सबसे अच्छे टैंकों में से एक "तेंदुआ 2": इतिहास, विवरण और विशेषताएं

वर्तमान में, दुनिया की अग्रणी सैन्य शक्तियों की सेनाएं युद्ध के बाद की पीढ़ी के टैंक से लैस हैं। इनमें अमेरिकन एम 1 अब्राम्स, चीनी टाइप 88 और टाइप 99, रूसी टी -80 और टी -90 शामिल हैं। जर्मनी कोई अपवाद नहीं है: बुंडेसवेहर का मुख्य लड़ाकू वाहन आज तीसरी पीढ़ी का टैंक "लेपर्ड 2" है।

जर्मन हमेशा अच्छी तकनीक के लिए प्रसिद्ध रहे हैं, और टैंक निर्माण स्कूल उनके लिए उत्कृष्ट है, इसलिए तेंदुए 2 टैंक को दुनिया के सबसे अच्छे मुख्य टैंकों में से एक माना जाता है। शीत युद्ध के दौरान भी इसका विकास शुरू हुआ था, तब से मशीन के कई संशोधन किए गए हैं। "तेंदुए" के गुणों पर तथ्य यह है कि इस टैंक को दुनिया में दो दर्जन देशों में अपनाया गया था।

जर्मन खुद कहते हैं कि तेंदुआ 2 इस समय सबसे अच्छा मुख्य युद्धक टैंक है। बेशक, प्रत्येक देश में वे अपने स्वयं के सैन्य-औद्योगिक परिसर के उत्पादों की प्रशंसा करते हैं, लेकिन इस मामले में ऐसा बयान सच्चाई से दूर नहीं है। बहुत सारे विशेषज्ञ वास्तव में तेंदुए 2 को आधुनिक समय का सबसे मजबूत टैंक मानते हैं।

यह "तेंदुआ 2" है जिसे नाटो का मुख्य टैंक कहा जा सकता है, न कि अमेरिकी "अब्राम्स" की तरह। वैसे, इसकी विशेषताओं में जर्मन टैंक "अब्राम्स" (कम से कम) से नीच नहीं है।

2018 तक, 3 हजार से अधिक तेंदुए इकाइयाँ असेंबली लाइन से लुढ़क गए, और उन्हें कई अन्य देशों में उत्पादन करने के लिए लाइसेंस प्राप्त है।

सृष्टि का इतिहास

पिछली शताब्दी के मध्य 50 के दशक में, यूरोप ने एक नया टैंक विकसित करना शुरू किया, जिसे बाद में "तेंदुआ -1" नाम मिला। इस परियोजना का उद्देश्य एक टैंक बनाना था जो उस समय के सोवियत सैन्य वाहनों के लिए नीच नहीं होगा।

"तेंदुआ -1" का उत्पादन 1965 में जर्मनी में शुरू हुआ था, लगभग तुरंत ही इसे कई यूरोपीय देशों द्वारा अपनाया गया था, जहां इसे लाइसेंस के तहत उत्पादन किया गया था। भविष्य में, "तेंदुए 1" को बार-बार उन्नत किया गया था, वह दुनिया के दस देशों के साथ सेवा में था।

हालांकि, पहले से ही 1967 में, जर्मन डिजाइनरों ने एक नया टैंक विकसित करना शुरू किया, जो बाद में "तेंदुआ 2" बन जाएगा। प्रारंभ में, अमेरिकियों ने इस परियोजना (MWT-70) में भाग लिया, लेकिन बहुत जल्द ही भागीदारों के बीच मतभेदों ने इस तथ्य को जन्म दिया कि प्रत्येक देश ने अपना टैंक विकसित करना शुरू कर दिया।

जर्मन राष्ट्रीय कार्यक्रम को "गिल्डेड लेपर्ड" (तब "द वाइल्ड बोअर") कहा जाता है। 1969 में, नई मशीन के दो प्रोटोटाइप बनाए गए और उनके परीक्षण शुरू हुए। जर्मनी में, शुरू में तोप के हथियारों ("तेंदुए -2k") और रॉकेट हथियारों ("तेंदुए -2 एफके") के साथ दो कारों का विकास हुआ। उसी समय, विभिन्न दिशाओं में अनुसंधान किया गया था: मशीन पर विभिन्न कैलीबरों, हाइड्रोपेमैटिक सस्पेंशन, रनिंग गियर तत्वों और फायर कंट्रोल सिस्टम की चिकनी-बोर बंदूकें के उपयोग में। जल्द ही, रॉकेट हथियारों के साथ टैंक पर काम रोक दिया गया।

