एडमिरल कुजनेत्सोव विमान ले जाने वाले क्रूजर के लिए एक नया बोटॉक बनाने में कम से कम तीन या चार साल लगेंगे।
स्मरण करो, फ्लोटिंग डॉक पीडी -50, जो एडमिरल कुजनेत्सोव TAKR पर मरम्मत कार्य कर रहा था, चालू वर्ष के 29 से 30 अक्टूबर की रात में डूब गया। यह स्वीडन में दूर के 1980 में बनाया गया था और मुख्य रूप से परियोजना 1143 (जिसमें "कुज़नेत्सोव" भी शामिल है) के सोवियत भारी विमान-वाहक क्रूजर की मरम्मत और रखरखाव के लिए इरादा था। डॉक की लंबाई 330 मीटर और पेलोड लगभग 80,000 टन है। वर्तमान में, आयात गोदी रोलीकोकोव खाड़ी के नीचे, कोला खाड़ी में रहता है। कथित तौर पर, यह किनारे से बिजली की आपूर्ति में रुकावट और संरचना से पानी को पंप करने वाले पंपों को रोकने के बाद डॉक की आपातकालीन बाढ़ का परिणाम था।
इस तरह की जटिल संरचना को डिजाइन और निर्माण के लिए गंभीर प्रयासों की आवश्यकता होती है और, सबसे महत्वपूर्ण, लागत। इसलिए, समय के लिए यह आवश्यक है कि या तो मृतक को बहाल किया जाए, या मौजूदा लोगों के बीच एक प्रतिस्थापन खोजने के लिए (जो कि रूसी संघ में अन्य समान संरचनाओं की अनुपस्थिति के कारण आज मुश्किल है)।
जैसा कि TsKB मोनोलिट में बताया गया है, इस तरह के फ्लोटिंग डॉक के लिए प्रोजेक्ट डॉक्यूमेंटेशन लगभग एक साल में तैयार किया जा सकता है। इसके भवन में कम से कम दो या तीन साल लगेंगे। बशर्ते कि वित्तपोषण स्थिर और निर्बाध हो।
इस क्षेत्र में कई डिजाइन कार्यालयों में कुछ आधार हैं, उत्पादन कंपनियां भी हैं जो पीडी -50 को फिर से बनाने में सक्षम होंगी। लेकिन इसके लिए, जैसा कि विशेषज्ञ ध्यान देते हैं, एक मौलिक निर्णय और बल्कि बड़े साधन आवश्यक हैं।
यह उल्लेखनीय है कि विमान वाहक के फ्लोट के नुकसान का एक कारण श्रमिकों की कम मजदूरी है। सुविधा में कर्मचारियों का कारोबार बस भयानक है। शिपयार्ड में फ्लोट को जानने वाले, इसकी संरचना के बारे में जानने वाले लोग नहीं थे।
भारी विमान ले जाने वाले क्रूजर एडमिरल कुजनेत्सोव के आधुनिकीकरण का काम 2020 के अंत तक स्थगित कर दिया गया था।
