अमेरिकी रणनीतिक बमवर्षक बी -1 बी लांसर

द रॉकवेल बी -1 लांसर ("उलन") एक अमेरिकी रणनीतिक सुपरसोनिक बमवर्षक है जो शीत युद्ध के दौरान बनाया गया था और अभी भी अमेरिकी वायु सेना के साथ सेवा में है। विमान में एक परिवर्तनशील स्वेप विंग है।

मशीन के डेवलपर्स को इलाके की गोलाई के साथ छोटे पर उड़ान भरने के दौरान दुश्मन के हवाई बचाव के माध्यम से तोड़ने की अवधारणा द्वारा निर्देशित किया गया था। रडार दृश्यता ("चुपके") को कम करने के लिए इस विमान के डिजाइन का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है।

B-1 बॉम्बर मुख्य रूप से परमाणु हथियारों के वाहक के रूप में बनाया गया था। डेवलपर्स के अनुसार, इस मशीन को पुराने सबसोनिक बोइंग बी -52 स्ट्रैटोफोर्ट्रेस को बदलना था। शीत युद्ध की समाप्ति के बाद, बी -1 बमवर्षक पारंपरिक हथियारों के इस्तेमाल के लिए पीछे हटने लगे। 1990 के दशक के मध्य में, B-1B लांसर को अंततः अमेरिकी रणनीतिक बलों से हटा दिया गया था।

बी -1 बी बॉम्बर के संशोधन ने पिछले दशकों के लगभग सभी संघर्षों में भाग लिया, जिसमें अमेरिकी वायु सेना शामिल थी। ऑपरेशन की पूरी अवधि में, दस विमान तकनीकी खराबी के कारण खो गए थे, लेकिन दुश्मन द्वारा किसी भी हमलावर को नहीं गिराया गया था। B-1B दूरी, गति और ऊंचाई के लिए कई रिकॉर्ड का मालिक है। वर्तमान में, बी -1 बी अमेरिकी वायु सेना का एकमात्र विमान है जिसमें एक वैरिएबल विंग ज्यामिति है।

कुल मिलाकर, विभिन्न संशोधनों के सौ से अधिक विमान बनाए गए थे। वर्तमान में, बी -1 बी लांसर को अपग्रेड करने के लिए काम चल रहा है।

सृष्टि का इतिहास

संयुक्त राज्य अमेरिका में 50 के दशक के अंत में एक नए सुपरसोनिक रणनीतिक बमवर्षक के निर्माण पर काम शुरू हुआ। नॉर्थ अमेरिकन एविएशन ने BB-52 विमानों को XB-70 Valkyrie बॉम्बर से बदलने की पेशकश की। इस विमान में छह जेट इंजन थे, जो 20 किमी से अधिक की ऊंचाई पर 3 मच की गति तक पहुंच सकता था। इस तरह की विशेषताओं ने इसे यूएसएसआर की इंटरसेप्टर विमान और विमान भेदी मिसाइलों के लिए लगभग अजेय बना दिया - संयुक्त राज्य अमेरिका का मुख्य संभावित दुश्मन।

हालाँकि, 50 के दशक के अंत तक, नवीनतम सोवियत विमान-रोधी मिसाइलें 1960 में गैरी पॉवर्स विमानों के नीचे की ओर उतारे जाने के कारण पहले से ही उच्च ऊँचाई पर उड़ने वाले उच्च गति वाले लक्ष्यों को मार सकती थीं।

अमेरिकियों को रणनीतिक हमलावरों के उपयोग की रणनीति को तत्काल बदलना पड़ा। सोवियत वायु रक्षा पर काबू पाने का एक नया तरीका कम और अति-कम ऊंचाई पर विमानों की सफलता थी। इस तरह की रणनीति ने हमलावर विमानों को कई फायदे दिए:

• रडार द्वारा बमवर्षक की पता लगाने की दूरी घटाई गई;
• निम्न स्तर की विमान भेदी मिसाइलों की दक्षता कम थी;
• रडार-अवरोधकों द्वारा निर्धारित करने के लिए निम्न-उड़ान लक्ष्य बहुत कठिन थे।

हालांकि, कम ऊंचाई वाली उड़ानों के लिए XB-70 Valkyrie खराब रूप से अनुकूल थी। उसे सबसोनिक की गति को कम करना था, जिसने बॉम्बर के उपयोग की त्रिज्या को काफी कम कर दिया। इसके अलावा, अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों में बहुत तेजी से सुधार किया गया था, इसलिए रणनीतिक विमानन का महत्व धीरे-धीरे कम हो गया। 1961 में, राष्ट्रपति कैनेडी ने वाल्कीरी कार्यक्रम को बंद करने का आदेश दिया।

संयुक्त राज्य अमेरिका में 60 के दशक के मध्य के मध्य में एक नए रणनीतिक बमवर्षक के निर्माण पर काम शुरू हुआ (AMSA, जिसे बाद में B-1 नाम दिया गया)। 1969 में, अमेरिकी रक्षा विभाग ने एक नए विमान के लिए एक असाइनमेंट तैयार किया और इसे विभिन्न विमान-निर्माण कंपनियों को भेजा। प्रतियोगिता का विजेता उत्तर अमेरिकी रॉकवेल था।

चार विमानों के निर्माण की योजना बनाई गई परीक्षणों को पूरा करने के लिए। नए बॉम्बर की पहली उड़ान दिसंबर 1974 में हुई, 1978 में बी -1 मच 2.2 की गति तक पहुंच गया, और 1979 में पूर्व-उत्पादन नमूना बी -1 तैयार हो गया। हालांकि, दो साल पहले, अमेरिकी राष्ट्रपति कार्टर ने बी -1 कार्यक्रम के लिए धन की समाप्ति की घोषणा की। आधिकारिक बंद होने के बावजूद, विमान के उड़ान परीक्षणों को समाप्त नहीं किया गया था।

