क्रूजर "मास्को" - काला सागर बेड़े का मुकाबला प्रमुख

आधुनिक रूसी नौसेना के इतिहास में ऐसे जहाज हैं जो न केवल राज्य की समुद्री शक्ति का प्रतिनिधित्व करते हैं, बल्कि ऑपरेटिंग बेड़े की लड़ाकू संरचना को भी मानते हैं। ब्लैक सी फ्लीट मिसाइल क्रूजर प्रोजेक्ट 1164 "मॉस्को" का फ्लैगशिप ऐसा ही एक जहाज है। क्रूजर को काला सागर थिएटर में रूस की नौसेना बल की रीढ़ कहा जा सकता है।

1164 क्रूजर परियोजना की उपस्थिति के कारण

अमेरिकी बेड़े के बड़े विमान वाहक संरचनाओं के महासागरों के 70 के दशक में उपस्थिति ने यूएसएसआर के सुप्रीम नेवल कमांड को एक कठिन स्थिति में डाल दिया। वियतनाम युद्ध के परिणामों ने दिखाया कि आधुनिक सैन्य संघर्षों में नौसैनिक विमानन की भूमिका कितनी बढ़ गई है। अमेरिकी नौसेना और नाटो देशों के विमानवाहक पोत समूह किसी भी तट को स्वतंत्र रूप से रोक सकते हैं, साथ ही दुश्मन के इलाके में स्थित लक्ष्यों पर हमले भी कर सकते हैं। इस स्थिति में यूएसएसआर की समुद्री सीमा सामरिक दृष्टि से व्यावहारिक रूप से रक्षाहीन हो गई। एक रणनीतिक रूप से संभावित दुश्मन पूरी तरह से न केवल महासागर में, बल्कि अंतर्देशीय समुद्रों में भी लकवा मार सकता है।

बाल्टिक सागर की तरह ब्लैक सी फ्लीट में ऐसे जहाज नहीं थे जो विमानवाहक पोत की स्ट्राइक पावर का विरोध करने में सक्षम थे। सोवियत संघ का पूर्वी किनारा लगभग नंगा था। प्रशांत बेड़े की संरचना में प्रशांत महासागर में विदेशी बेड़े की हड़ताल बलों से खतरे को खत्म करने में सक्षम एक भी जहाज नहीं था। तात्कालिकता के रूप में, समुद्र में बढ़ते खतरे के लिए पर्याप्त सैन्य-तकनीकी प्रतिक्रिया की प्रतीक्षा करना आवश्यक था। यह सोवियत शिपयार्ड में परियोजना के 1164 मिसाइल क्रूजर के विकास और उसके बाद के निर्माण का मुख्य उद्देश्य था।

सोवियत नौसेना की संरचना में इस वर्ग के जहाजों की उपस्थिति के बाद से, समुद्र में स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई है। सोवियत संघ की नौसेना कमान आंतरिक समुद्रों के पानी में चलने वाली अमेरिकी विमानन इकाइयों की शक्ति को बेअसर करने में सफल रही। अपने हथियारों और सामरिक और तकनीकी आंकड़ों के लिए धन्यवाद, नए जहाजों ने विमान वाहक की सैन्य शक्ति पर सवाल उठाते हुए चापलूसी उपनाम "विमान वाहक हत्यारा" अर्जित किया। उन्हें कोड "अटलांटा" प्राप्त हुआ, और नाटो सोवियत क्रूज़र्स के वर्गीकरण में - कोड स्लावा। इस बिंदु से, सोवियत नौसेना की बढ़ती शक्ति के साथ संभावित विरोधियों को फिर से मजबूर होना पड़ा। सोवियत संघ की समुद्री सीमाओं के पास अमेरिकी नौसेना और नाटो विमानवाहक पोत हड़ताल समूहों की कार्रवाई सतर्क हो गई है और दोषपूर्ण नहीं है।

