संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर के बीच 60 के दशक के मध्य में और पिछली शताब्दी के शुरुआती 70 के दशक में नौसेना की प्रतिद्वंद्विता ने नए युद्धपोतों के उद्भव का नेतृत्व किया, जो उनकी सामरिक और तकनीकी विशेषताओं में पूरी तरह से अद्वितीय थे।
उस समय तक, अमेरिकियों ने आधुनिक "तीसरी पीढ़ी" परमाणु पनडुब्बियों को लॉन्च करते हुए, सैन्य-तकनीकी क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण सफलता हासिल की थी। जहाज कम-शोर वाले प्रणोदन प्रणाली और शक्तिशाली रॉकेट और टारपीडो हथियारों से लैस थे। नौसैनिक क्षेत्र में पश्चिम की श्रेष्ठता प्राप्त करने के प्रयास के लिए सोवियत संघ की प्रतिक्रिया परियोजना 945 की पनडुब्बियां बन गईं, जो अपनी तरह के अद्वितीय युद्धपोत हैं।
परियोजना का मुख्य लक्ष्य 945 पनडुब्बी है
अमेरिकी नौसेना में दिखाई देने वाली बहुउद्देशीय लॉस एंजिल्स-क्लास बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बी ने अमेरिकियों को थोड़े समय के लिए समुद्र में वर्चस्व हासिल करने की अनुमति दी। इससे पहले, दूसरी पीढ़ी की पनडुब्बी का मुख्य प्रकार, नए अमेरिकी जहाजों के लिए कई तकनीकी मापदंडों में महत्वपूर्ण हीनता। संभावित दुश्मन के एक पनडुब्बी बल द्वारा समुद्र की सीमाओं के टूटने के खतरे के सामने यूएसएसआर कुछ समय में रक्षाहीन था। सोवियत सैन्य-औद्योगिक परिसर द्वारा केवल समय पर पर्याप्त उपाय करने से स्थिति वापस पटरी पर आ सकती है। पश्चिमी वर्गीकरण द्वारा सिएरा I नाम का प्रोजेक्ट 945 पनडुब्बी जहाज, समय पर ढंग से संभावित दुश्मन पनडुब्बियों का पता लगाने और उनके विनाश के लिए तैयार होने के एकमात्र उद्देश्य के साथ बनाया गया था।
नई पनडुब्बी में आवश्यक गोपनीयता, उच्च गति और महान मारक क्षमता थी।
प्रारंभ में, नए जहाज के लिए तकनीकी आवश्यकताओं को अनिवार्य शर्तों की घोषणा की गई थी जिसमें एक नई पनडुब्बी होनी चाहिए। हाइड्रोडायनामिक्स, आकृति के दृष्टिकोण से पतवार सबसे कुशल के साथ दोगुना होना चाहिए। पावर प्लांट में कम आकार का एक परमाणु रिएक्टर होना चाहिए, जो जहाज को उच्च गति विशेषताओं के साथ प्रदान करेगा।
नए जहाजों की उच्च तकनीकी विशेषताओं के अलावा, परियोजना के रचनाकारों के समक्ष एक अनिवार्य शर्त निर्धारित की गई थी। नई श्रृंखला के सभी जहाजों में एक विस्थापन और आयाम होना चाहिए जो यूएसएसआर के जहाज की मरम्मत और जहाज निर्माण उद्योग के बिजली मापदंडों में फिट होते हैं। 