माना जाता था कि पायलटों में से एक विमान को नियंत्रित कर सकता है, करीब सीमा पर युद्ध का संचालन कर सकता है, और दूसरा हवाई स्थिति का निरीक्षण करेगा और युद्ध समूह के कार्यों को निर्देशित करेगा।

1980 के दशक के अंत में सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो में दो-व्यक्ति इंटरसेप्टर फाइटर के निर्माण पर काम शुरू हुआ। Su-27UB लड़ाकू ट्रेनर को आधुनिकीकरण के लिए आधार मशीन के रूप में चुना गया था। उसके पास एक डबल केबिन, ईंधन प्रणाली की एक महत्वपूर्ण क्षमता, हथियारों के निलंबन के लिए दस अंक थे। भविष्य के लड़ाकू की उड़ान रेंज को और बढ़ाने के लिए, डिजाइनरों ने इसे एक इन-फ्लाइट ईंधन भरने की प्रणाली से लैस करने का फैसला किया। इसका विकास 1987 में शुरू हुआ। नए Su-30 फाइटर के पहले प्रोटोटाइप को पदनाम T-10U-5 प्राप्त हुआ।

फाइटर को एक नया रिमोट सर्विलांस सिस्टम और नेविगेशन सिस्टम मिला। समूह कमांडर का स्थान विमान के पिछले केबिन में था, यह एक विस्तृत प्रारूप संकेतक से सुसज्जित था, जिसने समूह की वर्तमान स्थिति, लक्ष्यों की गति की विशेषताओं और वायु स्थिति पर अन्य डेटा के बारे में सभी जानकारी प्रदर्शित की थी।

बाहरी रूप से, नया विमान आधार संशोधन से बहुत अलग नहीं था - सु -27 यू फाइटर, इसमें लगभग समान तकनीकी विशेषताओं, उत्कृष्ट विश्वसनीयता और अच्छी नियंत्रणीयता थी। नई कार को पदनाम Su-30 प्राप्त हुआ, 1991 में इरकुत्स्क में इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।

लेकिन फिर सोवियत संघ के पतन के बाद, जो सैन्य-औद्योगिक परिसर के सभी उद्यमों के लिए एक आपदा थी।

रूसी रक्षा मंत्रालय द्वारा नए उपकरणों की खरीद के लगभग पूर्ण पड़ाव के संबंध में, सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो के प्रबंधन ने अपने उत्पादों के लिए विदेशी ग्राहकों की खोज शुरू की। सबसे कम समय में Su-30MK बनाया गया था - एक बहुउद्देश्यीय दो-सीटर विमान, जिसकी पहली उड़ान 1993 में हुई थी। वाहन के आयुध के नामकरण में काफी विस्तार किया गया था, इसके टेक-ऑफ का वजन 30 से बढ़कर 38.8 टन हो गया, युद्धक भार दोगुना हो गया और पावर प्लांट और एयरफ्रेम का जीवन काफी बढ़ गया।

नए लड़ाकू को भारत की पेशकश की गई थी - सोवियत सैन्य उपकरणों और हथियारों के पारंपरिक ग्राहक। पहले से ही अप्रैल 1994 में, रूसी-भारतीय कार्य समूह की पहली बैठक हुई थी, जो भारत में Su-30MK की आपूर्ति करने की संभावनाओं का अध्ययन कर रहा था, साथ ही साथ इस देश में नए सेनानियों के उत्पादन का आयोजन भी कर रहा था। 1996 के अंत में, भारतीय वायु सेना के लिए चालीस Su-30MK लड़ाकू वाहनों के निर्माण पर एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे।

नई सहस्राब्दी की शुरुआत में, सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो के डिजाइनरों ने सेनानी का एक नया संशोधन विकसित किया - सु -30 एमकेआई। यह विशेष रूप से भारतीय वायु सेना के लिए बनाया गया था। वास्तव में, सु -30 एमकेआई एक नई पीढ़ी की कार है। विमान को वैरिएबल थ्रस्ट वेक्टरिंग और फ्रंट हॉरिजॉन्टल टेल के साथ इंजन से लैस किया गया था, जिसने सभी फ्लाइट मोड में फाइटर की गतिशीलता में काफी सुधार किया।