क्रूस-मफेई एजी मुख्य ठेकेदार था, पोर्श डिजाइन और रनिंग गियर में शामिल था, वीगमैन ने टॉवर विकसित किया, और एईजी टेलीफुकेन ने अग्नि नियंत्रण प्रणाली विकसित की। 1972 से 1974 तक, पतवार संरचना और बुर्ज के कई प्रकारों का निर्माण किया गया था।

1973 में, कार ने अपना वर्तमान नाम प्राप्त किया, थोड़ी देर बाद, कई अमेरिकी तेंदुए को एक अमेरिकी होनहार टैंक के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका में परीक्षण किया गया, और इसकी तुलनात्मक विशेषताओं को दिखाया।

1977 में सभी परीक्षणों और डिजाइन में सुधार के बाद, बहुस्तरीय कवच के साथ तेंदुए 2AV का एक संशोधन और बुंडेसवेहर द्वारा एक नया फायर कंट्रोल सिस्टम (एफसीएस) अपनाया गया था, और दो साल बाद इस मशीन का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।

टैंक अवलोकन

जर्मन टैंक "लेपर्ड -2" को शास्त्रीय योजना के अनुसार बनाया गया है, जिसमें वाहन के सामने कंट्रोल कंपार्टमेंट और पिछाड़ी स्थित इंजन है। बुर्ज के साथ लड़ने वाला डिब्बे मशीन के केंद्र में स्थित है, बुर्ज में एक चिकनी-बोर 120 मिमी की बंदूक स्थापित है।

टैंक के ललाट प्रक्षेपण का कवच संरक्षण बहुस्तरीय है। ललाट कवच प्लेटों में एक ऊर्ध्वाधर स्थान होता है। एयरबोर्न कवच ने विरोधी संचयी स्क्रीन को बढ़ाया।

मशीन के ठीक सामने ड्राइवर की सीट है, गोला-बारूद और मशीन नियंत्रण का एक हिस्सा भी है। सामने के डिब्बे में एक फ़िल्टरिंग यूनिट भी है।

बुर्ज में टैंक कमांडर, गनर और लोडर की सीटें शामिल हैं; राइनमेटाल कंपनी से एक आरएच -120 / एल 44 स्मूथबोर राइफल एक युग्मित 7.62-मिमी मशीन गन के साथ स्थापित किया गया था। बंदूक का बैरल हीट शील्ड से ढका होता है और इसमें एक बेदखलदार होता है। टॉवर में एक फ़ीड आला है, जो गोला-बारूद स्थित है, एक आला निष्कासित पैनलों से सुसज्जित है। तेंदुए 2 में कोई स्वचालित लोडर नहीं है।

फाइटिंग कम्पार्टमेंट का आंतरिक हिस्सा विशेष अरण्डी के फाइबर के अस्तर से ढका होता है, जिसका मुख्य कार्य ज़ेरेबोनवी टुकड़ों की संख्या को कम करना है।

टैंक के बुर्ज पर भी स्मोक स्क्रीन के उत्पादन के लिए मोर्टार हैं।

"तेंदुए -2" के विकास की शुरुआत से ही इसकी मारक क्षमता बढ़ाने का सवाल था। इससे पहले कि डिजाइनरों के पास 105-मिमी राइफल वाली बंदूक और 120 मिमी की चिकनी-बोर के बीच एक विकल्प था। परिणामस्वरूप, तेंदुआ 2 पश्चिमी दुनिया में 120 मिमी की तोप प्राप्त करने वाला पहला था। टैंक बंदूक के सफल डिजाइन के लिए धन्यवाद "तेंदुए 2" को दुनिया में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है।

टैंक के स्टर्न में पावर कम्पार्टमेंट है, यह इंजन और ट्रांसमिशन है। वी-आकार का डीजल इंजन MB 873 बारह सिलेंडरों के साथ मशीन के शरीर के साथ स्थित है। इंजन में लिक्विड कूलिंग और टर्बोचार्जिंग है। इसकी क्षमता 1500 लीटर है। एक। इंजन-ट्रांसमिशन कंपार्टमेंट को आग प्रतिरोधी विभाजन की दीवार से अलग किया जाता है।

इंजन दो टर्बोचार्जर और दो एयर कूलर से लैस है। बुर्ज के पीछे के नीचे स्टर्न पर दो एयर इंटेक्स स्थित हैं।