1972 में सोवियत डिजाइनरों को सौंपा गया कार्य अगले 3-5 वर्षों में तीसरी पीढ़ी की एक नई पनडुब्बी का निर्माण करना था। इस उद्देश्य के लिए, गोर्की स्थित सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो लाजुरिट में परमाणु पनडुब्बियों के निर्माण के लिए एक परियोजना के विकास के लिए प्रदान की गई संदर्भ की शर्तें। तकनीकी असाइनमेंट ने प्रतिस्पर्धी आधार पर पनडुब्बियों के निर्माण का काम संभाला। परियोजना के विकास के समानांतर 945 अन्य परियोजना पर गहन कार्य था। डिजाइन ब्यूरो के समान तकनीकी असाइनमेंट और स्केच डेटा के आधार पर, मलखित अपने जहाज के डिजाइन में लगी हुई थी, पाइक प्रकार की एक बहुउद्देश्यीय पनडुब्बी - प्रोजेक्ट 971।
7 वर्षों के लिए, नए जहाजों को बनाने के लिए कड़ी मेहनत की गई है। गोर्की डिजाइनरों के टाइटैनिक प्रयासों का परिणाम "बाराकुडा" प्रकार की 945 पनडुब्बियों की परियोजना थी। परमाणु चालित पनडुब्बी श्रृंखला कार्प के प्रमुख जहाज का बिछाने 1979 में गोर्की जहाज निर्माण संयंत्र क्रास्नोय सोर्मोवो में हुआ था। भविष्य में यह सेवम्श स्टॉक पर एक और जहाज बनाने की योजना बनाई गई थी।
परियोजना जहाज 945 का विकास और निर्माण
तीसरी पीढ़ी के नावों का डिजाइन 1972 में शुरू हुआ। नए प्रोजेक्ट पर सभी तकनीकी दस्तावेज गोर्की (अब निज़नी नोवगोरोड) के सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो "लज़ुरिट" में बनाए गए थे। यहां के गोर्की शहर में स्थित शिपयार्ड "क्रास्नोय सोर्मोवो" को मूल रूप से परियोजना के लिए जगह के रूप में चुना गया था।
इस श्रेणी की सभी पिछली पनडुब्बियों से अलग 945 परियोजना की पनडुब्बी। इसे एक जहाज का निर्माण करना था, जिसकी पतवार टाइटेनियम मिश्र धातु से बनी होगी। इस नवाचार ने महत्वपूर्ण वजन बचत दी, जिससे घरेलू शिपयार्डों के लिए नई पनडुब्बी के विस्थापन मापदंडों को स्वीकार्य बनाया गया। इसके अलावा, टाइटेनियम पतवार में अधिक ताकत थी, जिससे स्वचालित रूप से नए जहाज के विसर्जन की गहराई बढ़ गई। टाइटेनियम मिश्र धातु जिसमें से पनडुब्बी का मुख्य निकाय बनाया गया था, में कम विद्युत चुम्बकीय विशेषताएं थीं, जिससे पानी के स्तंभ में अच्छे स्टील्थ के साथ युद्धपोत उपलब्ध हो जाता था।
बाराकुडा-प्रकार की पनडुब्बी की उच्च तकनीकी विशेषताओं के बावजूद, 945 प्रोजेक्ट का एकमात्र अकिलीज हीलियम टाइटेनियम केस है। डिजाइन में इस्तेमाल किए गए इस नवाचार से जहाज के निर्माण की लागत में उल्लेखनीय वृद्धि हुई।
संदर्भ के लिए: परियोजना के विशेषज्ञों के अनुसार 945 परमाणु पनडुब्बी ने उस अवधि के लिए एक बड़ी राशि - $ 300 मिलियन में राज्य के खजाने का इलाज किया, जो 2 लॉस एंजिल्स-प्रकार की पनडुब्बियों के निर्माण पर खर्च की गई राशि के बराबर था।
जहाज का हल
