कमर्शियल ट्रैफ़िक के लिए नई जनरेशन Gazon Next

लॉन नेक्स्ट 2014 में प्रस्तुत किया गया। यह परियोजना पिछले दस वर्षों में गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट का पहला गंभीर उत्पाद था। डेवलपर्स ने न केवल घरेलू बाजार में, बल्कि विदेशी में भी बड़ी मांग जीतने की योजना बनाई।

मध्यम टन के ट्रक में, "रूसी" कार की अवधारणा को रखा गया था। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, सभी घटकों का 90% से अधिक घरेलू उद्यमों द्वारा उत्पादित किया जाता है। यह पिछले 2 वर्षों से हमारे देश में चल रहे "आयात प्रतिस्थापन" कार्यक्रम के ढांचे में इसकी मुख्य विशेषता है। मशीन उच्च विश्वसनीयता और आकर्षक डिजाइन को जोड़ती है, धन्यवाद जिसके कारण यह रूसी बाजार और कुछ सीआईएस देशों में जल्दी से नेतृत्व प्राप्त कर लिया।

इतिहास और उद्देश्य

2014 में, कई घोषणाओं के जारी होने के बाद, नए परिवहन को एक साथ कई पुराने परिवारों के प्रतिस्थापन के रूप में तैनात किया गया था। प्रतिस्थापन के तहत पहला मॉडल "3307" था, जिसका उत्पादन 30 से अधिक वर्षों के लिए किया गया था और आधुनिक कार्यों का सामना नहीं कर सका। नए उत्पाद का नाम लोगों से लिया गया है - लॉन। यही वह है जो पुराने ट्रक मालिकों को आपस में कहते हैं। अगली पीढ़ी 33088 भी नेक्स्ट की रिलीज़ के बाद इतिहास में कम हो गई।

जब नई पीढ़ी के इंजीनियरों ने पिछले उत्पादों से सर्वोत्तम समाधान का उपयोग किया, जो दो मिलियन प्रतियों की मात्रा में बेचा गया। उनकी उच्च गुणवत्ता की पुष्टि इस तथ्य से होती है कि लगभग आधी मशीनें अभी भी काम कर रही हैं। इसके बावजूद, 3307 और 33088 ने विदेशी साथियों के लिए प्रतिस्पर्धा शुरू की। इस वजह से, गोरकोव एक नए ट्रक को डिजाइन करने के बारे में गंभीरता से सोच रहा था जो कंपनी की पूर्व लोकप्रियता को लौटाएगा।

Gazon Next पिकअप का पहला प्रदर्शन देश के राष्ट्रपति व्लादिमीर व्लादिमीरोविच पुतिन की देखरेख में हुआ। कंपनी के प्रबंधन ने ग्राहकों को उच्च प्रदर्शन और कार्यशील संसाधन का एक बड़ा स्टॉक देने का वादा किया। विदेशी इकाइयों से जर्मन ट्रांसमिशन जेडएफ लिया। रूसी और विदेशी विकास के सक्षम संयोजन के लिए धन्यवाद, उच्च गुणवत्ता हासिल करना संभव था।

वर्तमान में, एक पीढ़ी नेक्स्ट है, जो हर महीने अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों में अपनी लोकप्रियता बढ़ाती है। बड़े पैमाने पर उत्पादन के 2 वर्षों के लिए, कई प्रतियोगियों को बाजार से बाहर कर दिया गया था। कार Gazon Next मध्य वर्ग की है, लेकिन 5 टन तक कार्गो ले जाने में सक्षम है (वास्तव में, यह अधिभार के साथ आगे बढ़ना संभव है)। खरीदारों के पास कई विकल्प उपलब्ध हैं, जो कुछ आयामों में एक दूसरे से भिन्न हैं। आप किसी भी ऐड-ऑन को स्थापित करने के लिए चेसिस नेक्स्ट लॉन भी खरीद सकते हैं।

NEXT एक पूरे परिवार के रूप में तैनात है, जिसमें ऑफ-रोड, यूनिवर्सल और शहरी विकल्प (GAZON नेक्स्ट सिटी) शामिल हैं। पहले को एक बेहतर प्लेटफॉर्म के साथ 66 वें मॉडल का अनुयायी माना जाता है। दूसरा GAZ-3307 पर आधारित है, जिसमें पहियों में सुधार हुआ है और ग्राउंड क्लीयरेंस में वृद्धि हुई है, जो इसके उच्च प्रवाह को सुनिश्चित करता है। शहरी (लॉन नेक्स्ट सिटी) संस्करण कम टायरों द्वारा सार्वभौमिक से भिन्न होता है, यही कारण है कि ऑफ-रोड ड्राइव करने की कोई संभावना नहीं है। दो टैक्सी विकल्प उपलब्ध हैं: 3 और 7 लोगों के लिए।

