लघु-ढोना यात्री विमान टीयू 134 का अवलोकन

टीयू -134 एक संकीर्ण-शरीर वाला छोटा-ढोना यात्री विमान है। यह प्रायोगिक डिजाइन ब्यूरो ए.एन. टुपोलेव द्वारा विकसित किया गया था और 1966 से 1989 तक धारावाहिक रूप से निर्मित किया गया था।

सैलून अवलोकन और सर्वोत्तम स्थानों का लेआउट

टीयू-134 की यात्री क्षमता विमान के मॉडल पर निर्भर करती है, साथ ही इसके यात्री केबिन के लेआउट पर भी निर्भर करती है और 12 सीटों (टीयू 134 एसएच) से 80 (टीयू 134 बी -3) तक भिन्न होती है।

वर्तमान में, सबसे आम हवाई जहाज यात्री केबिन के दो-स्तरीय लेआउट के साथ हैं (जैसा कि आरेख में संकेत दिया गया है)।

टीयू -134 के व्यावसायिक वर्ग को नरम सीटों द्वारा दर्शाया गया है, जिसके बीच की दूरी 1 मीटर से 1 मीटर 30 सेंटीमीटर है। इसके अलावा, कुर्सियों को अधिक कोण पर प्रदर्शित किया जा सकता है, जिससे उड़ान के दौरान सुविधा और बेहतर आराम मिलता है। बिजनेस क्लास की सीटें नंबर 2 और 3 (यात्री केबिन लेआउट के अनुसार) के साथ पंक्तियों में स्थित हैं। इस वर्ग के लिए, सबसे अच्छे स्थान निश्चित रूप से पोरथोल के पास स्थित होंगे, क्योंकि हम सभी जानते हैं कि एक अच्छा दृश्य और दृश्य ओवरबोर्ड एक सुखद यात्रा की कुंजी है।

व्यवसायी वर्ग में पंक्ति संख्या 2 के स्थान बहुत सफल नहीं हैं, मोटे तौर पर उनके स्थान के कारण: तत्काल आसपास के क्षेत्र में उपयोगिता कमरे और शौचालय कमरे हैं, जिनकी निकटता बहुत परेशानी और असुविधा ला सकती है।

टीयू -134 में इकोनॉमी क्लास के केबिन को 5 से 19 की संख्या के साथ चिन्हित पंक्तियों में स्थित स्थानों द्वारा दर्शाया गया है। साथ ही व्यवसायी वर्ग के लिए, यहाँ के स्थानों को "2-2" योजना के अनुसार व्यवस्थित किया गया है और एक विस्तृत केंद्रीय गलियारा है। निश्चित रूप से इकोनॉमी क्लास के लिए सबसे अच्छी बात यह है कि यहाँ पैरों के लिए अधिक दूरी के कारण पंक्तियों 5 और 13 में स्थान होगा। शौचालय सुविधाओं की निकटता के कारण असफल विकल्प श्रृंखला 18 या 19 (योजना के अनुसार) में एक जगह होगी।

विकास और संचालन का इतिहास

20 वीं शताब्दी के शुरुआती 60 के दशक में यूएसएसआर में एक दिलचस्प स्थिति विकसित हुई। यात्री हवाई यात्रा ने लोकप्रियता हासिल करना शुरू कर दिया, लेकिन नए टीयू 104 जेट विमान उनके लिए सभी जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं थे। तो, इन विमानों का उपयोग मुख्य रूप से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए किया गया था, जिसमें समाजवादी शिविर के देशों के साथ-साथ सबसे व्यस्त हवाई मार्गों पर भी शामिल थे। देश के घरेलू बेड़े का मुख्य हिस्सा पुराने विमानों से बना था, जो अब उनकी विश्वसनीयता, सुविधा या लागत प्रभावी संचालन से अलग नहीं थे।

यह निकटतम यात्री यात्री उड़ानों के कमीशन के लिए था और एक नए विमान का विकास शुरू हुआ। प्रारंभ में, लाइनर को टीयू -124 के आधुनिकीकरण के रूप में कल्पना की गई थी, इसलिए इसका पदनाम टीयू 124 ए था। पहले से ही 1963 में, पहला विमान बनाया गया था और उड़ान परीक्षणों के लिए आगे बढ़ा। हालाँकि, जल्द ही विमान के डिजाइन में कई बदलाव किए गए थे, जिसके कारण विमान को एक नए, स्वतंत्र मॉडल के रूप में पहचानना और इसे Tu-134 नाम देना उचित था।

1965 में, टीयू 134 को प्रमाणित किया गया, और एक साल बाद इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। टीयू 134 का वाणिज्यिक संचालन 1967 में "एरोफ्लोट" शुरू हुआ। पहली उड़ानों से, कार विश्वसनीय, हवा में स्थिर और बनाए रखने में आसान साबित हुई, जिसकी बदौलत अगले वर्ष Tu-134s का अधिग्रहण ईस्ट जर्मन और पोलिश एयरलाइंस द्वारा किया गया।

1970 में, विमान की डिज़ाइन विशेषताओं, साथ ही साथ इसके संचालन की स्थितियों को ध्यान में रखते हुए, टुपोलेव डिज़ाइन ब्यूरो ने टीयू -134, टीयू -134 ए का पहला संशोधन विकसित किया, जिसमें एक लम्बी शरीर और अधिक किफायती इंजन थे। इस संशोधन और बड़े पैमाने पर उत्पादन में आधार मॉडल को बदल दिया।