"बाराकुडा" प्रकार के बहुउद्देशीय पनडुब्बियों को डबल-पतवार से बनाया गया था। इस अवधारणा ने न केवल जहाजों की सामरिक और तकनीकी विशेषताओं को बढ़ाया, बल्कि टाइटेनियम मिश्र धातु की तकनीकी क्षमताओं का तर्कसंगत उपयोग करना भी संभव बना दिया। मुख्य पतवार पूरी तरह से टाइटेनियम से बना था, जबकि नाव पतवार के धनुष और कठोर छोरों में एक स्टील संरचना थी। प्रकाश शरीर के आकार में पूर्ण हाइड्रोडायनामिक आकृति थी - एक दीर्घवृत्त नाक और एक स्पिंडल के आकार का स्टर्न। ठोस मुख्य शरीर में एक शंक्वाकार आकृति थी, जो धनुष और कड़ी दोनों में थी। जहाज के सिरों में सभी bulkheads गोलाकार थे, और संरचना के माउंट आसानी से पतवार में झुकने वाले तनावों के अधीन हो सकते हैं जब एक गहराई तक गोता लगाते हैं।
पूरे जहाज को 6 लड़ाकू डिब्बों में विभाजित किया गया था। गिट्टी टैंक किंगपिन प्रकार से सुसज्जित थे। इसके अलावा, जहाज का डिजाइन एक चढ़ाई आपातकालीन प्रणाली की स्थापना के लिए प्रदान किया गया। टैंकों की उड़ाने संपीड़ित हवा द्वारा नहीं, बल्कि सहायक डीजल इंजनों के संचालन के दौरान ईंधन दहन के उत्पादों द्वारा की गई थी। आपातकालीन स्थितियों में टीम को निकालने के लिए, नाव को केंद्रीय युद्ध चौकी के क्षेत्र में स्थापित बचाव कैप्सूल से सुसज्जित किया गया था। नई नाव में 480 मीटर की व्यावहारिक विसर्जन गहराई थी, जबकि अधिकतम स्वीकार्य विसर्जन सीमा 550 मीटर तक पहुंच गई थी।
सतह की स्थिति में नाव में 5940 टन का विस्थापन था। पोत के आयाम थे: लंबाई 107 मीटर, और चौड़ाई 12 मीटर। इस तरह के मापों ने नदी के चैनलों की एक प्रणाली के साथ तैयार जहाजों को बाद के पंजीकरण के स्थान पर ले जाना संभव बना दिया। भविष्य में, नावें सोवियत सैन्य औद्योगिक परिसर के लगभग सभी जहाज मरम्मत उद्यमों में एक अनुसूचित रखरखाव निरीक्षण से गुजरने के लिए स्वतंत्र थीं।
पनडुब्बी के चालक दल के 61 लोग थे।
बिजली संयंत्र
परियोजना 945 "कार्प" की पनडुब्बी - श्रृंखला की प्रमुख पनडुब्बी में 4300 हॉर्स पावर की क्षमता वाला एक बिजली संयंत्र है। स्टीम-टूथेड इंस्टॉलेशन का संचालन एकल ओके -650 ए परमाणु रिएक्टर द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। रिएक्टर के डिजाइन में 4 स्टीम जनरेटर हैं, जो पंपों के साथ मिलकर चार सर्किटों के माध्यम से शीतलक के आवश्यक संचलन प्रदान करते हैं। परमाणु स्थापना से उत्पन्न बिजली का उपयोग बैटरी और कन्वर्टर्स के एक समूह को चार्ज करने के लिए किया जाता है।
सामान्य रिएक्टर लोडिंग के दौरान ऑपरेटिंग मोड में, बिजली संयंत्र 12 समुद्री मील की सतह की गति के साथ पनडुब्बी प्रदान करता है। जलमग्न राज्य में, पनडुब्बी 35 समुद्री मील की गति विकसित करती है।
जहाज में नेविगेशन की बढ़ी हुई स्वायत्तता है, जो कम से कम 100 दिन है।
हालांकि, बिजली संयंत्र के प्रमुख के अलावा, पनडुब्बी चक्र के जीवन और काम के चक्र प्रदान करते हुए, जहाज में दो डीजल इंजन हैं। डीजल इंजनों का कार्य सहायक है। आपातकालीन स्थितियों में, मोटर समूह को पनडुब्बी को एक स्वायत्त बिजली की आपूर्ति और 10 दिनों के लिए 5 समुद्री मील का कोर्स प्रदान करना चाहिए।