ट्रांसमिशन टैंक हाइड्रोमैकेनिकल है, जिसमें ग्रहीय प्रकार का 4-स्पीड गियरबॉक्स है।

रनिंग गियर में हर तरफ सात बेसिक और चार सपोर्टिंग स्केटिंग रिंक होते हैं। सस्पेंशन - घर्षण शॉक अवशोषक के साथ मरोड़ बार। कार का ओवरहाल 10 हजार किमी की दौड़ के बाद बनाया गया है।

पानी की बाधाओं को दूर करने के लिए, कमांडर की हैच के ऊपर एक पाइप स्थापित किया जाता है, बुर्ज के स्थलों और समर्थन को सील कर दिया जाता है, और निकास पाइपों पर वाल्व स्थापित किए जाते हैं। "तेंदुआ 2" पानी के अवरोध को मजबूर करने के तुरंत बाद नहीं लड़ सकता है।

LMS "तेंदुए -2" में शामिल हैं:

  • इलेक्ट्रोहाईड्रॉलिक ड्राइव WHA-H22 के साथ दो विमानों में हथियार स्टेबलाइजर;
  • एनालॉग इलेक्ट्रॉनिक बैलिस्टिक कंप्यूटर;
  • लेजर रेंजफाइंडर EMES-15;
  • पेरी-आर 17 पैनोरामिक पेरिस्कोप स्कोप;
  • सहायक दूरबीन दृष्टि FERO-Z 18,
  • एमएसए के संचालन की नियंत्रण प्रणाली।

सिस्टम आपको गनर और टैंक कमांडर दोनों को फायर करने की अनुमति देता है, जबकि कमांडर की कार्रवाई प्राथमिकताएं हैं। किसी लक्ष्य को हिट करने के लिए, बस उस पर दृष्टि मार्कर को इंगित करें। बंदूक के उत्कृष्ट स्थिरीकरण और सही एलएमएस "लेपर्ड 2" के लिए धन्यवाद प्रभावी रूप से गति में आग लगा सकता है। निगरानी उपकरण सभी चालक दल के सदस्यों को उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करते हैं।

कार के नवीनतम संशोधनों पर, बेहतर थर्मल इमेजिंग कैमरों के उपयोग के कारण सभी चालक दल के सदस्यों की समीक्षा को 360 डिग्री तक बढ़ा दिया गया है।

"तेंदुआ 2" एक स्वचालित आग बुझाने की प्रणाली से लैस है, एक ऐसी प्रणाली भी है जो टैंक के अंदर अत्यधिक दबाव बनाती है - यह सामूहिक विनाश के हथियारों के खिलाफ एक साधन है। कार में नवीनतम संस्करणों पर एक अतिरिक्त एयर कंडीशनिंग सिस्टम स्थापित किया।

टैंक संशोधनों

ऑपरेशन के एक लंबे समय के लिए, टैंक "तेंदुए 2" को बार-बार सुधार किया गया है और इसलिए इस मशीन के कई संशोधन हैं।

आधार संशोधन का उत्पादन 1979 से 1982 तक किया गया था।

1982 में, तेंदुए 2A1 का एक संशोधन दिखाई दिया, जिसमें शरीर के कवच में सुधार किया गया था और कार पर थर्मल इमेजर्स लगाए गए थे, जिसने चालक दल के लिए दृश्यता में काफी सुधार किया था। इसके अलावा, उन्होंने गोला-बारूद के स्थान को बदल दिया और ऑपरेटिंग अनुभव को ध्यान में रखते हुए, टैंक की कुछ इकाइयों की विश्वसनीयता बढ़ा दी।

1984 में मशीन का एक नया संशोधन जारी करना शुरू किया - तेंदुआ 2A2। इस टैंक ने नए डिजाइन के ईंधन टैंक प्राप्त किए, साथ ही बड़े पैमाने पर विनाश के हथियारों के खिलाफ सुरक्षा की एक और अधिक उन्नत प्रणाली।

तेंदुए 2AZ को एक नया रेडियो स्टेशन और एक नया पार्किंग ब्रेक मिला, इसने बारूद लोड करने के लिए हैच को हटा दिया।

तेंदुए पर 2A4 ने प्रबलित कवच के साथ एक नया टॉवर स्थापित किया, टाइटेनियम के आधार पर बनाया गया, साथ ही साथ एक अधिक उन्नत आग बुझाने की प्रणाली भी। टैंक का यह संशोधन 1985 से 1990 के बीच किया गया था।

