1992 को GAZ ट्रकों के प्रशंसकों द्वारा एक नए मॉडल की रिहाई के द्वारा याद किया गया था, जिसने सोवियत "Gazon" (GAZ-5202) को बदल दिया था। नए मॉडल को नए डिजिटल इंडेक्स के साथ पारंपरिक नाम प्राप्त हुआ। यह पौराणिक GAZ-3306 था, जो दो दशकों से अधिक समय से हमारे देश में सबसे आम मध्यम-कर्तव्य ट्रकों में से एक बन गया है।
नया "लॉन" पिछले मॉडल के चेसिस पर बनाया गया था, लेकिन केबिन का एक नया रूप प्राप्त हुआ, जिसका उद्देश्य दो यात्रियों के लिए था (हालांकि, तीन यात्री आसानी से वहां फिट हो सकते हैं)। GAZ-3306 के पहले मॉडल मेटल प्लेटफॉर्म से लैस थे, जो फोल्डिंग साइड्स से लैस था। जल्द ही GAZ-3306 डंप ट्रक दिखाई दिया। 1995 तक सभी GAZ-3306 कारों का उत्पादन किया गया था, जिसके बाद उन्हें GAZ-3307 मॉडल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जो बाहरी रूप से समान थे।
GAZ-3306 क्या बनाया गया था
GAZ-3306 को GAZ श्रृंखला 52 ट्रक को बदलने के लिए बनाया गया था और पिछले मॉडल के समान काम के लिए बनाया गया था। यह कृषि कार्य और विभिन्न चीजों का परिवहन है। इस कार का वजन 2,500 किलोग्राम था और यह आसानी से 4 टन तक का भार उठा सकती थी। लेकिन उन वर्षों के ड्राइवरों को अच्छी तरह से पता है कि "लॉन" आसानी से अधिक वजन कम कर देगा, खासकर अगर इसमें डीजल इंजन हो।
ट्रक किसी भी सड़क पर ड्राइव करने में सक्षम है, जो सामूहिक और राज्य के खेतों पर काम करने के लिए बेहद महत्वपूर्ण था। ग्रामीण मोबाइल की दुकानें भी इस कार के चेसिस पर बनाई गईं और मौसम और सड़क की स्थिति की परवाह किए बिना गंतव्य तक पहुंच गईं। रोजमर्रा की जिंदगी में, GAZ-3306 के संचालन में भी बहुत परेशानी नहीं हुई। लोड करते समय केवल एक पल की व्यवस्था नहीं हो सकती थी - भार को ऊंचा उठाना आवश्यक था, क्योंकि शरीर जमीन से ऊंचा है। कार की निष्क्रियता बढ़ाने के लिए इसे जाना पड़ा।
2.5 टन तक के भार को हटाने में सक्षम ट्रेलरों का उपयोग भी व्यापक रूप से किया गया था। यहां तक कि एक गैसोलीन इंजन आसानी से इस तरह के वजन के साथ मुकाबला किया।
GAZ-3306 - एक गैसोलीन और डीजल इंजन के साथ मॉडल की तकनीकी विशेषताओं
विभिन्न इंजनों के साथ GAZ-3306 की तकनीकी विशेषताओं का विवरण एक दूसरे से भिन्न नहीं है। लेकिन अनुभवी ड्राइवरों को पता है कि डीजल में "उच्च-टोक़" सबसे अच्छा है और अधिक कार्गो को मोड़ने में सक्षम है, हालांकि मॉडल की विशेषताओं में इसके बारे में कुछ भी नहीं कहा गया है। एक अन्य डीजल इंजन गैसोलीन की तुलना में बहुत अधिक किफायती है। डीजल इंजन का मुख्य नुकसान इसकी मरम्मत की जटिलता है। यदि एक गैसोलीन इंजन (जो अभी भी सैन्य विकास से अपनी वंशावली उत्पन्न करता है) को अपने दम पर किसी भी क्षेत्र में मरम्मत की जाती है, तो डीजल इंजन की मरम्मत इस तरह से नहीं की जा सकती।
GAZ-3306 की तकनीकी विशेषताएं इस प्रकार हैं:
- GAZ-3306 का अंकुश वजन लगभग 3 टन है;
- परिवहन किए गए कार्गो का कुल वजन 4.5 टन तक पहुंच सकता है (हालांकि व्यवहार में यह अक्सर केवल इस स्तर से शुरू होता है और 7 टन तक पहुंचता है);
- एक लोड के साथ कार की गति 90 किमी / घंटा तक पहुंच सकती है, अगर एक ट्रेलर रस्सा है, तो 80 किमी / घंटा तक।
गैसोलीन इंजन की मात्रा 4.5 लीटर है और यह आठ-सिलेंडर है। यह फोर-स्पीड गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है। इस इंजन में वाटर कूलिंग सिस्टम है और यह 76 पेट्रोल पर चलता है। कार के टैंक में 100 लीटर ईंधन है। गैसोलीन की खपत के बारे में 20 लीटर की घोषणा की, वास्तव में, एक भरी हुई कार आसानी से 30 लीटर ईंधन "खाती है"।
1993 में GAZ-3306 डीजल धारावाहिक बिक्री में चला गया। कम ईंधन की खपत और उच्च कर्षण विशेषताओं के संयोजन ने संभावित कार खरीदारों को तुरंत आकर्षित किया। यह इंजन एक एयर-कूल्ड सिस्टम से लैस था और कार पर इसकी स्थापना ने तुरंत "लॉन" को छोटे और मध्यम यात्राओं के लिए उपयोग करना फायदेमंद बना दिया। एक डीजल इंजन की स्थापना के अलावा, 1993 वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम के मॉडल उन्नयन लाया। इसके अलावा केबिन में सीट बेल्ट के साथ अलग सीटें स्थापित करना शुरू किया।
निर्माता के अनुसार इंजन GAZ-3306 का संसाधन 250 हजार किलोमीटर माना जाता था। ऐसी जानकारी है कि इस इंजन का संसाधन 500 हजार किलोमीटर तक हो सकता है, लेकिन यह संभव नहीं है कि "Gazonov" के मालिक इस जानकारी पर विश्वास करेंगे। इंजन का जीवन सीधे ईंधन, तेल और सामान्य रखरखाव की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। घरेलू ट्रकों को बहुत कम ही इस तरह से परोसा जाता है, इसलिए हर GAZ-ovsky इंजन ओवरहाल से पहले 250 हजार का उत्पादन नहीं कर सकता है।
यद्यपि GAZ-3306 लंबे समय से इसके लिए निर्मित है, फिर भी हमारी सड़कों पर अभी भी कुछ ऐसी कारें हैं। अक्सर इंजन को अधिक आधुनिक लोगों (उदाहरण के लिए, GAZ-3309 से) से बदल दिया जाता है, लेकिन कभी-कभी एक देशी इंजन के साथ उदाहरण भी होते हैं।
GAZ-3306 एक संक्रमणकालीन मॉडल था, हालांकि यह GAZ से बाद के मॉडल के समान दिखता था। यह मॉडल GAZ के इतिहास में एक सम्मानजनक स्थान लेता है और हमारे देश के दूरदराज के हिस्सों में काम करना जारी रखता है।
