SAU "Msta-S"

सैन्य संघर्षों में विमानन की बढ़ती भूमिका के बावजूद, जिसे हमने पिछले दशकों में देखा है, तोपखाने एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक है, जो अक्सर शत्रुता का निर्णायक परिणाम होता है। यह स्व-चालित तोपखाने के लिए विशेष रूप से सच है, वे वास्तव में "युद्ध के देवता" के शीर्षक को सही ठहराते हैं।

वर्तमान में, दुनिया के कई देशों में नए स्व-चालित आर्टिलरी सिस्टम (एसएयू) बनाने और पुराने को आधुनिक बनाने के लिए काम चल रहा है। एक अन्य लोकप्रिय क्षेत्र नए प्रकार के गोला-बारूद का विकास, निर्देशित प्रोजेक्टाइल का निर्माण, उनकी शक्ति और फायरिंग रेंज में वृद्धि है। लोडर सिस्टम के विकास में प्रगति, सटीकता और गतिशीलता में वृद्धि, एसीएस को बहुत प्रभावी उपकरण बनाते हैं जो कई कार्यों को संभाल सकते हैं।

एक स्व-चालित बंदूक माउंट एक तोप (अक्सर एक बड़े कैलिबर का) होता है जो पैदल या पहिएदार चेसिस पर घुड़सवार होता है जिसका उपयोग पैदल सेना और बख्तरबंद वाहनों को सीधे समर्थन देने के लिए किया जाता है।

का इतिहास

स्व-चालित बंदूकों का इतिहास XX सदी की शुरुआत में शुरू होता है। विशेष रूप से विश्व युद्धों के दौरान इस प्रकार के बख्तरबंद वाहनों का तेजी से विकास हुआ। टैंक से एसएयू उन कार्यों की प्रकृति में भिन्न होता है जो वे हल करते हैं, साथ ही साथ इसकी डिजाइन - गोलाबारी, गतिशीलता और सुरक्षा का संतुलन।

एक टैंक की तुलना में, स्व-चालित इकाइयों में कमजोर सुरक्षा और बहुत अधिक मारक क्षमता होती है।

सोवियत संघ में, युद्ध के बाद, नई स्व-चालित इकाइयों के निर्माण पर काम निलंबित कर दिया गया था। उस समय, विभिन्न रॉकेट सिस्टम और विमानन पर अधिक ध्यान दिया गया था। केवल 60 के दशक के अंत में, कई स्व-चालित तोपखाने प्रणालियों का विकास शुरू हुआ। उनमें से कुछ आज भी उपयोग किए जाते हैं ("बबूल", "ट्यूलिप", "जलकुंभी")।

बबूल एसीएस, जिसमें 152 मिमी का कैलिबर था, 70 के दशक के मध्य तक एक संभावित दुश्मन के समान आयुध के लिए किसी भी तरह से नीच नहीं था, लेकिन फिर नाटो देशों ने 155 मिमी का एक नया होवित्जर विकसित करना शुरू कर दिया, जिसमें सोवियत हथियारों की तुलना में फायरिंग रेंज अधिक थी। दुश्मन के तोपखाने के पास सैन्य उपकरणों को नष्ट करने के लिए सैनिकों की दूसरी ईक्विटी पर आग लगाने का अवसर था, जो अभी तक सामने की रेखा तक नहीं पहुंचा था।

यूएसएसआर में, अगली पीढ़ी के एसीएस के निर्माण पर काम शुरू किया गया है, जिसमें ऐसी विशेषताएं हैं जो पश्चिमी समकक्षों से नीच नहीं होंगी। एक नए, 152 मिमी के हॉवित्जर के निर्माण पर काम, कई डिज़ाइन कार्यालयों में तुरंत शुरू होता है।

1980 में, डिजाइनरों को एक नया 152 मिमी स्व-चालित बंदूक बनाने के लिए आधिकारिक असाइनमेंट दिया गया था। नई मशीन को "Msta-S" नाम दिया गया था, इसे 152 मिमी की स्व-चालित बंदूक "बबूल" को बदलना था जो उस समय पुरानी थी।

1983 में, प्रोटोटाइप तैयार हो गया था, और अगले साल इसे परीक्षण के लिए भेजा गया था। प्रारंभ में, कार को मुख्य टी -72 टैंक के आधार पर बनाया गया था, लेकिन परीक्षणों से इस तरह के समाधान की महत्वपूर्ण कमियों का पता चला, और उनमें से सबसे महत्वपूर्ण शूटिंग के दौरान बंदूक का मजबूत निर्माण था। टी -80 टैंक पर इस्तेमाल होने वाले तोपखाने की स्थापना के तत्वों के हिस्से को बदलने का निर्णय लिया गया। इस तरह के समाधान ने इस समस्या को काफी हद तक खत्म कर दिया है।