पेशेवरों और विपक्ष

लाभ में शामिल हैं:

• उच्च पेलोड के साथ छोटे आयाम;
• एक साधारण उपकरण, उच्च विश्वसनीयता, मूल घटकों के साथ विशेष दुकानों की स्थिरता और उच्च आपूर्ति;
• रूसी बाजार के लिए स्वीकार्य लागत;
• सीमित इलाके पर भी सरल लोडिंग और अनलोडिंग;
• जीएजेड से अनुकूल वारंटी - 150 हजार किमी या 3 वर्ष।

बड़ी संख्या में फायदे के बावजूद, कार के कई नुकसान हैं:

• आक्रामक पर्यावरणीय प्रभावों के लिए खराब प्रतिरोध;
• विधानसभा का औसत स्तर, विदेशी समकक्षों से हीन।

Minuses से अधिक प्लस। मौजूदा कमियों का काम की गुणवत्ता पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है।

की विशेषताओं

मुख्य दो मंच हैं - मानक और लम्बी। वे कुछ संकेतकों में भिन्न हैं। C41R11 / C41R31 की तकनीकी विशेषताएं:

• लंबाई - 6.4 / 7.9 मीटर;
• चौड़ाई - 2.3 मीटर;
• ऊंचाई - 2.4 मीटर;
• क्लीयरेंस - 26.5 सेमी;
• व्हीलबेस - 3.8 मीटर / 4.5 मीटर;
• सामने ट्रैक - 1.7 मीटर;
• रियर ट्रैक - 1.7 मीटर;
• कुल वजन - 8.7 टन;
• क्षमता लोड हो रहा है - 5 टी / 4,7 टी।

ग्राहक वैकल्पिक रूप से 31.5 सेमी तक ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ा सकते हैं। मानक प्लेटफ़ॉर्म 12-40 क्यूबिक मीटर (संस्करण के आधार पर) को समायोजित करते हैं। कारखाने में, आप 45 घन मीटर की क्षमता के साथ एक व्यक्तिगत ऑर्डर कर सकते हैं।

पूरी तरह से लोड होने पर गज़ेल गोज़ेन नेक्स्ट 110 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है। 80 किमी / घंटा की औसत गति से, ईंधन की खपत 18 लीटर, 60 किमी / घंटा - 13.6 लीटर है। 30 प्रतिशत वृद्धि पर काबू पाने के लिए पर्याप्त शक्ति।

सार्वभौमिक मॉडलों की लोडिंग की ऊंचाई 1.3 मीटर है, शहरी क्षेत्रों (नेक्स्ट सिटी लॉन) में इसे घटाकर 1.17 मीटर कर दिया गया है। ऑफ-रोड विकल्प की ऑफ-रोड क्षमता को बढ़ाने के लिए, डेवलपर्स को अपनी वहन क्षमता का त्याग करना पड़ा। इसे घटाकर तीन टन कर दिया गया है।

इंजन

दो बिजली इकाइयों से लैस मशीनें।

यामज 534

यारोस्लाव में इकट्ठा। इस पावर प्लांट का इस्तेमाल GAZ-3309 2013 रिलीज के लिए किया जाता है। विशेष रूप से नई पीढ़ी के लिए, यारोस्लाव उद्यम ने एक उन्नत संस्करण - 5344 जारी किया। इसका डिज़ाइन एक चार्ज-एयर कूलर और एक टर्बोचार्जर के साथ पूरक था। उच्च गुणवत्ता वाले विकास की पुष्टि एडम स्मिथ संस्थान के अंतर्राष्ट्रीय पुरस्कार से होती है।

इंजन को विकसित करते समय, विशेषज्ञों को यूरोपीय मानकों द्वारा निर्देशित किया गया था। मोटर रूसी ईंधन और घरेलू सड़कों की सुविधाओं के उपयोग के लिए अनुकूलित है। यह गंभीर ठंढों में स्थिर काम से चिह्नित है।

डीजल ईंधन के साथ ईंधन भरने। निर्माता ने काम करने वाले संसाधन रिजर्व के रूप में 700 हजार किलोमीटर की दूरी घोषित की। पारेषण अनुपात के विन्यास के कारण विद्युत इकाई उच्च भार का सामना कर सकती है। पर्यावरण मानकों के साथ शिकायत "यूरो -4"।

YaMZ 5344 की तकनीकी विशेषताएं:

• मात्रा - 4.43 एल;
• पावर - 101 एचपी (4x2) और 109.5 एचपी (4x4);
• अधिकतम टोक़ - 490 एनएम;
• सिलेंडरों की संख्या - 4;
• वजन - 470 किलोग्राम।

कमिंस ने आई.एस.एफ.