यूएसएसआर के पतन के बाद, अटलांटा-प्रकार के मिसाइल क्रूजर ने रूसी बेड़े की रीढ़ बनाई, काले सागर पर बाल्टिक और प्रशांत महासागर में रूस की स्थिति को मजबूत किया। श्रृंखला के पहले जन्मे, 1164 "मॉस्को" परियोजना के मिसाइल क्रूजर ने आज भी ब्लैक सी फ्लीट के हिस्से के रूप में सैन्य सेवा जारी रखी, न केवल पूरे ब्लैक सी थिएटर, बल्कि पूर्वी भूमध्यसागरीय क्षेत्रों के क्षेत्रों को नियंत्रित किया।

क्रूजर "मास्को" की मुख्य डिजाइन विशेषताएं

तकनीकी कार्य के अनुसार, जो बेड़े के नेतृत्व से आया था, नए जहाजों को गैस टरबाइन स्ट्राइक क्रूजर बनना था। 1164 परियोजना के लिए तकनीकी दस्तावेज के विकास की शुरुआत 1972 के वसंत में हुई थी। नए क्रूज़र्स को डिजाइन करने का निर्णय उच्चतम स्तर पर किया गया था। यूएसएसआर मंत्रिपरिषद के तहत सैन्य आयोग ने लेनिनग्राद में स्थित उत्तरी पीकेबी को अटलांटिक जहाजों के ड्राफ्ट डिजाइन के डिजाइनर के रूप में नामित किया। इस सामूहिक के समय, उस समय लड़ाकू जहाजों की कुछ तैयार-तैयार परियोजनाएं थीं, जिनके बीच यह परियोजना 61 के बीओडी और गार्ड के ब्योरवेस्टनिक प्रकार को उजागर करने के लायक है।

परियोजना में हिस्सेदारी गैस टरबाइन प्रणोदन प्रणाली, परमाणु ईंधन पर इंजन की तुलना में सबसे सस्ती थी। विस्थापन के द्वारा, नए जहाजों को शक्तिशाली रॉकेट हथियारों से सुसज्जित समुद्र से चलने वाले जहाज बनने थे। क्रूजर को एंटी-शिप क्रूज मिसाइलों "बसाल्ट" से लैस करने की योजना थी।

नई श्रृंखला का पहला जहाज 1976 में निकोलायेव्स्की शिपबिल्डिंग प्लांट में रखा गया था। 51 कम्यूनिटीज क्रूजर को सीरियल नंबर 2008 और "ग्लोरी" नाम मिला। जहाज का नाम संयोग से नहीं चुना गया था। इस नाम वाले जहाजों को रूसी बेड़े के इतिहास में एक विशेष दर्जा प्राप्त था। नौकायन जहाजों के युग और भारी युद्धपोतों के साथ समाप्त होने के बाद से, "ग्लोरी" नाम के जहाज हमेशा रूसी बेड़े का गौरव रहे हैं। ऐसे जहाजों की तत्काल आवश्यकता के बावजूद, लगभग 6 वर्षों के लिए पहला क्रूजर निर्माणाधीन था। केवल 1982 के अंत में, जहाज को चयन समिति को सौंप दिया गया था, जिसके बाद इसे समुद्री परीक्षणों के लिए भेजा गया था। नई मिसाइल क्रूजर ने अगले वर्ष सेवा में प्रवेश किया, जो ब्लैक सी फ्लीट की पूर्ण विकसित लड़ाकू इकाई बन गई और सतह के जहाजों की 150 स्ट्राइक ब्रिगेड का हिस्सा बन गई।

क्रूजर की लंबाई 186 मीटर थी, जिसने उस समय इसे काला सागर के सबसे बड़े सैन्य जहाजों में से एक बना दिया था। जहाज का कुल विस्थापन 11,380 टन था। एक हजार टन से अधिक के डिजाइन विस्थापन की अधिकता के बावजूद, क्रूजर ने इससे कुछ भी नहीं खोया। जहाज की अधिकतम गति 32 समुद्री मील थी। 18 समुद्री मील के किफायती पाठ्यक्रम में क्रूज़िंग रेंज 6000 मील थी। ईंधन भरने और प्रदान किए बिना जहाज 30 दिनों तक स्वायत्त नेविगेशन में हो सकता है। क्रूजर का चालक दल 510 लोगों का था।

