बुक-एम 1 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम: इतिहास और प्रदर्शन विशेषताओं

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, दुश्मन के तोपखाने या बख्तरबंद वाहन युद्ध के मैदान में टैंक के मुख्य दुश्मन थे। लेकिन युद्ध के तुरंत बाद, यह स्थिति बदल गई, और धीरे-धीरे दुश्मन का एक विमान टैंक का तेजी से खतरनाक दुश्मन बन गया। युद्ध के मैदान पर लड़ाकू हेलीकाप्टरों की उपस्थिति के साथ विशेष रूप से बढ़े हुए हवाई खतरे। ये कारें असली "टैंक हंटर्स" बन गईं। अक्टूबर 1973 में, इजरायल की वायु सेना कोबरा द्वारा एक ही रोटरी-विंग मशीन को खोए बिना, अठारह मिस्र के टैंक नष्ट कर दिए गए थे।

यह स्पष्ट हो गया कि, अब से, वायु रक्षा इकाइयों को न केवल बस्तियों और निश्चित वस्तुओं को कवर करना चाहिए, बल्कि मार्च पर अपने सैनिकों की रक्षा करना चाहिए। सोवियत सेना ने बहुत जल्दी इस तथ्य से व्यावहारिक निष्कर्ष निकाला। घरेलू MANPADS की परियोजनाएं सक्रिय हो गईं, और 1950 के दशक के अंत में, USSR में कुबेर-स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम का विकास शुरू हुआ। इसका मुख्य कार्य मध्यम और निम्न ऊंचाई पर चलने वाले दुश्मन के विमानों और हेलीकॉप्टरों से टैंक संरचनाओं सहित जमीनी बलों की रक्षा करना था। "क्यूब" को 1967 में अपनाया गया था। लेकिन 1972 की शुरुआत में, एक नई स्व-चालित वायु रक्षा प्रणाली के विकास को शुरू करने का निर्णय लिया गया, जिसे "क्यूबा" को प्रतिस्थापित करना था। इस प्रकार "बुका" का इतिहास शुरू हुआ - जो दुनिया की सबसे प्रभावी वायु रक्षा प्रणालियों में से एक है।

"बुक" का इतिहास

नई वायु रक्षा प्रणाली के विकास का प्रमुख उद्यम तिखोमीरोव वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान बनाना था (यह संगठन क्यूबा के निर्माण में शामिल था)। इसी समय, नेवी के साथ एक भी एंटी एयरक्राफ्ट मिसाइल का उपयोग करते हुए नौसेना के लिए तूफान विरोधी विमान परिसर के विकास पर काम शुरू हुआ।

डेवलपर्स को बहुत कम समय में मिलना था, इसलिए ऑपरेशन में कॉम्प्लेक्स को अपनाने को दो चरणों में विभाजित किया गया था। प्रारंभ में, सभी बलों को एक नए 9 एम 38 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल और स्व-चालित फायरिंग सिस्टम के निर्माण पर फेंक दिया गया था। वे पुराने "क्यूब" कॉम्प्लेक्स की बैटरी का हिस्सा बन गए और इसकी युद्धक शक्ति में काफी वृद्धि हुई। यह 1978 में इस रूप में था कि कुब-एम 4 जेडआरके 2K12M4 को यूएसएसआर सेना के साथ सेवा में रखा गया था।

उन्नत "क्यूब" में बहुत बेहतर तकनीकी विशेषताएं थीं: लक्ष्य चैनलों की संख्या 5 से बढ़कर 10 हो गई, हार की सीमा और ऊंचाई बढ़ गई, अब परिसर अधिक उच्च गति वाले हवाई लक्ष्यों को नष्ट कर सकता है।

नई वायु रक्षा प्रणाली के निर्माण के दूसरे चरण में नए M938 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलों, 9S18 टारगेट डिटेक्शन स्टेशन, 9C370 कमांड पोस्ट और 9A39 चार्जिंग इंस्टॉलेशन से लैस एक स्व-चालित 9A310 लांचर से युक्त एक संपूर्ण परिसर का निर्माण हुआ। 1977 में, नए वायु रक्षा प्रणाली का परीक्षण शुरू किया, जो 1979 तक चला। परीक्षण सफल रहे थे, और परिसर को "बूक -1" के तहत अपनाया गया था।

नई विमान भेदी मिसाइल प्रणाली को कम और मध्यम ऊंचाई (25-18000 मीटर) और 3 से 25 किलोमीटर की दूरी पर हवाई लक्ष्यों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। लक्ष्य से टकराने की संभावना 0.6 थी। परिसर के सभी तत्वों को एकीकृत ट्रैक किए गए वाहनों, सभी इलाकों पर रखा गया है।