जहाज में एक सुधारक प्रोपेलर के रूप में सुधार हाइड्रोडायनामिक आकृति है। इस प्रकार की नावों पर इस्तेमाल की जाने वाली कम पेंच वाली घूर्णी गति पानी के नीचे पनडुब्बी की गति को ध्यान देने योग्य बनाती है।
पहले दो जहाजों की डिलीवरी के बाद, परियोजना 945 में कुछ बदलाव हुए हैं। नाव पर एक नया रिएक्टर लगाया जा रहा है। परिवर्तित और पनडुब्बी आयुध। बाद के जहाज प्रोजेक्ट 945A के थे।
कुल मिलाकर, 1979 से 1987 तक 8 वर्षों के लिए, परियोजना 945 की दो पनडुब्बियों को परिचालन में लाया गया। पनडुब्बी - "क्रैब"। दोनों जहाजों के अलग-अलग भाग्य हैं। श्रृंखला की पहली महिला, पनडुब्बी "कार्प" का 1998 में विमोचन किया गया था। क्रैब पनडुब्बी श्रृंखला का दूसरा जहाज, जिसे 1996 में कोस्त्रोमा के लिए एक नया नाम मिला था, अभी भी रूसी बेड़े का हिस्सा है।
परियोजना 945 पनडुब्बियों का आयुध
सोवियत बहुउद्देशीय नौकाओं को अमेरिकी लॉस एंजिल्स-वर्ग की लड़ाकू पनडुब्बियों के लिए एक काउंटरवेट के रूप में काम करना था, जिसने सोवियत पनडुब्बी ले जाने वाली पनडुब्बियों के लिए शिकार की घोषणा की। लड़ाकू मिशनों को करने के लिए, प्रोजेक्ट 945 के सोवियत पनडुब्बियों को टारपीडो-माइन आर्मामेंट से लैस किया गया था, जिसका प्रतिनिधित्व आरपीके -6 वोडोपद और आरपीके -7 वेट कॉम्प्लेक्स परिसरों ने किया था।
इन लड़ाकू मॉड्यूल में क्रमशः 533 मिमी और 650 मिमी का कैलिबर था। बाराकुडा-प्रकार की पनडुब्बी के मुख्य लड़ाकू गोले टॉरपीडो और टारपीडो-लॉन्च मिसाइल टॉरपीडो थे। सुसज्जित राज्य में नाव का गोला-बारूद 40 टॉरपीडो और रॉकेट-टॉरपीडो था।
प्रोजेक्ट 945 पनडुब्बी का मुख्य हथियार टारपीडो टेस्ट - 71 था, जिसका मुकाबला हिस्सा संभावित दुश्मन के जहाज पर गंभीर क्षति पहुंचा सकता है। नए टारपीडो में एक सक्रिय-निष्क्रिय प्रकार की होमिंग प्रणाली थी, जिसने इसके आंदोलन को दुश्मन के लिए लगभग अपरिहार्य बना दिया था।
पारंपरिक वॉरहेड के साथ टॉरपीडो के अलावा, जहाजों को वेटर विरोधी पनडुब्बी टॉरपीडो के साथ परमाणु वारहेड से लैस किया गया था।
बाराकुडा-प्रकार की पनडुब्बी का इलेक्ट्रॉनिक आयुध SKAT सोनार परिसर से मिलकर बना। कम शोर स्तर जब जहाज पानी के नीचे बढ़ रहा है और नए सोनार उपकरणों की उपस्थिति ने जहाज के चुपके को बढ़ा दिया। नए उपकरणों की मदद से पोत के निर्देशांक को निर्धारित करने की सटीकता 5 गुना बढ़ गई है। आधार के साथ जहाज के प्रत्यक्ष संचार की सीमा कई बार बढ़ गई है, सोवियत पनडुब्बी बेड़े के पिछले आंकड़ों को 2-3 गुना से अधिक कर दिया है।
पनडुब्बियों की परियोजना 945A का उद्भव
