26 फरवरी, 2018 को, अमेरिकी वायु सेना के सचिव डेबोरा ली जेम्स ने पहली बार आम जनता को नए अमेरिकी "रणनीतिकार" का मसौदा पेश किया, जो बी -2 विमान की जगह लेंगे। नए बमवर्षक को बी -21 नाम दिया गया (और बी -3 नहीं), मशीन का विकास कंपनी नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन है, जिसने पिछली शताब्दी के अंत में बी -2 आत्मा विमान बनाया।
नए बॉम्बर की प्रतियोगिता परियोजना 2014 के मध्य से आयोजित की गई थी। 27 अक्टूबर, 2018 को, नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन को विजेता घोषित किया गया। उनका प्रतिद्वंद्वी बोइंग और लॉकहीड मार्टिन कंपनियों का मेल था।
प्रतियोगिता के परिणामों के अनुसार, नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन को प्रयोगात्मक और धारावाहिक मशीनों (21 इकाइयों) की कई श्रृंखलाओं के लिए एक आदेश मिला, इसकी राशि $ 21.4 बिलियन अनुमानित है।
कुल अमेरिकी वायु सेना ने इन मशीनों की 80-100 खरीद करने की योजना बनाई है।
यह वास्तव में एक महत्वपूर्ण घटना है। 2000 के दशक की शुरुआत में विमान के निर्माण पर काम शुरू हुआ था, कई बार इस कार्यक्रम को धन की कमी के कारण बंद करने की धमकी दी गई थी, लेकिन अब इसमें कोई संदेह नहीं है कि अमेरिकी वायु सेना को एक नया रणनीतिक बम मिल जाएगा।
पहले, इस होनहार कार को LRS-B (लॉन्ग रेंज स्ट्राइक बॉम्बर) कहा जाता था, जिसका अनुवाद "लॉन्ग-रेंज स्ट्राइक बॉम्बर" के रूप में होता है। अमेरिकी सेना यह उम्मीद कर रही है कि अगले दशक की शुरुआत में सेना में पहले वाहन आ जाएंगे।
एक रणनीतिक बमवर्षक बी -21 के निर्माण का इतिहास
संयुक्त राज्य अमेरिका में एक नए रणनीतिक बमवर्षक के विकास की शुरुआत के बारे में 2000 में वापस बात करना शुरू किया, अर्थात्, बी -2 आत्मा की उपस्थिति के लगभग तुरंत बाद - विमानन के इतिहास में सबसे महंगा विमान।
सेना को B-2 स्पिरिट के समान विमान की आवश्यकता थी, लेकिन अधिक उन्नत तकनीक का उपयोग करना और, सबसे महत्वपूर्ण बात, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में सस्ता। यह याद किया जाना चाहिए कि उपकरणों के साथ एक बी -2 स्पिरिट बॉम्बर की कीमत 2.1 बिलियन डॉलर है।
नई परियोजना को 2018 बॉम्बर नाम दिया गया था, सेना ने 10 के दशक के मध्य में पहली कार को देखने और इस दशक के अंत में इसे अपनाने की योजना बनाई थी। हालांकि, कुछ वर्षों के बाद, तकनीकी कार्य को बदल दिया गया, कार्यक्रम को नेक्स्ट-जेनेरेशन बॉम्बर ("नेक्स्ट-जेनेरेशन बॉम्बर") कहा गया, और बोइंग और लॉकहीड मार्टिन जैसे दिग्गज इसमें शामिल हुए।
2009 में, इस परियोजना को बंद कर दिया गया था, और इसके स्थान पर एक नया दिखाई दिया: लॉन्ग रेंज स्ट्राइक बॉम्बर, जिसे संक्षिप्त रूप से संक्षिप्त नाम LRS-B। यह माना जाता है कि नए विमान को सुपरसोनिक मशीन का एक संक्रमणकालीन लिंक होना चाहिए, जो 2030 में करीब आने की उम्मीद है।