परियोजना 1164 का कार्यान्वयन एक ही प्रकार के 10 जहाजों के निर्माण के लिए प्रदान किया गया। हालांकि, ओरलान परमाणु-संचालित मिसाइल क्रूजर के निर्माण की शुरुआत के मद्देनजर, अटलांटा क्रूज़र्स निर्माण कार्यक्रम को 6 जहाजों तक घटा दिया गया था। परिणाम इस प्रकार के 4 जहाजों का बिछाने था, जिनमें से केवल 3 जहाज ही प्रवेश कर पाए थे।

आज, जीआरकेआर मॉस्को (पूर्व में ग्लोरी) के सभी तीन जहाज ब्लैक सी फ्लीट के झंडे हैं। जुड़वां भाई मिसाइल क्रूजर "वैराग" प्रशांत बेड़े का हिस्सा है। तीसरा क्रूजर - प्रोजेक्ट 1164 "मार्शल उस्तीनोव" - जब तक कि हाल ही में सेवेरोडविंस्क में ओवरहाल किया गया था और फिर से उत्तरी बेड़े की हड़ताल बल का हिस्सा बन गया।

जहाज पतवार और बिजली संयंत्र

प्रारंभ में, जहाज को परमाणु ऊर्जा संयंत्र परियोजना 1144 के साथ जहाजों को हड़ताल करने के विकल्प के रूप में बनाया गया था, जहाजों के निर्माण में बड़ा और अधिक महंगा।

डिजाइन के अनुसार, क्रूजर एक लंबी-डेक दो-मस्तूल पोत था जिसमें एक विकसित तीन तरफा सुपरस्ट्रक्चर था। जहाज के फ्रेम के सेट में बड़े ऊँट और झुके हुए तने के उपयोग के कारण जहाज में समुद्र में सुधार हुआ था। पतवार का मुख्य हिस्सा जहाज स्टील से बना था, लेकिन पतवार के अंदर बुलखेड्स और बाड़े टिकाऊ एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बने होते हैं। इसी तरह, डेक सुपरस्ट्रक्चर का निर्माण किया गया था, जिसे लड़ाकू मिसाइलों के लॉन्च स्थलों पर स्टील शीट के साथ प्रबलित किया गया था। क्रूजर पर चिमनी सहित सभी हेराफेरी भी एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बने थे। जहाज के डिजाइन में हल्के धातु के उपयोग ने परियोजना डेवलपर्स को अनुमानित विस्थापन में फिट होने की अनुमति दी।

ईंधन टैंक के नीचे एक डबल तल था। गोला-बारूद के सेलर जहाज के विभिन्न हिस्सों में स्थित थे और मजबूत बल्कहेड्स द्वारा अलग किए गए थे। जहाज का सारा इंटीरियर आग बुझाने की प्रणाली और सिंचाई से लैस था। इन सभी उपायों से जहाज की उत्तरजीविता काफी बढ़ गई। यहां तक ​​कि तीन आसन्न डिब्बों की बाढ़ के साथ, जहाज को अपनी लड़ाकू क्षमता खोए बिना, बचाए रखना पड़ा।

क्रूजर का पावर प्लांट विशेष ध्यान देने योग्य था। परियोजना में, इंजन को दो समूहों में विभाजित करना है, मध्य-उड़ान और afterburner। जहाज का मुख्य कोर्स 2 एम 21 गैस टर्बाइन द्वारा 110 हजार एचपी की क्षमता के साथ प्रदान किया गया था। क्रूज़िंग गति को बढ़ाने के लिए, M70 गैस टरबाइन इंजन, जिनकी शक्ति 20 हजार hp थी, को ऑपरेशन में डाल दिया गया। मकसद समूह पूरे जहाज में वितरित किए गए, इस प्रकार जहाज को एक स्वतंत्र बिजली की आपूर्ति प्रदान की गई।