मौजूदा संयंत्र के आधार पर बिजली संयंत्र के सुधार और जहाजों के आयुध के सुदृढीकरण के बाद, कोंडोर-प्रकार परियोजना 945A की नई पनडुब्बियां दिखाई दीं। श्रृंखला के तीसरे और चौथे जहाजों को बिछाने के चरण में, उन्नत ओके -650 बी रिएक्टर की स्थापना के लिए जहाजों को तैयार करने का प्रयास किया गया था। पावर प्लांट की क्षमता बढ़कर 48 हजार hp हो गई लड़ाकू स्थितियों में जहाज की गतिशीलता में सुधार करते हुए नावों पर नए थ्रस्टर्स लगाए गए। जहाजों का आकार अपरिवर्तित रहा, लेकिन उनका विस्थापन बढ़कर 6,400 टन हो गया। पनडुब्बी के सभी चालक दल के भी 61 लोग हैं। डिजाइन में बड़े बदलाव ने नए जहाजों की लड़ाकू क्षमताओं को छुआ। जहाज के हथियार प्रणाली में रचनात्मक परिवर्तन की शुरूआत के कारण 945A नौकाओं में डिब्बों की संख्या 7 तक पहुँच गई।
छह 533 मिमी टारपीडो ट्यूबों से लैस पनडुब्बियां। हालांकि, रणनीतिक क्रूज मिसाइलें "ग्रैनट" युद्धपोत का मुख्य हथियार बन गईं। एक पनडुब्बी पारंपरिक और परमाणु वारहेड के साथ 10 मिसाइलों तक ले गई। क्रूज मिसाइलों का प्रक्षेपण टारपीडो ट्यूबों के माध्यम से किया जाना था। कोंडोर प्रकार के जहाज इगला मैनपाड्स से लैस थे, जिसने सैन्य अदालतों की वायु रक्षा प्रणाली को मजबूत किया।
नाटो शब्दावली में प्राप्त आधुनिक जहाज "सिएरा II" का नाम है। 1990 में एक उन्नत प्रकार की पहली पनडुब्बी को ऑपरेशन में डाल दिया गया था, जिसे "कैटफ़िश" नाम प्राप्त हुआ था। 1995 में, जहाज का नाम बदलकर निज़नी नोवगोरोड कर दिया गया, जो एक बहुउद्देश्यीय पनडुब्बी परियोजना 945A बन गई।
पनडुब्बी "ओकुन" की श्रृंखला का दूसरा जहाज 1989 में रखा गया था और 1992 में सेवा में प्रवेश किया, रूसी नौसेना के रैंक में शामिल हो गए। 1995 में, नाव को एक नया नाम मिला, जो पनडुब्बी "पस्कोव" बन गई। नई पनडुब्बियों का आगे का निर्माण बंद कर दिया गया था। जहाजों की लड़ाकू क्षमताओं का अगला आधुनिकीकरण एक पनडुब्बी परियोजना 945B (कोड "मंगल") के बिछाने का कारण बना। हालांकि, देश में मुश्किल वित्तीय स्थिति के कारण, भविष्य में महंगी टाइटेनियम पनडुब्बियों का निर्माण नहीं करने का निर्णय लिया गया था।
आज, रूसी नौसेना की सूची में सभी चार टाइटेनियम पनडुब्बियां शामिल हैं। पनडुब्बी "तुला" और "कोस्त्रोमा" जहाज-मरम्मत कारखाने की दीवार पर स्थित हैं, उनके भविष्य के भाग्य का इंतजार है। नए जहाजों, प्सकोव पनडुब्बी और उसकी बहन, निज़नी नोवगोरोड परमाणु पनडुब्बी को विदेवायवो में आधार के साथ उत्तरी बेड़े की 7 वीं पनडुब्बी डिवीजन के हिस्से के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। यह परियोजना 945M के तकनीकी विनिर्देशों के अनुसार सभी चार जहाजों को फिर से लैस करने और कैलिबर क्रूज मिसाइलों के साथ जहाजों को बांटने की योजना है।
