कार ZIL-4334 - चार पहिया ड्राइव के साथ घरेलू ट्रक, तीन एक्सल से लैस। पुरानी ZIL-131N की जगह डिजाइन शुरू हुई। धारावाहिक उत्पादन 1994 में शुरू हुआ, अब संशोधन बी 1, जो 2004 से कन्वेयर पर है, प्रासंगिक है।
सामान्य जानकारी
खरीदार मशीन के दो संस्करणों में उपलब्ध हैं: जहाज पर और चेसिस। अतिरिक्त विकल्पों में एक आधुनिक केबिन की स्थापना शामिल है, जिसे लंबा किया गया है और सात लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। लिच्छव संयंत्र द्वारा निर्मित एक अलग मॉडल एक पंप से लैस एक फायर टैंकर है।
कार के लंबे इतिहास में विभिन्न प्रकार के बिजली संयंत्रों का उपयोग किया गया था रूसी और विदेशी असेंबली। 2018 में, कंपनी ने दो मुख्य इंजनों को रिकॉर्ड किया जो परिवहन से लैस हैं: डीजल MMZ D-245.30, जो यूरो -3 मानकों को पूरा करता है, और कार्बोरेटर ZIL-508300।
ऑल-व्हील ड्राइव के साथ तीन अक्षों पर चलने वाले एक नए ट्रक को बनाने की आवश्यकता, पिछली शताब्दी के 80 के दशक में दिखाई दी। पहले से ही 1990 में, "433410" सूचकांक के साथ एक प्रोटोटाइप एकत्र किया। यह 131 वें मॉडल और कैब 4331 से एक बेहतर चेसिस से सुसज्जित था, जिसकी रिलीज़ 1987 में शुरू हुई थी। 1994 में, दो संशोधनों को कन्वेयर पर रखा गया: 433420 (ऑनबोर्ड) और 433422 (चेसिस)।
2000 में, मोटर चालकों ने गुणवत्ता ZIL-4334 के एक प्रयोग का मंचन किया। तीन ट्रकों ने पूरे ग्रह में 45 हजार किलोमीटर की पूरी लंबाई की यात्रा की। सभी गाड़ियाँ गंतव्य पर पहुँच गईं। ऊपर वर्णित इंजनों की वर्तमान पीढ़ी, 2002-2004 में कारों में दिखाई दी। 2002 में, एक संशोधित केबिन के साथ एक संशोधन दिखाई दिया, जिसमें एक बर्थ है। वह कैटरपिलर विदेशी पॉवरट्रेन पर काम करती है।
विनिर्देशों और डिजाइन
ट्रक के "हुड के तहत" एक वी 8 इंजन है, जो 170 हॉर्स पावर विकसित करता है। कूलिंग सिस्टम ओवरहेड वाल्व का पानी। अधिकतम गति 90 किमी / घंटा है। 35 डिग्री की ढलान के साथ एक ठोस सड़क चढ़ाई पर काबू पाने के लिए बिजली पर्याप्त है, साथ ही 1.4 मीटर की गहराई तक पानी की बाधाएं भी हैं। बिजली इकाई पांच चरणों के साथ एक मैनुअल गियरबॉक्स और दो चरणों के साथ एक रज्जतका के साथ काम करती है।
सभी संशोधनों के विद्युत उपकरणों में 24 वी की शक्ति होती है। बिजली दो बैटरी और एक जनरेटर से आती है। पूरे इलेक्ट्रिक्स के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए मालिक को नियमित रूप से सभी कनेक्शन और इलेक्ट्रोलाइट के स्तर की जांच करनी चाहिए। डैशबोर्ड सभी प्रमुख परिवहन इकाइयों (इंजन, जनरेटर, ब्रेक सिस्टम में वायु दबाव, आदि) की स्थिति की निगरानी के लिए आवश्यक संकेतकों से लैस है। फ्रेम 8-मिमी साइड सदस्यों से सुसज्जित है।
क्लच इंजन को ट्रांसमिशन के अन्य घटकों से जोड़ता है। इसके डिजाइन में एक हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर, एक वायवीय बूस्टर और परिधीय रूप से स्थित स्प्रिंग्स शामिल हैं। पहले को छोड़कर सभी गति सिंक्रनाइज़ हैं। ट्रांसफर बॉक्स तीन पुलों के ड्राइव के लिए जिम्मेदार है। अवरोधक तंत्र, जो एक बार में दो गति को शामिल करने की संभावना को बाहर करता है, एक गेंद प्रकार पर बनाया जाता है।
शून्य गियर में शिफ्ट होने पर फ्रंट एक्सल की स्वचालित शुरुआत एक अनूठी प्रणाली थी। आगे की दिशा में एक फिसलन सतह पर ड्राइविंग करते समय ऐसा तंत्र उपयोगी होता है - सामने का धुरा बल द्वारा सक्रिय होता है। डैशबोर्ड पर एक स्विच है जिसके साथ आप इलेक्ट्रिकल सर्किट को बंद कर सकते हैं।
ट्रांसफर केस की फैक्टरी असेंबली कस्टम ट्यूनिंग की संभावना प्रदान करती है। एक विशेष हैच में, विभिन्न इकाइयों के ड्राइव पर एक पावर टेक-ऑफ डिवाइस स्थापित किया गया है। चेसिस पर विभिन्न ऐड-इन्स स्थापित होने पर स्थिरता सक्रिय हो जाती है।