पांच साल बाद बी -1 कार्यक्रम को अगले अमेरिकी राष्ट्रपति रोनाल्ड रीगन ने फिर से शुरू किया। पहले से ही 1981 में, यह आधिकारिक तौर पर अमेरिकी वायु सेना के लिए एक सौ बी -1 बी लांसर बॉम्बर्स खरीदने की योजना की घोषणा की गई थी। यह संशोधन कार्यक्रम के पहले चरण में बनाए गए पहले चार विमानों से कुछ अलग था।

नए विमान में एक प्रबलित चेसिस और एयरफ्रेम डिज़ाइन था, जिसने इसके अधिकतम टेक-ऑफ लोड, अनियमित हवाई इंटेक को बढ़ाना संभव बना दिया और बी -1 बी के निर्माण में स्टील्थ तकनीक का इस्तेमाल किया गया। हथियारों की खाड़ी में परिवर्तन किए गए। हम कह सकते हैं कि बी -1 बी अवधारणा को कम ऊंचाई पर दुश्मन के बचाव के माध्यम से तोड़ने के लिए अधिकतम सीमा तक लागू किया गया था।

पहला बी -1 बी सीरियल बमवर्षक ने 1984 में उड़ान भरी और अगले साल ये वाहन सेना में प्रवेश करने लगे।

प्रारंभ में, विमान का मुख्य आयुध AGM-69 SRAM एयरबॉल बैलिस्टिक मिसाइल या विभिन्न शक्ति के परमाणु बम थे। थोड़ी देर बाद, रणनीतिक क्रूज़ मिसाइलों के लिए बॉम्बर सस्पेंशन नोड्स स्थापित किए गए।

1992 में, अधिक उन्नत एजीएम -133 ए एसआरएएम -2 एरोबेलिस्टिक मिसाइलों के साथ बी -1 बी पुन: उपकरण कार्यक्रम शुरू हुआ, लेकिन उन्हें कभी भी पूरा नहीं किया गया।

90 के दशक के मध्य में, विमान को संयुक्त राज्य के सामरिक बलों से वापस ले लिया गया था, और इसके रूपांतरण ने पारंपरिक गोला बारूद का उपयोग करना शुरू कर दिया था।

पारंपरिक हथियारों का उपयोग करने में असमर्थता से संबंधित तकनीकी मुद्दों के कारण, बी -1 बी बमवर्षकों ने 1990 में ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म में भाग नहीं लिया। हालांकि, इराक (1998 के रेगिस्तान के फॉक्स) के खिलाफ अगले ऑपरेशन में, इन विमानों का उपयोग पहले से ही किया गया था, उन्होंने उच्च ऊंचाई वाले कई बम हमले किए।

अमेरिकी वायु सेना ने 1999 में यूगोस्लाविया के क्षेत्र पर बमबारी करने के लिए बी -1 बी लांसर का इस्तेमाल किया। फारस की खाड़ी (2003) में दूसरे युद्ध के दौरान सक्रिय रूप से "उलान" का उपयोग किया गया था। B-1B ने 2011 में लीबिया के क्षेत्र पर रॉकेट-बमबारी हमले दिए, वर्तमान में इन विमानों का उपयोग अमेरिकियों द्वारा सीरिया और इराक में इस्लामिक राज्य के समूहों पर बमबारी के लिए किया जा रहा है।

अमेरिकी इन वाहनों को कम से कम 2038 तक सेवा में रखने के लिए B-1B बमवर्षकों के आधुनिकीकरण की योजना बना रहे हैं।

युक्ति

B-1B को सामान्य वायुगतिकीय डिजाइन के अनुसार बनाया गया है, इस विमान में एक कम-विंग है जिसमें वैरिएबल स्वीप और एक उच्च-स्तरीय क्षैतिज पूंछ है। लेआउट बी -1 बी - अभिन्न।

विमान का धड़ एक अर्ध-मोनोकोकस है जिसमें बड़ी संख्या में फ़्रेम और स्पर्स होते हैं, इसकी त्वचा एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बनी होती है। धड़ को पांच मुख्य वर्गों में विभाजित किया गया है।

दो स्पार्स के साथ एयरक्राफ्ट विंग कैसॉन।

चेसिस बी -1 बी - तीन-पोस्ट, मुख्य स्तंभों में चार पहिए, सामने - दो हैं।

विमान पंखों के निश्चित भाग के तहत इंजन के nacelles में स्थापित किए गए चार इंजन F101-GE-102 से सुसज्जित है।

बी -1 बी लांसर बॉम्बर के चालक दल में चार लोग शामिल हैं: दो पायलट और दो ऑपरेटर। कैब का प्रवेश द्वार सामने लैंडिंग गियर के पीछे स्थित है।

B-1B के मुख्य हथियार निर्देशित मिसाइलें (आठ AGM-86B ALCM या चौबीस AGM-69A, AGM-131A हवा से हवा की कक्षा के) या विभिन्न शक्ति के परमाणु बम हैं। ड्रम लांचर पर आर्म बम तीन बम बे में रखा गया है।

विमान बनाते समय, इसकी रडार दृश्यता को कम करने के लिए तकनीकों का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। ईपीआर बॉम्बर को कम करने से विशेष रेडियो-अवशोषित कोटिंग्स, इंजन नैक्लेस के डिजाइन में बदलाव, कॉकपिट ग्लेज़िंग के धातुकरण, रडार एंटीना झुकाव में परिवर्तन और अन्य डिज़ाइन समाधानों के माध्यम से हासिल किया जाता है।

की विशेषताओं