सोवियत (रूसी) युद्धक विमान लगभग हमेशा अपने पश्चिमी प्रतिद्वंद्वियों के लिए उड्डयन के रूप में हीन थे। इस कमी को खत्म करने के लिए, फ्रांस, इज़राइल और भारत की कंपनियों की भागीदारी के साथ एक नए अंतरराष्ट्रीय लड़ाकू विमान को विकसित किया गया। परिणामस्वरूप, Su-30MKI को एक निष्क्रिय चरणबद्ध सरणी के साथ एक नया रडार प्राप्त हुआ।

सेनानी इतना सफल था कि वे रूसी रक्षा मंत्रालय में रुचि रखने लगे। सितंबर 2012 में, पहली बार, रूस के रक्षा मंत्रालय द्वारा कमीशन एसयू -30 एसएम, आकाश में चढ़ गया। साल के अंत तक, दो नई कारों को रूसी वायु सेना को सौंप दिया गया था।

ऐसा समाधान आश्चर्यजनक नहीं लगता। सबसे पहले, Su-30SM में वास्तव में उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताएं हैं, यह गतिशीलता में सभी विदेशी एनालॉग्स को पार करता है। दूसरे, रचनाकारों ने लड़ाकू एवियोनिक्स पर बहुत ध्यान दिया: विदेशी प्रणालियों के उपयोग के लिए, एसयू -30 एसएम सर्वश्रेष्ठ पश्चिमी लड़ाकू वाहनों से नीच नहीं है। हालाँकि, रक्षा मंत्रालय के हितों की एक और व्याख्या है: यह विमान कई वर्षों से बड़े पैमाने पर उत्पादित किया गया है, इसके उत्पादन को पूरी तरह से पॉलिश किया गया है, मशीन के "बच्चों" की बीमारियों को समाप्त कर दिया गया है, पायलटों की सभी इच्छाओं को ध्यान में रखा गया है।

Su-30SM - एक बहुउद्देश्यीय विमान। वह न केवल हवाई युद्ध का संचालन करने और आधुनिक और संभावित दुश्मन विमानों को मार गिराने में सक्षम है, बल्कि दुश्मन के जमीनी मोबाइल या स्थिर ठिकानों पर वार करने में भी सक्षम है। Su-30SM हमला करने वाले विमानन समूहों के साथ और कवर करने में सक्षम है, दुश्मन इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली का मुकाबला कर सकता है, और अपने समूह के विमानों के लिए लक्ष्य पदनाम प्रदान कर सकता है। इस लड़ाकू का उपयोग युद्ध के समुद्री सिनेमाघरों में भी किया जा सकता है: Su-30SM अपने दम पर या विमान के एक समूह के हिस्से के रूप में दुश्मन की सतह के जहाजों का पता लगाने और उन्हें नष्ट करने में सक्षम है।

युक्ति

Su-30SM एक दो-सीट वाला भारी लड़ाकू है जो दो AL-31FP दोहरे इंजन इंजनों के साथ सुसज्जित है जिसमें चर थ्रस्ट सदिश और सामने क्षैतिज पूंछ है। सामान्य तौर पर, धड़ का आकार और लेआउट Su-30 और Su-30MKI सेनानियों द्वारा पूरी तरह से दोहराया जाता है। पायलट एक अग्रानुक्रम कॉकपिट में रखे जाते हैं।

Su-30SM के मुख्य लाभों में से एक इसकी अति-गतिशीलता है: विमान अनुदैर्ध्य चैनल में अस्थिर है, इसलिए इसकी उड़ान एक इलेक्ट्रो-रिमोट कंट्रोल सिस्टम (ईएमएफ) द्वारा प्रदान की जाती है, जो इंजनों के पतवार और रोटरी नलिका को नियंत्रित करती है। सीआईपी और थ्रस्ट वेक्टर-चालित इंजनों के माध्यम से विमान की उच्च गति की गतिशीलता हासिल की जाती है।