विदेशी एनालॉग वाईएमजेड 5344, जो लंबे समय से गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट के रूसी विकास में उपयोग किया जाता है। यह कठोर सर्दियों का सामना करता है और रूसी डीजल ईंधन के साथ काम करता है। इंजन के नीचे एक विकल्प के रूप में एक प्रीहेटर स्थापित करना है। डिजाइन की विशेषताएं वायु आपूर्ति की शीतलन और तरल शीतलन प्रणाली हैं। यह अंतर्राष्ट्रीय मानक "यूरो -4" की पर्यावरणीय आवश्यकताओं को पूरा करता है।

इंजन विनिर्देशों कमिंस ISF:

• मात्रा - 3.76 एल;
• पावर - 112 एचपी;
• अधिकतम टोक़ - 497 एनएम;
• वजन - 335 किलो।

युक्ति

निलंबन

ट्रकों की नई पीढ़ी के लिए आधुनिक तकनीक का उपयोग कर एक अद्वितीय निलंबन विकसित किया गया है। यह एक चिकनी सवारी और चिकनी ब्रेकिंग प्रदान करता है। सामने के स्प्रिंग्स का डिज़ाइन पूरी तरह से काम करता है। आंदोलन की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, इसे एंटी-रोल बार (प्रत्येक एक्सल के लिए एक) और विदेशी सदमे अवशोषक के साथ आपूर्ति की गई थी। अगले कुछ वर्षों में एयर सस्पेंशन लॉन नेक्स्ट दिखाई दे सकता है। फ्रेम की ताकत अतिरिक्त तत्वों द्वारा बढ़ाई गई थी, इसे जंग से बचाने के लिए सतह पर एक कैटैफोरेसिस कोटिंग लागू किया गया था।

ब्रेक प्रणाली

ब्रेकिंग वायवीय प्रकार के लिए तंत्र 12 टन तक वजन वाली मशीनों के लिए विकसित किए गए, इसलिए वे ब्रेक के बिना लंबे समय तक ट्रक Gazon Next पर काफी काम करते हैं। वायवीय घटकों के लिए धन्यवाद, ड्राइवर को ब्रेक पेडल को पूरी तरह से दबाने के लिए बहुत प्रयास करने की आवश्यकता नहीं है। डिस्क ब्रेक ने सभी पहियों को सुसज्जित किया।

एबीएस प्रणाली की उपस्थिति से फिसलने की संभावना को बाहर रखा गया है। ड्राइविंग पहियों एआरएस के साथ मिलकर काम करते हैं, जो शुरुआत में पर्ची को समाप्त कर देता है (बजरी और बर्फ पर ड्राइविंग करते समय सकारात्मक प्रभाव)। ईबीडी भारी ब्रेकिंग के दौरान वैन की स्थिरता के लिए जिम्मेदार है। मुख्य विशेषता मानक के रूप में इन सहायक प्रणालियों की उपलब्धता है, जो पहले रूसी बाजार पर कभी नहीं थी। यदि आवश्यक हो, तो ड्राइवर उन्हें अक्षम कर सकता है।

ब्रेक मैकेनिज्म के वर्किंग रिसोर्स का स्टॉक 200 हजार किलोमीटर है। सावधानीपूर्वक संचालन के साथ, संकेतक को कई दसियों हज़ार किलोमीटर तक बढ़ाया जा सकता है। डैशबोर्ड ब्रेक स्टेटस इंडिकेटर से लैस है। यदि कोई दोष होता है, तो वह गलती के चालक को सूचित करता है।