20 वीं शताब्दी के 70 के दशक की पहली छमाही में, सोवियत संघ में लगभग सभी घरेलू एयरलाइनों पर टीयू 134 का उपयोग किया गया था, हालांकि, 80 के दशक के करीब, उन्होंने नए टीयू -154 को अधिक सक्रिय रूप से बाहर करना शुरू कर दिया। हालाँकि, 1980 में Tu-134, Tu-134B का एक नया संस्करण विकसित किया गया था और बड़े पैमाने पर उत्पादन में चला गया था।

1989 में, टीयू -134 के संचालन में तेजी से कमी आई, जिसके कारण इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन बंद कर दिया गया। 2013 तक, 130 से थोड़ा कम विमान परिचालन में थे, जिनमें से अधिकांश कार्गो वाले थे।

संशोधन टीयू 134

1996 से 1984 की अवधि में, टीयू 134 विमान के 12 संशोधनों का विकास और उत्पादन किया गया था, जिनमें से कुछ के कई संस्करण थे।

• टीयू 134 विमान का एक बुनियादी संशोधन है, जिसमें 64 लोगों की बैठने की क्षमता है (बाद में - 72 तक)। इसमें एक घुटी हुई नाक है, साथ ही लैंडिंग के दौरान दूरी को कम करने के लिए ब्रेक पैराशूट भी है। 1966 से 1970 तक निर्मित।
• टीयू 134 ए - अधिक उन्नत इंजनों से लैस लाइनर का संशोधन, जिसने लैंडिंग के दौरान लाइनर की गति को कम करने के लिए ब्रेक पैराशूट के उपयोग को छोड़ना संभव बना दिया। साथ ही विमान संचालन की दक्षता को गंभीरता से बढ़ाया। 2 मीटर तक विस्तारित धड़ के लिए धन्यवाद, टीयू 134 की यात्री क्षमता में भी वृद्धि हुई थी। मॉडल का उत्पादन 1970 से 1980 तक किया गया था।
• टीयू 134 बी - टीयू 134 ए का एक उन्नत संस्करण। इसमें कम वजन और यात्री डिब्बे का एक नया लेआउट है। विमान के चालक दल को कम कर दिया गया था (4 से 3 लोगों से)। नए आपातकालीन निकास जोड़े गए। इस संशोधन के कुछ विमानों में अतिरिक्त ईंधन टैंक हैं, जो उनकी उड़ान सीमा को बढ़ाने की अनुमति देता है। 1980 से 1984 तक बड़े पैमाने पर उत्पादन जारी रहा।
• टीयू 134 एलके - संशोधन, जो एक उड़ान प्रयोगशाला है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से अंतरिक्ष की जरूरतों के लिए किया जाता है।
• टीयू 134 एम नए इंजन से लैस टीयू 134 बी का उन्नत संस्करण है।
• टीयू 134 एस - विमान का कार्गो संशोधन।
• Tu-134CX - कृषि उपयोग के लिए Tu-134 का संशोधन।
• Tu-134UBL (Tu-134A-4 का नाम भी पाया गया) नौसेना और सामरिक बमवर्षकों को प्रशिक्षित करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला एक विमान है।
• Tu-134UBL-Sh, Tu-134UBL का एक विशेष संशोधन है, जिसे नौसेना और सामरिक विमानों के लिए एक नेविगेटर तैयार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
• Tu-134SH (Tu-134Uch पदनाम भी पाया जाता है) एक ऐसा विमान है जिसे लंबी दूरी और अग्रिम पंक्ति के बमवर्षक विमानों के लिए नाविक तैयार करने के लिए बनाया गया है।
• Tu-134SH-SL इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के परीक्षण के लिए उड़ान प्रयोगशाला के रूप में उपयोग किया जाने वाला एक संशोधन है।
• टीयू 134 ए -3 एम - टीयू 134 के वीआईपी-संशोधन। कुल मिलाकर, इस मॉडल के 6 विमान बनाए गए थे।

अवलोकन और टीयू 134 की विशेषताओं

वायुगतिकीय रूप से, टीयू 134 एक ऑल-मेटल कैंटिलीवर निज़कोप्लान सामान्य योजना है। पूंछ का आवरण टी-आकार का है। लाइनर का पावर प्लांट टेल सेक्शन में स्थापित दो इंजनों द्वारा दर्शाया गया है।

टीयू 134 की उड़ान प्रदर्शन:

निष्कर्ष

घरेलू नागरिक उड्डयन में टीयू 134 एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। यह विमान एक सदी के लगभग एक चौथाई के लिए धारावाहिक उत्पादन में था, इस प्रकार सोवियत विमानन उद्योग के आगे के विकास पर प्रभाव पड़ा। कोई अतिशयोक्ति नहीं है और यह तथ्य कि यह विमान एक निश्चित सीमा तक सोवियत संघ की संस्कृति का हिस्सा बन गया है, और, परिणामस्वरूप, जो देश एक बार इसके थे। देश के जीवन में एक विमान के इस "भूमिका" का एक ज्वलंत उदाहरण कई सोवियत फिल्मों (उदाहरण के लिए, "रूस में इटालियंस के एडवेंचर्स" या "मिमिनो") में इसकी उपस्थिति थी।

लेकिन टीयू 134 के भाग्य में अधिक महत्वपूर्ण यह है कि इसके आधार पर एक अधिक आधुनिक टीयू -154 विकसित किया गया था, जो यूएसएसआर का सबसे लोकप्रिय यात्री विमान बन गया, साथ ही साथ सोवियत नागरिक उड्डयन का प्रतीक भी था। यह यह है, और यह भी तथ्य यह है कि टीयू -134, इसकी विशेषताओं और गति के लिए धन्यवाद, घरेलू उड़ानों के यात्री अप्रचलित IL-14 से नए आरामदायक जेट हवाई जहाज में चले गए, और घरेलू विमानन के इतिहास में इसका महत्वपूर्ण "मिशन" बन गया।