बॉम्बर LRS-B
बी -2 आत्मा, बिना किसी संदेह के, एक अद्वितीय विमान कहा जा सकता है। हालाँकि, कोई भी तकनीक जल्द या बाद में पुरानी हो जाती है। इसके अलावा, इस विमान की कीमत ऐसी है कि बड़े पैमाने पर उत्पादन के बारे में बात करना आवश्यक नहीं है। हां, और सामरिक बॉम्बर्स के लिए आगे आने वाली आवश्यकताओं को आज शीत युद्ध के दौरान उन कार्यों से अलग किया गया है, जब बी -2 का विकास शुरू हुआ था।
आज, रणनीतिक बमवर्षक का उपयोग न केवल परमाणु हथियारों के वाहक के रूप में किया जा सकता है, बल्कि विमानन सहायता के लिए, उच्च-सटीकता के गोला-बारूद को पहुंचाने के साधन के रूप में भी किया जा सकता है।
अमेरिकी सेना चाहती थी कि LRS-B में स्वायत्तता का उच्च स्तर हो, लंबे समय तक किसी दिए गए क्षेत्र में ड्यूटी पर हो सकता है, जमीनी बलों के साथ बातचीत कर सकता है और दुश्मन के रडार पर भी कम दिखाई दे सकता है। इसके अलावा, LRS-B की कीमत $ 550 मिलियन से अधिक नहीं होनी चाहिए।
नई कार गुणात्मक छलांग आगे (बी -2 में) होने की संभावना नहीं है, लेकिन, सबसे अधिक संभावना है, यह अधिक कुशल होगी। LRS-B उन्हीं तकनीकों का उपयोग करेगा जिनके आधार पर B-2 बनाया गया था। केवल नए विमान पर ही बी -2 के विकास और संचालन में प्राप्त नवीनतम तकनीकी प्रगति और अनुभव को ध्यान में रखते हुए सब कुछ किया जाना चाहिए।
एक रणनीतिक बमवर्षक बी -21 की भविष्य की योजना
2020 तक पहला एलआरएस-बी बनाने के लिए एक बहुत ही महत्वाकांक्षी कार्य है, चाहे नॉर्थ्रॉप के डिजाइनर इसके साथ सामना करेंगे, हम बहुत जल्द ही जान जाएंगे। श्रीमती ली जेम्स ने पत्रकारों को जो स्केच प्रदान किया है, उसे देखते हुए, यह विमान अपने पूर्ववर्ती के समान है।
यह स्टील्थ तकनीक का उपयोग करके भी बनाया गया है, एरोडायनामिक डिज़ाइन एक फ्लाइंग विंग है। संभवतः, नई कार प्रैट एंड व्हिटनी PW9000 इंजन से लैस होगी, जो अभी भी F135 इंजन पर आधारित है।
नई मशीन की अन्य विशेषताएं अभी तक ज्ञात नहीं हैं। बी -21 में स्पष्ट रूप से एक सबसोनिक गति होगी, डेवलपर्स ने कम-दृश्यता को इसे बचाने के मुख्य साधन के रूप में चुना है।
इस विमान से जुड़ा एक और साज़िश एक मानव रहित संस्करण की उपस्थिति या अनुपस्थिति है। प्रारंभ में, डिजाइनरों को इस तरह के कार्य के साथ सामना किया गया था, लेकिन यह ज्ञात नहीं है कि इसके क्रियान्वयन के तरीके में उन्होंने कितनी प्रगति की है। सबसे अधिक संभावना है, सबसे पहले हम बी -21 का एक मानवयुक्त संस्करण देखेंगे, और उसके बाद ही - मानव रहित। यदि, निश्चित रूप से, यह कार्यक्रम फंडिंग में कटौती नहीं करता है। हम शायद शुरुआती तीसवां दशक में मानव रहित बी -21 देखेंगे।
जब तक, ज़ाहिर है, तब तक युद्ध की उपस्थिति और इसमें लंबी दूरी के बमवर्षकों की भूमिका बहुत तेजी से नहीं बदलती है।
