जहाज पर ट्रैक्टर KAMAZ-53212

कामाज़ -53212 का निर्माण 1979 में शुरू हुआ था। परिवहन ने 2002 में कन्वेयर छोड़ दिया। यह एक सार्वभौमिक कार है जो -40 से +40 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर काम कर सकती है। इसका उपयोग उच्च आर्द्रता की स्थितियों में और समुद्र तल से 3 किलोमीटर ऊपर की ऊंचाई पर किया जा सकता है। उन्होंने एक शामियाना और लकड़ी के लेप के साथ एक ऑल-मेटल प्लेटफॉर्म प्राप्त किया। यह 10 टन तक कार्गो का सामना कर सकता है।

KAMAZ-53212 के बारे में सामान्य जानकारी

ऑनबोर्ड ट्रैक्टर का उपयोग सड़क ट्रेन के रूप में किया जाता है। कई प्रकार के ट्रेलर उपयुक्त हैं। ऑल-मेटल प्लेटफ़ॉर्म के किनारे सभी लेकिन सामने की ओर झुकते हैं। ट्रक के साथ शामिल हैं शामियाना और इसकी स्थापना के लिए आधार।

केबिन KAMAZ-53212 को तीन लोगों के लिए बनाया गया है। Beskapotnogo प्रकार द्वारा निर्मित, बिजली इकाई इसके तहत है। सुविधा के लिए, एक बिस्तर जोड़ा गया है। चालक के वजन के तहत कुर्सी का समायोजन किया जाता है, बैकरेस्ट के कोण को समायोजित करना भी संभव है।

मोटर के पहले से गर्म होने के कारण ठंड में निष्क्रिय होने के बाद शुरू करना आसान है। इंजन 210 अश्वशक्ति की शक्ति विकसित करता है, एक टर्बोचार्जर से लैस है। मशीन का उत्पादन न केवल घरेलू बाजार के लिए किया गया, बल्कि यूरोप और उष्णकटिबंधीय देशों में निर्यात के लिए भी किया गया। इसके अलावा उत्तरी क्षेत्रों में उपयोग के लिए एक विशेष संस्करण का उत्पादन किया। विशेष आर्थिक और सैन्य उपकरणों की स्थापना के लिए उपयोग करने के लिए कार चेसिस।

ट्रक KAMAZ-53212 का उपकरण

कार ने पिछली पीढ़ी से कुछ निर्माण समाधानों का उपयोग किया, कुछ को खरोंच से डिजाइन किया गया और कार की पहचान बन गई। डिजाइनरों का मुख्य कार्य डिजाइन को सरल रखना था, ताकि क्षेत्र में भी मरम्मत की जा सके।

बिजली संयंत्र

वी-इंजन में आठ सिलेंडर और 10.85 लीटर की मात्रा थी। इस तरह की संरचना ने 210 अश्वशक्ति विकसित करने की अनुमति दी। टोक़ 637 एनएम 1500-1800 आरपीएम पर। इंजन के डिजाइन को आठ अनुभागीय उच्च दबाव ईंधन पंप, कम दबाव के लिए एक बूस्टर पंप, रोटेशन नियंत्रण और एक अग्रिम युग्मन के साथ पूरक किया गया था।

आने वाली हवा को एक सूखे कार्डबोर्ड फिल्टर से साफ किया जाता है। संदूषण का एक अंतर्निहित संकेतक है, जिसके माध्यम से चालक समय-समय पर फ़िल्टर की खराब गुणवत्ता के बारे में जान सकता है। डिजाइन में कम तापमान पर शुरू करने के लिए एक पूर्वगामी भी शामिल है।

क्लच और बॉक्स

ट्रांसमिशन में एक मानक संरचना है। इसमें दो डिस्क शामिल हैं, जो परिधीय स्प्रिंग्स, वायवीय बूस्टर और हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर द्वारा पूरक हैं।

बॉक्स में पांच चरण हैं, जो फ्रंट डिवाइडर से सुसज्जित है। गति की कुल संख्या दस सामने और दो पीछे है। एक सिंक्रोनाइज़र है: यह 2 से 5 गति से जोड़ता है। विभक्त के आरामदायक नियंत्रण के लिए निमोमेकेनिकल तंत्र का उपयोग किया जाता है।

कार्डन ट्रांसमिशन को दो कार्डन शाफ्ट के साथ व्यवस्थित किया जाता है, मुख्य एक डबल है। अंतर को अवरुद्ध करने के लिए एक इलेक्ट्रोफैमाटिक एक्ट्यूएटर का उपयोग किया जाता है, जिसे मध्य धुरा में रखा जाता है।

पहियों

पहियों को पांच हेयरपिन पर जकड़ना, कोई डिस्क नहीं है। टायर के आयाम 9.00R20 हैं। आगे और पीछे के टायर में दबाव अलग-अलग हैं। सटीक मापदंडों और अंतर की डिग्री संशोधन और संचालन की स्थिति पर निर्भर करती है।

निलंबन

सामने निलंबन निर्भर है। इसकी संरचना में अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स शामिल हैं, जो स्लाइडिंग युक्तियों और सदमे अवशोषक के साथ जाते हैं। रियर सस्पेंशन संतुलित है। इसके डिजाइन में अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स और स्लाइडिंग युक्तियां भी हैं, लेकिन वे विशेष छड़ के साथ पूरक हैं।