ZRK 9K37 कॉम्प्लेक्स को अपनाने के लगभग तुरंत बाद, 1979 में, इसके आधुनिकीकरण पर काम शुरू हुआ। उन्हें 1982 में पूरा किया गया था, उसी समय उनका सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था, और अपग्रेड किए गए बुक-एम 1 एयर डिफेंस सिस्टम को सेवा में रखा गया था। नई विमान भेदी मिसाइल प्रणाली में कई बुनियादी विशेषताओं में काफी सुधार किया गया है। प्रभावित क्षेत्र में काफी वृद्धि हुई थी, क्रूज मिसाइलों और हेलीकॉप्टरों से टकराने की संभावना बढ़ गई, और लक्ष्यों को पहचानने का अवसर दिखाई दिया। इसके अलावा, 109-एम 1 रडार-रोधी मिसाइलों की तुलना में बहुत कम असुरक्षित हो गया है।

पिछली सदी के शुरुआती 90 के दशक में अनुभवी वायु रक्षा प्रणाली "बुक" के आधुनिकीकरण का अगला चरण। एंटी-एयरक्राफ्ट कॉम्प्लेक्स पर एक नई 9M317 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल लगाई गई थी, जिसमें अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत अधिक "उन्नत" विशेषताएं हैं (हालांकि कॉम्प्लेक्स को मानक 9M38M1 मिसाइल के लिए बुक किया जा सकता है)। नए रॉकेट ने 25 किलोमीटर की ऊँचाई पर और 50 तक की सीमा पर निशाना साधा। नए विमान भेदी मिसाइल प्रणाली को 9K37M1-2 बुके-M1-2 नाम दिया गया। 1993 से 1996 तक हवाई रक्षा प्रणाली पर काम हुआ। 1998 में, "बूक-एम 1-2" रूसी सेना द्वारा अपनाया गया था। बुक-एम 1-2 कॉम्प्लेक्स की संरचना एक नए घटक के वैकल्पिक समावेश के लिए भी प्रदान करती है - एक रडार के साथ एक विशेष मशीन जो लक्ष्य और मिसाइल मार्गदर्शन को उजागर करने का कार्य करती है। इस मामले में, रडार एंटीना एक टेलीस्कोपिक लिफ्ट पर है, जो इसे 22 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ाता है। यह अतिरिक्त तत्व वायु रक्षा प्रणाली की प्रभावशीलता को काफी बढ़ाता है, विशेष रूप से कम-उड़ान, उच्च गति वाले लक्ष्य (क्रूज मिसाइल) के खिलाफ।

80 के दशक के मध्य से, बुक्स कॉम्प्लेक्स के एक और संशोधन पर काम चल रहा था, जिसमें 24 हवाई लक्ष्यों पर फायर करने की क्षमता है और विनाश का एक बड़ा दायरा (50 किलोमीटर तक) है। इस संशोधन को 9K317 बूक-एम 2 कहा गया था, इसे 9 एम 317 रॉकेट से लैस करने की भी योजना थी। 90 के दशक में, नए परिसर के परीक्षण किए गए, हालांकि, देश में कठिन आर्थिक स्थिति के कारण, यह कभी भी श्रृंखला में नहीं गया। केवल पंद्रह साल बाद, बुके-एम 2 को अंतिम रूप दिया गया और 2008 में सैनिकों को दिया जाना शुरू हुआ।

वर्तमान में, दिग्गज बुक्स-एम 3 9 के 317 एम एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम के अगले संशोधन पर काम चल रहा है। वह एक साथ 36 लक्ष्यों तक साथ देने और मारने में सक्षम होगा। कॉम्प्लेक्स को रडार गाइडेंस सिस्टम के साथ नई मिसाइल से लैस करने की योजना है। कॉम्प्लेक्स मजबूत इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेशर्स की स्थितियों में सफलतापूर्वक काम करने में सक्षम होगा। नई विमान भेदी मिसाइल प्रणाली को 2019 में सेवा में लाने की योजना है।

डिवाइस बुक

"बूक-एम 1" वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली सैन्य, सामरिक और रणनीतिक विमान, हेलीकाप्टर गनशिप, क्रूज मिसाइल और मानव रहित हवाई वाहनों के विनाश के लिए है। यह परिसर दुश्मन के विमानों के व्यापक हवाई हमलों और मज़बूती से सैनिकों या सैन्य औद्योगिक सुविधाओं को कवर करने में सक्षम है। वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली इलेक्ट्रॉनिक दमन के वातावरण में और सभी मौसम की स्थिति में गुणात्मक रूप से काम कर सकती है। एसएएम "बुक-एम 1" लक्ष्य विनाश का एक परिपत्र त्रिज्या प्रदान करता है।