1986 में, राज्य परीक्षण शुरू हुए। 1989 में होवित्जर "Msta-S" को सेवा में रखा गया था। 1986 में, Msta-B 2A65 टो गन, जिसमें एक समान स्विंगिंग भाग था, को भी सेवा में रखा गया था। अगले वर्ष, मोतोविलिखिन्स्की पौधों में 2A65 का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। 2A65 "Msta-B" अभी भी पूर्व सोवियत गणराज्यों की सेनाओं द्वारा उपयोग किया जाता है, इन बंदूकों को 1,200 से अधिक इकाइयों में छोड़ा गया था।

1985 में, इस स्व-चालित बंदूक को एक पहिये वाली चेसिस पर रखने का प्रयास किया गया था। एसीएस के लिए आधार एक क्रेज -6316 ट्रक बनना था। हालांकि, परीक्षणों ने इस समाधान की कई कमियों को दिखाया और आगे काम करने से इनकार कर दिया।

नई स्व-चालित बंदूक की गणना को प्रशिक्षित करने के लिए एक विशेष सिम्युलेटर बनाया गया था।

स्व-चालित बंदूकों के उत्पादन के लिए, स्टरलाइटम में एक नया संयंत्र बनाया गया था, इसका उत्पादन 1988 में शुरू हुआ, अर्थात आधिकारिक गोद लेने से पहले। यूएसएसआर के पतन के बाद, उत्पादन को यूराल ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग प्लांट में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1998 में, एक एसीएस की कीमत 1.6 मिलियन डॉलर थी।

बाद में, तोपखाने की स्थापना का आधुनिकीकरण किया गया, और इसकी फायरिंग रेंज को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने की योजना बनाई गई। नए संशोधन को "Msta-SM" नाम दिया गया था। उच्च विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य की सीमा बढ़कर तीस किलोमीटर हो गई और सक्रिय-जेट चालीस किलोमीटर से अधिक हो गया। बंदूकों की दर 1.4 गुना बढ़ गई।

Msta-SM स्व-चालित बंदूकों पर काम के दौरान बनाए गए कई विकास और डिज़ाइन समाधानों ने नई पीढ़ी के स्व-चालित बंदूकों, गठबंधन को डिजाइन करने में उनका उपयोग पाया।

उसी समय, मेस्टा-एस हॉवित्जर को अपग्रेड करने के लिए काम किया जा रहा था। इन तोपों को उत्तरी काकेशस में संचालन के दौरान सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया गया था। यह स्पष्ट हो गया कि होवित्जर आग पर नियंत्रण की व्यवस्था समय की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है। 1998 में, मशीन पर एक स्वचालित फायर कंट्रोल सिस्टम स्थापित किया गया था, 2002 तक, विशेष सॉफ्टवेयर का विकास पूरा हो गया था जो वास्तविक समय में शूटिंग को सही कर सकता था। नए MUST-S SAU की लागत तीन मिलियन डॉलर हो गई है। 155 मिमी कैलिबर की तोप के साथ एक नई कार बनाने का भी प्रयास किया गया, जिसका उपयोग नाटो देशों में किया जाता है।

कार का एक और आधुनिकीकरण 2012 में TsKB टाइटन द्वारा किया गया था। Msta-S को एक नया फायर कंट्रोल सिस्टम, नेविगेशन उपकरण प्राप्त हुए, आग की दर को 10 राउंड प्रति मिनट तक बढ़ा दिया गया। स्व-चालित बंदूक को एक नया महत्वपूर्ण अवसर मिला - "फायरस्टॉर्म"। लक्ष्य एक साथ विभिन्न प्रक्षेपवक्र में दागे गए कई गोले के साथ कवर किया गया है। 2012 में, इस संशोधन के राज्य परीक्षण पूरे कर लिए गए, और अगले वर्ष की शुरुआत में, 35 इकाइयां सैनिकों में प्रवेश कर गईं।

वर्तमान में, Msta-S सात देशों के साथ सेवा में है। इन मशीनों में से अधिकांश आज रूसी सेना में हैं। दूसरे स्थान पर वेनेजुएला है और तीसरे स्थान पर यूक्रेन है। 2014 में रूस में, इनमें से लगभग 600 मशीनें थीं, जिनमें से 150 संरक्षित थीं।