ब्रेक

ऑनबोर्ड ट्रैक्टर में एक कैम विस्तार तंत्र के साथ ड्रम ब्रेक सिस्टम है। नियंत्रण वायवीय रूप से संचालित है।

पार्किंग ब्रेक के डिजाइन में एक वायवीय actuator शामिल है। उनका काम वसंत-प्रकार के बिजली संचायक के साथ प्रदान किया जाता है। पार्किंग के साथ स्पेयर ब्रेक सिस्टम संयुक्त है। यह इंजन को धीमा कर सकता है और इसमें वायवीय ड्राइव है। ट्रेलर ब्रेकिंग के लिए, एक संयुक्त तंत्र का उपयोग किया जाता है। ठंड में ब्रेक द्रव को रोकने के लिए, अल्कोहल-आधारित फ्यूज का उपयोग किया जाता है।

संचालन प्रणाली

स्टीयरिंग तंत्र के दिल में पेंच-प्रकार है। इसके डिजाइन में एक विशेष अखरोट और पिस्टन रेल शामिल है। यह सभी डिज़ाइन बिपॉड शाफ्ट के अनुभाग से जुड़ा है, जिस पर दांत हैं। आरामदायक नियंत्रण के लिए डिजाइनरों ने GUR प्रदान किया है।

परिवहन की सामान्य तकनीकी विशेषताएं इस प्रकार हैं:

  • लंबाई - 8.53 मीटर;
  • चौड़ाई - 2.5 मीटर;
  • ऊँचाई - 3.8 मीटर;
  • ग्राउंड क्लीयरेंस - 28 सेंटीमीटर;
  • वजन - 18,225 किलोग्राम;
  • भार क्षमता - 10 टन;
  • इंजन क्षमता - 10.85 लीटर;
  • मोटर शक्ति - 210 अश्वशक्ति;
  • अधिकतम गति 80 किमी / घंटा है;
  • ईंधन की खपत - प्रति 100 किमी पर 25 लीटर।

कैब का अवलोकन- KAMAZ-53212

केबिन ऑल-मेटल टाइप से बना है और पावर यूनिट के नीचे छिपा है। यह तीन लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है, प्रत्येक सीट में एक विश्वसनीय सीट बेल्ट है। सीटों के पीछे लंबी यात्रा के दौरान ड्राइवरों द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली बर्थ होती है।

इंटीरियर को उच्च गुणवत्ता के साथ सजाया गया है, स्पर्श सामग्री के लिए सुखद है। वे गुणवत्ता की हानि के बिना कई वर्षों तक सेवा करते हैं। डैशबोर्ड संकेतक विंटेज तीर के साथ सजाया गया। ड्राइवर की सीट समायोज्य है ताकि चालक आरामदायक ड्राइविंग कर सके।

अंदर, आप आराम से औसत व्यक्ति के पैरों पर खड़े हो सकते हैं। कैब के आकार को कारों के वायुगतिकी में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया था। उच्च आकार में प्रदर्शन किए गए ध्वनि इन्सुलेशन और थर्मल इन्सुलेशन का कारखाना।

केबिन बॉडी स्टेनलेस स्टील से बनी है, पेंटिंग से पहले इसे पूरी डुबकी के साथ लगाया गया था। यदि कोटिंग की निगरानी की जाती है और जंग से बचाने के लिए पदार्थों के साथ लेपित किया जाता है, तो पेंट परत की मूल उपस्थिति 5-6 साल तक रहेगी। दरवाजे पर गंदगी के प्रवेश से बचाने के लिए, आप छोटे पैनल स्थापित कर सकते हैं जो हवा से एक सुरक्षात्मक कोटिंग बनाते हैं।

क्या किया जा सकता है?

कार कामाज़ -53212 - उच्च-गुणवत्ता वाली कार्गो परिवहन, जिसका उपयोग सैन्य सहित कई क्षेत्रों में किया जाता है। अनुमोदन न केवल हमारे देश में, बल्कि पड़ोसी देशों में भी पाया जाता है। इसकी सार्वभौमिक चेसिस आपको किसी भी ऐड-ऑन का उपयोग करने और विशेष उद्देश्य उपकरण बनाने की अनुमति देती है।

एक ट्रक को उत्पादन से हटा दिया गया है, इसलिए इसे केवल द्वितीयक बाजार पर खरीदा जा सकता है। 90 के दशक के ऑटो रिलीज में 0.5-1 मिलियन रूबल की लागत आएगी। अंतिम मूल्य बाहरी और तकनीकी स्थितियों पर निर्भर करता है। एक स्वीकार्य गुणवत्ता में 00s की प्रतियां खरीदार को 1.5-1.7 मिलियन रूबल की लागत आएगी।

कार की बड़ी लोकप्रियता एक सरल डिजाइन के कारण होती है, जो अपने हाथों से मरम्मत करने की अनुमति देती है, और आवश्यक भागों का एक बड़ा वितरण। यह उच्च विश्वसनीयता द्वारा पूरक है: एक प्रमुख ओवरहाल के बिना, एक ट्रक 100-200 हजार किलोमीटर की यात्रा कर सकता है। बाजार पर, आप मशीन के संशोधनों के लिए सुझाव पा सकते हैं: एक जापानी मैनिपुलेटर के साथ, इसमें 1.2-1.4 मिलियन रूबल की लागत आएगी।