तेंदुए 2 रिलीज़ 5 की रिलीज़ 1995 में शुरू हुई और 1998 तक चली। इस संशोधन ने माउंटेड डायनेमिक प्रोटेक्शन मॉड्यूल प्राप्त किया। एक नए ड्राइवर की हैच भी लगाई गई थी, इसके लिए समीक्षा में सुधार किया गया था, ड्राइवर की सीट के स्थान पर पतवार को मजबूत किया गया था। टैंक टॉवर का आधुनिकीकरण हुआ है: बंदूक का मुखौटा बदल गया है, ललाट और जहाज पर कवच को स्पेसर कवच के मॉड्यूल द्वारा बढ़ाया गया है। बंदूक को इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक एक के बजाय एक अधिक अग्निरोधक विद्युत स्थिरीकरण प्रणाली प्राप्त हुई। कमांडर को अगली पीढ़ी का एक नया स्वतंत्र थर्मल इमेजर प्राप्त हुआ, जिसे नयनाभिराम निगरानी उपकरण में बनाया गया था। टैंक में जीपीएस नेविगेशन सिस्टम है। इन परिवर्तनों के परिणामस्वरूप, तन का वजन बढ़कर 59.5-62 टन हो गया।

तेंदुए का संशोधन 2A6 2001 में दिखाई दिया। संक्षेप में, यह तेंदुआ -2 ए 5 टैंक है, जो 55 अंशों की लंबाई के साथ एक नई बंदूक से लैस था। भारी मात्रा में यूरेनियम के गोले गोला बारूद में जोड़े गए। बंदूक की लंबाई बढ़ने से नाटकीय रूप से प्रक्षेप्य की प्रारंभिक गति में वृद्धि हुई, जिसने कवच की पैठ को काफी बढ़ा दिया। सुधार छुआ और हथियार नियंत्रण प्रणाली। सभी परिवर्तनों के बावजूद, मशीन का वजन 62 टन के स्तर पर बना रहा।

2010 में कार का अंतिम संशोधन आया - तेंदुआ 2A7 +। इस टैंक को बुर्ज की छत पर स्थित एक नया लड़ाकू मॉड्यूल प्राप्त हुआ, जिसमें 12.7-एमएम मशीन गन और 76-एमएम ग्रेनेड लांचर शामिल था। इसका नियंत्रण रिमोट है।

कार के शरीर को अतिरिक्त निष्क्रिय सुरक्षा प्राप्त हुई, कार के पक्षों की सुरक्षा पर विशेष ध्यान दिया गया। नीचे को भी मजबूत बनाया गया था। प्रत्येक और सभी चालक दल के सदस्यों को थर्मल इमेजिंग कैमरों की कीमत पर एक परिपत्र समीक्षा का अवसर मिला।

टैंक हवाई जहाज के पहिये में भी सुधार हुआ था। स्टर्न पर अतिरिक्त बिजली संयंत्र स्थापित करने के लिए ऑन-बोर्ड उपकरण स्थापित करना। ग्राहक के अनुरोध पर एक ब्लेड से लैस किया जा सकता है।

यहां उन सुधारों की एक सूची दी गई है जो 2A6 की तुलना में तेंदुए 2A7 + टैंक में किए गए थे:

  • खानों और भूमि खानों के खिलाफ काफी बेहतर सुरक्षा;
  • hinged तत्वों को गोला बारूद से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो आधुनिक टैंकों के लिए सबसे बड़ा खतरा है: BOPS, संचयी हथगोले (आरपीजी की तरह), ATGM, प्रभावित
  • क्लस्टर munitions आइटम;
  • टैंक पर "डिजिटल टॉवर" की अवधारणा को लागू किया;
  • बेहतर SLA;
  • वियोज्य पैलेट (बीओपीएस) डीएम -53 के साथ-साथ प्रोग्रामेबल हाई-विस्फोटक शॉट्स डीएम -12 के साथ नवीनतम उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल गोला-बारूद में पेश किए गए थे;
  • तेंदुए 2А7 + संस्करण में पैदल सेना इकाइयों के साथ एक संचार प्रणाली है जो एक टैंक के साथ मिलकर काम करती है;
  • तेंदुआ 2А7 + उन उपकरणों से लैस है जो इसे सामान्य समर्थन प्रणाली में शामिल करने की अनुमति देता है, जो गोला-बारूद, ईंधन और स्पेयर पार्ट्स के साथ कवच इकाइयों की आपूर्ति को बहुत सरल करता है।