"बुकोव" की एक बैटरी में छह स्व-चालित आग स्थापना, तीन चार्जिंग मशीन, एक लक्ष्य पहचान स्टेशन और एक कमांड पोस्ट शामिल हैं। कॉम्प्लेक्स की सभी मशीनों के लिए आधार के रूप में, जीएम -569 के ट्रैक किए गए चेसिस का उपयोग किया जाता है। यह "बुकम" उच्च गतिशीलता, गतिशीलता और परिसर की तैनाती की गति प्रदान करता है। परिसर की सभी प्रणालियों में स्वायत्त विद्युत आपूर्ति है।

कमांड पोस्ट कॉम्प्लेक्स "बूक" दुश्मन द्वारा इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप के सक्रिय उपयोग की स्थितियों में काम कर सकता है। केपी 46 वायु लक्ष्यों पर सूचना संसाधित करने में सक्षम है, छह एसडीए और लक्ष्य पहचान स्टेशन से डेटा का रिसेप्शन और प्रसंस्करण, साथ ही साथ अन्य वायु रक्षा इकाइयों से भी प्रदान करता है। केपी हवाई लक्ष्यों की पहचान करता है, उनमें से सबसे खतरनाक की पहचान करता है और प्रत्येक एसडीए को कार्य वितरित करता है।

लक्ष्य का पता लगाने वाला स्टेशन (एसओसी) एक कुपोल रडार है, जो सेंटीमीटर रेंज में संचालित होता है, जो 20 से अधिक ऊंचाई तक के हवाई लक्ष्यों का पता लगाने में सक्षम है और 120 किलोमीटर तक की दूरी तय करता है। स्टेशन में उच्च स्तर की शोर प्रतिरक्षा है।

Buk-M1 स्व-चालित फायरिंग सिस्टम (SOU) चार मिसाइलों और 9C35 सेंटीमीटर रडार से लैस है। SOU को हवाई लक्ष्यों की खोज, एस्कॉर्ट और हार के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्थापना में एक डिजिटल कंप्यूटिंग कॉम्प्लेक्स, संचार और नेविगेशन उपकरण, एक टेलीविजन और ऑप्टिकल दृश्यदर्शी और एक स्वायत्त जीवन समर्थन प्रणाली है। एलडीएस एक कमांड पोस्ट और एक लक्ष्य पहचान स्टेशन के संदर्भ के बिना, स्वायत्त रूप से काम कर सकता है। हालांकि, इस मामले में, प्रभावित क्षेत्र कोण में 6-7 डिग्री और अजीमुथ में 120 डिग्री तक कम हो जाता है। एलडीएस रेडियो इलेक्ट्रॉनिक जैमिंग की स्थितियों में अपने कार्य कर सकता है।

बुक कॉम्प्लेक्स का चार्जिंग सिस्टम आठ मिसाइलों को स्टोर, ट्रांसपोर्ट और लोड कर सकता है।

यह परिसर 9M38 एंटी-एयरक्राफ्ट सॉलिड-फ्यूल सिंगल-स्टेज मिसाइल से लैस है। इसमें ऑपरेशन के एक अर्ध-सक्रिय सिद्धांत और एक उच्च-विस्फोटक विखंडन वारहेड के साथ रडार मार्गदर्शन प्रणाली है। उड़ान के प्रारंभिक चरण में रेडियो संकेतों द्वारा सुधार किया जाता है, और अंतिम स्थान पर - होमिंग के कारण।

हवाई लक्ष्यों को हराने के लिए, 70 किलोग्राम वजन वाले एक वारहेड का उपयोग किया जाता है, जो कि लक्ष्य से 17 मीटर की दूरी पर संपर्क रहित फ्यूज के साथ होता है। रॉकेट के हड़ताली तत्व सदमे की लहर और टुकड़े हैं। रॉकेट की लंबाई 5.5 मीटर है, इसका सबसे बड़ा व्यास 860 मिमी है, कुल द्रव्यमान 685 किलोग्राम है। रॉकेट दो मोड में संचालित ठोस-ईंधन इंजन से लैस है, जिसका कुल परिचालन समय 15 सेकंड है।

बुक-एम 1 वायु रक्षा प्रणाली की तकनीकी विशेषताओं

तिथि करने के लिए, विभिन्न संशोधनों की बुक वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली दस से अधिक देशों के साथ सेवा में है। कुछ और देश वर्तमान में रूसी परिसर की बिक्री पर बातचीत कर रहे हैं। "बुका" के कई निर्यात संस्करण विकसित किए गए हैं, और इसके आगे आधुनिकीकरण पर काम जारी है।

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