अग्रणी तीनों पुल हैं। मध्यम - मध्यवर्ती, यह रियर एक्सल के लिए शक्ति का संचालन करता है। ऑफ-रोड पर काबू पाने के लिए, कर्षण शक्ति को बढ़ाने के लिए जबरन लॉकिंग ड्राइव एक्सल की एक प्रणाली प्रदान की जाती है। कार्डन शाफ्ट के जोड़े में उनके डिजाइन में बियरिंग्स पर स्पलाइन कॉन्फ़िगरेशन और मजबूत टिका शामिल हैं। उनका उपयोग असमान संचरण इकाइयों को संप्रेषित करने के लिए किया जाता है। हैंडलिंग में सुधार करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील GUR से लैस है। ड्राइवर के आराम के लिए, केबिन में स्टीयरिंग व्हील को प्रस्थान और झुकाव के लिए समायोजित किया जा सकता है।
चिकनी ऑपरेशन और उच्च थ्रूपुट स्वतंत्र पहिया निलंबन द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। प्रत्येक पहिया में एक अंतर्निहित ब्रेक तंत्र होता है, जिसे ड्रम के रूप में बनाया जाता है। इसका डिज़ाइन आंतरिक पैड और विस्तार तंत्र द्वारा पूरक है। ब्रेक सिस्टम में एक सर्किट है, यह ब्रेक ड्राइव के साथ ट्रेलरों को परिवहन करने की अनुमति देता है।
टायर एक अद्वितीय तत्व से सुसज्जित हैं - तिरछी क्रिसमस ट्री के रूप में ग्राउजर। टायरों में रिमोट प्रेशर में बदलाव की अंतर्निहित प्रणाली। ऑफ-रोड ड्राइवर के सफल पारित होने के लिए टायर में दबाव को कम कर सकते हैं, और फिर इसे वांछित स्तर पर ला सकते हैं। यह प्रणाली आपको मामूली पंक्चर 1-2 पहियों के साथ ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति देती है। सुपरचार्जर की अधिकतम शक्ति पर, पंचर टायर में आवश्यक दबाव बनाए रखा जाएगा।
केबिन एक व्यक्तिगत स्प्रिंग सस्पेंशन और हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक से सुसज्जित है। उच्च गुणवत्ता वाली ध्वनि और थर्मल इन्सुलेशन चालक के लिए एक आरामदायक कार्य वातावरण प्रदान करता है। वर्ष के किसी भी समय केबिन में एक स्वीकार्य तापमान के लिए एक वेंटिलेशन सिस्टम और हीटिंग उपकरण है। सभी नियंत्रण आसानी से स्थित हैं, चालक को तत्काल उन तक पहुंच है। स्टीयरिंग कॉलम एक अलार्म स्विच और एक वाइपर लीवर से लैस है।
फ्रंट सस्पेंशन स्प्रिंग्स और हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर से लैस है। मध्य और पीछे वसंत-संतुलन प्रकार पर बने होते हैं। इस तरह के उपकरण ने ZIL-4334 का एक सहज सवारी और स्थिर संचालन प्रदान किया। फेंडर और हुड एक एकल टुकड़ा है, इसलिए खोलते समय वे एक साथ वापस मोड़ते हैं। यह मैकेनिक को सभी तकनीकी परिवहन इकाइयों तक पूरी पहुंच प्रदान करता है।
ब्रेकिंग सिस्टम के लिए एक अनूठा विकास पानी / तेल विभाजक है। उसके लिए धन्यवाद, स्वच्छ हवा को बिना किसी मलबे के ब्रेक एयर ड्राइव में पंप किया जाता है। वह घनीभूत ठंड की संभावना को समाप्त करने के लिए भी जिम्मेदार है। यह ब्रेक तंत्र के कामकाजी जीवन में वृद्धि के लिए योगदान देता है।
क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है?
इश्यू ZIL-4334 2014 में समाप्त हुआ। कुछ महीने पहले, यह बताया गया था कि वे उत्पादन फिर से शुरू करना चाहते हैं। हाल ही में, डिजाइन को परिष्कृत किया गया था: इंजन में सुधार किया गया था (यह अब यूरो -4 पर्यावरण मानकों के अनुरूप है), केबिन को फाइबरग्लास प्लमेज और अन्य मामूली बदलाव प्राप्त हुए। उद्यम का प्रबंधन उच्च यातायात और कम लागत की मदद से, न केवल रूसी उपभोक्ता की, बल्कि विदेशी की भी, ब्याज जीतने की योजना है।
कार ZIL-4334 - रूसी खरीदारों के बीच एक लोकप्रिय ट्रक। यह एक सस्ती कीमत और उच्च प्रदर्शन है। यह न केवल सेना में, बल्कि नागरिक क्षेत्र में भी इस्तेमाल किया गया था। कृषि में सबसे बड़ी लोकप्रियता प्राप्त की। देश के दूरदराज के क्षेत्रों के लिए आवश्यक सड़कों और यात्रियों को वितरित करने के लिए उच्च मार्ग गंदगी सड़कों की अनुमति देता है। निर्माण स्थलों पर विभिन्न सामग्रियों के परिवहन के लिए भी उपयोग किया जाता है।