यह कहा जा सकता है कि तेंदुए 2А7 + पुराने संशोधनों की तुलना में अधिक सफलतापूर्वक हो सकते हैं, न केवल सामान्य परिस्थितियों में, बल्कि शहर में युद्ध संचालन में भी भाग लेते हैं।

तेंदुए के नवीनतम संशोधन का वजन 67 टन था।

बुंडेसवेहर ने पहले ही तेंदुए 2A6 और तेंदुए 2A5 टैंकों के भाग को 2A7 + के स्तर को आधुनिक बनाने के अपने इरादे की घोषणा कर दी है। 150 कारों के आधुनिकीकरण के बारे में जानकारी दी गई। वर्तमान में, जर्मन सेना के मुख्य बख्तरबंद बल में संशोधन 2A5 और 2A6 हैं।

अन्य देश जो तेंदुए का शोषण करते हैं, वे भी नए उत्पाद में रुचि दिखाते हैं। 2018 तक, बीस नए तेंदुए 2A7 + मशीनों का निर्माण किया गया था। कई विशेषज्ञों का मानना ​​है कि यह संशोधन अंतिम है, टैंक को और सुधारना असंभव है, क्योंकि इसके आधुनिकीकरण की संभावना समाप्त हो गई है।

परियोजना का मूल्यांकन

टैंक "तेंदुआ 2" दुनिया के सर्वश्रेष्ठ मुख्य युद्धक टैंकों में से एक है। वह नियमित रूप से विभिन्न टैंक रेटिंग्स में जाता है, आदतन सबसे ज्यादा पुरस्कार लेता है।

तेंदुए -2 के नवीनतम संशोधन वास्तव में परिपूर्ण दिखते हैं: फ्रंट प्रोजेक्शन और साइड पार्ट्स की बढ़ी हुई कवच सुरक्षा वाहन की उच्च सुरक्षा के बारे में बात करना संभव बनाता है, किसी भी प्रतिद्वंद्वी के साथ सामना करने में सक्षम एक शक्तिशाली हथियार, और उत्कृष्ट लक्ष्य साधने वाले उपकरणों और अवलोकन उपकरणों का पहले पता लगाने की गारंटी है।

उपरोक्त सभी "तेंदुए 2" (नवीनतम संशोधन) किसी भी आधुनिक टैंक के लिए एक दुर्जेय प्रतिद्वंद्वी बनाता है।

टंगस्टन मिश्र धातु कोर के साथ एक अलग ट्रे के साथ सबसे हालिया उप-कैलिबर गोला बारूद टैंक के नवीनतम संशोधनों पर उपयोग किया जाता है। यह आपको सभी प्रकार के आधुनिक बख्तरबंद वाहनों को हिट करने की अनुमति देता है।

नीचे की अपर्याप्त खदान सुरक्षा के बारे में शिकायतें थीं, लेकिन ए 5, ए 6 और ए 7+ संशोधनों पर इस समस्या को समाप्त कर दिया गया था।

इस मशीन का निस्संदेह नुकसान इसकी उच्च लागत है।

तकनीकी विनिर्देश

TTX टैंक तेंदुआ 2A6

आदमखोर आदमी4
मुकाबला वजन, टी59,9
मुख्य आयाम, मी:
एक बंदूक आगे के साथ लंबाई11,29
शरीर की लंबाई7,72
साइड स्क्रीन की चौड़ाई3,74
मीनार की छत पर ऊंचाई2,64
क्लीयरेंस, एम0,5
ट्रैक की चौड़ाई, मी0,635
गोला बारूद:
बंदूकें, शॉट्स42
मशीनगन, कारतूस5 500
आंदोलन की अधिकतम गति, किमी / घंटा:
राजमार्ग पर72
रिवर्स में31
इंजन की शक्ति, एल। साथ1 500
इंजन का वजन, किग्रा2 590
पावर ब्लॉक का द्रव्यमान, किग्रा4 840
आने वाली बाधाएँ:
खाई चौड़ी, मी3
ऊर्ध्वाधर दीवार की ऊंचाई, मी1,1
जी उठना, ओलावृष्टि होना30
रोल स्टीपनेस, ओला15
पानी बाधा (फोर्ड) गहराई, मीटर:
बिना तैयारी के1
तैयारी के बाद2,35
जल बाधा गहराई (ओपीवीटी के साथ), एम4
राजमार्ग पर मंडराते हुए, किमी550
ईंधन टैंक की क्षमता, एल1 200

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