स्व-चालित होवित्जर "मास्टा-एस" पिछली पीढ़ी ("बबूल") की बंदूकों से काफी अधिक है, इसमें आग की दर, आग की दर, अधिक शक्तिशाली गोला-बारूद है। लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "Msta-S" का प्रबंधन और रखरखाव करना अधिक कठिन है, और इसलिए एक तोपखाने के चालक दल को तैयार करना मुश्किल है।

सवुष्का का वर्णन

Msta-S स्व-चालित होवित्जर को दुश्मन के तोपखाने, उसके बख्तरबंद वाहनों और विरोधी टैंक हथियारों, कर्मचारियों और अन्य कमांड और नियंत्रण बिंदुओं को नष्ट करने, दुर्गों को नष्ट करने और दुश्मन के सामरिक परमाणु हथियारों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह एक अत्यधिक मोबाइल कॉम्प्लेक्स है, जो थोड़े समय में, दुश्मन को शक्तिशाली वार पहुंचाता है और तेजी से प्रतिशोध से पीछे हट जाता है।

ACS बंद पोजिशन और सीधी आग से फायर कर सकता है। बंदूक का उपयोग पहाड़ी इलाकों में किया जा सकता है, बंदूक बैरल की ऊंचाई (+ 50 ° तक) कोण आपको ऐसा करने की अनुमति देता है। गोला-बारूद जो गोला-बारूद में होता है, उसका इस्तेमाल किया जा सकता है, साथ ही जमीन पर मौजूद शॉट्स जमा करने के लिए भी।

Msta-S एक भारी हॉवित्जर (40 टन से अधिक) है। फाइटिंग कंपार्टमेंट वाहन के मध्य भाग में स्थित है, कमांड और कंट्रोल कंपार्टमेंट आगे के हिस्से में स्थित है, पीछे के हिस्से में पावर कंपार्टमेंट है। एक पूरे के रूप में पतवार टी -72 टैंक की पतवार ज्यामिति को दोहराता है, लेकिन हॉवित्जर की बुकिंग बहुत कमजोर है।

टॉवर बंदूक 2A64, साथ ही चालक दल के सदस्यों के लिए एक जगह है: कार का कमांडर, गनर और दो लोडर। कमांडर की जगह एक घूमने वाली बुर्ज के साथ प्रदान की जाती है। इसके अलावा टॉवर में उपकरण दिखाई दे रहे हैं: एक मनोरम दृश्य (1P22) और प्रत्यक्ष पिकअप (1 P23) की दृष्टि।

टॉवर की छत पर 12.7 मिमी की मशीन गन है। इसे रिमोट से नियंत्रित किया जाता है। लोडिंग अर्ध-स्वचालित है, यह प्रति मिनट 7-8 शॉट्स प्रदान करता है यदि आंतरिक गोला बारूद का उपयोग किया जाता है, प्रति मिनट 6-7 शॉट्स - जब जमीन से गोला बारूद खिलाते हैं। गोला बारूद में 50 शॉट शामिल हैं और यह टॉवर में है।

मशीन के स्टर्न में एक डीजल 12-सिलेंडर इंजन V-84A है, साथ ही ट्रांसमिशन के तत्व भी हैं। इंजन छह विभिन्न प्रकार के ईंधन का उपयोग कर सकता है। अंडरकार्ज़ कई मायनों में टी -80 टैंक के हवाई जहाज़ के पहिये के समान है।

Msta-S कई प्रकार के उच्च-विस्फोटक और सक्रिय-प्रतिक्रियाशील प्रोजेक्टाइल, क्लस्टर मूनिशन के साथ-साथ कई प्रकार के निर्देशित और सही प्रोजेक्टाइल का उपयोग कर सकता है। आप विशेष गोला बारूद को भी आग लगा सकते हैं जो संचार हस्तक्षेप को स्थापित करने के लिए उपयोग किया जाता है। एसीएस फायरिंग के लिए क्रास्नोपोल-एम 1 निर्देशित प्रोजेक्टाइल का उपयोग कर सकते हैं, जो एक लेजर बीम के साथ निर्देशित होते हैं।

हॉवित्जर एक स्वचालित मार्गदर्शन प्रणाली से सुसज्जित है, साथ ही साथ गोलीबारी के तुरंत बाद एक मार्गदर्शन बहाली प्रणाली भी है।

तकनीकी विनिर्देश

नीचे मुख्य TTH SAU "Msta-S" हैं।