विमान के पावर प्लांट की संरचना में दो इंजन AL-31FP शामिल हैं, जिन्हें एक दूसरे से 32 डिग्री के कोण पर रखा गया है। उनके नलिका ऊर्ध्वाधर विमान में and 16 ° और किसी भी दिशा में dev 15 ° तक विचलन कर सकते हैं। यह थ्रस्ट वेक्टरिंग को यव और पिच के साथ निर्देशित करने की अनुमति देता है। नोजल विमान के नियंत्रण विमानों के साथ और उनसे अलग-अलग दोनों को एक साथ विचलन कर सकते हैं।

हालाँकि, Su-30SM का मुख्य "हाइलाइट" इसका केबिन है। विमान एक चरणबद्ध सरणी के साथ एक ऑनबोर्ड रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक स्टेशन से सुसज्जित है, जो इसे पंद्रह हवाई वस्तुओं का पता लगाने और ड्राइव करने की अनुमति देता है और साथ ही उनमें से चार पर हमला करता है। Su-30SM ने हेलमेट-माउंटेड लक्ष्य पदनाम की एक प्रणाली का उपयोग किया, साथ ही विंडशील्ड पर एक संकेत भी दिया। इसके अलावा, कॉकपिट बहु-कार्यात्मक एलसीडी स्क्रीन से सुसज्जित है। यह सब पायलटों को हवाई स्थिति के बारे में जागरूकता के उच्चतम स्तर के साथ प्रदान करता है।

लेज़र और इन्फ्रारेड टारगेटिंग उपकरण वाले सस्पेंडेड कंटेनर Su-30SM पर लगाए जा सकते हैं। फाइटर ग्लोनास सिस्टम से सैटेलाइट सिग्नल रिसीवर के साथ एक इनरटियल नेविगेशन सिस्टम से लैस है, यह मार्ग की उच्च सटीकता सुनिश्चित करता है। Su-30SM विभिन्न मोडों में स्वचालित उड़ान का प्रदर्शन कर सकता है, जिसमें कम ऊंचाई वाली उड़ान, लैंडिंग दृष्टिकोण, साथ ही जमीन और सतह के लक्ष्यों के खिलाफ एक हमले के दौरान भी शामिल है। स्वचालित नियंत्रण प्रदान करने वाला सिस्टम नेविगेशन सिस्टम से जुड़ा है।

Su-30SM चौथी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों से संबंधित है, इसके डिजाइन में स्टील्थ तकनीक का इस्तेमाल नहीं किया गया है। विमान में ईडब्ल्यू सोरिशन और खिबिनी कॉम्प्लेक्स हैं, जो न केवल लड़ाकू विमानों के अपेक्षाकृत कम बिजली वाले रडार को दबाने में सक्षम हैं, बल्कि ग्राउंड-आधारित रडार कॉम्प्लेक्स को भी बेअसर करते हैं।

यदि हम इलेक्ट्रॉनिक स्टफिंग Su-30SM के बारे में बात करते हैं, तो यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह "बोर्ड के ओपन डिजाइनर" की अवधारणा पर बनाया गया है। इससे घरेलू और विदेशी उत्पादन की एवियोनिक्स नई प्रणालियों में शामिल करना आसान हो जाता है। यह वही है जो Su-30SM की उच्च बहुमुखी प्रतिभा को निर्धारित करता है, जो कम से कम समय में इंटरसेप्टर फाइटर को स्ट्राइक एयरक्राफ्ट में बदलने की अनुमति देता है।

Su-30SM फाइटर का युद्धक भार 8 हजार किलोग्राम है। विमान में बारह निलंबन इकाइयाँ हैं, जिन्हें रॉकेट-बम हथियारों की एक विस्तृत श्रृंखला में रखा जा सकता है। यह मध्यम या छोटी दूरी पर हवा से निपटने के लिए छह निर्देशित मिसाइलें हो सकती हैं, 500 या 250 किलोग्राम वजन वाले बिना बम वाले बम, एनएआर के साथ कंटेनर। इसके अलावा, विमान 30 मिमी तोप जीएसएच -30-1 के साथ डिफ़ॉल्ट रूप से सशस्त्र है।