पीपीसी

परिवार की सभी किस्में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस हैं। डिजाइनरों ने पिछली पीढ़ियों के विकास का आधार लिया, उन्हें आधुनिक तकनीक से परिष्कृत किया। पुराने मॉडलों के विपरीत, वैन का प्रसारण चुपचाप चलता है। यह पहले को छोड़कर सभी स्तरों पर इतालवी सिंक्रोनाइज़र को स्थापित करके प्राप्त किया गया था। पीपीसी में मुख्य रूप से विदेशी घटक होते हैं।

अनअटेंडेड कार्डन ट्रांसमिशन की आपूर्ति दाना द्वारा की जाती है। इसमें उच्च शक्ति है, प्रौद्योगिकी के सक्रिय उपयोग के साथ नियमित स्नेहन की आवश्यकता नहीं है। इसे पूरी तरह से काम करने के लिए, ड्राइवर को हर 20 हजार किलोमीटर की जांच करनी होगी।

पहियों

स्टैंडर्ड मॉडल कॉर्डिएंट द्वारा निर्मित 8.25R20 टायर पर यात्रा करते हैं। बड़ा व्यास उच्च पारगम्यता निर्धारित करता है। शहरी संस्करणों (Gazon Next City) में ड्राइविंग आराम बढ़ाने के लिए छोटे टायर लगाए गए हैं - 8.25R19.5।

टैक्सी और शरीर

उन्होंने गज़ेल से केबिन को एक आधार के रूप में लिया, इसे यूरोपीय विकास की आधुनिक आवश्यकताओं के अनुरूप बनाया। पिछली पीढ़ी से मुख्य अंतर एक बड़े पैमाने पर शॉकप्रूफ बम्पर की उपस्थिति है। डिजाइन आधुनिक निकला, Gazon Next ट्रक ट्रैक्टर आधुनिक मेगासिटी में कारों की सामान्य धारा से बाहर है।

केबिन विशाल था, खरीदार दो विकल्पों में से चुन सकता है: 3-और 7-सीटर। ट्रिम सरल लेकिन आधुनिक है। यह चौपट है और यात्री सहज महसूस करते हैं। सीट के कई यांत्रिक समायोजन के कारण चालक के लिए लंबी यात्राएं कम थका देने वाली होती हैं। वह अपनी प्राथमिकताओं के अनुसार सब कुछ अनुकूलित कर सकता है। उच्च स्तर पर शोर और थर्मल इन्सुलेशन बनाया जाता है। विंडशील्ड और बड़े साइड मिरर द्वारा एक अच्छा अवलोकन प्रदान किया गया है। वैन में मानक के रूप में आर्मरेस्ट शामिल किए गए हैं।

पहिया सुविधाजनक निकला, लेकिन सीमित संख्या में कॉन्फ़िगरेशन के साथ। इसे केवल झुकाव के कोण से समायोजित किया जा सकता है। अंतर्निहित पावर स्टीयरिंग हैंडलिंग को सरल करता है, ड्राइवर की थकान को कम करता है। स्टीयरिंग व्हील बटन पर अंतर्निहित टेप रिकॉर्डर के रिमोट कंट्रोल के लिए बनाया गया है।

मूल संस्करण में एक स्टील बॉडी है। एक अतिरिक्त शुल्क के लिए, खरीदार जंग के खिलाफ अतिरिक्त सुरक्षा के साथ एल्यूमीनियम के अपने निर्माण का आदेश दे सकता है।

संशोधनों

चेसिस पर विभिन्न ऐड-ऑन स्थापित करके परिवार की सभी किस्में बनाई जाती हैं। उनमें से एक बड़ी संख्या है, लेकिन सभी सबसे बड़ी मांग में नहीं हैं।

Gazon अगला डंप ट्रक

इसमें बड़ी क्षमता है, माल का वजन 4.25 टन है। इसका उपयोग कृषि और निर्माण में किया जाता है। मानक पक्षों (0.6 मीटर) के साथ वॉल्यूम - 4.7 क्यूबिक मीटर। उच्च पक्षों (1.4 मीटर) को स्थापित करना संभव है, जिसके परिणामस्वरूप क्षमता 9.7 क्यूबिक मीटर तक बढ़ जाती है। मुख्य लाभ स्वयं-मुक्ति फ़ंक्शन है। लोडिंग को सरल बनाने के लिए अतिरिक्त रूप से CMU स्थापित किया गया है।