क्रूजर का आर्मामेंट

1164 परियोजना पर युद्धपोत मूल रूप से महान विनाशकारी शक्ति के साथ विशेष रूप से नए एंटी-शिप मिसाइलों पी -500 "बेसाल्ट" के लिए बनाया गया था। शुरुआती कंटेनरों को जोड़े में स्थापित किया गया था, प्रत्येक तरफ से चार युग्मित स्थापना। क्रूजर का गोला बारूद 16 मिसाइल था। प्रत्येक पी -500 मिसाइल की लंबाई 12 मीटर थी और सुसज्जित राज्य में इसका वजन 5 टन तक था। सतह पर रॉकेट की गति 1800 किमी / घंटा तक पहुंच गई। रॉकेट 250-350 मील की दूरी के लिए 1000 किलोग्राम तक का उच्च विस्फोटक विखंडन या उच्च विस्फोटक आकार का चार्ज ले सकता है। यदि आवश्यक हो, तो रॉकेट "बेसाल्ट" एक परमाणु प्रभार ले सकता है।

गार्ड्स मिसाइल क्रूजर प्रोजेक्ट 1164 "मॉस्को" बाद में अधिक शक्तिशाली एंटी-शिप मिसाइलों पी -1000 "वल्कन" के साथ फिर से सुसज्जित किया गया था। नए हथियारों ने जहाज की मारक क्षमता को काफी बढ़ा दिया। वारहेड के द्रव्यमान में कमी के कारण, रॉकेट को काफी वृद्धि हुई मुकाबला त्रिज्या प्राप्त हुई, जो 1000 किमी है।

यह हथियार अमेरिकी सैन्य कमान के लिए बहुत "लाल चीर" बन गया, जिसने एक पल में अपने कीमती विमान वाहक को खोने का एक वास्तविक अवसर देखा। PRK बेसाल्ट की परियोजना 1164 के क्रूजर पर स्थापना के लिए धन्यवाद, इन जहाजों को उनका जोरदार उपनाम मिला - "विमान वाहक हत्यारे"।

स्ट्राइक हथियारों के अलावा, प्रोजेक्ट 1164 जहाज अच्छी तरह से वायु रक्षा प्रणाली से लैस थे। क्रूजर की सेवा में "मॉस्को" में 8 लांचर ZRK S300F "फोर्ट", छह ZAK AK-630 और दो विमान भेदी मिसाइल कॉम्प्लेक्स "ओसा-एमए" थे। इस परियोजना के क्रूजर पर पनडुब्बियों का मुकाबला करने के लिए युद्ध प्रणाली "वाटरफॉल" और जेट-बमवर्षक आरबीयू -6000 स्थापित किए गए थे।

मिसाइल क्रूजर "मॉस्को", इस तथ्य के बावजूद कि इसका सीमित विस्थापन था, अपने अग्निशामकों के रूप में लगभग अपने बड़े समकक्षों के लिए अच्छा था, ओरलान-प्रकार परियोजना 1144 के परमाणु-संचालित क्रूजर। यदि हम परियोजना की सामरिक और तकनीकी विशेषताओं की तुलना विदेशी बेड़े के जहाजों के साथ 1164 क्रूजर से करते हैं, तो कई मायनों में घरेलू मिसाइल क्रूजर टिकोनडेरोगा प्रकार के अमेरिकी जहाजों और जापानी विध्वंसक एटागो के समान हैं।

अपनी आदरणीय उम्र के बावजूद, जहाज लगभग 25 वर्षों से सेवा में है, क्रूजर "मॉस्को" आज भी पूरे ब्लैक सी समुद्री थिएटर में सबसे बड़ा और सबसे शक्तिशाली जहाज बना हुआ है।