Gazon Next प्रशीतित

खाद्य, पौधों और दवाओं के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले एकीकृत प्रशीतन उपकरणों के साथ अधिरचना। वैन को आधुनिक पैनलों से इकट्ठा किया गया है जो शरीर के अंदर आवश्यक तापमान को बनाए रखते हैं। दीवारों को भोजन, पर्यावरण के अनुकूल सामग्री के साथ छंटनी की जाती है। न्यूनतम तापमान -20 डिग्री सेल्सियस है। -30 डिग्री तक इसे कम करके, अतिरिक्त यूक्टेक्टिक प्लेटों को स्थापित करना संभव है। CMU की स्थापना प्रदान नहीं की गई है।

Gazon नेक्स्ट यूरोप्लाज़्मिटी

यूरोपीय प्रौद्योगिकियों द्वारा बनाई गई पतवार के साथ मानक वैन। इसमें फ्लैप्स (फ्रंट को छोड़कर) हैं, जिसकी वजह से लोडिंग और अनलोडिंग में कम से कम समय लगता है। एक विशेष फ्रेम पर, आप कार्गो को वर्षा से बचाने के लिए एक शामियाना स्थापित कर सकते हैं। लापता तम्बू के साथ CMU स्थापित करना संभव है।

लॉन नेक्स्ट सुपर

7 मीटर तक एक बड़े मंच के साथ वैन। क्षमता 45 क्यूबिक मीटर तक बढ़ गई, और पेलोड 4.4 टन है। सुपर मॉडल को शरीर से लोडिंग और अनलोडिंग सामग्री को सरल बनाने के लिए एक सीएमयू (यदि एक शामियाना का उपयोग नहीं किया जाता है) से लैस किया जा सकता है।

Gazon अगला किसान

किसान ने दिग्गज जैगर की जगह ले ली। बड़े पहियों के कारण परिवहन जमीन और ऑफ-रोड पर स्थानांतरित करने में सक्षम है। केबिन ड्राइवर और छह यात्रियों के लिए बनाया गया है। संशोधन का उपयोग कई क्षेत्रों में किया जाता है, लेकिन कृषि मुख्य है। मशीन को विशेष उपकरणों से सुसज्जित किया जा सकता है, जिससे यह एक मोबाइल कार्यशाला बन सकती है। इस संस्करण का ऑन-बोर्ड लॉन CMU की स्थापना के लिए प्रदान करता है।

लॉन नेक्स्ट इज़ोटेर्मल वैन

मशीन का उपयोग उत्पादों के परिवहन के लिए किया जाता है। वैन की विधानसभा में पर्यावरण के अनुकूल सामग्री (विषाक्त पदार्थों के बिना जस्ती) का उपयोग किया जाता है, आंतरिक इन्सुलेशन के कारण अच्छा थर्मल इन्सुलेशन प्रदान करता है। शरीर को पैनलों या फ्रेम विधि से इकट्ठा किया जाता है।

लॉन नेक्स्ट टो ट्रक

इसका उपयोग अन्य वाहनों को परिवहन करने के लिए किया जाता है। लोड हो रहा है एक टिकाऊ चरखी का उपयोग कर। प्लेटफ़ॉर्म को अन्य वाहन के स्वयं-लोडिंग के लिए झुकाव के तहत उतारा जा सकता है। आदेश देने पर खरीदार मापदंडों को निर्दिष्ट कर सकता है।

कई अन्य संशोधन हैं जिनकी संकरा गुंजाइश है। पिछले एक साल में, कई लॉन ट्रक अगले रिलीज़ किए गए हैं, जो आज बड़े शहरों में पाए जा सकते हैं। निकट भविष्य में उनका उपयोग रूस की सभी बस्तियों में करने की योजना है।

क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है?

गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट के मध्यम-ड्यूटी ट्रकों की नई पीढ़ी एक सफल परियोजना है। इसमें पिछले विकास की ताकत और अभिनव समाधानों की एक भीड़ शामिल है। कई वाणिज्यिक संगठनों में परिवहन का उपयोग किया जाता है।

प्राथमिक बाजार में सबसे सरल विन्यास की लागत 1,580,000 रूबल है। अतिरिक्त विकल्पों की स्थापना के कारण (जिसमें Gazon नेक्स्ट मैनिपुलेटर शामिल है), कीमत 1,830,000 रूबल तक जा सकती है। द्वितीयक बाजार में, आप 1-1.5 मिलियन रूबल (बाहरी और तकनीकी स्थितियों के आधार पर) के लिए कार खरीद सकते हैं। पेबैक 2-2.5 साल है। यह विदेशी प्रतियोगियों की तुलना में 1.5-2 गुना कम है।